Автор Тема: Проблема с расходом масла... (Прочитано 131361 раз)

Volkan · « **Ответ #75 :** Апр 03, 2011, 03:19:41 pm »

caha, а еще есть какой-нить способ промывки без снятий клапонной крышки?
И вообще, как проверить не забита ли вентиляция?

caha · « **Ответ #76 :** Апр 03, 2011, 04:15:03 pm »

я других способов не знаю. а проверяется все это визуально и на ощуп. смысл в том что в крышке и шлангах каналы забиваются и привет. я не говорю что это обязательно должно быть, но происходит достаточно часто. сам с этим столкнулся. у меня была забита крышка клапанная на глушняк и три из пяти отверстий в гбц. но уменя редкий случай, кокса в двигле бало 1,5-2 см. а у друга на опеле двигло было чистое, а шланг забит(от диаметра 20мм осталось отверстие с булавочное ушко). после замены шлангов расход упал с 10л на10000км до 3л

Костян · « **Ответ #77 :** Апр 03, 2011, 05:20:46 pm »

Спасибо, Саш! А на SR тоже есть каналы в клапанной крышке?

caha · « **Ответ #78 :** Апр 03, 2011, 06:31:17 pm »

они есть на любой крышке.

L38Crow · « **Ответ #79 :** Апр 04, 2011, 02:53:18 am »

Друзья, кто будет это делать - сделайте доброе дело, фотоотчёт называется. А то Вам, мотористам со стажем, может быть всё и понятно, а простым инженерам (вроде меня) нужны подробные инструкции как снимать и чего где чистить.

Volkan · « **Ответ #80 :** Апр 04, 2011, 05:56:52 am »

Согласен с L38Crow, ,было бы полезно заиметь фотоотчет в нашу базу данных!

Вот мы имеем клапанную крышку, а что если промыть клапан PCV карбклинером прямо на месте?

Вот еще что нарыл - http://faqnissan.ru/faq/004/10431.html

kotachinsk · « **Ответ #81 :** Апр 04, 2011, 08:25:10 am »

Его проще снять и сразу проверить проводимость в обе стороны (после промывки).Он просто (аккуратно) вытаскивается. Свободный проход воздуха только в сторону всас. коллектора. Я у себя почистил был забит, теперь есть подозрение что через него слишком много воздуха идет:-( - Не регулируется ХХ, чотя может причина и не в этом.

Lib_krsk · « **Ответ #82 :** Апр 04, 2011, 04:40:46 pm »

Цитата: kotachinsk;79509

Его проще снять и сразу проверить проводимость в обе стороны (после промывки).Он просто (аккуратно) вытаскивается. Свободный проход воздуха только в сторону всас. коллектора. Я у себя почистил был забит, теперь есть подозрение что через него слишком много воздуха идет:-( - Не регулируется ХХ, чотя может причина и не в этом.

свободно вытаскивается он на SR!! На QR он выкручивается.

Oleg46 · « **Ответ #83 :** Апр 05, 2011, 03:10:09 am »

Цитата: Lib_krsk;79532

свободно вытаскивается он на SR!! На QR он выкручивается.

Т.е. на КуэРах клапанную крышку все равно снимать?

Volkan · « **Ответ #84 :** Апр 05, 2011, 07:23:58 am »

Этот клапан просто выкручивается из крышки!

levantuev · « **Ответ #85 :** Апр 05, 2011, 02:50:06 pm »

Люди подскажите пожалуйста что обычно делается при расходе масла 1л на 200км ? Меняется двигатель или откапиталить можно?

kotachinsk · « **Ответ #86 :** Апр 05, 2011, 02:58:09 pm »

менять двиг не стоит. Достаточно поменять маслосьемные кольца на поршнях и маслосьемные колпачки на клапанах. 1 - значительно труднее и дороже, для начала лучше сделать 2-е :-)

levantuev · « **Ответ #87 :** Апр 05, 2011, 04:55:16 pm »

Вот сижу себя успакаиваю, вообще часто из-за таких проблем меняется двиг? сижу как на иголках, голову снимать буду через 2 недели только

а вдруг там выработка сильная. аааааа

((

Lib_krsk · « **Ответ #88 :** Апр 05, 2011, 05:04:34 pm »

для начала двигатель частично разбирается, а оттуда уже выводы - или выкидывать его или точить или заменой колец обойтись

pilot013r · « **Ответ #89 :** Апр 05, 2011, 05:09:11 pm »

Цитата: levantuev;79617

Вот сижу себя успакаиваю, вообще часто из-за таких проблем меняется двиг? сижу как на иголках, голову снимать буду через 2 недели только а вдруг там выработка сильная. аааааа ((

а пробег-то какой? и подпись хотелось -бы

levantuev · « **Ответ #90 :** Апр 05, 2011, 05:33:27 pm »

Пробег всего 100 тыс, работает без стуков, ровно. 2003 г.в. Сейчас подпись сделаю.

Aleekss · « **Ответ #91 :** Апр 05, 2011, 05:44:11 pm »

меняй кольца и колпачки выработки по цилиндрам не будед 100% сам менял всё это дело 700км только проехал

levantuev · « **Ответ #92 :** Апр 05, 2011, 06:43:29 pm »

ой спасибо вам, прямо настроение поднялось и жить захотелось. Заказал ремкомплект в экзисте за 3500 (т.к в городе нету) + кольца у нас стоят около 2500

levantuev · « **Ответ #93 :** Апр 05, 2011, 06:46:03 pm »

как кстати результат?

kotachinsk · « **Ответ #94 :** Апр 05, 2011, 07:30:19 pm »

Скорее всего колпачки, для такого пробега рановато кольцам накрыться! Я бы для начала попробовал раскоксовку и колпачки, если не поможет - кольца. Чем дальше лезешь - тем больше всплывает

76nav52 · « **Ответ #95 :** Апр 06, 2011, 11:05:43 pm »

http://nissan-info.com/news/1-0-1
Посмотрите, может что-то стоящее?

absinthe · « **Ответ #96 :** Апр 11, 2011, 08:26:58 am »

Цитата: 76nav52;79743

http://nissan-info.com/news/1-0-1
Посмотрите, может что-то стоящее?

ну так отправь три смс по 350 рублей каждая и скачай, расскажешь всем что там интересного

absinthe · « **Ответ #97 :** Апр 11, 2011, 08:29:45 am »

Цитата: levantuev;79599

Люди подскажите пожалуйста что обычно делается при расходе масла 1л на 200км ? Меняется двигатель или откапиталить можно?

у меня литр на тысячу выходит, думал это много, а оказывается бывает хуже

pilot013r · « **Ответ #98 :** Апр 11, 2011, 12:52:34 pm »

Цитата: absinthe;79996

у меня литр на тысячу выходит, думал это много, а оказывается бывает хуже

и это много,ремонт предстоит однозначно.допускается естественный угар масла 100 грамм на одну тысячу километров. делай выводы.

absinthe · « **Ответ #99 :** Апр 12, 2011, 01:47:09 am »

Цитата: pilot013r;80009

и это много,ремонт предстоит однозначно.допускается естественный угар масла 100 грамм на одну тысячу километров. делай выводы.

да я выводы уже сделал, дешевле и проще доливать, я не собираюсь ездить на этой машине фсю жизнь

Новости:

Автор Тема: Проблема с расходом масла... (Прочитано 131361 раз)