Какая хрен разница: пробой или утечка? Пробой, мне кажется более точный термин.
Ок, но там новые, а у новых вероятность пробоя меньше, чем у б\у, согласись. Van сам говорил, что из 6-ти один исправный комплект нашёл. Не ребята, всё таки б\у есть б\у.

Конечно, при покупке никак не проверишь на пробой. Хотя в месте где шьет будет малюсенькая точка, как будто иголкой накололи, а вокруг нее маленький такой слой типа сажи. Но увидеть ее на давно уже снятых с двига проводах (пыль, грязь и т.д.) практически не реально.
Не хочу опять спор разводить. И все-же повторю свое мнение (никому его не навязываю). Вероятность пробоя изоляции (как я понимаю, при таком большом напряжении - порядка 20-25 кВ это будет именно пробой, а не утечка), а также ухода в обрыв или увеличения сопротивления у низкокачественных проводов (так называемые аналоги, которые продаются у нас - как у вас в регионе не знаю) много больше. Вывод. Хотите подстраховаться или значение слова цэшка ассоциируется у вас с мухой цэцэ - покупайте (заказывайте) оригинальные провода. Б\у есть б\у. Согласен. Но, я так понял, вы имеете ввиду ВВП с разборок (беганых на наших просторах машин, нашедших таки свою мгновенную смерть в объятьях столба , я же имею ввиду провода контрактные (японское б\у) - ходят они годами, надо только найти изначально нормальные. Но в целом я с вами согласен. Но только в части касающейся новых оригинальных проводов.

да, они

06.2001г.в. резисторов нет!

Может их в катушки перенесли?

такая проблема у половины владельцев источник не найден пока...

а вот и неправда, 4 деления это 580-600 оборотов, это показывает Мультик, что гораздо информативнее нашего тахометра. и эти обороты как раз и норма для нас. А вот тряска - может быть много чего, пока рецепт не найден. У меня например часто трясет когда включается вентилятор двигателя, без мультика этот момент сложно уловить, а вот по мультику прекрасно видно когда наступает 95 градусов, двиг просаживается до 3 делений, потом выравнивается, но дрожь на руле отчетливая... вентилятор выключается и все...

Спорить не буду, "Мультик" действительно информативнее нашего тахометра.

ну проблему в вибрации всетаки от седа идет или подача или зажигание

В понедельник записан на прием в сервис официального дилера Nissan в Красноярске, на всеобъемлющую диагностику силового агрегата, все по той же вышеозвученной проблеме Тряска опять одолевает, расход вырос, и тупизны на низах добавилось. Проблемы озвучил по телефону, сказали с удовольствием примут в свои объятия
Спросил за регулировку клапанов - отказались, шайб нет, хмм... Посмотрим что за зверь такой - официальный дилер, разбил копилку, набью карманы наличностью на всякий случай

Вобщем посетил официального дилера Nissan в Красноярске - Titan Motors. Приехал по записи с проблемой тряски на "Д" и тормозе, ухудшившейся динамикой и т.д. Приняли вовремя, пообещали час-часдвадцать на поиск и устранение (если возможно и недорого) и отправили ждать...
Ждал я 2 часа, ну особо не скучал - пересидел во всем что было, перечитал все брошюры, потаращился на ремзону (она за сплошной стеклянной стеной шоурума), и через 2 часа услышал вердикт - с машиной все ОК, но требует замены МАФ. Так как датчика у них в наличии небыло, то мне дали на руки заключение, и совет - поискать датчик по магазинам, то есть услугу заказа не навяливали. Но предложили приехать и поменять датчик у них, конечно В диагностической карте я прочел что делали - проверили СО, проверили Консалтом все датчики, все параметры (распечатка), сделали им же несколько всяких активных тестов, померяли давление топлива (3,7 кг/см - соответствует норме), проверили множество электрических коннекторов под капотом, проверили светотехнику, колодки (видимо торм. усилие, машина стояла на каком то стенде). Официально подтвердили наличие моих претензий. За все отдал 1224 рубля.
Ну что, если все действительно так (МАФ предстоит проверить самостоятельно), то ставлю 5 с минусом (минус за то что машину не помыли перед заездом в ремзону, я б доплатил ) ), из всего модельного ряда внутри мне понравилось в Икстрайле, Пасфайндере, и Теане, Кашкай и Тиида - какашки (ИМХО!!)
Вот такой отчет

и мне интересно если кончина датчика подтвердится, то позвоню, спрошу...

Не, ну а кто же еще Промерю датчик, закажу если надо новый, а ставить поеду к ним, там нормо-час 1000 стОит как я понял, должно быть немного за замену, я согласен, если они ответственность за свою диагностику несут

Промерю датчик, закажу если надо новый,

Имеете ввиду замер напряжения на разных режимах работы двига?