Дык у меня тожа вроде вариатор! Когда еду переключение скоростей не чувсвую! Но почему-то,  скорость небольшая, а обороты большие, как будто бы скорость на более высшую не переключается!

Прикольно! Вот живу и не знаю, что у меня не вариатор!
Кстати, если у меня автомат, а у всех вариатор, может поэтому и есть такая разница в оборотах?
На вариаторе 60 км/ч - 2000
На автомате 60 км/ч - 3000

Прикольно! Вот живу и не знаю, что у меня не вариатор!
Кстати, если у меня автомат, а у всех вариатор, может поэтому и есть такая разница в оборотах?
На вариаторе 60 км/ч - 2000
На автомате 60 км/ч - 3000

у тебя на панели  приборов какие режимы переключения? если PRNDL то вариатор, если  после D какие нибудь цифры - автомат. А на автоматах есть режимы овердрайв O/D и зимний SNOW. выключи один из них или оба и все будет нормально.
PS. 60 на варике - 1500-1600 если внатяжечку.

так сделай так что б эта лампочкаНЕ ГОРЕЛА и будет тебе счастье.

По опыту знаю, что при езде с выкл. O/D (лампочка горит), расход увеличевается значительно. А что до 4-й передачи, так у неё работа такая вклячаться когда положено

Volkan, смотри, Овердрайв это ДОБАВОЧНАЯ передача (дословно почти), поэтому когда она ВЫКЛЮЧЕНА, то в коробке 3 передачи и работает она на мощность а не на скорость. А когда ОД ВКЛЮЧЕН, то появляется дополнительная передача, тем самым позволив сбросить обороты для поддержания одной и той же скорости (как пример - 5 передача на механке - тот же овердрайв). Включи его и посмотри что будет!

Volkan, смотри, Овердрайв это ДОБАВОЧНАЯ передача (дословно почти), поэтому когда она ВЫКЛЮЧЕНА, то в коробке 3 передачи и работает она на мощность а не на скорость. А когда ОД ВКЛЮЧЕН, то появляется дополнительная передача, тем самым позволив сбросить обороты для поддержания одной и той же скорости (как пример - 5 передача на механке - тот же овердрайв). Включи его и посмотри что будет!

+1.
O/D на приборках гореть не должно. Потушу эту лампочку, и будешь заправляться намного реже.

А вот вам пресловутый "Японский расход" - все по честному
http://www.excite.co.jp/world/english/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fnaao.cside21.com%2Fliberty%2Fnenpi.htm&wb_lp=JAEN&wb_dis=2

живу в 100 км от города гоняю за товаром раза 3 в неделю запровляю всегда 20 литров проезжаю 230 -240 км  как раз эти 20 литров и уходит приезде по трассе 110-120 км/что же самое было на Висте 1995 г 1.8 двиг

живу в 100 км от города гоняю за товаром раза 3 в неделю запровляю всегда 20 литров проезжаю 230 -240 км  как раз эти 20 литров и уходит приезде по трассе 110-120 км/что же самое было на Висте 1995 г 1.8 двиг

Но ты и живешь там где бензин делают, наверняка знаешь где хорошая заправка, ведь так?! А к нам пока доедет этот бензин, там ослиная моча уже остается, и какой расход на этом бензине можно мерить?

Поездил с выключенной лампой O/D! Не утешительно!
  Что с O/D, что без O/D, расход все равно офигенный!
залил 27,27 литров, проехал 136 км!
Мож и мне термостат поменять?!

а обороты то в норму пришли?

у меня на 3000 об - 105-110
расход 13 - 95
           14 - 92

QR20, RNM12, 4WD

аднако каробки кранты преходят раз при трогании раскручеваешь до 3000

Все в принципе нормально, можно и до 4000 со шлифоном раскрутить, я вот ссылку уже кидал в другую тему http://translate.google.com/translate?hl=en&langpair=ja%7Cen&u=http://naao.cside21.com/liberty/cvt.htm
Кому не понятно это график зависимости скорости от оборотов для нашей коробки. А для проверки приходит или нет пипец коробке нужно хотя бы
stall тест сделать (стояночный) если верить букварю 2.350 - 2.850 rpm
Если больше то коробу действительно хана приходит, если меньше то нехватает мощности двигателя, и короб здесь не причем.

to zaboba, как твой расход? Я себе свечи вкрутил старые ирридиевые посмотрим какой теперь будет расход. Те которые выкрутил были абсолютно белые и это настораживает, ставил я их летом проехал тысяч 5 всего.