Пообщался с либертоводом на КуЭр20 и вот что он рассказал. Говорит поставил свечи короткие и машин заводился и в -30. Марку свечей он не знает, я предполагаю какие-нибудь BKR-5EY. Теоретически улучшение-то возможно. Получается искровой промежуток находится выше (возможно даже внутри резьбы под свечу) и заливание свечей бензом происходит меньше, а так-же объем камеры сгорания больше, значит степень сжатия меньше (для вспышки на 92 это полезнее - давление меньше). Т.е. условия для создания более мощной искры создаются. Хоть ездить на таких не полезно (а он ездил 2 зимы, говорит все нормально), но в крайнем случае для запуска применить можно. Никто на таких не ездил?

На SR - короткие свечи.

BKR5EY-11 - какая же она короткая?? О_о
Или LFR5A-11 длиннее?

Костян на СР стоят нормальные свечи,на КР стоят удлиненные,а короткие стоят на бензопилах,мотокосах,мотопомпах.

BKR5EY-11 - какая же она короткая?? О_о
Или LFR5A-11 длиннее?

BKR5EY-11 - длина рерьбовой части 19 мм (это стандарт)
LFR5A-11 - длина резьбовой части 26,5 мм (буква L в названии значит "длинная резьбовая")
Вообще BKR я для примера привел....я имею ввиду применение свечей на QR стандартной длины резьбовой части (а не тех, которые рекомендованы производителем). Мож кто ездил...как заводится?

Интересная технология. Вот что вики пишут:

ФАКЕЛЬНЫЕ - Центральный искровой зазор окружен симметричной  усеченной конусной поверхностью - резонатором, который изготовлен  совместно с корпусом свечи из особо жаростойкого сплава, обладающего  антикалильными свойствами. ФАКЕЛЬНАЯ СВЕЧА;
 B3,В4,В5,В6 - модель свечи;
 Шестигранник под ключ - 16мм.;
 Калильное число - от 5 до 9 по NGK;
 Свеча унифицирована для работы с любым топливом.
 В6 - одна из самых последних разработок для ДВС.
 Зажигание происходит факельным способом, мощно и симметрично.
 Конусный резонатор факельной свечи зажигания

Темка на дроме есть, но там ничего интересного. Парень (в Кемерово) предлагал взять комплект на тестирование, если не понравится - готов вернуть деньги. Однако в ответ только утверждения что такого не может быть, потому что не может быть никогда. ;-) Никто даже на тестирование не согласился.

С мультиком такие свечи протестировать легче мне кажется. Предлагают беслпатный тести, типа сначала катаемся на своих, а потом вставляем новые и если не видишь разницы - вернут деньги.

Форкамерные свечи дают прибавку производительности мотора только на высоких оборотах, и при определенной форме камеры сгорания. При прочих условиях они ничем не лучше, у иногда даже хуже обычных...

Сложно все...

это те что 4-контактные??

Блин..придется завтра ставить..

В экзиcте есть в екб 136 р./шт. Ищем по заводcкому артикулу: 0 242 232 515

Sal прав конечно. Однако если время менять свечи пришло - почему бы не попробовать сие чудо техники? Я вот себе пожалуй закажу штуки 4-е. ;-) О впечатлениях ребята докладываем здесь - не стесняемся.

Я тут знакомому спецу позвонил. Тот что машину обслуживает. Так вот он принципиально не против таких свечей,  хотя лично его мнение - лучше врят ли станет.

 Однако он сказал такую  вещь - что на КуЭр-ы нельзя ставить иридиевые свечи. Точнее ставить то  можно, но они будут плохо брать в мороз и вообще быстро сдохнуть,  поскольку у КуЭр-ов искра не очень сильная и свеча не выходит на режим  самоочистки (быстро засоряется). Так что его рекомендации - родные NGK либо Denso. Ну а Бош  это на любителя.

Да и ещё сказал если свечи будешь закручивать - нельзя большое усилие  прилагать при затяжке свечей. Затягивать ключём от руки не очень сильно,  иначе можно повредить изолятор. Вот так с его слов.