Автор Тема: термостат (Прочитано 312424 раз)

Dima79Rot · « **Ответ #375 :** Окт 12, 2014, 04:43:58 pm »

В общем сегодня поменял воду на антифриз. Сразу скажу, что я с река воду не сливал а продувал через патрубки печки в одну и в обратную сторону. С раву сказать для ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ НУЖНО 6 ЛИТРОВ и один литр про запас. Я купил 5 литров плюс было ещё 0,5 литров не хватило при том условии что не пролил ни капли. В итоге влил где то 6,5 литров вместе с расширительным бачком. Так что на практике стало понятно что нужно 7 литров.

Dima79Rot · « **Ответ #376 :** Окт 12, 2014, 04:46:47 pm »

Я имел ввиду с блока воду не сливал. Так же заменил термостат и прогреваться машина стала быстрее и жарче стало.

Aleks · « **Ответ #377 :** Янв 04, 2015, 07:52:49 pm »

Цитата: svp96 от Мар 14, 2013, 06:45:41 pm

Цитата: L38Crow;114165
Взял WAHLER на 83 градуса.
Применимость: ALFA ROMEO BUICK CADILLAC CHEVROLET JEEP PONTIAC SUBARU
Подошёл на QR ?

Цитата: L38Crow от Мар 14, 2013, 04:50:56 pm

Поменял основной термостат на новый. Взял WAHLER на 83 градуса. Номер для заказа 300083

Так вот его особенность в том что он короткий. И ход у него короткий (открывается позже и быстрее). Короче родного вдвое. В движении мультик показывает 86-88 градусов не более.

ПО времени не измерял но впечатление полное что прогревается двигатель немного быстрее.

Цитата: L38Crow от Мар 14, 2013, 04:50:56 pm

Поменял основной термостат на новый. Взял WAHLER на 83 градуса. Номер для заказа 300083

Так вот его особенность в том что он короткий. И ход у него короткий (открывается позже и быстрее). Короче родного вдвое. В движении мультик показывает 86-88 градусов не более.

ПО времени не измерял но впечатление полное что прогревается двигатель немного быстрее.

Посмотрел я на этот термостат, 83 градуса, да он короче. Тут возник вопрос: зачем у родного nissan и ТАМА WV54BN-88, http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/termostat/150/, ответ мой №163, внизу у термостата ещё одна подпружиненная тарелка?... Я сам уже менял давно, точно не помню для чего она нужна, на 83 градуса такой тарелки нет. Будет ли термостат на 83 градуса функционировать нормально?
Просто хочу опять заменить родной 82 на чуть теплее, но 88 градусов много, я об этом уже писал, идеал бы 85.

Sure · « **Ответ #378 :** Янв 05, 2015, 08:30:52 am »

Я себе wahler поставил, в принципе работает, сейчас температура держится 87-89 градусов (правда конечно у меня еще двигатель укутан и перед прикрыт). А до этого видимо родной уже был все, и температура выше 82 градусов не подымалась.

D.3 · « **Ответ #379 :** Янв 05, 2015, 03:14:48 pm »

Tama на 88, держит стабильно 89-90 градусов, для зимы самое оно.

Aleks · « **Ответ #380 :** Янв 05, 2015, 07:52:43 pm »

Цитата: D.3 от Янв 05, 2015, 03:14:48 pm

Tama на 88, держит стабильно 89-90 градусов, для зимы самое оно.

Парни про таму я ещё давно всё описал, на лето не годиться, когда на улице +10, то вентиляторы почти не выключаются. Всё есть в теме...
А вот wahler на 83 градуса возможно актуальней, чтоб не перестанавливать на лето. Возможно из-за более короткого хода штока, работает (реагирует) на температуру двигателя быстрее...

D.3 · « **Ответ #381 :** Янв 06, 2015, 12:46:38 am »

У меня стоял какой-то летом французский термостат, да, с ним кулеры крутились постоянно, поставил таму - все выровнялось. Не все йогурты одинаково полезны.

sany · « **Ответ #382 :** Янв 06, 2015, 05:32:59 am »

Месяца назад поставил себе ТАМА WV54BN-82 ,по мультику температура поднимается до 81С,когда немного бегаешь по населенному пункту, собрался на долгий путь 300 км,утеплил перед(картонкой), на улице было -18С, проехав 50 км мне пришлось открывать капот и вытаскивать картон, температура по мультику была 93-95С, в салоне жарко. Ну а так как мне на Exist в первом заказе привезли на 76С термостат(при заказе на 82С), я от него отказался и сделал заказ на ТАМА WV54BN-88, сейчас лежит на полке,и даже не знаю стоит ставить или нет, вроде как и зима скоро кончится.
Да и на ТАМА WV54BN-82 показал что тепло,конечно если бы на улице было -35, то тогда бы был результат другой.

GREENders · « **Ответ #383 :** Янв 06, 2015, 08:56:26 am »

Привет знатокам двигла QR20. Пытался въехать в систему охлаждения с двумя термостатами - не понял. На холостых печка стала дуть холодным, газанёшь - тепленькая пошла. Параллельно печке подцеплен редуктор ГБО, на подаче стоит дополнительная помпа, печку мыл год назад, жижа в уровне, воздуха быть не должно. Где искать причину - голову сломал...

andrei59ru · « **Ответ #384 :** Янв 06, 2015, 10:05:40 am »

Прокладка головки блока цилиндров.Под замену.

D.3 · « **Ответ #385 :** Янв 06, 2015, 07:25:44 pm »

И шлифовка головы, разумеется

Aleks · « **Ответ #386 :** Янв 07, 2015, 09:35:47 am »

Не стал устанавливать"горячий" термостат, купил оригинал на 82 градуса. Скоро морозы, результат опишу позже, стало ли лучше (сложилось впечатление, что старый раньше открывался).

andrei59ru · « **Ответ #387 :** Янв 07, 2015, 10:47:11 am »

[/quote]

Цитата: D.3 от Янв 06, 2015, 07:25:44 pm

И шлифовка головы, разумеется

не факт.

Aleks · « **Ответ #388 :** Янв 10, 2015, 04:49:50 pm »

Цитата: Aleks от Янв 07, 2015, 09:35:47 am

Не стал устанавливать"горячий" термостат, купил оригинал на 82 градуса. Скоро морозы, результат опишу позже, стало ли лучше (сложилось впечатление, что старый раньше открывался).

Сегодня около -15, на трассе температура стояла 87-88 градусов, без картонки (радиатор открытый, не укутан), считаю вполне нормально. Вывод, возможно со временем термостаты начинают открываться раньше, или заедают. Кстати, прогреваться тоже быстрее стал двигатель.

D.3 · « **Ответ #389 :** Янв 11, 2015, 04:40:48 pm »

Цитата: andrei59ru от Янв 07, 2015, 10:47:11 am

Цитата: D.3 от Янв 06, 2015, 07:25:44 pm

И шлифовка головы, разумеется

не факт.
[/quote]

Лучше отдать 500р, чем снимать ставить голову второй раз.

Aleks · « **Ответ #390 :** Янв 12, 2015, 07:22:35 pm »

Лучше отдать 500р, чем снимать ставить голову второй раз.
[/quote]
D.3:
Возможно и так, но если есть возможность проверить, есть спец плита и линейка, кто делает движки то поймёт...
А тема про термостат.....................

Aleks · « **Ответ #391 :** Янв 23, 2015, 06:55:02 am »

По термостату (82 градуса, оригинал) ещё отчёт, сегодня уже -22, температура в движении 87-88 градусов, но уже полностью закрыл картоном радиатор. Печка дует теплее чем до замены термостата,
на днях -35, там отпишусь, что будет при таком морозе...

Aleks · « **Ответ #392 :** Янв 24, 2015, 06:37:07 am »

Сегодня -36, на холостых 85, в движении 87-88 градусов, радиатор полностью закрыт картоном. Вполне нормально...

L38Crow · « **Ответ #393 :** Янв 29, 2015, 01:51:21 am »

Да родной термос конечно далёк от идеала. У меня 81-83 в движении. Надо бы поменять, потеплее будет и мне и двигу, особенно в морозы ниже 30...

Aleks · « **Ответ #394 :** Фев 04, 2015, 06:32:43 am »

Цитата: L38Crow от Янв 29, 2015, 01:51:21 am

Да родной термос конечно далёк от идеала. У меня 81-83 в движении. Надо бы поменять, потеплее будет и мне и двигу, особенно в морозы ниже 30...

Соглашусь, разброс не малый, на том у меня 78-80 градусов было, какой при покупке попадётся никто не знает...

Student89 · « **Ответ #395 :** Май 02, 2015, 06:41:07 pm »

Всем Привет!=) И всех с праздниками)
Я ставил на зиму ТАМА на 88 градусов, и в машине был ташкент=)) утепление моторного одеяло автотепло и нижнию решетку на бампере закрывал утеплителем, так как стоит доп радиатор на коробку. И скажу вам что у меня и вентиляторы при минус 20 работали, при стоячей машине .=) вот щас пришла весна и стало тепло, и двигатель грееться до 95, что не хорошо, сижу штудирую какой поставить термостат на меньшую температуру, хотелось бы меньше 82 ( он у меня есть в наличий) .

D.3 · « **Ответ #396 :** Май 02, 2015, 07:17:09 pm »

Ставь таму на 82. Я так вчера сделал).
Да, у меня два термостата - зимний на 88 и лето на 82. Патрубок на герметике.
Ещё есть на 80 вроде, номер не помню.

dv711 · « **Ответ #397 :** Окт 31, 2016, 04:22:46 pm »

Цитата: Aleks от Янв 05, 2015, 07:52:43 pm

Цитата: D.3 от Янв 05, 2015, 03:14:48 pm
Tama на 88, держит стабильно 89-90 градусов, для зимы самое оно.
Парни про таму я ещё давно всё описал, на лето не годиться, когда на улице +10, то вентиляторы почти не выключаются. Всё есть в теме...
А вот wahler на 83 градуса возможно актуальней, чтоб не перестанавливать на лето. Возможно из-за более короткого хода штока, работает (реагирует) на температуру двигателя быстрее...

Да ладно, у меня на 88 круглый год стоит и все норм, а летом у нас частенько +40 и вентилятор не молотит как бешенный, да и менять его на 82 ради 1,5 месяцев в году нет смысла

Главврач · « **Ответ #398 :** Янв 11, 2017, 02:33:43 pm »

Приветствую всех! Недавно тоже приобрел себе Ниссан Либерти 2002 г.в., двигатель QR20DE. Пока не могу сказать, что стал счастливым обладателем. Есть немало проблем и в том числе с работой системы охлаждения, отопителем. Печка дует тёплым воздухом, в ноги идёт почти холодный воздух. Промыл систему охлаждения, укрыл радиатор. Стало чуть лучше, но пока очень холодно в салоне даже до -10 мороза. Еще потом заметил, что на панели приборов всегда горит синяя лампочка. Зеленая никогда не загорается, но вентиляторы при этом включаются и нередко. Сначала, конечно, думал на термостат, но почему синяя лампа горит и включается вентилятор? Не исправен датчик температуры?
В чём может быть проблема?

L38Crow · « **Ответ #399 :** Янв 13, 2017, 06:27:23 am »

Надо на диагностику съездить по смотреть температуру движка в динамике. Синяя лампа может быть датчик температурный не работа их там два (один на ЭБУ, второй на лампу для панели). Возможно термостат не работает. Может быть пробой прокладки ГБЦ. Но чаще всего радиатор отопителя забит в таких случаях Читайте форум, тестируйте разными методами (описаны на форуме). Пока сказать что-то сложно.

П.С. У меня зимой даже с полностью укрытым радиатором и двигателем вентиляторы не включаются никогда. Температура в движении 80-82 градуса по Бортовому Компу. В -35 в салоне тепло. Вообще если всё исправно либерти очень тёплая машина в салоне должна быть.

Новости:

Автор Тема: термостат (Прочитано 312424 раз)