Автор Тема: Про расход вопрос (Прочитано 231283 раз)

Oleg46 · « **Ответ #25 :** Сен 02, 2009, 11:51:45 am »

понял..спасибо! как там мой ной родной новосиб поживает?

ИгорьНск · « **Ответ #26 :** Сен 02, 2009, 01:39:47 pm »

Цитата: Oleg46;37704

понял..спасибо! как там мой ной родной новосиб поживает?

город контрастов :-)

Anton · « **Ответ #27 :** Сен 03, 2009, 05:39:22 pm »

Промывка лямбды результатов не даст. Я промывал, показатели не изменились, поставил новую.

Oleg46 · « **Ответ #28 :** Сен 04, 2009, 09:45:25 am »

И изменились?

Anton · « **Ответ #29 :** Сен 04, 2009, 06:01:22 pm »

Да. Стала реагировать значительно быстрей. Исчезли задержки на изменение оборотов, на сканере это хорошо видно.

Oleg46 · « **Ответ #30 :** Сен 05, 2009, 03:19:00 am »

Странно..у сканеров задержка (обновление данных) большое.. У меня на трипе обновление данных стоит - 1 сек. Можно поподробнее как это "побыстее? У меня на трипе показания тупо прыгают и какой-то определенной зависимости я не могу для себя вывести.. Разве что на холостых стоят почти, а при нажатии на газ начинают бешено скакать.

Anton · « **Ответ #31 :** Сен 05, 2009, 03:09:15 pm »

Всё правильно, если показания "бешенно скачат", значит лямбда рабочая. Как только появляется медленная реакция на педаль "газа" значит лямбда померает. Если видел её рабочие показания то заторможенность сразу определишь. У меня время реакции было 2-3 секунды. Останавливаться на какай либо цифре показания не должны.

Oleg46 · « **Ответ #32 :** Сен 06, 2009, 08:45:32 am »

Значит лямду не трагать?

Anton · « **Ответ #33 :** Сен 06, 2009, 11:52:36 am »

Если скачет как сумашедшая от 0,1 до 0,98 В, то не торогать.

Oleg46 · « **Ответ #34 :** Сен 06, 2009, 01:47:04 pm »

так..один элемент исключаем... А как насчет промывки МАФа?

Volkan · « **Ответ #35 :** Сен 06, 2009, 09:01:00 pm »

Мне в сервисе люди со сканером тоже говорили, что лямбда рабочая! А я ее все-равно поменял, результат появился! МАФ, онже ДМРВ помыть можно, но эффект врятли будет! Если мыть, то карбклинером и осторожно - ДМРВ нежное создание!

Oleg46 · « **Ответ #36 :** Сен 07, 2009, 06:57:02 am »

Я так понимаю, что рабочий элемент у мафа - тоненькая проволочка из какого-то космического металла... на нее осаждается пыль от воздухана и масло с вентиляции картера.. Еще слышал, что есть что-то вроде самоочищения этой спиральки высоким током.. Вот и думаю..если попробовать нагар просто в каком-нить шуманите размягчит, потом крабклинером и потом просто воздухом продуть?

Volkan · « **Ответ #37 :** Сен 07, 2009, 07:39:49 am »

Совершенно верно, там проволочка из драгоценного металла и мыть ее надо осторожно, так как сильный напор воздуха или чистящей жидкости может ее повредить!

Lib_krsk · « **Ответ #38 :** Сен 07, 2009, 07:58:44 am »

Не ребят, у КуЭр не проволочка, а пленочный элемент. Проволочка может у СР еще - там датчик не разбирал.

Oleg46 · « **Ответ #39 :** Сен 07, 2009, 12:03:29 pm »

а чем его отмочить?

Lib_krsk · « **Ответ #40 :** Сен 07, 2009, 12:11:17 pm »

По идее можно сколупнуть крышечку под которой он находится и протереть его спиртом. Крышечку потом на суперклей

Oleg46 · « **Ответ #41 :** Сен 07, 2009, 02:09:10 pm »

т.е. без механического вмешательства нельзя? а если в спирте ЗАМОЧИТЬ?... (УЖАС ТО КАКОЙ)...

Lib_krsk · « **Ответ #42 :** Сен 07, 2009, 04:17:16 pm »

Да не, там проще крышечку сколупнуть. Да и если налет есть, то замачиванием в спирте ничего не добиться, именно протирать надо. Гуру правда говорят что пленочный элемент одноразовый, но я один датчик разбирал, протирал, собирал, и ниче ему не приключилось...

Oleg46 · « **Ответ #43 :** Сен 08, 2009, 12:54:01 am »

а эта пленка самообжигается как ниточка?

Lib_krsk · « **Ответ #44 :** Сен 08, 2009, 06:57:51 am »

Нет, не обжигается.

vitos13 · « **Ответ #45 :** Сен 08, 2009, 01:32:33 pm »

ребята подскажите где почитать про эталонные (типовые "исправные") показатели датчиков.(напряж на маф, лямда зонде, время впрыска и проч)... что бы сравнить со своими и возможно найти причину повышенного расходада и в конце концов научиться пользоваться "с толком" multitronics-ом

Oleg46 · « **Ответ #46 :** Сен 08, 2009, 01:39:10 pm »

посмотри эту ветку, и старый форум..http://nissan-liberty.su/forums_old/viewtopic.php?t=589&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= и еще темка неплохая..диагностика, расход, обороты! Вообще прочитай в этой ветке , как я научился без ничего снижать расход по показаниям трипа..

vitos13 · « **Ответ #47 :** Сен 08, 2009, 01:48:55 pm »

вот про датчики ооочень доступная статья http://avtoremont.ucoz.ru/forum/10-121-1
.... я не пытаюсь открыть америку...просто думаю будет полезна

Oleg46 · « **Ответ #48 :** Сен 08, 2009, 03:35:28 pm »

Спасибо..мне была полезна.. Только что-то афтор уж больно уверен в замене фирменных лямд на тазовские...

Lib_krsk · « **Ответ #49 :** Сен 08, 2009, 08:18:32 pm »

Цитата: vitos13;38355

ребята подскажите где почитать про эталонные (типовые "исправные") показатели датчиков.(напряж на маф, лямда зонде, время впрыска и проч)... что бы сравнить со своими и возможно найти причину повышенного расходада и в конце концов научиться пользоваться "с толком" multitronics-ом

Скачать из нашего файлового архива мануал англицкий или попросить у ребят имеющих книжку, может там есть...

Новости:

Автор Тема: Про расход вопрос (Прочитано 231283 раз)