Lib_krsk! Здесь искал? (Крассартер на Авиавторов , Автоновость на Маерчака )

Lib_krsk! Здесь искал? (Крассартер на Авиавторов , Автоновость на Маерчака )

А что со стартером? Я купил втягивающее и щеткодержатель новые за 1200 в Москве! Может этого достаточно?
а, все прочел

Стартер снял через верх за 25 минут, но половину времени примерялся и зеркалом болты искал, в принципе ничего сложного, но лучше снять заслонку при этой операции. Еще мешает один кронштейн у самого стартера, который держит его проводку, на одном винте "на 10" - откручиваем винт и вместе со жгутом ототдвинаем кронштейн в сторону. Нижний болт в принципе не так сложно выкручивается когда его найдешь, а вот с верхним я поблукал Меня сбило с толку что он вкручен с другой стороны и я долго искал другой болт - думал этот не от стартера
Неприятно удивила пластиковая вилка втягивающего, но раз 7 лет ездит, наверно надежная. Внутри - скорее всего я подпалил коллектор, потому что длины щеток в принципе хватало еще, но коллектор весь черный, а вот пружинки некоторых щеток закисли, может дожимать перестали... Короче - завтра-послезавтра соберу и перед сборкой постараюсь зафотать.
Теперь вопрос - ребят, а какой смазкой смазать втулки и редуктор внутри?

Да ну, че там осталось, все в пыли от щеток поэтому родной цвет уже не понять просто думаю - солидолом или литолом наверно не стоит забивать? Может какойнить литиевой забугорной смазкой?

Сереж, одно дело дырки от ботов на фотке видеть, а другое - искать эти самые боты когда их не видно нифига Я ж говорю - верхний болт вкручивается со стороны вариатора - это меня и смутило. Ты тоже через верх снимал?
А за рекомендацию спасибо! Точно, с тефлоном нормально будет

У меня стартер Hitachi S114-844.

Прикольно. Получается на автомате и варике разные? Или на сингапурках?
Вынимал через верх, очень легко вынимается и ставится. Планетарка с сателлитами тоже есть, только она закрыта крышкой, между шестернями и ротором крышечка. На фото она закрыта.
А у меня как раз заслонка не мешала, а не сняв, гофру и низ воздухана не подлезешь.
Вилка, кстати, тоже пластиковая.

Сегодня у товарища узнал, на автомат стартер стоит 2000-3000 рублей. Вот тебе и варик.

Не я сам смотрел у них в прайсе. Там зависит не от движка, а от варика или автомата, но уточню навсякий случай.

Ну вот и я все собрал, все работает, УРА! Фотки конечно добавлю в ФАК, но там мало, в основном хочу показать как сориентирован стартер на RM.
Есть одно НО! Я прикручивал винты стартера не глянув какой сверху - какой снизу, и кажется  мог их перепутать! Даже скорее всего так и случилось, поэтому запомните - более длинный болт (примерно на сантиметр )на RM - СВЕРХУ!!! Этот сантиметр вытрахал меня когда нижний болт прикручивал, а когда закрутил верхний - понял что подсорвал резьбу при затяжке, потому что алюминиевая резьба в стартере слабенькая. В принципе - ничего страшного, потому что болт верхний должен насквозь пройти через ухо стартера и его можно зафиксировать гайкой. А так как скоро разбирать мотор, стартер все равно снимут...
Фотки чуть позже.

Ну вот и я в строю!  По совету Saida съездил сегодня вот в эту контору: http://www.starter.ru/location.html. Назвать сервисом никак нельзя, но люди своё дело знают. Собственно сама мастерская в жилом доме на первом этаже занимает две комнаты и через дорогу металлический тёплый гараж с ямой.
Снять-поставить стартер стоит в зависимости от сложности 500-2000р. Мой обошёлся в 1000. Проблема была во втулках - долго крутил на морозе, а они медно-графитовые, большие нагрузки противопоказаны... "Перевтулить" (очень понравилось выражение) вместе со втулками стоит ещё 400р. Вот, собственно и всё...
Щётки оказались в отличном состоянии (для десятилетней машины), менять не стали.
Кстати, стартёр у меня не Hitachi, a Mitsubishi... и щётки трёхконтактные, т.е. корпусная всего одна... Может это особенность PM...
Поставили, позаводили, всё работает, как часы...
Удачи всем, братья!

Ну вот и я в строю!  По совету Saida съездил сегодня вот в эту контору: http://www.starter.ru/location.html. Назвать сервисом никак нельзя, но люди своё дело знают. Собственно сама мастерская в жилом доме на первом этаже занимает две комнаты и через дорогу металлический тёплый гараж с ямой.
Снять-поставить стартер стоит в зависимости от сложности 500-2000р. Мой обошёлся в 1000. Проблема была во втулках - долго крутил на морозе, а они медно-графитовые, большие нагрузки противопоказаны... "Перевтулить" (очень понравилось выражение) вместе со втулками стоит ещё 400р. Вот, собственно и всё...
Щётки оказались в отличном состоянии (для десятилетней машины), менять не стали.
Кстати, стартёр у меня не Hitachi, a Mitsubishi... и щётки трёхконтактные, т.е. корпусная всего одна... Может это особенность PM...
Поставили, позаводили, всё работает, как часы...
Удачи всем, братья!

Привет, Либертоводам!! ВОт у меня похожая ситуция как Костян пишет... крутил стартером на морозе -30. теперь он еле крутит у меня как будто аккумулятор слабенький(хотя он новый). думаю дело во втулках и щётках! машина Liberty кузов PM12 двиг SR20DE коробка ВАРИАТОР. кто что думает??
Реально ли всё самому сделать?

Все реально! А стоимость я тебе на дроме сказал

Костик, а размеры втулок не снимали случаем? Может подходят от чего? Я в свое время Атлас втулил толи жиговскими от 9-ки, может и тут прокатит?