ну по нашему городу особо не разгонишся(ямы),просто я маршрут проложил почти в обьезд,зато по новому асфальту(менты правда тоже не спят).два дня эксперементировал-разгон на 2000об(это когда двига и коробка мальца прогреются)до 40-45 км далее отпускаем газ гладим педаль и набираем скорость на 1600-1700об.расход упал до 12л в городе(но сейчас правда не холодно),было в районе 16 маршрут почти аналогичный.все хорошо да ну его нах -больно муторно(один товарищ присоветовал ну я и попробовал).да сейчас канал с бензой открылся  беру по 15руб 92.(до этого был вообще халявный-шеф зобака лавочку прикрыл-самому не хватает)

Ну так у тебя же 4WD... естественно и накат плохой.

Откудо столько пессимизма! Кто ищет тот найдет!

Поверхность ровная асфальтовая, маловетренная погода!
колеса 195\65\15
Замерял и в городе и на трассе (в городе ветра меньше), результат один и тотже - приблизительно 7 секунд!
Расход сейчас 16 литров.
Мне нужны лишь примерные результаты!
и желательно на аналогичной машине, т.е. 4вд!
Если не трудно, замертье! Отсюдовы выведем среднее значение!

Volkan.а какой твой стиль вождения?попробуй плавную езду не раскручивая дв больше 2000-2500об при троганьи,а потом при движении 1600-1700об.хотя не знаю на автомате такое возможно?

При случае померяю. Но сдаётся мне дело не в этом. Так можно дойти и до изучения сопротивления воздушному потоку зеркалом заднего вида 100 пудов что-то с мозгами или с системой питания (воздуха и топлива). Чудес не бывает. А накат проверить- вывесить по очереди оси и покрутить. Сопротивление вращению должно быть соразмерное. Сравнили тут вращение ( передних колёс) у меня и у Vladimira3067- у него крутится полегче, а расход одинаковый. Не думаю, что большое отличие полного привода от 2wd.

Замерил движение накатом, точнее время замедления с 80 км в час до 70 и с 70 до 60. Замерял на ровном участке дороги в двух направлениях.
Результат: с 80 до 70 - 6,2 и 7,1 сек.; с 70 до 60 - 6,7 и 7,5 сек. В среднем получается около 7 секунд, то есть то же что и у Volkan.
Кстати, замерял при селекторе АКПП как в положении D, так в положении N. никакой разницы, т.е. фактор торможения двигателем (по крайней мере при нахождении коробки в положении Drive) на таких скоростях практически отсутсвует. Впрочем время замедления значительно увеличивается если интенсивно разогнаться, скажем до 80 км в час, резко сбросить газ и одновременно с этим начать отсчет времени.
У меня машина 2001 года, 4WD, QR20. Средний расход зимой доходил до 18 литров на сотню, летом был около 12,5. Самый низкий результат - чуть больше 10 литров на сотню был однажды при длительном движении по трассе при экономном стиле вождения, но правда на достаточно загруженной машине.
Да, еще замерял летом время разгона до 100 км в час. Точно не помню, но было где-то около 13 секунд.

Значит все-таки накат у меня в норме - 7 сек!
А расход думаю из-за пробок хромает, кто живет в Екатеринбурге меня поймет (весь городе перерыт)!
Стиль езды у меня умеренный 2000-2500 оборотов!
СПАСИБО всем кто откликнулся на мою просьбу!

Dimitriy,
а чо за заправка так нае..вает, если не секрет

"Татнефть"... на повороте на Фроловское...
Я как в деревню, так на ней и заправлялся...
Теперь - ни в жисть... :twisted:

уу... стремная заправка,
лет 7 там не заправлялся  .

пока мне ВР наша нравиться - стабильностью

Ну в Зеленограде я тоже на ВР заправляюсь....
Там не обманывают....И бенз хороший(а значит и расход нормальный).
Один минус - там очереди постоянно.
 

при таких катках не расход увеличился, а пробег уменьшился
причем значительно, думаю процентов на 10 от оригинальных шин.

Может я чего не понял :oops:  "...Пробег увеличился..."- это я так понимаю вместо реальных 100 км. пробега колесо пробежало ~120 км.? Т.е. дело в диаметре резины. Обсуждали это в теме про колёса, Vik приводил прогу для пересчёта, как влияет "неродной" размер на спидометр. 225 и 185- ширина резины. В этом случае увеличивается сопротивление качению (от слова катиться). Думаю, что может влиять на расход. Но с разницей в 3 литра на сотку :?  Может быть комплекс причин: резина (размер, давление), манера езды, исправность оборудования и т.д. и т.п.. Повторяемся. Я считаю, что в основном, дело в исправности оборудования. Остальное побочные факторы.

ну для 205/70 пересчет на 185/65
калькулятор дает 6,6 %.
тоже неплохо.
а учитывая недоливы и прочее,
якобы "перерасход" литра в 3 запросто может получиться

Не согласен. Сорри

Мужики на днях пересекся с челом на хонде стрим, он мне сразу вопрос скока жрет, ну я ему сразу на чистоту.Он ответил что до стрима у него тоже была люба заепался кормить, и взял стрима(1., доволен, сказал что куда экономичнее :cry: Ну осадок у меня в душе остался :x