Автор Тема: Свечи зажигания (Прочитано 137939 раз)

Oleg46 · « **Ответ #300 :** Мар 21, 2011, 12:55:53 pm »

Простите старого дизелиста.. У меня тут сомнения напали. А как отличить прорыв газов через изолятор свечи от простейшей ионизации? Потереть сильно?

LibertovodVL · « **Ответ #301 :** Мар 26, 2011, 12:32:54 am »

снял старые денсо , свечи просто в идеале оказались , все целые, так что оказывается не все свечи гуано сейчас.

pilot013r · « **Ответ #302 :** Мар 26, 2011, 03:48:33 pm »

Цитата: Avgur_070;78721

Нашел комплект "Денсо ТТ" 550 рублей, взял поставил полет отличный.

расскажи всем интересно:запуск,динамика,расход...

Oleg46 · « **Ответ #303 :** Апр 27, 2011, 12:42:17 pm »

Отчитаюсь по зимней эксплуатации Бошевских свечей. Сегодня (спасиб. Макусу) В руки попал компрессометр, в связи с этим посмотрел состояние свечей.
Юбки в идеальном состоянии - как с магазина. Сравнил их по длине резьбовой части. Да, иридий NGK на 1,5 мм. больше, но за счет электрода.
фото прилагаю. Скиз как всегда за мой пошарпанный сотовый..

Sergey27 · « **Ответ #304 :** Апр 27, 2011, 02:15:25 pm »

Про свечи Бош,газовой юбочки тоже нет,работой доволен(только цвет централа коричневый)
,расход уменьшился.Ехал с Корфы на второй,кто ездит по Владивостокской трассе,
тот знает - два поьема один спуск,получается такой расход.

Oleg46 · « **Ответ #305 :** Апр 27, 2011, 02:21:44 pm »

Цитата: Sergey27;80980

Про свечи Бош,газовой юбочки тоже нет,работой доволен(только цвет централа коричневый)
,расход уменьшился.Ехал с Корфы на второй,кто ездит по Владивостокской трассе,
тот знает - два поьема один спуск,получается такой расход.

У тебя мультик не откалиброван..

Sergey27 · « **Ответ #306 :** Апр 27, 2011, 02:31:29 pm »

Олег,зимой расход 14 литров показывает - это как,все откалибровано,еще не разу расход по мультику и по заправкам не различался.Олег и это трассовый расход,по городу 10.

Термит · « **Ответ #307 :** Апр 27, 2011, 03:34:55 pm »

Серега! Да ну нафиг!

Van_Van · « **Ответ #308 :** Апр 28, 2011, 03:04:05 am »

Цитата: Oleg46;78769

Простите старого дизелиста.. У меня тут сомнения напали. А как отличить прорыв газов через изолятор свечи от простейшей ионизации? Потереть сильно?

Считаю ионизация дает относительно ровное коричневое кольцо (плавный переход цвета от темного до светлого снизу вверх по изолятору). А вот если есть прорыв газов, то наблюдаются вертикальные полоски (темные или наоборот светлые), т.е. когда дует из цилиндра, то нет условий для образования однородного по цвету кольца.
А Боши действительно качественные - прорыва газов у меня тоже нет. А вот с сопротивлением оных мне не повезло. Правда изменений в расходе бенза не заметил.

Oleg46 · « **Ответ #309 :** Апр 28, 2011, 04:21:32 am »

Цитата: Van_Van;81015

Считаю ионизация дает относительно ровное коричневое кольцо (плавный переход цвета от темного до светлого снизу вверх по изолятору). А вот если есть прорыв газов, то наблюдаются вертикальные полоски (темные или наоборот светлые), т.е. когда дует из цилиндра, то нет условий для образования однородного по цвету кольца.
А Боши действительно качественные - прорыва газов у меня тоже нет. А вот с сопротивлением оных мне не повезло. Правда изменений в расходе бенза не заметил.

Блин..забыл по сопротивлению замерить.. Может соберемся скопом и скомпонуем по сопротивлению?

Van_Van · « **Ответ #310 :** Апр 28, 2011, 04:34:14 am »

Цитата: Oleg46;81017

Блин..забыл по сопротивлению замерить.. Может соберемся скопом и скомпонуем по сопротивлению?

Вполне можно. Боюсь только моя одна 7 кОм ни туда, ни сюда:). А вообще, замерьте свои, несколько страниц назад свои сопротивления озвучивал, могет что и выдет.
Сопротивления моих уродцев:) 5.7 6.2 6.7 7.3 кОм

L38Crow · « **Ответ #311 :** Апр 28, 2011, 05:16:20 am »

А по Иркутску нет желающих устроить обмен свечами по сопротивлению? У меня есть комплект (новый) легендарных свечей Bosch с двойным капильным (Номер 0242232515) сопротивления 5,44 5,24 6,16 6,20. Соответственно могу предложить на обмен либо пару с сопротивлением 5,44 и 5,24 либо другую пару. Знаю где такие купить если что недорого.

Мотористы, подскажите если замену не найду (а разброс вроде небольшой получился) то каким образом, в какой порядке их вставить по цилиндрам чтобы меньше вибрации на холостых было? (Я мыслю примерно так вставить 5,12 в первый, 6,16 во второй, 5,44 в третий, 6,20 в четвёртый).

Свечи надо бы поменять, уже с нового года собираюсь всё.

Van_Van · « **Ответ #312 :** Апр 28, 2011, 06:27:03 am »

Цитата: L38Crow;81020

Мотористы, подскажите если замену не найду (а разброс вроде небольшой получился) то каким образом, в какой порядке их вставить по цилиндрам чтобы меньше вибрации на холостых было? (Я мыслю примерно так вставить 5,12 в первый, 6,16 во второй, 5,44 в третий, 6,20 в четвёртый).

Ставил по такому же принципу, один в один мыслил:) В результате вибрации нет, но появилось небольшое плавание оборотов. Но у меня разница между малым\большим сопротивлением 1.6 кОм, а у вас 0.76 - проблем не должно быть. И касаемо установки - как не крути, а ощутимой разницы по цилиндрам не избежать. Пол-ночи как-то думал:) 1-3-4-2 и по кругу, как не ставь, а разница в переходе круга или со следующим цилиндром будет.

Said · « **Ответ #313 :** Май 05, 2011, 08:46:19 am »

Раньше никогда не заморачивался по сопротивлениям на свечах. Начитался "умных" советов и решил, прежде чем ставить новые свечи, проверить их сопротивление. Сопртивление всех свечей в пределах 4,5 - 5,5. По мне, так это полная ерунда - заморачиваться какую свечу в какой цилиндр. Она либо рабочая, либо не рабочая!!! И фсЁ - нечего умничать! Это мое личное мнение!

Anton · « **Ответ #314 :** Май 05, 2011, 10:31:08 am »

Цитата: Said;81403

Раньше никогда не заморачивался по сопротивлениям на свечах. Начитался "умных" советов и решил, прежде чем ставить новые свечи, проверить их сопротивление. Сопртивление всех свечей в пределах 4,5 - 5,5. По мне, так это полная ерунда - заморачиваться какую свечу в какой цилиндр. Она либо рабочая, либо не рабочая!!! И фсЁ - нечего умничать! Это мое личное мнение!

Согласен, думаю, что смысла заморачиваться особого нет.

Oleg46 · « **Ответ #315 :** Май 05, 2011, 10:42:47 am »

Когда на повестке дня возникает вибрация двигателя, на ум что только не приходит..

Van_Van · « **Ответ #316 :** Май 06, 2011, 06:34:33 am »

Цитата: Said;81403

Она либо рабочая, либо не рабочая!!! И фсЁ - нечего умничать! Это мое личное мнение!

Бывает вроде рабочая, но не вполне исправная. Пример: прорыв газов. Или взять любой фильтр. По вашей логике он будет работать до полной непроходимости

Короче каждый выбирает сам.
Да, если существует разница по сопротивлениям, то она дает, скажем так неисправность, на каплю. Но именно сумма таких мелочей ведет, например к тряске на х\х, ухудшению разгона и т.д.
Своего личного мнения никому не навязываю.

Anton · « **Ответ #317 :** Май 07, 2011, 02:10:29 pm »

А что значит "повышенная вибрация на ХХ", чем и кем она регламентирована? Возможно она убирается повышением оборотов ХХ или возможно она и должна присутствовать в таком виде? Может она лечится установкой новых подушек на двигатель. У меня вообще не было вибрации на ХХ на Либертосе, нет её и на Иксе сейчас, хотя двигатели у нас одинаковые. Может это всё таки качество бензина? Когда в прошлом году LibKrsk приехал к нам, вибрация присутствовала, сделали автоматическую настройку на сканере, залили сургутский бензин АИ92 и тряска на ХХ пропала. Потом он говорит опять появилась. Поэтому переменой местами свечей наверное дело не решится, качество топлива тут всему виной.

L38Crow · « **Ответ #318 :** Май 07, 2011, 03:28:43 pm »

Антон вибрация есть у меня например несмотря на высокое качество топливо, так что топливо тут мало влияет. Чувствуется особенно с кондиционером на D. На парковке нет. Правда у меня гелевая подушка заменена на негелевый аналог.

pilot013r · « **Ответ #319 :** Май 07, 2011, 03:45:54 pm »

Цитата: L38Crow;81538

Правда у меня гелевая подушка заменена на негелевый аналог

про какую подушку разговор?

Lib_krsk · « **Ответ #320 :** Май 07, 2011, 07:46:11 pm »

Цитата: Anton;81532

А что значит "повышенная вибрация на ХХ", чем и кем она регламентирована? Возможно она убирается повышением оборотов ХХ или возможно она и должна присутствовать в таком виде? Может она лечится установкой новых подушек на двигатель. У меня вообще не было вибрации на ХХ на Либертосе, нет её и на Иксе сейчас, хотя двигатели у нас одинаковые. Может это всё таки качество бензина? Когда в прошлом году LibKrsk приехал к нам, вибрация присутствовала, сделали автоматическую настройку на сканере, залили сургутский бензин АИ92 и тряска на ХХ пропала. Потом он говорит опять появилась. Поэтому переменой местами свечей наверное дело не решится, качество топлива тут всему виной.

Наверно речь идет о дрожи на D и на тормозе - да уж, как только я не боролся с ней

Действительно, она пропала после первой же заправки в Кемерово и возобновилась только по возврату в Красноярск... Крайний год владения машинкой я ездил с принудительно поднятыми сканером оборотами на 75 об/мин. Не путать эту операцию с оборотами ХХ - сканер поднимает обороты именно для положения D (или для режима "нагрузка"), но никак не ХХ, он остается на уровне 700 при прочих нормальных условиях.

Цитата: L38Crow;81538

Антон вибрация есть у меня например несмотря на высокое качество топливо, так что топливо тут мало влияет. Чувствуется особенно с кондиционером на D. На парковке нет. Правда у меня гелевая подушка заменена на негелевый аналог.

Андрей, а где гарантия качества топлива, как провести грань между качественным и некачественным топливом?

ИМХО только в сравнении. В нашем регионе например не с чем сравнить, хотя бензин в городе якобы аж с 3 НПЗ, на самом деле картина после любой заправки или не меняется или становится хуже от нормы (для нашего региона). Стоит приехать в Кузбасс или уж тем более Омск - кардинальная перемена поведения авто и расхода топлива

Van_Van · « **Ответ #321 :** Май 10, 2011, 03:22:18 am »

Повышенная вибрация - явно не нормальная тряска\дрожание иногда даже граничащее с того и гляди заглыханием на месте с тормозом на D. Вкусил ее прелести на прошлой калдине. Делал многое с чем и выводы для себя сделал.
Конечно свечи это далеко не все, но свою роль они несомненно играют. Касаемо подушек - рваная или нет главное, а какая - без разницы. У меня штатные резиновые, вибрации, в том числе на D нет. Что касается топлива....по идее его качество должно влиять на тряску....но я заправлялся в разных местах, в том числе явно плохим бензом (падала мощность)....но изменений в работе на х\х не замечал. Хотя должен бенз влиять.
Вчерась поставил старые LFR5A....на бошах было небольшое плавание оборотов х\х, с этими опять все исчезло (правда раскоксовку еще делал). По опыту многих машин, голову даю на отсечение - недопустимая разность по сопротивлениям свечей влияет на тряску на х\х. Просто она всего-лишь один из цветков в пышном букете проблем:)

Anton · « **Ответ #322 :** Май 10, 2011, 07:05:29 pm »

Цитата: L38Crow;81538

вибрация есть у меня например несмотря на высокое качество топливо

И что же это за волшебное топливо, какого НПЗ?

L38Crow · « **Ответ #323 :** Май 11, 2011, 04:44:18 am »

Anton, я считал до последнего момента качественным топливо местного Ангарского АНХК (Роснефть), ну и Крайснефть хвалят у нас. Хотя возможно я ошибаюсь.

glukhovdo · « **Ответ #324 :** Май 12, 2011, 07:46:20 am »

Anton,
L38Crow, про топливо господа модераторы в другом месте

Новости:

Автор Тема: Свечи зажигания (Прочитано 137939 раз)