При снятии патрубка, конечно двигатель слышно лучше, патрубок является вроде глушителя-резонатора системы впуска воздуха , особенно когда в пол притапливаешь, при открытой заслонке. Ну с этим можно смириться, расход вроде чуть упал, но конечно не намного, и то хорошо! После -10, при работающей печки, можно смело утеплять движок, вряд ли можно перегреть, печка как радиатор работает. Будет время всётки забор тянуть нужно с выхлопного коллектора, как на жигулях, эффект я думаю будет получше.
