У меня на прежней машине был вариант Anton....Была Эмина Эстима дизельная, так вот при -18 с сигналки не запускалась...-16 запускается свободно, -18 уже нет! Лучше любого датчика температуры. А с ключа без проблем в -27 заводилась! Выяснил - при запуске с пульта при низкой температуре напряжение просаживалось до уровня отключения сигналки и все...процесс прекращался. Хотя аккум был свежий и масло разное лил...Такое ощущение, что просто не хотела  
А с другой стороны машинка уже старая была, 12 лет, кто знает, чего это у нее так замерзало сильно, что напряжение проседало при запуске...
С Либерти в этом плане проблем вообще не было. Не завелась один раз и то после недельного простоя и аккум еще с Японии приехал вместе с ней 2 года назад, емкость 42. Все руки не доходили поменять. Сейчас поставил АРКТИК 62, проблем вообще никаких.

в субботу у меня машина не завелась. Хотя было всего -20. А причина, как я думаю в сигналке. стал заводить с пульта, машина схватывает, потом срабатывал датчик на открытие капота. Машина глохнет. Иногда у меня кнопка на капоте заедает и при заваодке видимо контакт отходит. Так вот пытался я раз шесть завести с пульта - нифига... пошёл заводить с ключа. и уже всё  , свечи залиты.
Так вот хороший спсоб реанимировать машину!
Выкрутил свечи, у меня в багажнике лежит горелка газовая (газовый корейский балон и к нему маленькая горелка. цена всего : балон - 30р; горелка 70р.) Тут же прокалил свечи до красна. Вкрутил пока горячие и без проблем завелось!

Отвечаю!
толькочто приехал с сто, машину оставил там же.
предистория:
машина отказалась заводиться в -15, -10, -5,
аккум 62, стартер крутит - реакции ноль,
затащили на станцию отогрели стартер крутит реакции ноль свечи заливает, меряем напругу на акб -12,3В,
меряем напругу на катушке при старте напруга падает до 8 В, для QR20 мало надо около 12 минимум.
снимаем стартер - износ втулок - якорь болтается, чуть подклинивает при старте и садит напругу,
резюме - замена подшипников скольжения (втулок).
сразубы знал самбы сделал.

Всем привет!   А что вы думаете по поводу следующего: Либерти 2002г.в., QR-20, варик. Машина стоит в тёплом гараже, когда на улице -30, в гараже +5. В конце января в гараже не завилась....   Стартер крутит бодро, но двиг даже не чихает. Проколил старые свечи (пришли вместе с машиной из Япии НЖК),  почистил, проверил, искра есть. Поставил. Завелась после ,примерно,  8-10 попытки. Поначалу не держала обороты, но потом всё стало нормально. Поездил, вроде бы всё в норме. Подумал проблема в свечах, т.к. были чёрные. Поменял свечи на Денсо. А тут на прошлой недели: подьехал, заглушился, на улице темп +4, пытаюсь завести, хрен 8O , такая же петрушка -стартер крутит бодро, но двиг даже не чихает. Достал и поставил старые свечи,завелась примерно после 8-10 попытки, но уже обороты держала бодро. :?  
Вопрос так может быть проблема не в свечах, или морозах, или аккумуляторе, а в чём-то другом? :?:

ЗАВЕЛАСЬ!!! С большим трудом удалось затащить в гараж, отогреть.... (температура двигателя -5, не завелась
 температура двигателя +14, завелась с первого раза)

Вот теперь ума не прилажу, как зиму прожить... так можно на электроэнергии разориться (тепловая пушка 4кВТ).

Да и теперь на приборной панели постоянно горит "чек". Подскажите какие мои дальнейшие действия??? На комп. диагностику??? и чего ждать???

И кстати про свечи...
-5 не завелась ни на иридевых, ни на простых
+14 не завелась на простых, зато на иридевых с первого раза
Все свечки фирмы DENSO, новые

Про батарею...
Стоит "Медалист" на 45... на момент запуска зарядка была 60%, новая

Вот такая встреча зимы у меня получилась... Не зимняя у меня машина это факт. Вот теперь буду каждое утро ходить в гараж только с одной мыслью, заведется на этот раз или нет. И нервно слушать прогноз погоды с ночными температурами...

Пробывал произвести самодиагностику... ничего не получается...  видимо надо раздобыть секундомер.

Самодиагностику делал их FAQ...

Будем пробывать... спасибо

не, не стопудово, я бы сказал пятьдесятнапятьдесят пудово.

ЗАВЕЛАСЬ!!! С большим трудом удалось затащить в гараж, отогреть.... (температура двигателя -5, не завелась
 температура двигателя +14, завелась с первого раза)

Вот теперь ума не прилажу, как зиму прожить... так можно на электроэнергии разориться (тепловая пушка 4кВТ).

Да и теперь на приборной панели постоянно горит "чек". Подскажите какие мои дальнейшие действия??? На комп. диагностику??? и чего ждать???

И кстати про свечи...
-5 не завелась ни на иридевых, ни на простых
+14 не завелась на простых, зато на иридевых с первого раза
Все свечки фирмы DENSO, новые

Про батарею...
Стоит "Медалист" на 45... на момент запуска зарядка была 60%, новая

Вот такая встреча зимы у меня получилась... Не зимняя у меня машина это факт. Вот теперь буду каждое утро ходить в гараж только с одной мыслью, заведется на этот раз или нет. И нервно слушать прогноз погоды с ночными температурами...

Я же написал что завелась у меня машинка... :wink: всем спасибо за мнения.
А "чек" скорей всего загорелся в результате моих экспириментов (отключал всякие датчики и пробывал завести без них). Сегодня получилось (правда с раза так 6) войти в режим диагностики... а вот теперь проблема, никак не могу сообразить как коды считать (темка из FAQ ясности особо не внесла). И еще не получается обнулить ошибки, т.е. если я правильно понимаю, обнуляем ошибки и если все исправно "чек" не должен загореться???

Сегодня завелась при -25... (специально на улице оставил). А раньше даже при незначителном морозе отказывалась заводиться.
Что было зделано:
- новая аккума (45-ка)
- свечи иридивые (DENSO)
- чистка топливной системы
- чистка дроссельной заслонки и камеры згорания
- свеженькое масло (5w-40 Кастрол)

Так что, готовить машинку к зиме надо зарание!!! А не так как я...

Сегодня прикол был.... Приехал домой на обед, поставил под окнами, через два часа спустился.... не завелась. Погода была: мороз -20 и сумасшедший ветер... Должна быть объективная причина отказа в запуске при такой температуре. У меня есть подозрения, дело в впускных и выпускных клапанаx. А у кого другое мнение, поделитесь...

Сейчас стоит в гараже греется (тепловая пушка, да две галогенки по 1,5 кВТ). С утра попробую завести....

Конденсатор??? А можно подробнее...