прошла деза - кнопки на тормозе

В смысле ? Одна зажигает лампочки, вторая идет в MCU коробки и двигателя, срабатывать штатно должны одновременно судя по положению. На включение/отключение режима торможения положение кнопки не сильно повлияет, так как "освобождение" передачи происходит с некоторой задержкой ... попробуйте на скорости 5-10 км/час тапку на пустой дороге тормоза в пол положить - и слушайте коробку и пихло ... всё услышите.
Некоторое время пихло будет колбасить, коробка будет работать чуть с нагрузкой -это будет слышно , а потом резко движка застабилизируется и звук коробки пропадёт ... Я в Москве в пробках от нечего делать "выслушал" .... Эх, обьяснили бы это поведение спецы по коробасам ....

Продолжаю опыты по теме разговора. Открутил клапан, вытащил потроха, поставил клапан на место, фишку решил не подключать, чтобы лишний раз обмотка не была под напряжением. Машина стояла на ровной площадке более 2х часов, поэтому уровень бензина в баке успокоился. Датчик показывает один кубик и горит лампочка. Проехал по городу 5 км. Показания топлива на том же уровне. Изменения по тахометру. На прогретом (датчик температуры на среднем делении) двигателе на Р 5 кубиков, на D - 4. После изменений 7 и 6 соответственно. Дальше катаю топливо.

На отключеной фишке и пустом баке (не горел ни один кубик только лампочка ) залил 20л,прошёл по городу 100км ,режимы разные ,не много по утрам прогревал.Результат горит один кубик.Вопрос сколько осталось в баке? Либерти 99г.4вд.Сейчас вытащил сердечник из клапана ,попробую проделать тоже.

Итак с вынутым сердечником - расход по городу примерно в районе 13 литров, точно замерить не удалось, т.к. за 8 дней наездил всего 160км по городу, бензин ещё оставался. Сегодня была трасса (ездил в Юрьев Польской). Вот тут уже интересней. Погоду сегодняшнюю сами видели, в салоне я, жена (не худые кг 200, а в ботинках все 210), дочь (тут все в стандартах), ну и внучище (2 годика), кой-какие вещи (не тяжелые). Свет, климат на 25 градусов. Скорость - как обычно 100-120, очень редко 130-135. Расход по трассе в районе 8 литров. Изменения в поведении авто не заметил. Летом ездил на юг - меньше 9 литров не было. Единственный минус -повышенные холостые около 950об. Буду идти дальше. Надо приделать клапан ,чтобы при нажатии на педаль газа открывался, (родной сломан), а при полностью опущенной педали был закрыт. Теперь хочу более точно замерить расход в городе за одну поездку. Но один вывод можно сделать-если расход в городе в районе 20 литров, то виноват клапан (сам или его управление), и начинать копать надо именно оттуда.

На отключеной фишке и пустом баке (не горел ни один кубик только лампочка ) залил 20л,прошёл по городу 100км ,режимы разные ,не много по утрам прогревал.Результат горит один кубик.Вопрос сколько осталось в баке? Либерти 99г.4вд.Сейчас вытащил сердечник из клапана ,попробую проделать тоже.

Andy 77, какие могут быть обиды? Вот тебе этот пост ни о чем не говорит? Человек снял фишку и расход попер к 20л на сотню. А может у тебя сердечник залип в клапане, а потом когда снимал, он освободился? Я тоже в чудеса не верю, особенно, если это касается техники. Целью не стоит снижение расхода на нашей двиге до 6 литров (нереально). А вот до 10-11 литров (летом) считаю можно попробовать. И потом -когда идет дикий расход, начинают менять лямбды, мафы (а это денег стоит). Диагностику делать. А почему бы и не проделать данную операцию (вынуть сердечник), а вдруг поможет. Денег и нервов сохранишь. Я ведь на нобелевскую премию не претендую, просто делюсь своими наблюдениями, авось кому пригодится.

Присоеденился к проверке, сердечник  с пружинкой снял, обороты на прогретом прибавились, винтом закрутил до нормы, пока ни куда не ездил, покатаюсь отпишусь, сегодня налил полный бак, первый кубик ушел после 43 км.

Машина не 4ВД? Машина с момента покупки без переделок или что ни будь делали по расходу?

А вы снимите вот этот разъём и почувствуйте разницу. В работе движка ничего не изменится, разве может чуть мощи в момент старта добавится. Напряжение на этом разъёме появляется по какому то алгоритму- прозвонить не удастся. Единственное, что можно сделать, проверить сопротивление на этом электромагнитном клапане-20 ом.

А у меня на движке надпись Twin cam.

Сегодня тоже вытащил сердечник из клапана дополнительной подачи воздуха, а то зима кончилась, а расход падать не торопится(15-17л). Хотя на форуме Примьероводов нашол мнение, что этот клапан открывается при включении кондея, сам не проверял.

По расходу... Есть немного статистики....
Вот табличка:
  Дата          _____             Одометр_     Литры_      Пробег_      Расход за период
16.01.2009--      128000  --   33,33 --    195--   17,09230769
28.01.2009--     128150 --    33,33  --   150--   22,22
04.02.2009--     128335 --    30,30  --   185--   18,01621622
11.02.2009  --   128466- -    31,40  --   131--   23,12977099
19.02.2009  --   128620--     31,44  --   154--   20,38961039
26.02.2009  --   128780  --   31,44  --   160--   19,65
05.03.2009  --   128980--     32,47  --   200--   15,72
12.03.2009  --   129220--     33,55  --   240--   13,52916667
20.03.2009  --   129420--     33,55  --   200--   16,775
02.04.2009  --   129640--     33,55  --   220--   15,25
14.04.2009  --   129865 --    32,00  --   225--   14,91111111
21.04.2009  --   130080 --    32,00  --   215--   14,88372093

Стиль езды спокойный, в этом году езжу мало, бензин 92. Колеса стоят 205/70R 15, так что реальный пробег немного больше (наверно около 10%). А вообще уже проверено, что расход реально падает с наступлением тепла, впрочем об этом уже писалось не раз...

А вы снимите вот этот разъём и почувствуйте разницу. В работе движка ничего не изменится, разве может чуть мощи в момент старта добавится. Напряжение на этом разъёме появляется по какому то алгоритму- прозвонить не удастся. Единственное, что можно сделать, проверить сопротивление на этом электромагнитном клапане-20 ом.

в книге прочитал, соленоид FICD отвечает за включение-отключение впускного коллектора, а который большой рядом - это клапан АСС (управление работой)

Сегодня тоже скинул фишку с этого клапана, ничего особенного не произошло, ни каких изменений в поведении двигателя и авто в целом.
Только вот из трубы выхлопной  как то подванивать стало на прогретой по другому. Буду ездить замерять расход. Свечи после 10000км девственно чистые, напрягает! А вот по заводу с троением, очень зависит от качества бензина, проверено!!!