на заслонку и воздушный фильтр. в первую очередь

до замены бензофильтра на холодную обороты сильно падали и когда прохладно машина вообще глохла запускалась с 2 раза только скачка оборотов особого не замечал

Давление в топливной магистрали мерили?

Бензы мало отсюда и расколбас. Во времена борьбы с дедом морозом ставил терморезистор последовательно с родным датчиком температуры двигла заводиться стала при более низких температурах, а при нормальных температурах(тоже минусовых) заводилась с меньшего количества оборотов стартера и бодрее без провала.
Может просто датчик температуры двигла проверить. Точные параметры нового датчика т выкладывал в темке про мороз. Но если все так запущено что и при + ощущается то в первую очередь под подозрением бензофильтр и закаканные форсунки.

проблема в герметичности топливной системы. На топливном шланге под капотом подтяни хомуты или замени хамуты (шланг )

Давление насоса проверил, и на герметичность тоже - все на СТО. В очередной раз сделали диагностику - все нормально. Заводится по-прежнему плохо на холодную, и это при +20 по утрам.
До схватывания крутит 4 оборота по ощущениям, затем долбятся 2 цилиндра, и через секунду-две раскочегариваются остальные - но это на холодную. На горячий просто крутится многовато до уверенного пуска. Регламентные работы выполнял все - форсунки, фильтр, ДЗ и т.п. Кстати, и зимой заливало свечи в 2-х цилиндрах - 1-й и 3-й, кажется, остальные свечи были сухие.
Ребята, кто преодолел эту проблемку, пишите, не стесняйтесь. Зима скоро.
PS: вот чего не делал - не проверял катализатор.

Аirover, поменяй заправку. У меня все эти симптомы пропадают, когда заправляюсь нормальным бензином, а до этого, как и ты, перепробовал все что можно. Подробней -  почитай мои посты в теме про бензин.

да! столкнулся с отвратительным запуском на холодную когда заправился плохим бензом! Просто отказывалась машина заводиться пока не раскрутишь стартером секунд 15. Выкатал паленку, залил нормальный бенз и все.