Пришла моя очередь отметится в этой теме))
Стартер перестает крутить на горячую, но по звуку не слышно что бы умирал, просто либо крутит, либо нет((. аккумулятор заряжал, сопротивление между минусовой клеммой и корпусом нулевое.
Поскольку полный привод, то добраться до стартера большой гемор, кое-как, с помощью резиновых рук, добрался до клемм, результат такой:
1) при повороте ключа дополнительное реле щелкает, втягивающее - нет
2) при повороте ключа напряжение на аккумуляторных клеммах проседает до 12.3В
3) при повороте ключа 12 вольт приходят на разъем втягивающего.
4) при замыкании клемм стартера (которые должны замыкаться втягивающим) гаечным ключом есть небольшое искрение, напряжение на аккумуляторе падает до 12.3В, стартер не крутит
5) при повороте ключа и последующем замыкании клемм стартера гаечным ключам-  тоже самое, т.е. искрение, показывающие, что клеммы на стартере не замкнуты предшествующим поворотом ключа, и стартер все равно не крутит.
Получается какая-то ерунда, что вроде и втягивающие не работает и сам стартер. Две неисправности сразу быть не может, поэтому пока не уверен 100 процентов, что нужно ехать в сервис и снимать стартер.
Помогите, чем сможите))

P/s/ при переезде на новый форум тема про снятие генератора потерялась  http://nissan-liberty.ru/forum/showthread.php?t=1728

http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=1728 эта?

ага, она самая, спасибо!

поможите люди добрыееее!))

Я в пятницу поехал на рынок, было все нормально. несколько раз заводил движок, после чего стал и не стал крутить стартер. зацепил на буксир. по дороге разогнал до 80 но двигатель не завелся. посмотрел на форуме как снимается стартер. снял не снимая колеса. отвез в мастерскую для диагностики. оказалось сгорел якорь.
якорь-2700 руб.
щетки: от 1500 до 2800 руб
ремонт 500 руб.
пока не поставил но надеюсь все будет нормально

Я в пятницу поехал на рынок, было все нормально. несколько раз заводил движок, после чего стал и не стал крутить стартер. зацепил на буксир. по дороге разогнал до 80 но двигатель не завелся. посмотрел на форуме как снимается стартер. снял не снимая колеса. отвез в мастерскую для диагностики. оказалось сгорел якорь.
якорь-2700 руб.
щетки: от 1500 до 2800 руб
ремонт 500 руб.
пока не поставил но надеюсь все будет нормально

Я, конечно, видел всяких "Горячих Осетинских парней", но 1500 - 2800 за щетки (даже за весь щеточный узел) это явный перебор.

действительно дорого. но увы. здесь все на иномарки очень дорого. и ремонт также очень дорогой.

Отбуксировал около 12 км. Отремонтировал стартер. Завел авто. И слава Богу пока ничего подозрительного в работе варика не почувствовал.

"Красстартер" на Авиаторов, 62, тел. 253-26-26. Попробуй  у них спросить.

Спасибо.

твой стартер на разборе 3-4т.р.

Проехал на приобретенном авто порядка 500 км. Стартер гудел еще у старого владельца. Судя по шуму - минимум бендикс. Глянув цены на новый оригинальный стартер (порядка 15000 р) и бу (6500 р) с учетом синдрома "кот в мешке", решил его отремонтировать.
Цены на "стартерные расходники" сильно удивили. Возможно, сказывается эксплуатация и обслуживание вазиков). Да, ценники смотрел на классическом экзисте.
В итоге, решил дать заработать на этом профильным конторам. Контора найдена в районе измайловского шоссе. Все вместе получилось 5550 р, из которых 1600 отдал за снять/поставить. Вся процедура ремонта заняла порядка 2.5 часов.
Единственное, что сказали местные спецы - разбито посадочное место втулки редуктора.

Стартер то работает нормально, но сей дефект необходимо устранять. Брать бу для разборки - не вариант по причине банального кота в мешке. По каталогу смотрю - 233610M300.
Так как присутствовал лишь при снятии/установке, то подскажите, про эту втулку идет речь или нет?

Заранее благодарен.

AlexM, уверен на 90%, что можно найти стартер в сборе за гораздо меньшие деньги, + с гарантией. В районе Осташк. ш. есть продажа с разборки, я там покупал компрессор кондея за 2500 с гарантией. Стартер 100 пудов не дороже будет. Подумай - это вариант.

AlexM, уверен на 90%, что можно найти стартер в сборе за гораздо меньшие деньги, + с гарантией. В районе Осташк. ш. есть продажа с разборки, я там покупал компрессор кондея за 2500 с гарантией. Стартер 100 пудов не дороже будет. Подумай - это вариант.

Да этот стартер еще работал и неизвестно сколько отработал бы. Возможно и найти дешевле в сборе, но это "кот в мешке", а платить 2 раза смысла нет. Тем более там дали гарантию на замененные узлы. Второй ребенок родился и руки сами уже не доходят ремонтировать авто.
Компрессор, имхо, совсем другая вещь. Без него ездить то можно, а вот без стартера никак) Вариант с буксировкой не предлагать).

Меня больше вопрос о посадочном месте редуктора стартера интересует.

на R-кузова навесное стоит в 2-2,5 раза дороже, стартер - 6-8, генератор - 5-6, не забывайте об этом... и без компрессора на QR тоже не поездишь

Дык я про RM и имел ввиду (вроде как в подписи указано). На ферио по запросу стартера с разборок ценник был объявлен порядка 6.5к.
А что касаемо компрессора - машину то завести можно, но это уже совершенно другая история)

Дайте оценку ... Стоит ли менять? Машина не заводиться, грешу на стартер.
Верхний провод немного надорван. И вообще, бывают ли ремкомплекты для него?