Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Двигатель => Тема начата: Vasiliy от Апр 16, 2009, 08:05:31 am
-
Привет всем. Загудел подшипник в шкиву привода кондея. Искал по форуму, подобного ничего не нашел. Может у меня первого накрылся. Так вот, выкладываю, может кому надо.
Стоял подшипник: NSK 35BD219DUM1 (надпись с подшипника)
Поставил: NTN 2TS2-DF0719LLX2c#08 (надпись с подшипника)
-
Vasiliy, как определил, что именно подшипник кондея? При разборке, или как-то иначе? Какие были симтомы?
-
+1.. и цену напиши
-
В общем, симптомы были такие:
Слегка изменился звук работающего двигателя. Сервисники внятно сказать ничего не могли.
Потом звук стал сильнее, сильнее. Явно подшипник, но какой?!
Сняли приводной ремень, покрутили ролики. Проблема найдена!
Уважаемые господа, НЕ НАРВИТЕСЬ НА ПОДДЕЛКУ.
Подшипник который я поставил прослужил одну неделю. (не повезло)
Который сейчас стоит, у него код другой NTN 2J-DF07A02LLA4CS#01 Размер подшипника: наруж-55, внут-35, шир-20. (пока все ОК, прошел месяц, думаю пора заправлять кондей).
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте пластиковую защиту в районе компрессора, особенно после зимы. У меня небыло кусочка, попал камушек, повредил сепаратор, плюс водичка. Вот.
Кого интересует подробный процесс замены спарашивайте.
-
Кстати о цене. В Алтайском крае, у наших комерсантов купил за 480 руб.
Оригинал найти не смог.
НО, можно найти САМ компрессор всего за 1000-1500 руб.
-
Vasiliy. спасибо, будем делать посмотреть!
-
А не подкинет ли кто сюда номер подшипника в existe. а то по этим номерам нигде не могу найти:( тарахтит подшипник сил нет, только я когда включаю кондишн треск еще сильнее становится...
-
После осенней сырости и езды по лужам загудел подшипник шкива кондея, ездил чуть больше месяца пока ненадоел посторонний шум. Озадачился поиском оного предмета, из заменителей в "Мир подшипников", стоимость подобранного подшипника - 60 рублей, но поразмыслив пришел к выводу что качественное дешевым небывает, тем более что стоит на двигателе, купил оригинал - 400 рублей.
НЕПРИМЕНЯТЬ СЪЁМНИКИ И ТЯЖЕЛЫЕ МОЛОТКИ!!!!!!!!!!!!!!!!
замена: 1. ставим на ручник, домкратим, снимаем правое колесо, снимаем пласти-
ковую защиту(4 самореза) неснимая ремня фиксируем шкив, откручиваем
болтик на 6 в щентре шкива(накладку или как её обозвать тоже нужно
зафиксировать) пытаемся снять эту накладку(посадочное место в виде
звездочки)
2. на генераторе верхний болт выкручиваем, нижний ослабляем, снимаем
ремень со шкива кондея.
3. после снятия пластины видим стопорное кольцо. снимаем его.
4. теперь снятие самого шкива, легонько постукиваем МАЛЕНЬКИМ моло-
точком с прокруткой шкива по тыльной стороне шкива и без особых
усилий снимаем шкив с компрессора.
5. обкладываем дощечками и зажимаем в тисы, высверливаем точечную
вальцовку, ослабляем тисы, переворачиваем шкив и выбиваем подшипник
6. впрессовываем с помощью тисов новый подшипник, керним и собираем
всё в обратном порядке.
возни и неудобств много, зато нетратишся на заправку кондея.
номер подшипника выложу позже, на улице -36, неохото идти в гараж.
-
Тема для ФАКА пойдёт, но все форумчане громко скандируют - фото .... фото ... фото ... Может как-нить хоть что-нить, раз уже всё равно всё собрано, ну или кто следующий ..... тогда дополним.
-
Саш, ради такого дела разберу ащо раз(тока неполностью), фотки скину на мыло, сам поставиш?
-
ну можно не напрягаться средь зимы-то ... сделаем потихоньку :-)
-
Так все же какой номер подшипника муфты кондиционера ?
А то стоимость муфты в exist'e малость огорчает :(
-
Я загонял менять подшипник к мастеру. Он разобрал и по телефону сказал мне размер. Купил в магазине подшибников за 140 руб. Японский. Были ещё руские по 60 руб. и польские (не помню). В автозапчастях подобрали за 700 за такой-же японский (такой-же фирмы один в один)!!!! Размер непомню, но они есть в наличии.
-
"NACHI" подшипник 35BG0, размер - 35/55/20. я ставил такой, японческий.
-
Записи нашол, точно: 55х35х20.
За замену заплатил 700 руб.
-
Господа Либертуны, никто случаем не менял или не ремонтировал ли компрессор кондея? В частности у меня зашумел подшипник муфты компрессора. Что делать? Покупать новую муфту (~ 30 т.р.), покупать на разборе или менять подшипник?
-
На первой же разборке по звонку предложили компрессор б\у в сборе с муфтой за 4 т.р., рабочий. Для сравнения новый от 15 до 60 т.р.. :victory:
-
Менял муфту компрессора кондиционера. Покупал в экзите 11 т.р. Шумела прижимная пластина муфты компрессора кондиционера(так сказал диагност). Поменяли опять свистит. Причина оказалась банальной... шумел ремень навесного оборудования, который менял до этого, купил неоригинал.Из-за диагноста попадалово на 15 т.р. Старой еще работать и работать.
-
всем сдрасте у меня когда климат включаю непонятнй шум под капотом когда начинаю ехать....похож на свист или скрип
-
На первой же разборке по звонку предложили компрессор б\у в сборе с муфтой за 4 т.р., рабочий. Для сравнения новый от 15 до 60 т.р.. :victory:
менял подшибник на муфте.брал наши в ближайшем магазине подшибники.брал 2 так как родной 20мм.шириной а наш(крафт) 10мм. меняеться прямо на месте.около часа.в факе есть описание.родной подшибник стоит около 1000р. (крафт) один 75р.итог 150р. и тишина:)
-
Блин, во лошара :beatup:, есть такой прекрасный отчёт по замене подшипника компрессора, а я тут бучу поднимаю. Бывалый, мать его ети :irritated:. Андрюха, спасибо!
Хотя :mischievous:, другим наука. В поиске забивал "компрессор кондиционера"- ФАКа не было в выпавших темах :question:.
Лёха76, у меня не ремень, при запуске дв. металлический звук, как крыльчатка болтается, который в течении 10-15 сек. уменьшается, а при вкл. кондея пропадает.
-
всем сдрасте у меня когда климат включаю непонятнй шум под капотом когда начинаю ехать....похож на свист или скрип
Аналогично. Я бы даже сказал: "на визг резаной свиньи"... но у меня непостоянно и именно при включении кондея. Боюсь кабы не пришлось смотреть в сторону замены обгонной муфты (http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/obgonnaya-mufta-generatora-qr20de-557.html)...
-
Сегодня купил подшипник ,почти оригинал, японский, 1250 рупиев. Разобрал муфту и компрессор: муфта в хлам, внутреннего стопора нет. Одноразовая.
Внимание всем: муфты СИЛЬНО отличаются. Тема в ФАКе будет подправлена, в связи с многогранностью решений.
Отчёт с меня по результату.
-
Може кому полезно будет - брал подшипники в Москве для натяжного ролика тут http://www.sf2v.ru/ .
Ни разу не реклама, а токмо ради удобства форумчан.
Я ваше сообщение подправил. Не ругаемся на форуме! glukhovdo
-
Вот тоже появился непонятный звук со стороны компрессора при его включении. Попробовал покрутить муфту - крутиться с хорошим натягом. Так и должно быть или все же должна легко крутиться?
-
если пустой то легко крутиться у тебя все хорошо
-
Не помню уже с каких времён, был небольшой шелест из-под капота. Сильно он не напрягал, поэтому я не обращал на него внимания. Постепенно шелест перешёл в шум, недавно в лязг металла. При вкл. кондея лязг пропадал. Определили, что муфта кондея. Почитал в ФАКе статейку, поехал в магазин, купил подшипник 35\55\20 за 1250 руб.. Были за 950 (немецкий вроде) и 1250 (японский).
Сняли муфту, а там засада: муфта не такая, как описано в ФАКе. Стопорное кольцо только с одной стороны, с другой точечная вальцовка. Ко всему прочему прижимная пластина должна сидеть наверное на трёх резиновых демпферах, их не было, то ли разбило, то ли повылетали? Сама магнитная муфта имела сильные повреждения на рабочей плоскости. Поехал, подшипник сдал взад.
Муфта, на который подшипник крепится точечной вальцовкой:
(http://s003.radikal.ru/i204/1008/97/75151da1008e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s16.radikal.ru/i190/1008/f0/c5e043868abf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Муфта по деталям:
(http://s58.radikal.ru/i162/1008/cb/116c0848927c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Повреждение рабочей плоскости муфты (вероятно от перегрева подшипника и проскальзывания прижимной пластины)
Ниже шкив с оставшейся в нём обоймой подшипника. Чтобы обойму извлечь, надо высверливать точечную вальцовку, займёт много времени и сил, там около 20 точек.
(http://s60.radikal.ru/i168/1008/ee/65da40f01d1a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Убитая муфта. Скорее всего в этих трёх точках должны стоять какие-то демпферы.
(http://s005.radikal.ru/i211/1008/af/5b4e175f86c7.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s47.radikal.ru/i116/1008/89/aea25f36888a.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s005.radikal.ru/i209/1008/61/6d09f9137344.jpg) (http://www.radikal.ru)
"Новый" и старый кмпрессор.
(http://s48.radikal.ru/i120/1008/93/e649ec9a7dc5.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i060.radikal.ru/1008/57/453eb21567ed.jpg) (http://www.radikal.ru)
Приценился к муфте и компрессору в сборе в Existе (от 15 до 60 тыр.) и на разборках (от 2.400 до 5.600, муфту отдельно не продают). Купил за 2.400, плюс купил ещё 2 приводных ремня за 1.000 (если уж снимать, так и ремни заодно поменять).
Компрессор поменял, ремни поменял (тяжело снимать задний ремень гидрача и помпы). Теперь надо доехать до работы и заправить кондей.
-
на днях решил тоже поменять подшипник... так вот обнаружил что болт крепежный муфты не на 6, а под шестигранник на 5
далее ток же как и у sal там была вальцовка, с ней долго боролся думал... и решил взял большую головку с набора поставил на больший ободок подшипника и по русски молотком... :) подшипник выскочил, срезав вальцовку, со второго удара. и все готово обратно собрать было проще.поменял ремни и подшипник
подшипник 500р. япония 55, 35, 20 (Зашел в а.магазин сказал размеры он мне сходу кондей ниссан? я ему ага )
ремни 720р. корея
-
Тоже пытался выбить внешнюю обойму подшипника большой головкой, но после 2-3 удара шкив дал трещину. Я особо не расстроился- муфта по-ходу всё-равно была не пригодна к эксплуатации.
vasr-stalker (http://nissan-liberty.ru/members/2293.html), а в этих 3-х отверстиях на прижимной пластине (5-ая фотка), что стоит? Типа резинок?
-
Тоже пытался выбить внешнюю обойму подшипника большой головкой, но после 2-3 удара шкив дал трещину. Я особо не расстроился- муфта по-ходу всё-равно была не пригодна к эксплуатации.
vasr-stalker (http://nissan-liberty.ru/members/2293.html), а в этих 3-х отверстиях на прижимной пластине (5-ая фотка), что стоит? Типа резинок?
да стоят резинки сильно не вглядывался, но помня резинки точно!
не знаю как у тебя лопнул шкив. я был немного пьян и сначела бил по подшипнику с обратной стороны не заметил что там бортик :) но потом перевернул и начал сначала отверткой колупать вальцовку и понял что метал мягкий. перевернул и ударил. сразу вышел. я больше мучался снимая шкив с компрессора. т.к. не снимал компрессор с крепления
-
Дополню тему.
Аналоги подшипника:
Подшипник 35*55*20 (CRAFT) 35*55*20 /КТ35*55*20 (CRAFT)
(цена 440 руб)
Подшипник 35*55*10 1000907 2RS /1000907 / 6907-2RS / 61907-2RS
Можно найти в автомагазинах как Подшипник рулевого управления МАЗ 03, ПАЗ-3205, ЛАЗ-52527,
Подшипник перфоратора HAMMER PRT620
узкий, ставить 2 шт. (цена 97 руб за 1 шт)
-
Кто менял подшипник на муфте компрессора кондиционера - сколько "ходит" подшипник после замены? Я уже замучился их менять - в лучшем случае ходит подшипник пару- тройку месяцев , потом шум и замена. Вскрывал подшипники после замены - внутренности в сгоревшей смазке. Поставил контрактный компрессор и опять зашумел подшипник ( поменял подшипник в октябре) сейчас опять начинает подвывать. Смазку в подшипник ( по совету продавцов) не набивал, вскрывал новый смазка была в нормальном количестве.