Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Двигатель => Тема начата: сергейлиберти от Фев 08, 2009, 03:01:43 pm
-
Прежнюю тему закрыли не знаю, где вопрос поместить.
Моя ведет себя так: с горы отпускаю газ, она некоторое время катится, а потом начинает притормаживать, и обороты растут до 2500 и выше - это норма или нет? И расход с увеличением оборотов растет соответственно или как? Мне говорили, что мол в этот момент вооще не жрёт- скажите.
В инструкции писано, что кнопку спорт отпускаем, если с горы притормозить надо двигателем - кнопку я не трогаю.
Так расход у меня и держится 19-20 л. Смотрел МАФ - чистенький, как с заводу, напругу выдает 1.04В, пробовал его поворачивать на 30 градусов , чуть не обалдел, замерил по трассе 22.7 вышло, вернул на место. Расклепал привод ДЗ, механически уменьшил зазор в опущенном положении, сделал как писали примерно 2 градуса, было 4 и более мне кажется. После этого показалось, что расход несколько уменьшился, после целого бака отпишусь.
А если ЗОНД выкрутить на его место нада заглушку поставить, ДА? Хочу пробовать.
-
насчет остального не знаю,
но "с горы" это нормально,
тормозит мотором, чтоб тормоза не перегреть.
-
При торможении двигателем расход должен быть меньше, чем на ХХ. Но не 0, конечно. На смоем МК меньше чем 0.4 л/ч не видел. Причем 0.4-0.5 бывает и на 40-50 км/ч, и на 100 км/ч.
Вот обороты вроде бы не растут.
-
спасибо за ответы!
-
сергейлиберти, у меня такая же история..
что то не верится в это невинное торможение двигателем - обороты не меньше 2000-2500, когда опускаешь педаль газа. Расход по городу не меньше 16,5, каким бы экономичным стилем не пользовался. Но и морозы у нас: -25, -30. что-то у меня переобагащает смесь к тому же. Жду когда починят единственный на весь город сервисный комп.
-
по расходу. предъистория, машина стаяла на рынке во владе с декабря по апрель, доставка до Нска вагоном.
первый бак. на середине сменил штатную резину на 205/70/15. расход с учетом смены резины 16,5 л/100км
второй бак - 14 л/100 км
третий бак. залил добавку кастроловскую. 12 л/100 км.
такая вот динамика. по утрам практически не грею, обороты 1000 и вперед потихоньку.
про торможение двигателем. Под горку всегда тормозит, обороты 1000+ три кубика.
еще когда сбрасываешь газ, а машина в это время едет В горку, тормозит активнее, так, как-будто ктото за хвост хватает. при этом, если нажать легонько на газ, секунду сопротивляется, а потом с небольшим рывочком едет .
-
Откуда у вас такой расход 8O у меня по городу литров 14, когда на топку не давлю 12-13, за городом ближе к 10!
-
по расходу. предъистория, машина стаяла на рынке во владе с декабря по апрель, доставка до Нска вагоном.
первый бак. на середине сменил штатную резину на 205/70/15. расход с учетом смены резины 16,5 л/100км
второй бак - 14 л/100 км
третий бак. залил добавку кастроловскую. 12 л/100 км.
такая вот динамика. по утрам практически не грею, обороты 1000 и вперед потихоньку.
про торможение двигателем. Под горку всегда тормозит, обороты 1000+ три кубика.
еще когда сбрасываешь газ, а машина в это время едет В горку, тормозит активнее, так, как-будто ктото за хвост хватает. при этом, если нажать легонько на газ, секунду сопротивляется, а потом с небольшим рывочком едет .
Не бросай газ резко до конца под горку, попробуй сделать так:
под горку - сначала малый газ, катимся под горку - нажимаем газа чуть больше чем надо, и потихоньку убираем (под горку нагрузка меньше - вариатор перейдёт на повышенные передачи) ... В принципе я иногда удачно ловлю момент и качусь накатом, торможение двигателем -минимальное, и наоборот, если нужно активно притормозить двигателем -делаю всё наоборот и газ бросаю резче ...
В горку - не надо резко топить газ до отказа -в горку вариатор этого не любит - нажимаем педаль медленнее, но увереннее - подхват будет на пониженной передаче -рывка не будет ...
мне так кажется правильнее , но это моё ИМХО , нездоровый аппетит вообще-то ...
-
Здравствуйте уважаемые единомышленники. Хочется поделиться информацией о расходе топлива. Купил я машинку в декабре 2007 года. Приехал домой и ужаснулся расход по трассе составил около 13 литров. Проехал чуть больше 500 км. Поменял масло в движке, заменил масляный и топливный фильтра. Спустя какое то время при поездке по трассе расход составил около паспортных данных 8,6 л. Ну я ездил довольный всё соответствует ТУ. Прошлым летом подарили мне маршрутный комп. Стал я по нему смотреть расход. Ну по мгновенному вообще трудно ориентироваться, а по среднему за час нормально. При езде в городском цикле расход составляет от 9 до 12 литров, бывает что и больше. Чем короче дистанция и холоднее на улице тем расход больше. Всё хотел промыть инжектора, да так и не собрался.
Ну а недавно с сыном ездили в Новосибирск за машиной, туда не засекал, а обратно решил посмотреть сколько уйдёт бензина. Туда сын гнал больше сотни, да и я газовал немного, так что ушло литров 120-130, точно не считал. А на обратной дороге при скорости от 60 до 100 км/час расход составил 7,2 л на 100км, я обалдел. Причем у сына на Ниссан Серене расход был такой же (двигатель тоже SR-20), ориентировались по заправке до полного бака. Причем на первом этапе он заправил на литр меньше меня, на обгонах не давил тапку в пол, а спокойно обходил. Я стал обгонять как и он и у меня расход получился чуть меньше чем у него.
Вот как выглядит всё в цифрах: расстояние 1626км, израсходовано топлива 126 литров АИ-92, время в пути 22 часа (без остановок для сна, питания и других полезных дел).
Заметил что плавный разгон не лучше, энергичного, по экономии топлива. И езда со скоростью до 60 км/час не способствует экономии. Да и рассуждения типа я не гонщик не говорят ни о чём. Едешь с одной и той же скоростью, чуть на педальку поддавил, скорости не добавляется, а расход на два, три литра вырастает махом.
Да когда ехали по уральским горам, от Екатеринбурга до Ивделя средний расход повысился до 8,2 л на 100 км.
Вот такие наблюдения.
Кстати я понял что поездка на дальние дистанции, да на хорошем бензине чистит инжектор не хуже установки, причём бесплатно и без сьёма с двигателя. Это наблюдал ещё на тойоте.
-
Да забыл сказать, перед поездкой промыл дроссельную заслонку.
-
соглашусь насчет стиля езды - этим летом машина гдето месяца два "перла", так ездил по командировкам держа 125-130, нередко и 140 разгонял. Так вот, в таком режиме съедало горючки столько же, сколько и раньше, огда ехал 100-110.
-
Всем привет! раз появилась наконец многострадальная тема, отчитаюсь по моим наблюдениям. При покупке машины был в шоке от ее прожорливости...зимой расход при катании моей задницы на работу, обед и до дому (1,8 км) составил 30!!!.. (за 1.8 км. где-то 4 остановки) Летом расход снизился до 20-ки.. Долгое мытарство по диагностикам ни к чему не привело (Сразу выложу опыт - если на табло не горит движка - даже туда не суйтесь - лучше мне бабки отдайте) После промывки ДЗ расход чуток упал, потом был куплен трип, и тут я начал ее понимать..
1. жрет первые 2-3 секунды после старта, потом апетит падает, и ты начинаешь помоленьку отпускать газ..мгновенный расход при таком стиле падает до 5,6-6.0 Л/100..
2. При движении с горки, при торможении двглом расход мизерный и не зависит от оборотов (работает режим принудительного ХХ). - не грузитесь.
3. До либы была карина с дизелем..там было пофиг положение педали, расход одинаковый, вот и привык на нее давить. Теперь с трипом за 3 месяца "учебы" расход накопительный расход достиг 14,6 л/100. по городу. При выезде на трассу -10,3.
4. полностью согласен про посер форсунок на трассе. Мой вывод - Либа не любит короткие поездки, плохой бенз, малые обороты. Разгоняться лучше активно, затем поддерживать движение отпуская педальку, поддерживая скорость., раз в недельку давать ей проср..ся по трассе.
-
я тоже долго подстраивался по Либу,когда поставил БК, стало понятно, по трассе 8,7-9,3 если не больше 95 км\ч, если ехать до 120 примерно 9-10 литров. по городу летом доходит до 12л, а сейчас езжу 3 дня компьютер показывает средний 10,1.
-
угу..что-то наши бибишки перепугались..
-
Две недели как вернулись из Большого путешествия, ездили из Барнаула до Питера с заездами в попутные и не совсем попутные, но интересные нам города и веси. По трассе расход 7,9л/100км если трасса незагруженная и скорость до 110. Ехать быстрее - растет до 8,5-9. По городу - как жрала, так и жрет!!! Меньше 13 не получается и летом при спокойной езде. Так что решил, что надо просто принять эти цифры как данность... Машина - Сингапурка, 2002г., переднеприводная, резина 195/65 R15, поправок на нестандартную резину не делал, так как по километровым столбам разница с одометром около 1%, причем даже еще не в ту сторону (то есть на родной резине врал бы одометр уже процента на 3-4).
-
По резине скажу так..у меня стоит японская дорожка 185х65 по спидометру и по GPS разница в 2,5% т.е. скорость на родном спидометре выше, чем по спутнику.. Резина 195х65 должна быть нормальная..у меня такой зимний комплект..снежок выпадет..поставлю, проверю.. У друга на такой-же сингапурке на дверном проеме нарисован стандарт - 195х65..а у меня - 185..
Я начинаю привыкать к ее расходу..скажу прямо - к варику надо привыкнуть, и при езде в городе реально он не экономит, а жрет!! я могу приловчившись проехать км.10-15 с расходом 10-11... Но блин напрягает такая езда. И вот что определил..медленный разгон не дает ощутимого расхода..чем больше варик катит в натяг - тем больше расход. По трипу пробывал разные стили, самым выгодным получается быстрый разгон с выводом ремня на повышенный круг и поддержка скорости постепенным сбросом газа..в этом режиме либа жрет..4-6 л/100, а в напряг постоянно стоит 23-25 л/100. Трип калибровал 3 раза, разница в расходуемом бензе по трипу и реальному состовляет не более 0,9%.
-
.... И вот что определил..медленный разгон не дает ощутимого расхода..чем больше варик катит в натяг - тем больше расход. ....
По моему ты тут какое-то слово не то написал ....
Вот я об этом тоже задумывался .... где-то писал - не получилась экономия если тошнить постоянно, нужно разгоняться уверенно .... торможение медленное тоже плохо походу ... в общем нужно ездить не резко, а шустро что ли ....
-
если кому интересно приведу примерный расход по Лаурелю.(6 горшков,155 кобыл пробег 160т км.движек и все остальное в идеале).Расход по сравнению с Либой поменьше.Смешанный цикл(60-условно назовем трассой т к не разгонишься,и 40 город)-в районе 11 литров.Трасса примерно 10 или чуть поболе-машина провоцирует,120-180 км ч.Один раз пришлось сопровождать трал около 200км.Скорость-50-60 км ч на всем участке.(дорога хорошая).Скушала в районе 13 литров(плюс минус литр).Данные примерные т к датчик топлива врет безбожно.До лампочки вкл резерва так и не доездил(а она работает).от последнего деления до нуля хватает км на 150-дальше нервы не выдерживают-на заправку.(ненавижу топливо на нуле).
-
По моему ты тут какое-то слово не то написал.
Ну люди русские надеюсь поняли.
Извеняюсь..в голове одно - на пальцах другое..
"ощутимого снижения расхода"...скиз..
особенно много либа жрет в горку в натяг.. У меня экономайзер аж захлебывается от возмущения. И верно подметил: при длительном торможении на холостом ходе расход возростает..т.е. еду трип показывает 12 л/100, притормаживаю - 20! хотя газ не трогаю..
-
компьютер подгоняет обороты под возросшую нагрузку .... Я ж где то писал - что пытался тошнить - расход получился больше .... нужна какая-то середина, тогда получается оптимальный расход ...
-
Немного не так..комп увеличивает время впрыска при подтормаживании... (есстественно обороты пытаются вырасти) Я считаю, что это - 100% косяк программого обеспечения.
-
...или просто какой-то датчик хандрит. Скорее всего нет быстрой реакции на отклик с мафа и лямды. Вывод - нада промывать. Вопрос: если отцепить лямду для отмочки в крабклинере - нужно переобучать комп. Ошибка будет выскакивать? И смогу я это сделать с помощью трипа? Там есть сброс ошибок. И тоже самое про дросель..
-
Если отключить лямбду - и не заводить - точно ничего не выскочит - проверено, переобучать тоже не нужно. трип не все ошибки скидывает, но многие ошибки ЕДИНИЧНЫЕ датчиков скидывает самодиагностика.
-
Понятно.. Значит попробовать промыть его без отключения, затем посмотреть ошибки на трипе. Если ошибок не будет - значит и скидывать нечего...
А акуму при отсоединении не отключать?
-
Понятно.. Значит попробовать промыть его без отключения, затем посмотреть ошибки на трипе. Если ошибок не будет - значит и скидывать нечего...
А акуму при отсоединении не отключать?
когда чтонибудь разбираешь связанное с электрикой минус с акб лучше сбросить.
-
понял..спасибо! как там мой ной родной новосиб поживает?
-
понял..спасибо! как там мой ной родной новосиб поживает?
город контрастов :-)
-
Промывка лямбды результатов не даст. Я промывал, показатели не изменились, поставил новую.
-
И изменились?
-
Да. Стала реагировать значительно быстрей. Исчезли задержки на изменение оборотов, на сканере это хорошо видно.
-
Странно..у сканеров задержка (обновление данных) большое.. У меня на трипе обновление данных стоит - 1 сек. Можно поподробнее как это "побыстее? У меня на трипе показания тупо прыгают и какой-то определенной зависимости я не могу для себя вывести.. Разве что на холостых стоят почти, а при нажатии на газ начинают бешено скакать.
-
Всё правильно, если показания "бешенно скачат", значит лямбда рабочая. Как только появляется медленная реакция на педаль "газа" значит лямбда померает. Если видел её рабочие показания то заторможенность сразу определишь. У меня время реакции было 2-3 секунды. Останавливаться на какай либо цифре показания не должны.
-
Значит лямду не трагать?
-
Если скачет как сумашедшая от 0,1 до 0,98 В, то не торогать.
-
так..один элемент исключаем... А как насчет промывки МАФа?
-
Мне в сервисе люди со сканером тоже говорили, что лямбда рабочая! А я ее все-равно поменял, результат появился! МАФ, онже ДМРВ помыть можно, но эффект врятли будет! Если мыть, то карбклинером и осторожно - ДМРВ нежное создание!
-
Я так понимаю, что рабочий элемент у мафа - тоненькая проволочка из какого-то космического металла... на нее осаждается пыль от воздухана и масло с вентиляции картера.. Еще слышал, что есть что-то вроде самоочищения этой спиральки высоким током.. Вот и думаю..если попробовать нагар просто в каком-нить шуманите размягчит, потом крабклинером и потом просто воздухом продуть?
-
Совершенно верно, там проволочка из драгоценного металла и мыть ее надо осторожно, так как сильный напор воздуха или чистящей жидкости может ее повредить!
-
Не ребят, у КуЭр не проволочка, а пленочный элемент. Проволочка может у СР еще - там датчик не разбирал.
-
а чем его отмочить?
-
По идее можно сколупнуть крышечку под которой он находится и протереть его спиртом. Крышечку потом на суперклей
-
т.е. без механического вмешательства нельзя? а если в спирте ЗАМОЧИТЬ?... (УЖАС ТО КАКОЙ)...
-
Да не, там проще крышечку сколупнуть. Да и если налет есть, то замачиванием в спирте ничего не добиться, именно протирать надо. Гуру правда говорят что пленочный элемент одноразовый, но я один датчик разбирал, протирал, собирал, и ниче ему не приключилось...
-
а эта пленка самообжигается как ниточка?
-
Нет, не обжигается.
-
ребята подскажите где почитать про эталонные (типовые "исправные") показатели датчиков.(напряж на маф, лямда зонде, время впрыска и проч)... что бы сравнить со своими и возможно найти причину повышенного расходада и в конце концов научиться пользоваться "с толком" multitronics-ом
-
посмотри эту ветку, и старый форум..http://nissan-liberty.su/forums_old/viewtopic.php?t=589&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= и еще темка неплохая..диагностика, расход, обороты! Вообще прочитай в этой ветке , как я научился без ничего снижать расход по показаниям трипа..
-
вот про датчики ооочень доступная статья http://avtoremont.ucoz.ru/forum/10-121-1
.... я не пытаюсь открыть америку...просто думаю будет полезна
-
Спасибо..мне была полезна.. Только что-то афтор уж больно уверен в замене фирменных лямд на тазовские...
-
ребята подскажите где почитать про эталонные (типовые "исправные") показатели датчиков.(напряж на маф, лямда зонде, время впрыска и проч)... что бы сравнить со своими и возможно найти причину повышенного расходада и в конце концов научиться пользоваться "с толком" multitronics-ом
Скачать из нашего файлового архива мануал англицкий или попросить у ребят имеющих книжку, может там есть...
-
Если пленочный элемент, то тем более мыть ОСТОРОЖНЕЙ! :)
-
ребята подскажите где почитать про эталонные (типовые "исправные") показатели датчиков.(напряж на маф, лямда зонде, время впрыска и проч)... что бы сравнить со своими и возможно найти причину повышенного расходада и в конце концов научиться пользоваться "с толком" multitronics-ом
вот что в книжке нашел:
датчик весового расхода воздуха: воздух не подается:прибл.0,25в, при подаче воздуха -1,1в. чем сильнее поток воздуха тем выше напряжение.
сопротивление между контактами форсунки 11ом при комнатной температуре. для всех циллиндров.
датчик кислорода - ничего
-
вот что в книжке нашел:
датчик весового расхода воздуха: воздух не подается:прибл.0,25в, при подаче воздуха -1,1в. чем сильнее поток воздуха тем выше напряжение.
сопротивление между контактами форсунки 11ом при комнатной температуре. для всех циллиндров.
датчик кислорода - ничего
Датчик кислорода должен иметь кол****ия напряжения с минимальным значением сигнала 0,1 вольт, максимальным 0,9 вольт, вокруг среднего значения 0,45 вольт с длительностью фронтов сигнала не более 250 миллисекунд, материал по теме http://www.auto-resurs.ru/_articles/article05.html и многое станет ясно.
-
вот что в книжке нашел:
датчик весового расхода воздуха: воздух не подается:прибл.0,25в, при подаче воздуха -1,1в. чем сильнее поток воздуха тем выше напряжение.
сопротивление между контактами форсунки 11ом при комнатной температуре. для всех циллиндров.
датчик кислорода - ничего
немного не понял.. когда не заведен 0,25в, при заводе 1,1 в или -1,1 в?
-
при заведенном 1,1в.
-
Здравствуйте! Зимой расход был 19,5 л, летом 14,5 л. в июле собрался продиагностировать , искал по рекламе , писали , что лучший диагност в городе, захал продиагностировал, выдал косяки: завышены обороты хх на 100, время открытого инжектора 2,5 мс (не знаю сколько надо), угол опережения зажигания 10 BTDC надо15, я в этих данных не силен это мне все диагност рассказывал , дал распечатку. Сказал короче надо развал делать , заслонку чистить, и коечто откорректировать всего на 5 т.рублей . Я сказал подумаю, отдал за диагностику 900 р. и уехал, с того моменту расход по городу стал 12л, а по трассе я не катаюсь (делали Лаунч 431 - помоему)-это, что получается комп автоматом что-то выставил
-
У меня примерно такой же расход.
Стоит Мультитроникс, по нему видно, очень сильно зависит от пробок, имея, к примеру, 20 км пробега и примерно 13л на сотню, пересекая днем Спортивку и Луговую где вечный затор, по проезду Луговой уже имею на литр, а то и на 2, больше., а на Некрасовском путепроводе столько же отыгрывается, если он свободен.
И рельеф. Живу на БАМе от Столетия до дома 2 км подъема, а еще если затор тоже мин 1л прибавляешь. Моментальный расход на том же участке от 30 до 80 л на сотню, в зависимости от скорости движения. В зависимости от загруженности дорог получается, когда 11, а когда и 16 литров, а в среднем, накопительный тоже сейчас около 14.
Как то с Шамары ехал 3 часа так вообще расход за двадцатку зашкалил.
Я думаю такой расход это нормально, у нас на работе помимо меня еще одна Люба, по расходу тоже самое. И бороться с этим думаю бессмысленно.
Диагностику хочу сделать просто ради интереса. Начитался. Интересно, а как же у меня.:razz: И хочу, чтоб диагност не тупил, впервые Любу встретив.
-
блин..все равно сформатировало..пьян..каюсь..
Так, Господина Oleg46, сергейлиберти и Термит последнее китайское предупреждение!!! Сказал же прекращаем!!! :evil:
-
У меня расход 17 литров масло менял фильтр маленный и бензо тоже менял на диагнстику ездил сказли все ОК. сижу плачу и понять не могу как это в паспорте 8.6 в городском режиме??????? я тут не заметил что б у кого то даже близко к этой цифре было.
-
У японцев просто литры в два раза больше чем у нас.(http://smiles.dolf.ru/dolf_ru_768.gif)
-
Ты попробуй ногой на газ поменьше давить.
-
Слон, да с чето ты решил про 8.6 литров? Где такое сказано? У тебя что СР или КуЭр? 4 вд или 2? Кстати сделай подпись.
В любом случае, про СР, что не сильно отличается от КуЭр такие данные:
SR20DE (Hyper-CVT)
(эквивалентный вес 1750кг
10*15 режим
11 км/л
пост. скор-ть 60 км/ч
19,3 км/л
Правда не знаю что такое режим 10/15, да и хер бы сним. Но переводя на русский язык:
1. едешь по трассе на 4 или 3 передаче при 60 км/ч - 5,2 литра. Сам не проверял. Честно. Но при 120 и 4500 оборотах с постоянными обгонами, при условии 4ВД у меня расход менее 10 литров. Пляшет от 8.5 до 9.5
2. далее про 10/15. Еще раз - хрен его знает что за режим но при этом режиме заявленно чуть более 9 литров. Очень похоже про мою трассу с большими оборотами.
Никто из производителей не заявит про чисто пробочный режим. Город, мое мнение, вообще не понятный режим. Подразумевается, что едешь с частыми остановкими, но без простоя и пробок. Пожалуйста - получи в таком режиме 12 литров.
А вот с нашими простоями - вот они заветные летнии 13-14, зимнии 15 литров. Вот и вся арифметика. А если еще и тапку любишь давить и в побках дергаться модно - так и все 17 получите.
-
ты где таки е обороты взяд и расход при езде 140 обороты 3500 не более. кстати при стабильной езде в 130-140 расход 13 литров где то. Думаю это нормально ни на одной другой машине не замечал чтоб меньше ела при таком обьеме двигла. кстати у меня расход упал только благодаря замене цепи а было 17. больше ни чего не менял влияющего на это дело.
-
ты где таки е обороты взяд и расход при езде 140 обороты 3500 не более. кстати при стабильной езде в 130-140 расход 13 литров где то. Думаю это нормально ни на одной другой машине не замечал чтоб меньше ела при таком обьеме двигла. кстати у меня расход упал только благодаря замене цепи а было 17. больше ни чего не менял влияющего на это дело.
Во, еще один обладатель Любы без подписи. Тыж наверно недопривод с вариатором...
-
Доброго времени суток подскажите новенькому что такое лямбда зонд это кислородный датчик или что то другое и что такое МАФ и где они находятся на SR-20...
-
лямбда это кислородный датчик МАФ находиться на воздушном фильтре ДМРВ
-
Парни, подскажите, что может быть, какие причины - чистый расход по трассе 8.7 литров на сотню, в городском режиме 15 литров (зимой 20л.)?
-
Почти у всех так! Я уж привык!
-
Парни, подскажите, что может быть, какие причины - чистый расход по трассе 8.7 литров на сотню, в городском режиме 15 литров (зимой 20л.)?
Причина в том что по трассе двигатель и коробка работают практически в одном режиме, а в городе постоянно меняются обороты, ну а зимой добавляются холодный воздух поступающий в двигатель и увеличивается время прогрева.
-
Прошлым летом ездил в гости к однокурснику на море в г.Шкотово Приморского края. Туда и обратно ровно 2000 км. Педантично записывал заправки, километраж и через прогу "Литромерка" определил расход - 7,57 л на сотню. Был приятно удивлен. В городском цикле хавает летом 12 литров, а зимой вообще 17!
-
Братцы, а я-то думал, что этто только у меня такой расход прикольный - 7,2 л/100 км по трассе
-
У меня по трассе 8,4 л А в городе 11-12. Тоже отл расход. А вообще даже по телику говорили, каждые 15000 км - промывка ДЗ. Мне кстати именно это снизило расход с 10 л по трассе. )))
-
Я, кстати, тож недавно ДЗ промыл
-
ой, и я ДЗ промыл, правда даже с потрохами-шестеренками, и расход на трассе брякнулся с 9,5 до 8,3-8,4... Еще почистил внутренности короба воздушника и дополнительно загерметизировал щели и дырки в нем, оставив доступ воздуха только через впускной патрубок. В городе доходит до 16, но если тошнить то мгновенный расход показывает 5,5-7 литров на 60 км/ч при 1350-1600 обортов.
-
Дима чем шестеренки мазал?
-
смазкой для направляющих суппортов - аэрозоль, липучая штука и температурный диапазон широкий и не стекает при перегреве, вот ей и намазал :) могу банку сфотать
-
тема про расход философична в своем корне)))
прошлое лето, трасса 500 км, практически по прямой, 110-120 км в час, водитель и пассажир. Расход 8.4 л/100 км.
это лето, трасса 700 км, через два перевала, 110-120 км/час по прямой и 50 км/час на перевалах, водитель и три пассажира с полным багажником вещей и пива. Расход 10 л/100 км.
город при средней скорости 40 км/час (пробки, остановки, светофоры) самое малое было 13 л/100. самое большое по лету 14.6 л/100, по зиме (в этом году))) не мерил что бы не расстраиваться, ибо прогрев не выключался с ноября по конец февраля.
-
вот кстати смазка
(http://s61.radikal.ru/i174/1007/bc/d1b0d357adba.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
два раза за неделю сгонял на дачу ...и о чудо, расход 12 на сотню...
-
SR20
Лето (от +20 до +40). Сменил заправку и откатав бак установил, что расход по городу снизился с 12 литров до 10,8. Лью только 92-й. Езда в спокойной марене, выше 3000 обороты не поднимаю. Все таки очень много зависит от качества топлива.
-
В прошлом месяце ездил в Украину, заправлялся как только потухнет кубик который под меткой полбака. под завязку. всегда получалось 37-37,5 литра.Только на Украине заправщик както засунул 41л.(http://i.smiles2k.net/icq_smiles/17.gif) (http://smiles2k.net/) При одинаковом темпе езды при включенном кондере расход бегал от 8 до 9.5 литров. Примерно конечно. Тоже думаю что качество бензина влияет.
-
я думал темку прикрыли..
ЗЫ.. Обсуждать расход Либерти в городе просто невозможно!
Средний расходпри коротких пробегах на работу (1.8 км, 4 перекрестка, один светофор, прогрев) - от 18 до 27! л/100, при дальних - (более 10км, с нормальным, беспробочным движением) от 11 до 15 л/100. В пробках если еще и пробка в горку - 27-45 л/100. Трасса - 7,8-11л/100 ( В зависимости от дальности)
-
последние данные , бенз 95 ультра, промытые форсы и заслонка, раскоксовка. Пробег 400 км писят на писят по времени (не по км) город/трасса. Расход 10,7 - 11 литров на сотню.
-
Я тоже за то чтоб темку прикрыть.
Все эти замеры не корректны, уж очень много факторов на расход влияют помимо самой машины.
А человек прочитает про 10,7 и растроится. :D
Тем паче есть другие пересекающиеся темы, только еще с анализом.
-
Зачем прикрывать? Пущай люди читают, высказывают своё мнение, к нам заходят и новички и просто гости которые не читали данную тему. А вот объединить несколько одинаковых тем про расход топлива наверное надо.
Теперь по теме: Полностью согласен с я думал темку прикрыли..
ЗЫ.. Обсуждать расход Либерти в городе просто невозможно!
Средний расходпри коротких пробегах на работу (1.8 км, 4 перекрестка, один светофор, прогрев) - от 18 до 27! л/100, при дальних - (более 10км, с нормальным, беспробочным движением) от 11 до 15 л/100. В пробках если еще и пробка в горку - 27-45 л/100. Трасса - 7,8-11л/100 ( В зависимости от дальности)
все очень сильно зависит от манеры езды, времени года, замены запчастий и жидкостей, да наконец от вашего настроения - сегодня ты сильнее надовил на тапку при трогании с места, завтра послабже.
ЕДИНСТВЕННОЕ, что я понял - для контроля расхода топлива надо иметь Multitroniks (это не реклама!) по которому можно видеть свою манеру езды.
С момента установки Мультика я недавно считал суммарные средние значения и увидел, что моя машина в СРЕДНЕМ (за все то время, что стоит у меня мультик) кушает 11,9л на 100км.
-
Тему надо перенести в Автотреп, потому как реально к Двигателю она имеет очень отдаленное отношение.
У меня летом при городском цикле, при практически всегда включенном кондиционере, расход 13-13,5. Пробок, слава Богу, у нас пока ещё нет, а расстояния приходится преодолевать небольшие, по 2-3 км, а потом остановки (город, в принципе, небольшой). Ну, а на трассе, как у всех, расход резко падает (если ехать "по-взрослому", а не "по-пацански" :))
-
Ездил в Красноярск (вернее в Хакасию через Кр-ск) и обратно. Получается около 3 000 верст в один конец. Так уж сложилось, что туда ехал на 95-м бензине, а в Хакасии почему-то такого не оказалось и хошь-не хошь, а пришлось заливать 92-й. Поскольку большой разницы сразу не заметил, из любопытства решил обратно до дома на 92-м доехать. Из субъективных впечатлений самым заметным стала потеря динамики при разгонах-обгонах, ну и звук двигателя как-то погрубел, что-ли. А вот расход НЕ ИЗМЕНИЛСЯ ВООБЩЕ. Что туда я лил по 8,5 литров на сотню, что обратно. Сам офигел, когда посчитал. Вот такие пироги
-
Расход на трассе - 7,3 - 7,6 литров, в городе 10-11.
Что сделано для этого
- бензин 92-й, или что там под ним кроется
- прокинута допмасса от аккума к двигателю и коробке
- загерметизированы хомутами все воздушные шланги под капотом
- загерметизированы стыки воздушного фильтра и ресивера, торчащего из его короба, исчесло масляное пятно на фильтре. При каждой смене фильтра (раз в 5 тысяч) пространство в коробке пылесосится (как правило к мойке приурочиваю, ну а зимой - пофиг :) ).
-воздушный фильтр ставлю только с металлической окантовкой - сколько раз замечал что гибкий резиновый без окантовки в коробе корежит слегка и он травит воздух по краям.
- Топливный фильтр меняю раз в год
- не знаю, важно это или нет, масло в двигателе меняю раз в 10 тыс. км, частично в вариаторе раз в 25 тыс. км.
- свечи иридиевые - ходят долго, раз в 10 тыс выкручиваю для контроля, меняю местами.
- никогда не заворачиваю пробку бензобака до щелчка, только слегка приворачиваю без малейшего усилия, до начала сопротивления. Чтобы небыло никакого давления или разрежения в баке.
- всегда грею машину до зеленой лампы
- самое важное - избегать движения рывками если есть возможность, лучше двигаться накатом небыстро, чем постоянно тормозить и разгоняться с нуля.
- Редко поднимаю обороты двигателя выше 3000, мультик и привычка ездить накатом просто отучили от этого. На трассе 3000 часто хватает для обгона, а на рисковые не хожу.
- Давление в шинах очень важно как оказалось. Шины стоят в паспортных размерах и передние качаю по табличке - 2,3, задние правда 2 очка. Да жестковато, но управляемость и расход лучше.
Вот пожалуй и все. Периодически делаю фотки мультика, для отчетности так сказать. Последний показатель - 674 км на одном баке бензина, ехал до начала моргания лампы, сначала по трассе 300, потом в городе километров 30, потом опять по трассе 300 и опять в городе. Это ОФИГЕННЫЙ показатель для моей машины, и случилось это сегодня :)
-
Первое время как варик починил тоже по трассе расход 7.3 сроду такого не было (педальку не давил побаивался), и по городу 11-13. Щас по маленьку все возвращается в норму, но, конечно, газ в пол со спорт режимом пришлось отменить совсем, хотя обидно движка мощная, за кобыл уплочено, а пользовать низя :(.
-
Доброго времени суток коллеги!
Ещё раз про расход.
Машинка: Liberty - 2002 г.в. ; 2WD; QR20(DE); RM12;
Естественно читал сообщения на форуме про расход. Езжу более трех лет и по городу, и по трассам. Понятно, что измерить расход точно в этих случаях сложно. Но попытки предпринимались.
Что получалось: по городу (Москва, пробки, рваный цикл) около 12-14 л/сотню, печка еще +1,5л. Летом: около 10 л/сотню, кондей +1л. Ну плюс-минус конечно.
В этом году в период 24.07-14.08 в очередной раз ездил из Москвы на Урал.
До этого уже ездил летом 2007 и 2008 г. Но, так как был водителем неопытным, точно расход замерить не удавалось (или руки не доходили).
На этот раз решил использовать шанс.
Измерял по следующей методе:
Условия туда: температура 35-38 по всему маршруту, ехали вдвоем + груз около 40 кг. Дороги гораздо хуже чем были 2 г. назад из-за жары, колеи и т.д. Машину устал очищать от брызг асфальтных. Держал порядка 2500-3000 оборотов, но конечно бывало и больше. Плюс кондей примерно 1/3 пути из-за дыма от пожаров.
Выезд от дома: счетчик – 0, бензин(95) – 48л. (9 кубик по большой шкале упал прямо перед выездом).Дальше: +40л.+42л.+42л., приехал с остатком 30л. (итог 142л.), на счетчике – 1945 км. 142/19.45 = 7.3 л/сотню. После приезда и пробега плюс 450км., долил около 0,7л масла в движку (Eneos п/с). Такой расход связываю с жарой и изменением ритма езды.
Условия обратно: температура 33-35 по всему маршруту, ехали вдвоем + груз около 100 кг. Держал порядка 2500-3000 оборотов, и до 4000-4500 бывало на обгонах. Плюс кондей примерно 1/3 пути. На счетчике - 1933 км. 143л.; расход - 7.4 л/сотню. Масло в моторе убавилось примерно 3 мм по щупу.
Понятно, что и в этих расчетах определенные ошибки есть. Но они минимальны, в сравнении с измерениями при езде рваными циклами.
Вообще-то за три года эксплуатации сложилось устойчивое мнение, что машинка сама может регулировать и расход, и свою работу в целом. Зимой пришлось ей постоять около двух месяцев из-за холода, тоже расход мерил. Поначалу вываливался за пятнашку. Потом как-то сама настроилась.
Я ничего не регулировал, расходники меняю своевременно.
Вывод: Расход отличный (все-таки 2л.) и машинка-умница.
P.S. Если кому- то интересно узнать про путешествие (Н.Новгород – Чебоксары – Казань – Ижевск – Пермь – Н.Тагил) пишите на vist-mail@mail.ru
-
Vist, а зачем тебе на мыло писать? Ты стесняешься, что ли? Напиши и выложи фотки в темку "Путешествия....." и мы с огромным удовольствием почитаем!
-
........
Понятно, что и в этих расчетах определенные ошибки есть. Но они минимальны, в сравнении с измерениями при езде рваными циклами.
Вообще-то за три года эксплуатации сложилось устойчивое мнение, что машинка сама может регулировать и расход, и свою работу в целом. Зимой пришлось ей постоять около двух месяцев из-за холода, тоже расход мерил. Поначалу вываливался за пятнашку. Потом как-то сама настроилась.
Я ничего не регулировал, расходники меняю своевременно.
Вывод: Расход отличный (все-таки 2л.) и машинка-умница............
Что бы не было сомнений по поводу примерного расхода, советую прикупить бортовой компьютер Мультитроникс почитав вот эту темку http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/bortovoi-kompyuter-380.html?highlight=%E1%EE%F0%F2%EE%E2%EE%E9+%EA%EE%EC%EF%FC%FE%F2%E5%F0
P.S. Если кому- то интересно узнать про путешествие (Н.Новгород – Чебоксары – Казань – Ижевск – Пермь – Н.Тагил) пишите на vist-mail@mail.ru
Интересно очень многим форумчанинам. Весь отчет о своей поездки можно поместить в этой ветке http://nissan-liberty.ru/peregony-i-puteshestviya-58/
-
Vist, отчет о путешествии Н.Новгород – Чебоксары – Казань – Ижевск – Пермь – Н.Тагил "в студию".
-
Vist,был в Перми и не заехал...:(:(:(
-
Вчера посчитал расход на своём аппарате. Проехал 416 км, 50/50 трасса/город (трасса 120-130 км/ч), получился 10,9. Правда перед трассой почистил ультразвуком форсунки, заслонку и заменил свечи. На Любане у меня после этой процедуры обычно расход несколько возрастал. Посмотрим на результат позже.
-
МКПП
конечно расход должен быть меньше
-
Вчера посчитал расход на своём аппарате. Проехал 416 км, 50/50 трасса/город (трасса 120-130 км/ч), получился 10,9. Правда перед трассой почистил ультразвуком форсунки, заслонку и заменил свечи. На Любане у меня после этой процедуры обычно расход несколько возрастал. Посмотрим на результат позже.
Антон а почему посчитал?? У тебя разве мультика нету? или он не подходит? А бортовой комп там разве средний расход не считает?
-
Антон а почему посчитал?? У тебя разве мультика нету? или он не подходит? А бортовой комп там разве средний расход не считает?
Посчитал по заливке. Мультика нету и бортового компа нету, комплектация то средняя. Жду вот мультик от Olega46.
-
какая то фигня начала творится.....после смены топливного фильтра (вместе с маслом в двигле с раскоксовкой) ожидаемо вырос расход...проехал уже больше тыщи падать не собирается...16 литров на сотню с 12-ти до замены. Кроме всего прочего не могу второй день войти в режим диагностики, хотя до этого вопросов никогда не возникало....
-
dimannsk, дык наверное на улице похолодало, вот расход и вырос!
Народ замечали кто-нить на поведение машины в зависимости от погодных условий (влажность, давление)?
Вот когда у меня бошка болит (на смену атмосферного давления), дык машина обязательно летит как пуля и расход уменьшается!
-
какая то фигня начала творится.....после смены топливного фильтра (вместе с маслом в двигле с раскоксовкой) ожидаемо вырос расход...проехал уже больше тыщи падать не собирается...16 литров на сотню с 12-ти до замены. Кроме всего прочего не могу второй день войти в режим диагностики, хотя до этого вопросов никогда не возникало....
Масло какое было и какое залил? То же самое?
Что то ничего не вижу про масляный фильтр. Менял?
-
dimannsk, дык наверное на улице похолодало, вот расход и вырос!
по прошлой зиме выше 18 ти не поднимался с постоянными прогревами....
-
Масло какое было и какое залил? То же самое?
Что то ничего не вижу про масляный фильтр. Менял?
не, масло другое, был Эльф 5*40 ща кастрюль магнатек 5*40. Фильтр естессно менял.
-
не, масло другое, был Эльф 5*40 ща кастрюль магнатек 5*40. Фильтр естессно менял.
Значить масло отпадает, вязкость фактически та же.
Может что с компом случилось. Аккум не отключал? Попробуй обучить комп холостому ходу. Хуже не должно быть :)
-
Значить масло отпадает, вязкость фактически та же.
Может что с компом случилось. Аккум не отключал? Попробуй обучить комп холостому ходу. Хуже не должно быть :)
аккум отключал , када менял муфту...кста при этом сгорел 120-ти амперник...гену коротнуло....
обучить не могу , не пускает в режим диагностики
-
После коротыша настройки компа скидываются стабильно. пару раз проверено :)Расход подскакивает и заводится хреново. После этого обучать конечно надо. А с диагностикой может все-таки тайминги не выдерживаеш? Раньше пробовал?
-
аккум отключал , када менял муфту...кста при этом сгорел 120-ти амперник...гену коротнуло....
обучить не могу , не пускает в режим диагностики
если есть желание-свистни в личку, сканером все выставим. (денег не надо))
-
После коротыша настройки компа скидываются стабильно. пару раз проверено :)Расход подскакивает и заводится хреново. После этого обучать конечно надо. А с диагностикой может все-таки тайминги не выдерживаеш? Раньше пробовал?
со входом в режим диагностики получилось, тупанул естессно с секундами, сначала сбросил ошибки (больше 10 сек после постоянного загорания) потом обучил ХХ.
будем смотреть чо и как....
-
это самое простое решение...бенза тока жалко))))
Седня ночью было под -30, заводился ночь с пульта 2 раза, грелся по 20 минут!
С утра завелся нормально, но на шкале уровня топлива не обнаружил одного кубика! :)
Вот, а теперь возникает вопрос- сколько авто кушает на холостых? Мультика нету, а опытным путем проверять долго...
-
вро де как было...от 6-ти до 1-го литров в час в зависимости от прогретости пихла.
-
капиТаН ВВС (http://nissan-liberty.ru/members/3320.html) - При прогретом движке и отключенных потребителях 0,9 литра в час стабильно (+фары = 1 литр в час, +обогрев стекла = 1,1 литр в час и т.д.). При старте двига (окр. температура -10) по началу 3 литра, потом падает до 2 и до 0,9.
На прогрев двигателя до рабочей температуры 70oC при уличной -10 уходит ровно 0,3 литра топлива.
Надеюсь я ответил на все вопросы :-)
-
капиТаН ВВС (http://nissan-liberty.ru/members/3320.html) - При прогретом движке и отключенных потребителях 0,9 литра в час стабильно (+фары = 1 литр в час, +обогрев стекла = 1,1 литр в час и т.д.). При старте двига (окр. температура -10) по началу 3 литра, потом падает до 2 и до 0,9.
На прогрев двигателя до рабочей температуры 70oC при уличной -10 уходит ровно 0,3 литра топлива.
Надеюсь я ответил на все вопросы :-)
Пасибочки большущее, я даже не надеялся на такой развёрнутый ответ... Теперь буду спокойно спать по ночам, пока автозапуск трудиться.
-
итак про расход. Совершена поездка по маршруту Нск-Шерегеш-Нск, итого 1050 км, за бортом туда -30, обратно -20.
расход 12.6 на сотню...
кстати...перемерз сапун, выбило щуп...маслом воняет до сих пор))))
может сапун дополнительно термоизолировать ?
-
Надо куфайку на двигатель ложить :)
-
Вот, а теперь возникает вопрос- сколько авто кушает на холостых? Мультика нету, а опытным путем проверять долго...
Тоже 0.9 - 1.1 л/ч в зависимости от потребителей (на прогретом, конечно).
Стоит автозапуск по температуре на -10 градусов на 20 минут.
Расход чуть больше 0.6л за запуск (практически не зависит от забортной температуры). Увеличивается, если забыл выключить обогрев салона (Движок греется существенно медленнее + лишний потребитель). В хороший мороз с ветром запускается через 3-4 часа (стоит только картонка между радиаторов).
-
Надо куфайку на двигатель ложить :)
понимаю что не в этой теме, но лежал утеплитель (пена с фольгой) + войлок...видать так устроено подкапотное, что потоки ледяного встречного потока завихряются прямо на сапун....
Сообщения не дублируйте!!!
-
Я конечно понять не могу как либерти в городе зимой может есть 13л и понять не могу откуда 26л у меня берётся если ездить по 5 км на работу и обратно с прогревами дак она должна съесть на одних только прогревах 0,5*20 = 10л + движение авто с печкой и фарами и пробками примерно 10л откуда тогда в городе!! 13?
я менял фильтр воздушный фильтр топливный чистил Д/З убрал катализатор , летом было 14л , поиенян насос с сеточкой. колеса 195/65/15, масло синтетика хадо не ест.
какими есче маникуляциями можно убавить хотя-бы до 16л ??? посоветуйте плиз!
-
Больше езди и расход будет меньше.
-
Slava.G расход 13л зимой в городе, это при условии совершенно пустых дорог и пробега более 20км иначе фигня это все. Не верю.
Моя статистика.
У меня при температуре на улице в среднем до -10, в гараже около 0 может чуть в плюс. Среднем дневном пробеге 20-30км, и пробках на дорогах, по городу зимой меньше 20ти бывает очень редко. Расход колеблется в зависимости от состояния пробок от 20 до 36ти совсем в коллапс. Вообще пробки влияют офигенно, стоишь, растет, прям на глазах, поехал, падает. На холостых, у меня 0,9-1,1 в зависимости от того, что включено.
Есть с чем сравнивать у моего напарника точно такая же Люба, примерно с таким же пробегом, разница в производстве, год. По приезду на работу уже традиция сравнивать, кто сколько спалил. Выезжаем с одного района. Если едем одной дорогой, расход разнится от десятых мах. до литра, попеременно. Если ехали разными дорогами разница бывает существенная, в зависимости кто больше стоял, а кто ехал.
За городом: летом ездили к Аркадию в Ливадию 300км у меня расход с кондишкой 9,0 по приезду, у коллеги 9,2, Я один они втроем.
Летом по городу минимум 12, в воскресенье утром, когда дороги пустые, а так в среднем от 14,5 и выше.
Считаю это реально и нормально для такого веса и объема движка, когда брал примерно так и рассчитывал, это у меня не первая машина, есть с чем сравнивать.
-
все прямо как у меня))))) тока летом в среднем 13,3 ибо есть пробеги на дачу. Чисто по городу не получается летом. Мульта нету, поэтому меряю баками))))
-
езжу ~ 50 км в день. у меня расход около 20 литров в городе, на трассе 12. Решил бороться- поменял свечи, масло на 0в40, воздушный фильтр, купил новую лямбду за 3 р. Итог: по прежнему 20ка. сейчас успокоился) Могу кстать продать за тыщу старую лямбду (как оказалось рабочую)
_______________________
Nissan Prairie,2001, RM12, HCVT
-
50 км в день эт прям прилично...с моими 20-ю 25-ю по пробкам и с прогревами под 30 литров расход. Задумал продиагностироваться....ценники на МАФ и лямду узнал....но забил, ибо нуево, ездет, заводитсо, прокормим....а летом возможно вернусь к теме диагностик и ремонтов/замен датчеков)))))
-
забыл еще сказать- менял maf год назад. Так что дело не в датчиках. Думаю мож попробовать инжектора с заслонкой помыть, хотя динамика нормальная и свечи одинаково закопчены. Наверно надо смерится.
-
все помыто, свечи прям на заглядение, едет, именно едет...так что такова зимняя селяви.... меряю расход не литр на км, а рублей в неделю))))
-
меряю расход не литр на км, а рублей в неделю))))
ха-ха, я тоже так же :)
Но правда уже офигиваю потихоньку. Дорага выходит то :( Хотя расход в среднем по пробкам и с прогревами сейчас 16-17 литров.
-
сейчас, ога, где то 20-ка, потеплело))))
-
когда на улице -30 и расход у меня под 30 литров на сотню!
Щас теплее, - 12, расход в райноне 17 литров.
считаю нормально! :)
-
Volkan, чето не сходится, в -30 - 30 литров. а в -12 - 12 должно быть значит (http://i.smiles2k.net/lol_smiles/biglaugh.gif) (http://smiles2k.net/lol_smiles/index.html)
-
А я кому скажу что зимой расход 30 литров - никто не верит. на джипах меньше блин
-
Как-то странно вы считаете.. у нас -35 утром забрал дочу - 1,2 км от гаража - расход 22.. Повез ее за город 16км.. расход - 12л/100
-
Как-то странно вы считаете.. у нас -35 утром забрал дочу - 1,2 км от гаража - расход 22.. Повез ее за город 16км.. расход - 12л/100
это по мульту?
-
А я кому скажу что зимой расход 30 литров - никто не верит. на джипах меньше блин
А что тут удевительного?
В моем случае все просто: -30, прогрев каждые 3 часа, полный привод, сумасшедшие пробки...
Вот в 30ку и выливается
:lipcurl:
-
это по мульту?
Да..по мульту..Только у меня стоит подогрев, и при заводе температура около +30.. мгновенный расход около 1,7-2,0 л/ч.
При долгой поездке расход становиться летним, несмотря на огромные пробки в центре..
Выбираешься на трассу.. 5-6км - и все нивилируется...
-
воооооттт, а если бы комп еще и прогревы считал (при их наличии конечно) ...
с 6-го по 9-е, трое суток прогрева с прогазовкой каждый день...пробег НОЛЬ - расход литров 20)))))
-
с 6-го по 9-е, трое суток прогрева с прогазовкой каждый день...пробег НОЛЬ - расход литров 20)))))
-
воооооттт, а если бы комп еще и прогревы считал (при их наличии конечно) ...
Так он и считает.. войди в табло " расход в пробках" - ужаснешься!!
-
У меня мульта нет. Заливаю всегда под завязку. По городу проехал 100 км пол бака нет. А вот по трассе гораздо приятнее, первый кубик пропадает на 85 км. 200 км проехал - показывает 3/4 бака, потом по городу км 40-50 и опять пол бака нет. вот такой мульт блин.
-
Основной расход в пробках. Если, из полутора часов, час стоишь и полчаса едешь, а едешь, опять же на пониженных. Вот и выскакивает под 40 литров. А по пустой дороге тот же путь 13-14л. За городом на скорости и того 9-10. Все нормально так и должно быть. Беспонтовое занятие, мафами с этим бороться. Может только от бесполезной работы чуть тепла выделится, зимой тоже полезно. :D
-
У меня расход при -30 и -35 20,4 с прогревами. Сейчас потеплело, стал 14.
-
Всё верно ранее описанное. Когда работа в такси есть,на месте не стоишь, то и расход 10-11 л.,Когда затишье 13 л., а если уж совсем возле дома,или по делам просто мотаешься, да прогревами 16 л. Но после MARKа меня трудно напугать расходом.
-
вопрос: а нормальные обороты на ХХ у QR20 сколько должны? у меня без 1 кубика 1000 (~800).
-
вопрос: а нормальные обороты на ХХ у QR20 сколько должны? у меня без 1 кубика 1000 (~800).
тебе читать здесь:
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/obuchenie-oborotam-hh-bez-skanera-qr20-61.html
-
Сегодня мороз спал до -10, и расход упал круто - на 86 километров по городу без пробок - 13,7 :) А при морозах -27-35 расход держался на уровне 21-24 литра. Ну их нафиг эти поиски щастья в мороз, ездить и голову не забивать вобщем :)
-
.... Ну их нафиг эти поиски щастья в мороз, ездить и голову не забивать вобщем :)
Золотые слова, Дмитрий, золотый. Я ужедавно так и сделал :)
-
Почитал ветку, и я так понимаю что пока волноваться мне не стоит?..или таки стоит и что сделать то?...Nissan Liberty 2.0 i GT4, SR20DET,турбо, 4 WD, 2000 г. расход около 16-17..бывает и под 20...Тут http://avto-russia.ru/autos/nissan/nissan_liberty_2-0_i_gt4.html какие то космические расчеты...
-
...Nissan Liberty 2.0 i GT4, SR20DET,турбо, 4 WD, 2000 г. расход около 16-17..бывает и под 20...
Ух ты! Турбовая Либа? Ну друг держись.. сейчас тебя поедом сьедят!!!
ЗЫ. А по расходу не парься вообще.. То, что пишут японцы достичь конечно можно.Но без прогревов,остановок, светофоров и пробок..
-
Ух ты! Турбовая Либа? Ну друг держись.. сейчас тебя поедом сьедят!!!
ЗЫ. А по расходу не парься вообще.. То, что пишут японцы достичь конечно можно.Но без прогревов,остановок, светофоров и пробок..
Вот и гаишники тоже так спрашивают)) за что сьедят?)..
сроавнивал с турбовым Форестером так же..ну значит пока не буду заморачиваться..
-
Почитал ветку, и я так понимаю что пока волноваться мне не стоит?..или таки стоит и что сделать то?...Nissan Liberty 2.0 i GT4, SR20DET,турбо, 4 WD, 2000 г. расход около 16-17..бывает и под 20...Тут http://avto-russia.ru/autos/nissan/nissan_liberty_2-0_i_gt4.html какие то космические расчеты...
МЛИН хоть и не в тему, но если пройти по ссылке и посомтреть внимательно фото, ТО мы видим ЛЕВОРУКУЮ Любу, и похоже это не переделка!!! Обсуждать это надо в своей ветке
-
МЛИН хоть и не в тему, но если пройти по ссылке и посомтреть внимательно фото, ТО мы видим ЛЕВОРУКУЮ Любу, и похоже это не переделка!!! Обсуждать это надо в своей ветке
ааа, вон у вас как..Не подскажете ветку?..а то по поиску набрал Расход топлива выдал эту..
-
МЛИН хоть и не в тему, но если пройти по ссылке и посомтреть внимательно фото, ТО мы видим ЛЕВОРУКУЮ Любу, и похоже это не переделка!!! Обсуждать это надо в своей ветке
Это не леворукая Либа, а зеркальное фото. Кто то перевернул картинку. В ней все зеркально и панель приборов и органы управления. Зачем бы япы панель приборов меняли на леворульке? Они бы ту же панель и ставили. Да ещё и ключ зажигания слева. Так что руль правый.
-
ааа, вон у вас как..Не подскажете ветку?..а то по поиску набрал Расход топлива выдал эту..
Про расход Вы правильно ветку выбрали, я про обсуждать про леворукость Любы - вот это обсуждение есть в другой ветке :) http://nissan-liberty.ru/garazh-22/liberti-s-levym-rulyom-410.html?uri=/garazh-22/liberti-s-levym-rulyom-410.html
Ну а по существу: Вы наверное уже сами поняли что мы тут бьемся не первый год расходом топлива, но пока увы результатов положительных нет :(
-
Про расход Вы правильно ветку выбрали, я про обсуждать про леворукость Любы - вот это обсуждение есть в другой ветке :) http://nissan-liberty.ru/garazh-22/liberti-s-levym-rulyom-410.html?uri=/garazh-22/liberti-s-levym-rulyom-410.html
Ну а по существу: Вы наверное уже сами поняли что мы тут бьемся не первый год расходом топлива, но пока увы результатов положительных нет :(
Видел, читал, понимаю..)ну значит пока не буду заморачиваться..пока за 17-18 не будет выходить)
-
Всем привет! подскажите как устранить проблему расход очень 18 20 на сто сделал диагностику сканерам нечего не решил . 2000 г 4wd Зарание спасибо1
-
Привет земляк! Для начала я твоё сообщение переместил в соответствующую ветку, очень рекомендую пользоваться поиском. Почитай эту ветку возможно найдёшь ответ на свой вопрос.
Расход у тебя очень большой. Это ненормально.
Для того чтобы что-то советовать нужно знать:
1) Двигатель какой? Сделай подпись двигатель и кузов.
2) Масло ест двигатель? Если да то сколько на тысячу?
Возможно у тебя лямда зонд умер, и смесь подаётся очень богатая, отсюда высокий расход.
-
QWERMISHA, 18-20 литров это в зимний период?
у меня тоже 4wd машина, и зимой у меня тоже кушает в этом диапазоне, летом меньше!
-
Аналогично зимой. Это минимум. В пробках больше бывает. Вообще режим езды какой? Длинные редкие прогоны, или часто но на короткие расстояния от этого тоже зависит сильно расход, сколько за городом ест. Надо больше инфы. Очень много условий от которых расход зависит. Чтоб понять твои 20 на 100, много это или мало.
-
С ПРАЗДНИКОМ ! Как сказать читал о ней рассход указан меньше допускаю 10.12 sr20 кузов pnm12-120765. /Честно сказать машина очень нравится очень удобная проходимость супер . Проверял заправил 10л проехал 48км зимой ездил
.Поставил газ ездил в городе в иркутск заправил 53л получилась 387км .Заменил свечи фильтры .Как сказать я думаю для такой машины рассход да а что такое лямда зонд1
-
Термит, С ПРАЗДНИКОМ ! Как сказать читал о ней рассход указан меньше допускаю 10.12 sr20 кузов pnm12-120765. /Честно сказать машина очень нравится очень удобная проходимость супер . Проверял заправил 10л проехал 48км зимой ездил
.Поставил газ ездил в городе в иркутск заправил 53л получилась 387км .Заменил свечи фильтры .Как сказать я думаю для такой машины рассход да а что такое лямда зонд1
-
Термит, С ПРАЗДНИКОМ ! Как сказать читал о ней рассход указан меньше допускаю 10.12 sr20 кузов pnm12-120765. /Честно сказать машина очень нравится очень удобная проходимость супер . Проверял заправил 10л проехал 48км зимой ездил
.Поставил газ ездил в городе в иркутск заправил 53л получилась 387км .Заменил свечи фильтры .Как сказать я думаю для такой машины рассход да а что такое лямда зонд1
Ну по расходу на газе тебе пусть говорят установщики. А по зимнему расходу могу сказать тебе так. Рекорд расхода поставленный мной при езде по городу в течении суток - 89л/100км. Условия - прогрев - движение по городским улочкам с остановками через 300-500м., остановка-прогрев - пробка..
-
Расход по городу и расход по трассе разные вещи. Лучше измерить так - заправить до полного (до отсечки), потом прокатиться до Листвянки и обратно например (100+ км туда и обратно), заехать на заправку и опять залить до отсечки, получишь сколько литров израсходовано по трассе без всяких прогревов и прочего, поскольку километраж известен (его надо по одометру засечь перед поездкой), поэтому разделив одно на другое получим чистый расход. Вот если получится больше 10-11 литров на сотку то это уже проблема даже для 4WD.
Лямбда зонд это датчик который стоит в выпускном коллекторе и по нему после прогрева регулируется смесь, если датчик помер - то смесь подаётся богатая что ведёт к большому расходу. На расход также влияют многие вещи, начиная от датчика расхода воздуха и компрессии в цилиндрах. Я не зря спросил - машина масло ест? Если расход масла есть - то сколько милли-литров на тысячу?
После проведения замеров по изложенной выше методике можно сказать - высокий расход или нет.
-
у меня зимой с постоянным климат контролем на 25 градусов, с включенными фарами при смешанном цикле (живу в пригороде, 10 км до города и 15 км по городу по пробкам) расход 13-14 литров, летом 12-13 л., по трассе 9-10.
заливаю 92, раз в пол года на месяц перехожу на 92 ЭКТО (лукойл)..
-
Залить бенз до отсечки - это не супер точно. Я заливаю под горлышко, так замер точнее будет. Отсечки всегда по разному, зависит от напора, насколько глубоко пистолет воткнул:) и еще куча всего. А вот когда потихоньку залил так, чтоб бензин видно было и он не уходил и на следующей заправке также, то точнее и не придумать.
-
Залить бенз до отсечки - это не супер точно. Я заливаю под горлышко, так замер точнее будет. Отсечки всегда по разному, зависит от напора, насколько глубоко пистолет воткнул:) и еще куча всего. А вот когда потихоньку залил так, чтоб бензин видно было и он не уходил и на следующей заправке также, то точнее и не придумать.
А я вот на своей заметит такую фичу: Ставишь машинку перед пистолетом ровно, МЕДЛЕННО заливаешь под горлышко, ждешь минуту-другую, качаешь машинку, а потом закрыл пробку, проехал метров 20 - освободить место перед колонкой, открываешь пробку - фигвам.. бенз ушел!
-
качать надо активнее))))))))
-
качать надо активнее))))))))
точно! не раз в путешествии в Крым вводил в ступор заправщиков активной качкой машины, бенза всегда входило стока скока заказывал :)
-
МЛИН хоть и не в тему, но если пройти по ссылке и посомтреть внимательно фото, ТО мы видим ЛЕВОРУКУЮ Любу, и похоже это не переделка!!! Обсуждать это надо в своей ветке
Не а, не леворукая - фото зеркальное, посмотри куда 0 (ноль) завален, влево
-
Не а, не леворукая - фото зеркальное, посмотри куда 0 (ноль) завален, влево
Обсуждать это надо в своей ветке
http://nissan-liberty.ru/garazh-22/liberti-s-levym-rulyom-410-4.html
-
Интересная статейка с автодаты (http://www.autodata.ru/upload/iblock/08d/forum_autodata_3012_year.pdf).
-
Сегодня прошвырнулся по трассе 550 км. Заправил полный бак, проехал 394 км, заправил 51 л. (из которых 20 км по городу) расход чуть менее 13 на 100км. Скорость по трассе 90-110.
Далее проехал еще 160 км и залил 19 л (до отсечки). Скорость по трассе до 130. но в основном 110-120 км/ч. Расход 11,9 на 10км.
Осенью пробовал по городу расход замерять - получилось около 17л. НО при этом показывало помирающий МАФ. С той поры МАФ я почистил, но очередная диагностика (Обнулял ошибку, вылезшую в результате реанимации машины с перемерзшим глушителем) показал умерший кислородный датчик. Правда мастер сказал его могло залить в результате попыток завести машину.
Попытки понять истинный расход и уменьшить его продолжаются. :)
-
(до отсечки)
Если просто до отсечки, то погрешность +/- литра 2, соответственно не 19 литров, а 17-21, ну и расход. Для точности измерений "требуйте долива пива после отстоя пены".
На трассе, что 13, что 11.9 - много, конечно. Не зависимо от загрузки и сорости на дальних расстояниях обычно не выхожу из 9 литров.
-
Если просто до отсечки, то погрешность +/- литра 2, соответственно не 19 литров, а 17-21, ну и расход. Для точности измерений "требуйте долива пива после отстоя пены".
На трассе, что 13, что 11.9 - много, конечно. Не зависимо от загрузки и сорости на дальних расстояниях обычно не выхожу из 9 литров.
Ошибка есть но 70 литров, 2 заправки. Ошибка думаю с нивелируется.. 12,6 дохрена .... Надо лямбду менять
Думаю что расход меньше будет. если на обгоны постоянно не выходить. Вчера за 250 км пара машин только обошла.. еще более укушенные были :)
-
для зимы расход 12 по трассе ничотак вроде....
-
Слишком большой расход по трассе даже для зимы. Если имеется конечно ввиду расход от точки А до точки Б, с условием начала движения в точки А с прогретым ДВС и движением по трассе без сфетофоров и без экстремальных гонок и переваливания через сугробы. Вообще расход зимой побольше конечно но не настолько.
Вот городской расход в 12 для зимы нормально.
Для примера недавно гонял в Листвянку (70 км). Двое взрослых, двое детей и скарб всякий для пикника продукты, мангалы, дрова. Туда получилось 8,3 литра на сотку (ехали в 5 машин, неторопясь 70-100 км в час), обратно получилось 8,6. Но обратно ехали одни и гнали существенно быстрее, в том числе держал под сотню даже в горы (где позволяла дорога). Дорога изобилует подъёмами, спусками и серпантинами. На всём протяжении если есть только пара прямых участков - остальное либо подъём, либо спуск.
-
при "за -30", трасса 500 км с остановками на дозаправку, средняя 110 км в час, расход 13....
те же условия про плюсовой ... в районе 8ми....
-
Странно. У меня реакция на температуры есть конечно, но не сильная. В районе литра на сотку не более, да и то когда за -35 и ниже.
-
У меня большая разница по расходу.Летом трасса-9литров,город15-17литров.Зима трасса -10 литров,город20-22литра.
-
bethov,попробуй поменять стиль езды на более ровный
-
И проезжать за раз больше километров,расход упадёт.
-
У меня большая разница по расходу.Летом трасса-9литров,город15-17литров.Зима трасса -10 литров,город20-22литра.
такая же ситуация, но у меня лямбда дохлая некогда поменять. поменял маф чють меньше расход стал. Говорят для зимы многовато. Но у меня меньше получалось когда потеплело До -5 - 10.
-
У меня большая разница по расходу.Летом трасса-9литров,город15-17литров.Зима трасса -10 литров,город20-22литра.
такая же ситуация, но у меня лямбда дохлая некогда поменять. поменял маф чють меньше расход стал. Говорят для зимы многовато. Но у меня меньше получалось когда потеплело До -5 - 10.
-
Кстати! У меня лямбда менянная предыдущим хозяином и стоит не родная! Потому как там колхоз в коннекторе. :) Мож в этом дело что у меня разница в расходе такая маленькая.
И кстати зимой лямбда дольше греется, особенно умирающая и потому может расход быть конским.
-
ПОМЕНЯЛ ЛЯМБ РАСХОД ОСОБО НЕ ИЗМЕНИЛСЯ ПО ГОРОДУ 17-19 ПРИ КОРОТКИХ ПРОБЕГАХ ПО 3-7 КМ ,НО МАШИНА НАЧАЛА ЛУДШЕ ОТКЛИКАТЬСЯ НА ПИДАЛЬ ГАЗА
-
Кстати! У меня лямбда менянная предыдущим хозяином и стоит не родная! Потому как там колхоз в коннекторе. :) Мож в этом дело что у меня разница в расходе такая маленькая.
Врядли дело в этом. У меня вообще ничего не меняно, всё родное стоит. Расход примерно такой же, как у тебя: трасса 8-9 литров, город 11-12 литров. Зима/ лето разница тоже около литра.
Неделю назад в Ебург гонял (150 км в одну сторону) - трасса 8.4 литра.
-
svp96, значит у тебя родная лямбда живая. А если она помирает то как раз начинается большой расход причём именно в холодное время года. Я говорю про то что лямбду надо пробовать менять.
-
чего ее просто менять, когда не сложно проверить?
з.ы. очень сильно на расход влияет неисправный датчик детонации, и, что противно, лампочка джекичана при его неисправности не загорается..
-
Гоблин, нерабочий датчик детонации + плохой бензин + тапка в пол = капиталка двигателя. Пару недель назад видел Хонду у которой движок "сгорел" (со слов сервиса) оказалось датчик детонации был нерабочим и залит совсем плохой бензин.
И как же "просто" проверить лямбду? Для этого нужен хороший сканер с построением графика.
-
нерабочий датчик детонации
как его проверить а домашних условиях?
-
pilot013r,хороший вопрос. Я не знаю. Однако думаю что если этот датчик не работает то появятся детонации движка и будет понятно по его поведению. У кого была Жига тот наверное помнит какие звуки начинает издавать мотор на детонации при раннем зажигании, вот примерно так.
По факту это болезнь Хонд с датчиками, и то только некоторых. Всё из-за того что там датчик очень неудачно расположен и его иногда задевают и он отслаивается от своей основы. Выглядит он как большой болт кстати из которого провода торчат.
-
Гоблин, нерабочий датчик детонации + плохой бензин + тапка в пол = капиталка двигателя. Пару недель назад видел Хонду у которой движок "сгорел" (со слов сервиса) оказалось датчик детонации был нерабочим и залит совсем плохой бензин.
И как же "просто" проверить лямбду? Для этого нужен хороший сканер с построением графика.
нифига. наоборот при нерабочем ДД комп будет считать топливо и зажигание по детонационым картам. машина будет тупить и жрать дохрена, но движку ничего не будет.
з.ы. любой сканер графики показывает. можно и осцилографом посмотреть
-
как его проверить а домашних условиях?
просто ошибку считать. сам он из строя не выходит, там обычный пьезоэлемент, ломается или физически, или проводка в обрыве
-
По факту это болезнь Хонд с датчиками, и то только некоторых. Всё из-за того что там датчик очень неудачно расположен и его иногда задевают и он отслаивается от своей основы. Выглядит он как большой болт кстати из которого провода торчат.
да его легко сломать при замене стартера, например :)
-
город 20л на 100, езжу работа дом 5км расстояние прогреваю по 5-10 мин в зависимости от температуры на улицы, 20л по моему многовато подскажите на что обратить внимание что проверить?
-
опяь - 25.. почитайте сначала 20стр. сей темы)))
-
город 20л на 100, езжу работа дом 5км расстояние прогреваю по 5-10 мин в зависимости от температуры на улицы, 20л по моему многовато подскажите на что обратить внимание что проверить?
У меня шкода,двиг 1.6.Пробеги такиеже.Расход 18-20.
Не парься.
-
вы по бортовому смотрите или по литражу замеряете расход
-
На новой Кии 2-литровой так же было зимой, пока с 92-го на 95 не перешли. С 18 расход до 12 упал
-
город 20л на 100, езжу работа дом 5км расстояние прогреваю по 5-10
Тоже самое!!! Тока греюсь не меньше 15 минут! Так же 5 км до работы! Те же 20 литров, а то и 25! Считаю при таком режиме это нормально!!! Предыдущий Ситроен 1,4 с МКПП по трассе ел максимум 6 литров, а по месту так же около 15-20л.
-
я 92 бенз лью может попробывать 95 покармить?
-
gaiverq3, Да успокойся!!!! Нормальный у тебя расход. 20ть страниц ни о чем......
-
Тем не менее у автомобилей с двигателями аналогичной мощности расход поменьше будет... Опель Зафира, например, тоже 147 кобыл, автомат, по городу 10 по трассе 7... Я это к тому, что 20 страниц не просто так писалось...)
-
по городу 10 по трассе 7.
Никогда не поверю.
-
Ладно приукрашивать, у знакомого дромовца Зафира с автоматом 2011 года, зимой жрет теже 16-18 литров с объемом двигателя 1.8.
Дождитесь лета, обслужите свои авто, поездите на 95 бензине, а потом проводите измерения. Либа расходует на трассе около 7 литров. Это доказано поездками на море - чеками и показаниями БК. 10 литров, прям свет в окне - у вас в городе пробки есть? Если есть, то не мечтайте о таком расходе, практически на любой машине, если это не легкий седан 1,4-1,6+МКПП
-
Никогда не поверю.
))) Ну прожорливый двигатель у нас, что уж тут говорить...
-
Ладно приукрашивать, у знакомого дромовца Зафира с автоматом 2011 года, зимой жрет теже 16-18 литров с объемом двигателя 1.8.
Дождитесь лета, обслужите свои авто, поездите на 95 бензине, а потом проводите измерения. Либа расходует на трассе около 7 литров. Это доказано поездками на море - чеками и показаниями БК. 10 литров, прям свет в окне - у вас в городе пробки есть? Если есть, то не мечтайте о таком расходе, практически на любой машине, если это не легкий седан 1,4-1,6+МКПП
Я сам не ездил на Зафире, не нравиться она мне, мне нравиться Либа. Знакомый такой расход озвучил, наверняка приукрасил...) Лично я не много езжу, в основном дом-работа, меня расход не обламывает, мне нравиться динамика и комфорт...)
-
Я сам не ездил на Зафире, не нравиться она мне, мне нравиться Либа. Знакомый такой расход озвучил, наверняка приукрасил...) Лично я не много езжу, в основном дом-работа, меня расход не обламывает, мне нравиться динамика и комфорт...)
Вот! Вот и корень всего! У меня супруга ездит на универсале Кии Сид 2 литра (143 л.с.), автомат - работа-дом-работа. Зимой счетчик БК никогда не опускался ниже 16 литров, это в лучшем случае, стоило перейти на 95 бензин расход упал, а стоит мне сесть например в воскресенье, и покататься по городу километров эдак 70, то и расход падает до 11,8-12,5 литров! А если ездить как она - 5 километров на работу/5 с работы, при этом и там и там ее греть по 15 минут - вот и вылезет расход под 20!
Служеюная Приора - уж на что нюхает бензин, но - в морозы, с парой ночных прогревов, с нашими серьезными пробками - расход вылазит в 11-13 литров! Это на 92-м, на 95 лимита не дают. Но стоит выехать на трассу - 6-6,5 Это если ехать 110-120 не напрягаясь, и это тоже в любой мороз!
Да, Либа имеет слегка повышеный расход, летом по городу невозможно уронить его ниже 10 литров. Ну почти невозможно, но в этом не виноват двигатель (хотя смотря как за машиной смотрят), чаще виновата манера езды - популять на варике, не ездить внатяг, качество бенза - у нас он полное Г..
-
Daniil, нормальные у нас двигатели, у меня сейчас расход в районе 10, правда при пробеге от точки до точки около 50км. Летом при поездке в Волгоград, а это 7150км., включая езду там расход составил 7,4 л на
сотку . Считал по чекам которые собирал в укромное место всю поездку. Боюсь представить что мне местоми могли и не долить ,что запросто могло быть.
-
Daniil, нормальные у нас двигатели, у меня сейчас расход в районе 10, правда при пробеге от точки до точки около 50км. Летом при поездке в Волгоград, а это 715 0км., включая езду там расход составил 7,4 л на
сотку . Считал по чекам которые собирал в укромное место всю поездку. Боюсь представить что мне местоми могли и не долить ,что запросто могло быть.
92-го?
-
Daniil, Да, ни разу не пробовал бензины выше 92. Во время путешествия старался заправиться только на приличных заправках Газпромнефть, лукойл. Местами ехал и довольно быстро, до 140 км/ч. А средняя около 90-110 км. Дома стиль езды у меня не драйверский, со светофора первым уйти не стремлюсь. Ну присоединюсь к Lib_krsk, чем меньше путь от точки до точки, тем больше расход на 100км.
-
Я даже в 9 л ни разу не укладывался, хотя машина ухожена, все четко... Да и манера езды у меня не дерзкая и не старперская, среднестатистическая... Сначала замарачивался за расход, а теперь привык... За удовольствие нужно платить....))))
-
Daniil, (http://s52.radikal.ru/i135/1007/f0/b9a206acdbe3.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i501/1203/94/494a71027621.jpg)
Самая левая цифра в нижней строчке - пробег, за который было измерение
Левая в средней строчке - расход в литрах
Бензин - 92
Это дорога в Крым и обратно + еще около 1000км
-
Значит может быть не все четко, надо делать диагностику чтобы быть в этом уверенным!
-
Attention, Аchtung, Внимание!!! Кто при мне скажет, что его двухлитровая машина в городе ест 10л., я тому откушу нос!!!!
-
моя!!!!! в субботу, в 8-00 , до аэропорта и обратно)))) 25 км, без единой пробки, соблюдая ПДД, 9,4 на сотку)))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Термит, Нос откусывать не надо.... У меня пробега чисто города нет, живу немного за городом поэтому как раз около 10 выходит. Однако если будет нормальный городской режим думаю меньше 12 литров ни как не выйдет.
-
по себе заметил...16 км до работы, если около получаса дороги, то расход в районе 13,5...каждые 10 минут прибавляют по полтора литра...самое страшное было 22...
-
7,6 - круто, конечно.
У меня на дальняк всегда чуть меньше 9 получается, правда сверху на багажник парус ставлю - 2 байдарки. И скорость средняя на 15-20 процентов выше. Стараюсь выше 110 не гнать, поскольку расход (с парусом) резко возрастает. Но как асфальт хороший и штурман спит - 130 :-).
А вот только что утром:
прогрел с брелка, сел в машину. По утренним пробкам 16км (детей в 2 разные школы, жену на работу) приблизительно за 70 минут. Расход - 20 литров/100км. Или 3.2 литра бензина на поездку. Из них около 0.6 - на прогрев. т.е. без прогрева - около 16 л/100.
Если выйти на пол часа раньше - то тот же маршрут проезжается за 35 минут и 2.5л с прогревом. Расход 16( с прогревом) или 12 (чистый).
При этом пора уже менять масло, свечи, оба фильтра.
Так что на исправной машинке проблема не в расходе, а в выборе маршрута без пробок.
-
16 км до работы, если около получаса дороги, то расход в районе 13,5...каждые 10 минут прибавляют по полтора литра.
прогрел с брелка, сел в машину. По утренним пробкам 16км (детей в 2 разные школы, жену на работу) приблизительно за 70 минут. Расход - 20 литров/100км. Или 3.2 литра бензина на поездку. Из них около 0.6 - на прогрев. т.е. без прогрева - около 16 л/100.
Если выйти на пол часа раньше - то тот же маршрут проезжается за 35 минут и 2.5л с прогревом. Расход 16( с прогревом) или 12 (чистый).
Данные аналогичные, с учетом погрешности на количество светофоров :-).
-
Кстати, у кого мультитроникс - можно посчитать в граммах или в рублях, сколько стоит один старт со светофора.
Я как-то посчитал, сколько стоит разогнаться до 100 км/ч "на рекорд", ужаснулся.
Ну а если не торопясь ехать по ровной пустой дороге с круиз-контролем (сзади Газель с 10 окнами в кузове, скорость около 70), то расход был чуть ниже 5л/100. Правда когда пошли горки, траффик и светофоры - волшебство закончилось.
-
итак, в очередной раз пережевали жвачку-тему...
всем жующим привет :)
Предлагаю в ФАК занести - расход до 20 литров это нормально!
-
Предлагаю в ФАК занести - расход до 20 литров это нормально!
В том то и дело, что это нормально лишь при определенных условиях.
-
Я вообще нипойму как и сколько она жрет!
Трасса 550км скорость 80-110 расход 10
Та же трасса 550км скорость 25-40 (гололед + летняя лысая резина) расход 10,5
----//---------//---------//--- 110-150 расход 9,5
Москва, 350км по пробкам расход 12л.
Воронеж по городу 25% стояния в пробках 16-22л ЭТО КАК ТАК-ТО БЛИН!
Про зиму вообще молчу.... от 20ти
Я предполагаю что Московский бензин дает о себе знать.
Однозначно ГБО.
-
Последний месяц активно занимался измерением расхода:
Только город с моим дуракцим режимом (10 мин грею, 10 мин в пробке стою, 5 мин еду) - 18л
Только трасса - 9л
Вечерний город без пробок - 13л
-
Только трасса исключая прогрев (52 км) - 7,4 литра на сотку. В машине я один.
Трасса по крутым подъёмам и спускам (1100 км расстояние, 15 часов в пути) - 8,3 литра на сотку. В машине четверо и хабар для поездки.
Та же трасса но уже более агрессивный режим движения (гнали реально быстрее на обратной дороге) - 8,5 литров на сотку.
Город - 11-13 литров на сотку на небольших пробегах (6-7 км)
Пробег от гаража до работы (27,4 км) по городу 70% и трассе 30% - 8,5-9 литра на сотку зимой, 8-8,5 летом тот же маршрут. Это без прогрева. Вечером обратно по тому же пути расход побольше (пробки).
-
L38Crow, для 2WD это норм, а вот обладателям 4WD повезло меньше. Зато как она выручала на охоте, ммм, Нива курила в сторонке.
-
моя!!!!! в субботу, в 8-00 , до аэропорта и обратно)))) 25 км, без единой пробки, соблюдая ПДД, 9,4 на сотку)))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!
поддерживаю , у меня мультитроникс стоит , вечером в городе при скорости 50-60 с неработтающими светофорами в 9 литров укладываюсь
-
когда видишь перед глазами цифры реального расхода на бортовом компьютере , возникает вопрос; а не пора ли уменьшить давление ноги на педаль газа?
-
Мысль-то возникает регулярно, а вот чертенок в этой-же голове поджучивает... До новой работы 5.7 км. как раз через центральную часть города. Утром (очень рано), пока дорога свободна, если забываю про камеры с детектором иду до 100-110 расход 11.2/12.1 (в прямой зависимости от попадалова на светофоры и моего настроения). После работы (17.00) - по тому-же маршруту 14.5/18.4. Так что еще раз повторяю, что в городе мерится расходом - что питона мерить в попугаях.. У каждого свои питоны и попугаи))
-
про попугаев согласен , количество светофоров и движение по городу в каждом городе свое . поэтому я и привожу пример когда едешь по главной дороге без светофоров по практически пустой дороге
-
без всяких мультитрониксов, методом заливки под горловину на одной и той же колонке, деленое на пробег получилось 16-17л город в зависимости от пробок, 10-10,5л трасса. Но это 4 везде аппарат. Расходу не удивлен, т.к. до этого был еще Pulsar SR-V 4WD, там на GA15 1,5л объемом выходило трасса 8,3-8,5, город 14, а зимой с ночными прогревами до 19
-
... До новой работы 5.7 км. как раз через центральную часть города...
От дома до офиса 6,5 км и 6 светофоров, пробки утром минимальны (на светофорах проезжаю за один раз), трачу ровно 1 л в одну сторону, средний по городу 11 л/100. На праздниках ездил на Алтай, накатал 2250 км, 99% трасса, 1% просёлок, средний расход 8,1 л/100, скорость 90-110 км/ч.
-
настало лето...начали меряться пипискаме...
-
настало лето...начали меряться пипискаме...
Ага, у кого больше - тот и круче * Хаха *
-
настало лето...начали меряться пипискаме...
Сейчас то мериться особо нечем, вот зимой..... там хоть на пятаки руби.
-
Интересное наблюдение про расход. Если моя машинка постоит в гараже три и более дня то сразу после этого расход подрастает немного (от поллитра до 0,7) на сотку (при движении по дороге гараж-работа), а через два дня эксплуатации возвращается обратно на норму. Не первый раз замечаю. Вот мне интересно почему? Не зря видать говорят что машина должна ездить КАЖДЫЙ день.
-
МАКС-Х, какой бортовой комп поставил и как установил. я взял мультитроникс VC731 подсоединил к диагностическому разъему, ничего кроме напряжения в акб не показывет и только здоровается подскажите что делать.
-
МАКС-Х, какой бортовой комп поставил и как установил. я взял мультитроникс VC731 подсоединил к диагностическому разъему, ничего кроме напряжения в акб не показывет и только здоровается подскажите что делать.
А инструкцию к компу читал?? Там нужно выбрать протокол работы БК с авто! А именно - Nissan Consult, или как он там в меню этом называется... Там еще кучу всего надо сделать, чтобы этот БК работал полностью и корректно!
Хотя бы это прочти... http://nissan-liberty.ru/salon-kuzov-elektrika-65/ustanovka-b-k-multitronics-fotootchet-dlya-dvigatelya-qr-20-a-2775.html
тут еще кое-что (читать всю тему обязательно!!) http://nissan-liberty.ru/fotootchety-nashih-samodelok-75/varianty-ustanovki-bk-multitronics-2566.html
-
Результат поездки на Алтай. 840 км туда/обратно, остальное там, мелкими перебежками.
(http://s58.radikal.ru/i160/1207/a8/f9681ea57176.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Добавляю свой опыт.Купил Либу в январе этого года.Расход по городу 18-20л.Меня это вообще не устраивало,ездить приходиться много.Когда потеплело решил исправить положение как учат бывалые.Начал с чистки заслонки.После сей процедуры холостые взлетели до2.5тыс произвёл обучение.За одно произвёл перезапуск управляющей программы.Всё это есть в (Самодиагностика QR20 и коды ошибок).И поменял свечи причём на бэушные от прежней машины.Всё, машину как подменили расход по городу 11.5-12л мелкими перебежками по трассе 8.5л 100-110км.ч Одно но!Машина стала заметно слабее на разгон. Особо чувствуется при обгоне,но спасает спорт режим.Накатал уже17тыс.
-
Может потеплело просто? Заслонка, свечи.....причом тут расход....
-
Свечи оч влияют на расход. Заслонка не знаю как но тоже
-
Ога...с 18-20 до 11 ПО ГОРОДУ, МЕЛКИМИ ПЕРЕБЕЖКАМИ!!!!??? НАНОСВЕЧИ И НАНОЗАСЛОНКА!!!!.... не смешите мой мозг...
-
11 вполне достижимый расход, если при каждом троганье со светофора открывать дверь и отталкиваться ногой, ключ зажигания необходимо перевести в положение OFF :)
-
Я так то и 10 иногда ловлю...и 9.... в выхи с утра или ночью....в будни 12-13...самое реальное значение.
-
Да всё именно так. У меня вообще средняя с замены масла получается по БК 10,6. Это почти за три тысячи км.
-
предлагаю переместить тему про расход во флудерский подраздел форума - курилку.
чёт, мужики, меня от этой темы уже подташнивать начинает :(
-
лето, пробки - стабильно 15,5-16,5л на сотку +1л за кондей.
трасса, катался на алтай, 10л на сотню, при этом машина груженая под завязку да и гашетку давил нормально, где дорога позволяла 140 шел, но средняя где-то 110км/ч
-
владельцы мультитроникса, кто может подсказать расход топлива за 15 мин. при прогреве движка., интересно сколько денег вылетает в трубу за ночь при постановке на автопрогрев при -10.
-
BAA,в ночь с 14.12.2012на 15.12.2012 с 17час.43мин до 09.04 при температуре -33утром -37 расход составил 3.1литра. температура запуска -10,время 15 мин,сигнализация томогав TW9010. стоимость топлива А-92------26,0руб.
-
BAA,при 20 минутном прогреве. Настройка на -10 по температуре движка. Забортная -30. 0,5 литра топлива за прогрев.
-
pilot013r ,L38Crow - спасибо.
-
всем привет!=) у меня вообще бака хватает на 200км...=((((
-
В морозы -24, 36,5 л (1000 руб.) хватило на 120 км., учитывая прогревы по температуре движка (-10) и передвижения на короткие расстояния, по времени машина реально дольше стоя молотила, чем в движении...
-
А кстати, вопрос владельцам мультитрониксов.
Откалибровал я расход, теперь на холостых расход показывается 1.1-1.2 л/ч (двигатель прогрет, 82-84гр.). У кого сколько ?
-
есть мультитроникс он показывает средний то 50 то 17 литров капец вообщем. были морозы ладно с ним понятное дело..можно еще понять 60 литров на 200км пробега, ну а щас то че -20 на улице и тоже самое и комп показывает 25-30 литров средний на движке одеяло автотепло и нанокартонка..=)
запуск стоит на -18.. скажу одеяло реально помогает..каждые 4 часа в -40 заводилась и щас в -25 каждые 5 часов..=)
и еще проблема с печкой.. в пробке стоишь дует холодный..потом когда уже нормально едешь дует горячий... температуру комп показывает в пробке 90-92 в движений 86-88.. оба термостата новые антифриз само собой тоже.. пробку поменял на оригинал..
-
Расход очень зависит от пробега.Почитай тему,и всё поймёшь.А про холод на холостых,ставь дополнительно помпу электрическую.
-
А кстати, вопрос владельцам мультитрониксов.
Откалибровал я расход, теперь на холостых расход показывается 1.1-1.2 л/ч (двигатель прогрет, 82-84гр.). У кого сколько ?
на полностью прогретом, на паркинге, показывало 0,9-1 литр/час
-
двигатель троит особенно в гору и на разгон что делать.
-
двигатель троит особенно в гору и на разгон что делать.
НУ начните с мелочи свечи катушки ... дальше компрессия
-
Просто мои (электронные) наблюдения. Если кому интересно.
Поставил на телефон программку GasHog называется. На Айфон. Каждый раз после заправки вносил данные. Сколько залил, цена, пробег на момент заправки. Старался заправляться после лампочки, чтобы более честно было. Вот такие результаты:
Date Odometer Distance Fuel Added Cost Economy Notes
02.02.2013 106379 323 56.000 1 580,00 руб. 17.3
08.01.2013 106056 522 56.700 1 620,00 руб. 10.9
29.12.2012 105534 360 60.000 1 663,00 руб. 16.7
09.12.2012 105174 393 57.000 1 590,00 руб. 14.5
18.11.2012 104781 337 56.700 1 616,00 руб. 16.8
28.10.2012 104444 358 54.100 1 543,00 руб. 15.1
07.10.2012 104086 433 53.000 1 530,00 руб. 12.2
09.09.2012 103653 550 58.300 1 567,00 руб. 10.6
01.09.2012 103103 556 55.700 1 525,00 руб. 10.0
24.08.2012 102547 332 40.000 1 072,00 руб. 12.0
17.08.2012 102215 477 51.700 1 386,00 руб. 10.8
16.08.2012 101738 432 48.400 1 230,00 руб. 11.2
06.08.2012 101306 469 46.700 1 210,00 руб. 10.0 Замена масла
04.08.2012 100837 497 53.000 1 400,00 руб. 10.7
14.07.2012 100340 519 53.000 1 350,00 руб. 10.2
14.07.2012 99821 472 51.000 1 350,00 руб. 10.8
30.06.2012 99349 393 50.200 1 500,00 руб. 12.8
29.06.2012 98956 413 39.200 1 000,00 руб. 9.5
17.06.2012 98543 458 45.800 1 250,00 руб. 10.0
09.06.2012 98085 457 56.600 1 544,00 руб. 12.4
03.06.2012 97628 454 49.450 1 350,00 руб. 10.9
19.05.2012 97174 460 51.300 1 400,00 руб. 11.2
09.05.2012 96714 472 52.000 1 400,00 руб. 11.0
04.05.2012 96242 554 59.400 1 598,00 руб. 10.7
29.04.2012 95688 417 48.000 1 268,00 руб. 11.5
15.04.2012 95271 477 52.200 1 400,00 руб. 10.9
28.03.2012 94794 476 53.000 1 400,00 руб. 11.1
11.03.2012 94318 314 46.000 1 200,00 руб. 14.6
04.03.2012 94004 318 40.000 1 044,00 руб. 12.6
11.02.2012 93686 373 50.000 1 300,00 руб. 13.4
08.01.2012 93313 0 55.000 1 483,00 руб. 0.0
Средний за год вышло: 11,7 литров на сотню. (на бензин ушло 43тыра)
Как можно видеть, в зимний период расход бывал и за 17. Объяснение простое - короткие дистанции. Дочку в сад - 2 км. Обратно - 2 км. Авто даже прогреться толком не успевает. Вот и расход отсюда. А если трасса, то 10-11 (110-130 км/ч). Считаю расход такой нормальным.
Всем удачи на дорогах!
-
Добрый день форумчане. Ну вот хочу поделиться с вами как было у меня! расход топлива на любе RNM12 4WD QR20 не опускался ниже 20 лит. что только не делал поменял датчик массового расхода воздуха, клапан VTI так как на фирменном сканере показывал что распредвалы не меняют своего положения (После замены улучшения произошли в сторону приемистости) расход остался прежним, заменил цепочку со всеми утяжелителями и башмаками, эфекта ноль. авто прогрева на машине нет, стоит вэбаста, так вот вопрос в том что это автозапуск жрет много отпал сам по себе. консалт показывает что все в норме все работает адекватно, ошибок не вылазит, компрессия во всех горшках ровная 11, после выяснения всего этого решил залезть поменять топливный фильтр, его в ДЦ Ниссан достали начали менять все стали собирать на место и тут заметили микротрещину на штуцере топливопровода, слегка надавили и он остался в руках, по следам на срезе было видно что он держался на 3-х точках и слегка подсыкал. В нашем новосибе объехал все разборы а станцию найти на либерти так и не смог. потом случайно попалась в руки станция от х-трэла в 30 кузове она практически такая же за исключением колодки подключения проводов, наша фишечка туда садиться как родная но там за место 5-ти выводов только 4, но это не проблема, переставляем старый датчик уровня топлива и спаиваемым 2 контакта в один и все датчик уровня топлива снова показывает. только если будите брать от икса станцию берите уплотнительную резинку т.к. наша уже не пойдет у нас голова станции с ушами под болты а там идеально круглая, от той резинки отрезаем полтора сантиметров ставим всю эту штуку в бак и прижимает нашим кольцом и усе все как на новой. после этого расход сразу же упал до 14 - 15 литров.
-
Фролов Сергей,респект тебе и уважуха что отписался. Думаю твой опыт многим пригодится.
-
Погоди, а если подсыкал, то куда же бензин то уходил? А запах?
-
Barmaley, Да вот и сам не пойму где был запах! Вскрывали первый раз при мне, и внутри кольца который прижимает насосную станцию был бензин! Вот как то так
-
У меня до последнего времени тоже больше 12л. по городу не было. По трассе 9,7л. А сейчас жрать начяла как слипая лошадь. Обороты 3000-3500 едет 90 км/ч и все.... Раньше на этой же скорости 2300-2500. Подскажите в чем дело?
-
Ну дык диагностику делать надо! Сейчас то скоко кушает?
Вариантов мноогооо: Компрессию мерять надо, свечи смотреть, датчики (ДМРВ, Лямбду) и т.п.
У меня сейчас (зимой) в района 16-17 литров - считаю для зимы и полного привод нормой!
-
:)Привет всем! Кто нибудь пользуется mpg boost? Расход уменьшает до 14%. У меня в городе расход 16л по трассе 12л , многовато както , хоть и машинка 4WD. Недавно сам поменял кольца и колпачки, клапана притёр. Просто масло кушала 1л на 1000км. Так вот дяденька который мне помогал, или я ему :) гоняет на этом бусте уже пол года, льёт в ниву, говорит доволен где то на на 3 литра уменьшился расход. Может кто пользовался
-
:)Кто нибудь пользуется mpg boost?
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_sedan/sergei14280/journal/4899916394579280354/
-
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_sedan/sergei14280/journal/4899916394579280354/
Разорвали в дым эту жижу +100
-
Не защищая эту "жижу", скажу что методика тестирования не выдерживает никакой критики.
1) Эталонные замеры на 95-ом бензине
2) Экспериментальные замеры на 92-ом + MPG
3) Экспериментальные замеры в режиме городского цикла :) Ага. Точность плюс-минус трамвайная остановка.
Как надо было:
1) Выбрать один маршрут, откалибровать бортовой комп.
2) 10 эталонных замеров по маршруту с одним режимом движения. Желательно рано утром без пробок. После полного прогрева ДВС. Выезжаем на маршрут, сбрасываем комп и вперёд.
3) Одна и та же заправка.
4) 10 экспериментальных замеров по тому же маршруту с теми же условиями.
5) Повторить пару раз.
6) Проанализировать результаты и убрать резкие отклонения (например в связи с изменениями дорожной обстановки и режима движения).
Вот тогда можно говорить об объективности...
У нас один сотрудник барыжит тетраэтилсвинцом в таблетках. Реально работающая вещь, но запрещённая по экологическим нормам и убивающая лямбда-зонды. Принцип простой - повышает октан топлива. Тоже самое можно добиться например добавив в бак ацетона (безопасно для экологии и зонда) или МБХ (так делают на заправках)...
-
Доброго времени суток. Вот и меня начала немного парить (мягко сказано) тема расхода.
Может быть вы не поверите, но у меня расход около 30(!) литров на сотню. Я так понимаю даже для прожорливой либерти это не нормально?
Машина используется как удобное средство перемещения из точки А в Б.
А именно:
1) с утра завожу ключем (автозапусков пока не ставил) и дожидаюсь пока движок не прогреется немного и не скинет обороты до 1000
2) упали до 1000 - медленно выкатываюсь из гаража и метров 500 еду, держа обороты в пределах 1200-1500.
3) прогревшись на ходу таким образом (температурная лампочка в центральное положение переходит) чуть притапливаю где-то до 1800-2000 и в таком режиме доезжаю до работы (2-3 км).
в общем таких циклов (прогрев до 1000 оборотов, плавный старт, догрев на ходу до рабочей температуры, доезд до места назначения) бывает штук 5. Под конец дня могу проехать километров 10-15 по городу на прогретой машине (мать забираю с работы).
Расстояния между точками маршрута небольшие, город тоже небольшой. Температура в последние дни около -15-18. Было уже и -25.
Бака (где-то по ощущениям 50-55 литров в среднем, т.к под горло не люблю заливать, на шкале все квадратики) хватает в лучшем случае на 220 км в таком режиме
В общем, посоветуйте с чего начать в первую очередь? Или не париться при таком ритме и продолжительности перемещений?
Заправляю 95 бензин, масло 0w20 (предыдущий хозяин залил, вроде не ест). Передний привод. обороты ХХ держатся на отметке -1-2 квадратика от 1000 (точнее не могу сказать). Колеса зимние стоят большие и широкие, типоразмер точно не помню...
-
В общем, посоветуйте с чего начать в первую очередь
Увеличить пробеги.
-
Увеличить пробеги.
так и подумал... К сожалению не получится блин. Живу относительно близко от работы.
+ работа не связана с разъездами по городу.
Тогда другой вопрос - сколько надо за день наезжать по городу (непрерывно) на либерти, чтобы расход стал более-менее вменяемым?
-
У меня шкода 1.6.при такой-же езде 16-18.В выходные без пробок при накатке больше 50 км. литров 11-12.Трасса 8.
-
У меня либа ЗИМОЙ на малых расстояних (с постоянными прогревами) и в пробочном режиме тоже может кушать до 30 литров!
А если кататься весь день без пробок (в выходные такое бывает), то расход 13-15 литров и это на полном приводе!
По трассе самый маленький расход у меня был 8,8
-
У меня либа ЗИМОЙ на малых расстояних (с постоянными прогревами) и в пробочном режиме тоже может кушать до 30 литров!
понятно :) ну значит пока забъю на расход. похоже такой конский расход в моем случае неизбежен.
-
Тоже померил расход путем залива полного бака, 19л на 100км,40км из которых траса, так как у брата точно такая же машина , а расход литров на 7 меньше, стараюсь найти причину и устранить,осталось немного))))
-
У либертоводов устранение причин расхода, это такое хобби, сродни изобретению вечного двигателя или поиска филосовского камня, у некоторых со временем оно проходит, другие пожизненно верны своему увлечению. :-)
Уменьшить расход на Либерти, можно одним способом, поменять машину.
-
У самого ежедневные пробеги по 10-15 км (с утра столько и вечером столько). Только я ещё ещё по автозапуску грею до зелёного (а это 10-15минут..в сильный минут до 20ти минут). Если за город не выбираться, то выходит 15-20литров. Может когда-то и 30ть кажет, но не припомню. Надо будет пару недель проследить по-тщательнее.
-
Энто оно так! Все, кто только сел на либерти, начинаю искать причину "ЖОРА"! Но поездив годок, смиряются!
Яяя уж дааавноо забил на расход!
Как говорит наш санцей Андрей - "Не мешайте машине работать"! :)
-
Не соглашусь насчет смириться, есть ведь счастливые обладатели вдовых с расходом 12 в городе.
-
есть ведь счастливые обладатели вдовых с расходом 12 в городе.
Хоть одного покажи.НЕ ВЕРЮ.Если только он не живёт за городом и светофоров никогда на видел.
-
Хоть одного покажи.НЕ ВЕРЮ.Если только он не живёт за городом и светофоров никогда на видел.
Мой брат,точно такая же машинка,живет в Новосибирске, тут под ником шукарь.
-
Хоть одного покажи.НЕ ВЕРЮ.Если только он не живёт за городом и светофоров никогда на видел.
На буксире когда тянут а машина заведенная что бы руль крутить и не замерзнуть )))))))
-
Хоть одного покажи.НЕ ВЕРЮ.Если только он не живёт за городом и светофоров никогда на видел.
12 у меня. Живу в 1,5 км от города. По пути на работу 6 светофоров.
-
12 у меня. Живу в 1,5 км от города. По пути на работу 6 светофоров.
4 вд ???
-
12 у меня. Живу в 1,5 км от города. По пути на работу 6 светофоров.
разве у тебя "загород"? я б сказал фактически городской микрорайон, только еще и с горкой :)
-
разве у тебя "загород"? я б сказал фактически городской микрорайон, только еще и с горкой :)
Ага. формально это уже не город а Иркутский район... Хотя в этом году нам ещё и тарифы поставили за ЭЭ городские. Подняли на 56%.:) Признали "посёлком городского типа" будь они не ладны...
Кстати. А у кого какой расход электроэнергии в доме? Давайте обсудим :)
-
На буксире когда тянут а машина заведенная что бы руль крутить и не замерзнуть )))))))
Сейчас у брата уточнял, 13 на 100км, город, с пробками, пипец.Так что есть куда стремиться)),единственно добавлю,что 4км до работы бывает около 1 часа еду)).
-
Сейчас у брата уточнял, 13 на 100км, город, с пробками, пипец.Так что есть куда стремиться)),единственно добавлю,что 4км до работы бывает около 1 часа еду)).
Ну я не знаю как он ездиет у меня в Москве менее 15 на 100 ни разу не было что зимой что летом
-
У меня в Москве летом меньше 15. Где-то 13-14. Зато зимой до 18 доходит.
-
Сейчас у брата уточнял, 13 на 100км, город, с пробками, пипец.Так что есть куда стремиться)),единственно добавлю,что 4км до работы бывает около 1 часа еду)).
13, город, с пробками, зимой???? :-) на 100км??? с пробегами по 4км??? Сколько же тогда за городом? Летом? 4л на 100км, или может меньше? Ибо даже небольшие пробки накручивают расход конски.
______________________________________________________
Зима за городом в среднем 9-9,5л, летом было и 8,4 как-то при пробеге 150км.
Город, утро, выходные, совсем пусто, зима, пробег от червонца км, расход от 12-ти и до 14-ти, чуть замедляется движение уже за 15-ть.
Пробки.. и тут расход взлетает до небес.
15км пробега время в пути 3часа 22мин, расход 36,2л/100км
(http://s019.radikal.ru/i637/1312/99/9ad1adbc37a4.jpg) (http://radikal.ru/fp/1b39d78385b14da4bd6361618b00d1d3)
9км пробега, время 1ч 43 м расход 32,4
(http://s018.radikal.ru/i520/1312/44/965c3904bbf5.jpg) (http://radikal.ru/fp/7185fc0df65941f797d275093e665cec)
11,6км , 2ч37м, 36,8л/100км
(http://s019.radikal.ru/i604/1312/7a/8b79ee0e7d18.jpg) (http://radikal.ru/fp/2e4b047e306a44f8871ed6be816fe9b7)
но и это не предел.
14,3км, ехал 3ч 17м, расход 37,1
(http://i017.radikal.ru/1312/52/e9ccc238d489.jpg) (http://radikal.ru/fp/7a25a907b8904871821dbc7a3fbf5956)
И так далее. У меня таких картинок еще много :)
Средняя скорость в пути за пробег примерно соизмерима с твоими 4 км за час, если расстояние поделить на время.
Причем, как только начинается какая то движуха на дороге, расход на глазах начинает падать, и на оборот, как встал пошло крутить в плюс.
Все эти замеры езда на работу и обратно, неоднократно были продублированы мультитрониксом на машине моего напарника, машина один в один, марка, цвет привод, привезены в один день, но его на год старше, но общий пробег у него меньше, он до сих пор не разменял еще и сотни, у меня только, только ее перевалило. Езда практически из одного места, по одной дороге, живем в одном районе, показание мультов, разница в расходе буквально в десятые. хотя стиль езды у нас разный, но в пробке все равны.
А теперь чуть-чуть математики.
Берем твои 4км за час.
Моментальный расход по мультитрониксу, с включенной печкой и фарами, ибо зима, не ниже 1л в час на холостых, это минимум. Даже если не брать прогрев, когда обороты повышены и моментальный расход в два раза больше. Считаем:
за час на холостых уходит литр, за это время ты проезжаешь 4 км, отсюда на 100км ты потратишь:
100/4 = 25
1 х 25 итого 25л на 100км это не греться и ни разу не давить на тапку вообще, а катится на холостых.
Даже для лета, при всех выключенных электроприборах, моментальный расход минимум 0,8-0,9. Берем 0,8 меньше, я просто не видел и ни от кого не слышал.
0,8 х 25 = 20 л/100км при пробеге 4км за час твой расход не может быть меньше.
Твой братишка в пробках, с расходом 13л, антинаучен!!!
А вообще тема давно просится в курилку :)
-
Респект, Сергей, как всегда!!!
Тему можно закрывать...
-
Тему можно закрывать...
Ага.А потом каждый новичок,будет создавать новую.
-
Всем доброго дня или вечера))) Дабы не быть голословным,речь тут завели про мой расход. Так вот,хотите верьте-хотите нет,мне вас обманывать смысла нет,да и себе вратьтоже-ведь заправляюсь на свои))) За четыре года владения данным авто отметил действительно такой расход. Заправлялся и под горловину,заливал и по 10 литров-расход летом 10-12 зимой-13-15(15 если город стоит) Пробег до работы у меня около 20км. До паспортных данных далеко,но меня вполне устраивает. Да,заправляться стараюсь не на газпро.....е,т.к. если залью бенз там,то проезжаю на 10 литрах максимум 70км...PS.на трассе при груженной машине и багажник на крыше(да и пустой) расход 9-10 литров. Вот как-то так....да,еще,я не говорю,что стою в пробках по два часа,затем проезжаю 100км и у меня на все 10 литров. я беру средний расход-выходит именно от 10 до13(15)
-
Термит,
Нет у него просто гибрид )))
-
всем привет, купил авто в начале зимы, расход топлива сначала поверг меня в шок, 30-32 литра\100км, "до это ездил на тюниной ваз 21099" думал что гоняю, стал ездить медленней, результат нулевой, поменял масло, расход чуть упал, примерно 20-25л, тоже много, "кстати, старался ездить со скоростью ниже 60км, не выше 2000об" жрет. тогда решил перейти на более агрессивный метод вождения и о чудо, расход упал до 15-18л\100км, сейчас ищу методы дальнейшего снижения расхода.
З.Ы
расход по городу
-
всем привет, купил авто в начале зимы, расход топлива сначала поверг меня в шок, 30-32 литра\100км, "до это ездил на тюниной ваз 21099" думал что гоняю, стал ездить медленней, результат нулевой, поменял масло, расход чуть упал, примерно 20-25л, тоже много, "кстати, старался ездить со скоростью ниже 60км, не выше 2000об" жрет. тогда решил перейти на более агрессивный метод вождения и о чудо, расход упал до 15-18л\100км, сейчас ищу методы дальнейшего снижения расхода.
З.Ы
расход по городу
увеличивай пробег по городу. Езжу в том же режиме - 30-ка как с куста (примерно 10 км в день в среднем). Уже смирился, получается что больше на прогрев уходит чем на собственно езду.
Хотя, если пробег дневной по городу больше 50 км, то значит надо смотреть движок (стандартно по приоритету - свечи, дмрв, лямбда, форсунки, термостаты, датчик температуры ож).
По зиме не думаю что 30 для нашей машины так уж и много.
-
увеличивай пробег по городу. Езжу в том же режиме - 30-ка как с куста (примерно 10 км в день в среднем). Уже смирился, получается что больше на прогрев уходит чем на собственно езду.
Хотя, если пробег дневной по городу больше 50 км, то значит надо смотреть движок (стандартно по приоритету - свечи, дмрв, лямбда, форсунки, термостаты, датчик температуры ож).
По зиме не думаю что 30 для нашей машины так уж и много.
Очень много.Машина с 2литрами жрет как груженный грузовик))).
-
Не ну если зимой ездить по 10км, то 30л вполне нормально. Весь бензин уходит на прогрев. А так больше 15 литров не уходит. Если за двиглом конечно следить.
-
день добрый не скажешь как мыл заслонку ? пересел с тоёты на любу .в сервисе сказали лучше не лезь -это не тоёта не простит ,обороты плавают и всё такое и тп
-
Где вы такие сервисы берёте? Были случае слома ДЗ после помывки конечно, но очень редко. Один прикрутил неверно было, второй гофру плохо насадил - подсасывала...
Да и обычно заслонки на QR-ах моют. Про SR слышу гораздо реже...
-
Я раз в год перед зимой мою ДЗ!
За 6 лет, тьфу-тьфу, все пучком! :)
-
13, город, с пробками, зимой???? :-) на 100км??? с пробегами по 4км??? Сколько же тогда за городом? Летом? 4л на 100км, или может меньше? Ибо даже небольшие пробки накручивают расход конски.
Ты невнимательно прочитал, мой расход 20литров на 100км, я еду бывает 4км до работы 1 час.
У брата расход 13км,в среднем по городу, сколько ездит км он незнаю,больше 4 км точно.
-
Сколько бензина расходует пока машина стоит заведеной?
-
0,9-1 литр в час при оборотах 750 и отключенных потребителях. Включение фар +0,1 литра в час...
-
Спс
-
В прошлую пятницу заправил газом до полного.Проехал до сегодняшнего вечера 147 км.Во время длительных ночных и дневных стоянок были рогревы по 24 минуты,каждые 4-6-8 часов. Сегодня снова заправил до полного 37.3 л газа,вышло 25.37 л/100 км.
Поездки по городу были кратковременными,на не большие расстояния.
-
У меня 53 литра газа кончились на 285 км. Смешанный режим трасса город.
-
Сколько бензина расходует пока машина стоит заведеной?
По разному, в основном от 1л/ч и больше!! Всё зависит в каком состоянии находится двигатель.
-
И,конечно же на прогретом двигателе.
-
Очередные замеры расхода топлива(газа) в режиме такси.Температура стабильная минус 23 днем и минус 25 ночью.Капот утеплен изофолом толщиной 10 мм с блестящим слоем,намордник натянут,лишь в нижней части радиаторной решетки есть не закрытые места длиной по 15 см.
Заправил балон до полного в пятницу вечером,ночные прогревы через 4 часа,пара коротких поездок по городу.Затем с вечера работа в такси.Собственно не давал двигателю сильно остывать,либо в пути был,либо,если не было долго заявки,прогревал на холостых.
Собственно сегодня в обед снова(на той же колонке) задул до полного.В результате имеем:
пробег 132 км
потрачено 24.3 л газа
средний расход по городу 18.4 л/100 км.
Разница с прошлыми замерами на 30%.
Очередное подтверждение того,что короткие пробеги с частыми прогревами -это зло для кармана владельца Любы.
-
И не только Любы, а всех ДЭВЭСОК( двигателей внутреннего сгорания).
-
Ну и я отпишусь... Как честный человек с офигенным расходом и перманентной борьбой с ним же. На выходных получил расход в 15 л/100 км. Признаюсь: по выходному Новосибирску, но, тем не менее, по городу, а не по трассе. Прогревов нет, т.к. отходит штекер на генераторе. Утром весьма холодный запуск. -25 - -20 град.С. Война с основными датчиками: поменяны на дубли лямбда и датчик детонации. Контрактный ДМРВ. Это где-то месяца 2 назад, в декабре. Без толку. как было 25 - 30 л на сотку, так и осталось. Оговорюсь: вторую зиму езжу так. Но валенок сибирский, он и есть валенок сибирский. Решение проблемы было гораааааздо ближе и бюджетнее. Всего лишь ТЕРМОСТАТ!! Да-да!! это ж надо так прошляпить еще ПРОШЛОЙ осенью эту хрень, а? Закидайте меня чем-нибудь. Неделю назад когда поджимал чертов разъем на генераторе на только что заведенной машине, потрогал щланг верхний: ТЕПЛЫЙ!! Замена термостата в пятницу - 17 литров на 115 км, режим смешанный, можно сказать,НО!!! - зеленой лампочки прогрева я всю прошлую зиму не наблюдал, при этом наивно списывая на молотящий во всю ивановскую климат. При этом по моим меркам машина оставалась вполне теплой, в смысле комфорта в салоне. Прошедшие выходные: 20 минут после запуска в -25, т.е. прогрев минут 12-15, до второй ступени вентилятора, 5-7 минут движения - движок прогрет, климат на всю маслает, там такой горячий воздух идет, что обалдеть. В машине еще теплее стало. Короч я вообще обалдел. Чуть головой об стену не стучался из-за этой копеечной детали. Уф! Все, выдохнул! Чмарите! :-)
-
Добавлю, на всякий случай: у меня еще и вариатор на коробку поменян, хех
-
Решил заморочиться расходом бензина ближе к весне.
при покупке про живость датчиков не спросил у прошлого хозяина, да и думаю бесполезно это было...
вот теперь хочу поменять и посмотреть что изменится... на данный момент проезжаю на 40 литрах 92го (привык уже при переходе на малую шкалу заливаться) чуть больше 100 км, это при автопрогреве на -5 (10 минут) и непродолжительными поездками в 2-3 километра, с 3-4 часовыми простоями.
Я правильно понимаю что наиболее влияющие на расход датчики: ДМРВ, Лямбда, Детонации? Или датчик детонации не влияет? (ну и заслонку почищу, конечно)
Еще думаю свечи поменять на иридиевые, или не загоняться?
В целом машина работает хорошо, заводится бодро (на нечищенной заслонке обороты 1300 начало прогрева, 1000 холостые и 900 передача) но присутствует вибрация при включенной передаче (или это подушка двигателя какая-то умерла?), да и динамика вроде как вялая стала, хотя может прикатался уже... Катки стоят 205х70х15 йокогама. на летних вроде заметно резвее подрывала (хотя тогда еще не привык к машине)
-
Решил заморочиться расходом бензина ближе к весне.
при покупке про живость датчиков не спросил у прошлого хозяина, да и думаю бесполезно это было...
вот теперь хочу поменять и посмотреть что изменится... на данный момент проезжаю на 40 литрах 92го (привык уже при переходе на малую шкалу заливаться) чуть больше 100 км, это при автопрогреве на -5 (10 минут) и непродолжительными поездками в 2-3 километра, с 3-4 часовыми простоями.
Я правильно понимаю что наиболее влияющие на расход датчики: ДМРВ, Лямбда, Детонации? Или датчик детонации не влияет? (ну и заслонку почищу, конечно)
Еще думаю свечи поменять на иридиевые, или не загоняться?
В целом машина работает хорошо, заводится бодро (на нечищенной заслонке обороты 1300 начало прогрева, 1000 холостые и 900 передача) но присутствует вибрация при включенной передаче (или это подушка двигателя какая-то умерла?), да и динамика вроде как вялая стала, хотя может прикатался уже... Катки стоят 205х70х15 йокогама. на летних вроде заметно резвее подрывала (хотя тогда еще не привык к машине)
Холостые 1000?
Опускай до 800 и расход должен быть в 2 - 3 раза меньше
-
Холостые 1000?
Опускай до 800 и расход должен быть в 2 - 3 раза меньше
при холостых 750-800 расход был около 30 на сотню. стоит вообще заморачиваться датчиками, или все так и оставить?
-
По трассе должно быть в районе 9 литров на сотню. 30 литров это офигеть как много.
-
Про давление топлива не забывайте B-) клапан обратки не просто так стоит! И подключен он к всас колектору не для красоты!
-
По трассе должно быть в районе 9 литров на сотню. 30 литров это офигеть как много.
по трассе не ездил чтоб проверить расход, по городу с постоянными прогревами 30-40 литров как с куста.
парит конечно немного, надо бы с этим что-то делать, да вот хз что... Хотел с датчиков и свечей начать, да заслонку почистить.
Про давление топлива не забывайте B-)
как его померить в "домашних условиях"?
-
по трассе не ездил чтоб проверить расход, по городу с постоянными прогревами 30-40 литров как с куста.
парит конечно немного, надо бы с этим что-то делать, да вот хз что... Хотел с датчиков и свечей начать, да заслонку почистить.
Надо измерять по трассе иначе разговор вообще ниочём получается. Я около школы стою с заведённым двигателем и час жду ребёнка, расход 50 литров на сотню, это много или мало?
-
Легко! Тройник ( трубочка диаметром чтобы топливный шланг оделся), манометр можно и воздушный , но лучше топливный (дольше прослужит) и шланг диаметром как топливный . На среднюю трубку тройника обещаешь шланг с манометром и можешь и подключаешь тройник в линию топливоподачи ( сам определиться где удобнее будет, у меня сразу после фильтра тонкой очистки ) Заводишь двиг. давление должно показать 2.6, газанул - давление подскочило до 3.0 и опять опустилось до 2,6! Просто нажал на газ и держишь - подскочило до 3.0 и опустилось опять до 2,6. Любые отклонения приведут к повышеному расходу! :-)
-
У меня 0.7 на холостом, город 12 в среднем, иногда 15. По трассе еду - 1000 рублей хватает на 450 км. Мультик кажет 7.8 - 8.5 расход зависит исключительно от степени нажатия на педаль. Привык ездить в режиме нонстоп, спортом набирая скорость, а потом слегка касаясь газа, минимизировать расход. Машину завожу утром, глушу вечером, всреднем двиг молотит по 10-15 часов.
-
У меня 0.7 на холостом, город 12 в среднем, иногда 15. По трассе еду - 1000 рублей хватает на 450 км. Мультик кажет 7.8 - 8.5 расход зависит исключительно от степени нажатия на педаль. Привык ездить в режиме нонстоп, спортом набирая скорость, а потом слегка касаясь газа, минимизировать расход. Машину завожу утром, глушу вечером, всреднем двиг молотит по 10-15 часов.
"Голубая" мечта любого либертовода.
-
"Голубая" мечта любого либертовода.
Все равно много. Есть идея снизить расход еще на 20-30% , но тупо нет гаража для воплощения идеи.
-
Все равно много. Есть идея снизить расход еще на 20-30% , но тупо нет гаража для воплощения идеи.
поделись идеей =)) есть гараж и инструмент, попробую =)
-
После промывки дроссельной заслонки, форсунок упал расход с 20 до 17 литров по городу (езжу мало и максимум 20-25км в день)
-
После промывки дроссельной заслонки, форсунок упал расход с 20 до 17 литров по городу (езжу мало и максимум 20-25км в день)
Помой маф, выстави хх и дпдз, обучи, расход еще литра на три упадет
-
Помой маф, выстави хх и дпдз, обучи, расход еще литра на три упадет
МАФ наверное стоит помыть, остальное делалось
-
здорово мужики, у меня ниссан либерти двигатель ку р 20 2002 г/в. вариатор. Помогите не могу разобраться по трассе едишь расход изумительный от 7 до 8 литров если не давить, а вот по населенному пункту 17 литров думал, что зима пройдет и расход упадет, но практически не упал. В чем может быть причина, расходники все поменяны, двигатель работает ровно, стоит бортовой компьютер ошибок не показывает, хотя я знаю что на некоторые датчики комп не покажет неисправность если они постепенно умирают. Вот и ломаю голову, реально расход очень большой. Помогайте сам вроде не дурак ремонтом занимаюсь, а понять не могу, уже все перепробовал по советам ни чего не помогает.
-
Для Либы это нормальный расход :)
Любит машина покушать в пробочном режиме!
В выходные без пробок расход будет меньше ;)
Я уже давно плюнул на расход, езжу и наслаждаюсь поездкой!
-
в том то и дело у нас в поселке пробок нет, хотя по свечам не скажеш что идет переобогащение, вроде все в норме. Может есть что то что именно такой расход и можно уменьшить.
-
Больше ездить.
-
Дык все равно короткие пробежки получаются! Прогрел, проехал 10 км, потом опять прогрел, опять 10 км!
Короткие пробежки тоже на расход влияют!
у меня в выходные дни по городу расход до 13 литров может упасть если катаюсь много!
-
Заметил снижение расхода. При чем, чем больше зальешь в бак, тем меньше расход. Заливаешь 10 - расход 19-20. Заливаешь 40 - расход 15- 16. Компа нет.
Кстати подскажите темку про промывку мафа, на выходных хочу приложить свои кривые руки к данному девайсу*CRAZY*
-
Маф - нежное существо, при промывке его можно и повредить!
-
Маф - нежное существо, при промывке его можно и повредить!
D 3 пишет, что мыл. Вот и я хочу попробовать
-
При чем, чем больше зальешь в бак, тем меньше расход.
Ориентируешься по показанию прибора на панели?
Компа нет.
-
По другому никак(
-
Это показометр.По нему расход не смотрят.
-
Т.е. расход я никак не измерю без компа, так значит получается?
Я беру в среднем, пройденное расстояние от лампочки до лампочки и вычисляю.
Когда купил либу расход был вообще аццким - больше 20 летом и неехала. Заменил ДД - машина поехала и тут наступила зима, расход остался 20, но считаю нормально(ездил мало и на короткие расстояния).
Сейчас промыта топливная вся с заменой фильтров, заменил жижу в варике. Вот еще куда нибудь хочу залезть, чтобы еще меньше кушала.
Читаю вот форум*read*
-
Вот еще куда нибудь хочу залезть, чтобы еще меньше кушала.
Это самое большое зло.:)
-
Т.е. расход я никак не измерю без компа, так значит получается?
Читаю вот форум*read*
залить полный бак под горло,проехать 100км,долить опять -получишь расход,точней не придумать. Себе делал зимой,19л.
-
Мне кажется нужно заправляться побольше и одинаково всегда, потом сравнить допустим 10 заправок и сколько каждый раз проехал. Потом сделать средний статистический вывод о расходе
-
Мне кажется нужно заправляться побольше и одинаково всегда, потом сравнить допустим 10 заправок и сколько каждый раз проехал. Потом сделать средний статистический вывод о расходе
Это будет точнее. и правильней!!
-
залить полный бак под горло,проехать 100км,долить опять -получишь расход,точней не придумать. Себе делал зимой,19л.
100 км проехал по пробкам, а тут выходные и еще 100 км. Данные будут разниться
-
Т.е. расход я никак не измерю без компа, так значит получается?
Я беру в среднем, пройденное расстояние от лампочки до лампочки и вычисляю.
Когда купил либу расход был вообще аццким - больше 20 летом и неехала. Заменил ДД - машина поехала и тут наступила зима, расход остался 20, но считаю нормально(ездил мало и на короткие расстояния).
Сейчас промыта топливная вся с заменой фильтров, заменил жижу в варике. Вот еще куда нибудь хочу залезть, чтобы еще меньше кушала.
Читаю вот форум*read*
По моим наблюдениям, вся фича в расходе упирается в заслонку. Правильная регулировка зазора, чистота, обучение ХХ.
-
4вд,2002г. кур 20.Расход 25-30 л. вот скрин с ниссан тул - http://s008.radikal.ru/i303/1412/a0/2fdb4b8b2216.jpg
-
Что делать?!? :o
-
Расскажи сколько КМ за день проезжаешь, сколько раз прогреваешь, манера езды, есть ли пробки, какая температура?
НЕ помню сколько у меня на холостых кажет, но вроде меньше чем у тебя!
-
Грею минут 10 один раз,езжу км30 в день, пидаль притапливаю,в пробках редко.температура -5,-15гр.
-
у меня сейчас расход по городу от 17 до 20 литров на 100км (высчитываю по мультитрониксу)! Темп езды умеренный, температура за бортом от -5 до -15. Пробки присутствуют!
30 литров у меня кушало когда за бортом температура падала ниже 20 градусов.
И не ужели в Челябе нет пробок? У нас в Е-бурге пробки на каждом шагу!
Давно дроссель мыл?
-
Недавно был у вас,комп русифицировал. Пробки у нас есть,но не такие как у вас!)) У вас они всегда,а у нас утром и вечером по пару часов! Я в это время стараюсь не ездить.
-
Если кому интересно, поменял лямбду на свой SR, поставил Bosch LS10, по ихнему каталогу. Разъем универсальный, скручивается соединителем из комплекта. До этого ездил вообще без лямбды. Сейчас потестил, сообщаю:
В динамике разгона, изменения не заметил, двигатель чуть ровнее работает, меньше пахнет бензином (без лямбды комп ставил чуть обагащенную смесь).
В городе расход упал на литр, на трассе тоже (средний). На прямой 200км ночью установил средний расход 6 литров на сотню, правда, ехал как овощ, 80-90.
Термостат 88 Tama, радиатор Cvt, колеса 205/70/15, мультитроникс.
(http://tov54.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/full/td/t29/242337.jpg)
Лямбда стоит 2,500р, свои деньги отбивает быстро.
-
угу, Лямбда, ДМРВ, водяной клапан, свечи, состояние топливных и воздушных фильтров - все что нужно проверять при конском расходе
-
Поменял фильтр-расход упал литров на 5!!!)))
Поставил ДМРВ от ваза,ещё на пару литров, НО машина начала тупить на низах! Что может быть?
-
Возможно требуется обучить Дроссель
-
Обучил! После замены хх стал 950,но не тупила.Обучил,обороты 750-тупит!
-
ну 950 это много! 750 еще нормально!
Как тупит то?
-
Полагаю, маф от тазика имеет немного другие табличные данные, чем родной. Выход - воткнуть в разрез адаптер мафа и выставить правильную таблицу.
Зы. Мафов у ваза тоже много разновидностей.
-
Тупит на низах.Начинаю движение и не едет,такое очущение что зажигание,как будто ща хлопнет. После 2000 нормально.
-
А что такое адаптер? Где почитать?
-
Поменял фильтр-расход упал литров на 5!!!)))
А какой фильтр-воздушный или топливный?
-
Фильтр воздушный,марку не запомнил. Стоит 180р. жёлтого цвета.Стоял тёмный с железной окантовкой.
-
А родной ДМРВ мертвый был? Скорее всего не правильно работает Вазовский ДМРВ раз подхлапывает! Если после смены воздущного фильтра расход упал на 5 литров, то в каком он состоянии был?
-
ДМРВ по замерам был мёртвый(скрин выкладывал),вазовский в идеале по напряжению. Фильтр был забитый,аж выгнуло его от напруги!))) :o
-
Хорошо бы тебе найти либертовода, чтобы проверить работу ДМРВ! Т.е. поставить себе для теста заведомо исправный датчик. В Челябе есть наши форумчане, но если не получится с ними с коннектится, могу предложить свою помощь!
-
Ну,помощь никогда не повредит!)) Спасибо. :)
-
всем привет.встречайте новенького.и сразу вопрос - что то моя недавно приобретенная Люба 2001года много есть.на свечах небольшой белый налет.датчик маф прочистил на станции .бензонасос показывает давление в 3.5 что сразу отклоняет проблемы с топливным фильтром. вобщем не знаю откуда такой расход 30 литров на 150 км. у кого какие мысли на этот счет?и как чистить и выставлять заслонку?а еще каким образом обучать хх (что это вообще?)
-
Читать форум с сначала и не задавать лишних вопросов.
-
В правом верхнем углу есть строка поиска! Вводи туда свои вопросы и будут тебе ответы ;)
Вот к примеру один из них
http://nissan-liberty.ru/dvigatel/obuchenie-oborotam-hh-bez-skanera-(qr20)/
-
Картина такая- http://s017.radikal.ru/i401/1412/ac/df41470f9414.jpg
иногда хлопает и тупит на низах.
Опережение по моему не верное.
Как корректировать уоз?
-
Поставил старый дмрв,хлопать перестало и поехала,даже заного не пришлось дз обучать.
-
Как и предполагалось ДМРВ от ВАЗа не подошел! :)
-
Так ведь много постов что люди ставят и ездят! Почему никто не говорил про эту проблему?
-
Говорили,наверное не внимательно читал.А так 50\50.
-
Где? Дай ссыль?
-
http://nissan-liberty.ru/dvigatel/zamena-datchika-massovogo-rashoda-vozduha-(dmrv)-qr20/
-
Это я изначально читал! Но ведь много людей ставит,а где отзывы? Было бы две-три записи что не работает,яб не заморачивался. Я ведь решил менять только потому что по замерам не рабочий был и бенз хавал,а так заводится идеально и ехала резво.
-
То есть,форум виноват остался.
-
В том то и дело, что народ ставил бошевский датчик и у кого-то работало, а у кого-то не очень! Вот и получается 50/50, видать как мозги приспосабливаются. Почему-то большенство форумчан предпочитает воспользоваться информацией с форума и не отчитываются о проделанной работе! Поэтому в теме и написано что нет 100% гарантии. :(
-
Лично я видел положительный опыт использования бошевского датчика от Ваза, наш форумчанин Алеандр ставил и мне показывал.
-
Ясно!) Кстати у меня не бош! Только вазовский номер.........20 20.
-
Может в этом и есть проблема (что не Бош) :)
Номер PBT-GF30
-
Наверно так!(
-
А сейчас выскочила ошибка 0172 и обороты плавать стали! :-[
-
0171; 0172 Работа системы впрыска топлива
-
Это я знаю. А вот что делать?
-
к диагносту заехать.
-
А вот к диагносту самое простое!!! Он тоже самое скажет( ,а потом по плану-будем менять дмрв,дкв,дрв,лямбды,форсунки,а потом разведёт руками и скажет" не смогла!")) Вот я и спрашиваю,может кто знает! Эта хрень началась после подмены дмрв и обучения заслонки,до этого всё идеально работало и заводилась с пол пинка. дмрв подменял по причине расхода и не верным замерам по вольтажу. Провалы каждые 30 сек. Кто то лечил такое?
-
А обучал на вазовском ДМРВ?
Если на вазовском, попробуй обучить заново на родном!
-
кстати, как снимал вольтаж с ДМРВ? Почему решил, что он не верный?
-
надо найти диагноста,а не считывальшика ошибок.
-
Снимал с помощью обд2 и цешки(как на сайте) показания и так итак один в один.
Когда с вазовским обучил провалов на ХХ не было,но стреляла при газе, но расход упал.
Поставил родной,начались. Потом заного обучил,стало чуть лучше. Но расход опять конский((
-
Доброго всем! у меня такой вопрос, владею машиной второй месяц, когда машину гнал, уже почти у родого города клинанул двиган, поставл контрактный двиган, QR20 , расход 17 л город, это огого... но трасса у меня вышла 8 л !!!( на старом двигле расход был по больше) это нормально? у всех так?
-
почитай тему.
-
приобрел данное авто в начале года с плохим двигателем - вода в хату... вообщем все детали поставили оригинал, поменяли практически все - цепь, ролики, клапана притерли , кольца заменили и прочее, только не растачивали и не нужно - все ок. Новые датчики лямда и расходомера, новые фильтра, масло синтетика. 2 литра вариатор 2002 года.
Расход в городе от 16.5 до 20, чаще 18-19. в чем может быть проблема? когда слегка на педаль нажмешь - тянет хорошо, но когда газ в пол - чувство что машину держат за задницу, ели разгоняется и на трассе после 130 км/ч разгоняется очень слабо. Сильно воняет угарным газом, масло не ест, катализатор выбили (латчиков там нет). Ошибок нет, несколько раз ездил на стенд, форуснки промыли, свечи новые, заслонку мыли.
-
А по трассе сколько ест?
-
по трассе если честно не засекал. НО ЗАМЕТИЛ ОСОБЕННОСТЬ, сейчас с момента как залил бак езжу "пенсионер на пенсии" - ели нажимая на педаль, для этого усилия тянет хорошо (% до 20 педали) и расход сейчас выходит примерный 12-13 л, что вполне приемлемо, но как жмешь газ в пол - как будто машину сзади держат.
-
У меня: - летом по городу "по-пенсионерски" 10-12 литров, "бодячком" 12-16 литров. Трасса 9-10 на скорости 100-130км/ч
- зимой по городу с прогревами 14-17 литров, "бодрячком" не рискую (машина тяжелая на торможении). Трасса без изменений.
Все датчики оригинальные, показания в норме. Тоже первые 6 месяцев заморачивался с расходом, потом смирился.
Была у меня Виста Ардео 98 г.в. в 55м кузове 3S-FE, 4WD и был у неё расход примерно такой же. Тяжелые они, отсюда и расход.
-
! расскажу поворот событий, полазил по интернету и нашел обучение заслонки, педали газа и холостых, попробовал пару способов - не получилось. Забил, но как только выехал -машина сразу "потянула", сейчас когда на газ жмешь - ТЯНЕТ как "конь", до 100км разгоняется в РАЗЫ быстрее, свободно 120-130 набирает, "вони" с выхлоба стало меньше, про расход не знаю, заметил 1 кубик (а их всего 10шт) = 35-40 км. Какие мнения? что могло быть и где точная схема обучения (если у кого есть?)
-
Обучение в ФАКе есть.
http://nissan-liberty.ru/dvigatel/obuchenie-oborotam-hh-bez-skanera-(qr20)/
-
спасибо ) вопрос про свечи - недавно услышал, что лучше ставить иридиевые или какие-то типа дорогие. Никаких денсон и инжекей. Якобы дорогие специальные в этот двигатель должны быть. мнения?
-
Я пробовал иридиевые, мне не понравились. Расход 15,7л газа на 100км.
-
Пробовал золотые -)))
-
Золотые Бугаец
-
Остановился на Бугайце 2015г
-
Экономия значительная. Любые фото сделаю, кому интересно. Расход по трассе стал 10,5л газа на 100км.
-
трасса меня не интересует, я в городе работаю
-
У меня расход зимой литров 17. Летом в городе примерно 13 (после замены обгонной муфты генератора сразу упал с 15 до 12-13). Летом ездил на отдых. Машина загружена на 95% от разрешенной массы. Расход при скорости 100-110 км/ч составил 10 литров...чудеса...В городе жрет почти 13 литров
-
У меня на Денсо в среднем 10.5 л/100 км по трассе . А город не менее 15.
-
Наконец перекалибровал мультик после предыдущей машины. На днях поеду помою инжектор, надеюсь показания поменяются. Средний для 280 км предыдущего пробега показывает 13,4 — 40% трасса.
Пройдено 50 км (30 трасса — 20 город) расход 9,7 средний, обратная дорога 13.
-
Так вообще оптимальный расход на Либерти какой?
-
Так вообще оптимальный расход на Либерти какой?
У каждого свой.
Не надоело ещё расходом заморачиваться? :)
-
Так вообще оптимальный расход на Либерти какой?
У каждого свой.
Не надоело ещё расходом заморачиваться? :)
Да дело не в заморачивании, просто хочется знать сколько должно быть. Ошибок нет, дроссель промыт. Инжектор промою и угомонюсь.
-
Да, я тоже давно уже на расход не обращаю внимание!
По городу он большой, по трассе маленький ))
вчера по трассе замерил - 9,6!
А по городу - 17 ))
-
Да, я тоже давно уже на расход не обращаю внимание!
По городу он большой, по трассе маленький ))
вчера по трассе замерил - 9,6!
А по городу - 17 ))
Значит мне еще по городу везёт, что пробок нет. Трасса до 9 опускалась пока в город не въехал.
-
Да! Катайся и наслаждайся поездками! ))
-
Поменяли Лямбда-зонд
Расход был конский -18л/100км
По мануалу на PM12 (SR20) бъётся такой номер:
226902J200 / 201
Но стоит дохрена. Есть заменители Bosh:
0258986502
0258003622
Но стоят от 3тыс... Тоже не мало!
Patron - Китай, даже не рассматривал.
Нашёл от примьеры на SR20:
22690-3J410 стоит 1900руб ОРИГИНАЛ!!! Только проводок короче! ТРЁХКОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК!!!!
У Бош универсальный, его паять надо.
В общем расход упал до 11,5л/100км. И прёт сотку тока так, я в восторге!!!
-
В каком магазине покупал? У менч в экзистенциализма 2800 , эмекс 3180 выдают цены
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/03/598e9ce7cdca7fbdfd0edf2f125a7b4e.jpg)
-
На zzap.ru нашёл
-
Представилась возможность замерить расход топлива на очень большом расстоянии при полной загрузке автомобиля и вот результат:
-Пройденный путь "Чита" - "Санкт-Петербург" 7400 километров;
-Равномерно распределённый по машине груз 300кг + Я 85кг = 385кг;
-Заправлено топлива АИ-92 - 680 литров.
Итого: 680 литров / 74 сотни километров = 9,2 литра на 100 км.
-
у меня литров 20 жрет по городу, и на трассе литров15((((((( ошибок никаких нет, уже не знаю что делать. Фильтр новый, колеса накачены, развал-схождение сделан......мож у кого было подобное
-
состояние двигателя, свечи, состояние ДМРВ, состояние Лямбда-зонда, состояние катализатора, воздушный фильтр, форсунки,качество бензина, манера езды, и т.д., ?
-
манера езды умеренная, порой как пенсионерв езжу, по нашим дорогам одно удовольствие кататься, про катализатор и лямбду не скажу, х.з., на свечи тоже еще не смотрел, сам двигатель работает как часики, я ж говорил, ошибок никаких нет, и сканер ничего не говорит и самодиагностика ничего не показывает... бенз 92 фора на роснефти, у нас он хороший. Да, и еще вопрос - может ли как нибудь влиять на расход датчик детонации?
-
Было. Проверяй давление топлива НА ЗАВЕДЕННОЙ машине и работу регулятора давления!
-
В этой теме, кажется, я писал как свой расход победил :-)
-
В этой теме, кажется, я писал как свой расход победил :-)
В этой теме ты просто написал как измерить давление, но измерив его что мне это даст? ну хорошо, допустим, высокое давление, куда копать, где рыть, чтобы его нормализовать? Да, кстати, датчик детонации я поменял, как мне советовал диагност, поставил оригинал, только вот после замены по моему еще больше жрать бензин стало.......
-
Клапан регулировки давления, стоит на топливной рампе! 2,7 на ХХ и на ровных оборотах ( не важно на каких) но при открытии ДЗ , когда газуешь, должно кратковременно подниматься до 3,0 очков, за это отвечает клапан регулировки давления. От него шланчик тоненький идет на впускной коллектор, а второй шланг, с обраткой , уходит в бак.
-
Важно чтобы давление в рампе поднималось , у меня оно наоборот падало до 2,3 :-))) - машина тупила, неохотно разгонялась, расход 16-18л. После отключения шланчика от впускного коллектора давление стало держаться 3,0 очка постоянно - машина "полетела" как подменили, но расход вырос махом до 20-22л. После замены клапана регулировки давления - динамики поубавилось и расход плавно снизился до 12-14л.
-
Снова о наболевшем. Про расход. Езда по городу, расстояния короткие, расход выходит под 20 литров.
А вопрос в следующем в навигации японческой работает счетчик, который считает время работы (включается во время включения зажигания), километраж, и среднюю скорость движения.
Где-то читал что расход по моточасам составляет половину объема двигателя (то есть у нас где-то около литра в час).
По навигации работа двигателя 14-37 часов, километраж 188, расход примерно 40 литров (по одометру).
Получается расход 2,78 в час? это многовато.
-
Литр в час - это на холостом ходу. В движении естессно будет больше.
-
Машина не для коротких поездок.Начни накатывать сотку в день,расход упадёт до 10-12.
-
отпишусь и я тоже.
Владел 8 лет 2002г QR-20.
При пенсионерской езде (по городу -1,3т.оборотов =50 км/ч и за городом 2тыс. оборотов =85км/ч)
Расход бензина А-92 лето- город -11-12, трасса - 6,5-7,5литров на сотню.
Про зиму даже писать не стану, т.к. прогревы и езда на короткие расстояния.
если честно, машинку продавал с двояким чувством.... но интуитивно "сказано" - ПОРА!
-
Отпишусь тоже, у меня на мультике выскакивала ошибка 034 - датчик детонации, лампочка при этом не загорается, так вот после его замены расход упал литра на 3 (по показаниям мультика) и машина поехала более уверенно, уменьшились пинки при переключении с 1 на 2 передачу.
Librty PNM12 SR20DE 2000г. автомат полный привод.
-
От куда такой расход у всех? После капиталки и замены дмрв у меня по каше снежной с прогревом по городу 10.3 л. В морозы максимум 11! Это если ночью прогреваю и на улице за -30. Трасса 8 еду 100-110 на тахометре 2600. Вобще до 3000 тысяч расход маленький.
-
Ребят если 205/75 резина R15,насколько будет большим расход в отличие от стандартного размера, сегодня вспомнил о том что врет теперь спидометр на 5км/ч вот теперь как придет письмо счастья(((