Статья хорошая, но зачем мыть заслонку на движке если потом всё равно снимал и доочищал.
Ребята, это всё надо делать ПЕРЕД ЗИМОЙ, это и называется подготовка к зимней эксплуатации. Америки эта статья не открывает.

Три дня проездил по морозам -30 -35 -42. Вчера утром -32, снова надо ехать на ТО. Не завёл! Стоит в холодном гараже, который за эти дни остыл совсем. Разогревал всегда горячей водой на впускной коллектор. Аккум на зарядку, свечи снимаю -сырые. Печку теновую под движок - и до обеда (читаю в это время это ветку). После обеда свечи просохли на той же печке, я начитался. Пришёл в гараж, вставил свечи, QR-20 уже не холодная, повернул ключ, насос прогудел - START!, Крутит здорово, схватывает здорово, отключаю стартер - глухо! Вытащил свечи - кроме одной все сухие, ну и в копоти конечно - не понял..., почему сухие? Прочистил их, вставил, включил зажигание - насос прогудел - потихонечку верчу ключом в сторону включения стартера - приборная панель гаснет - слышно, как снова включился насос, но стартер пока не включился - подержал так, сначала 10 сек, потом стартер - схватила и через пару сек заглохла - следующий раз насос держал около минуты - завелась и больше не глохла. (Видимо фильтр напрочь забит, возможно "шугой", на последнюю мою заправку я больше не ездок.)

в общем хочу сказать только одно и согластиться с антоном и другими комрадами!))) зарание по  осени надо заезжать в сервис мыть и чистишь дроссель форсунки, и по фиг любые морозы. Ну или можно тянуть как я до последнего ведь зиму то ни кто не ждал как обычно. я вот пока заводил спалил еще и стартер. Попал на эвакукатор, ну и прочие удовольствия за то теперь у меня новый стартер чистые форсунки и чистый дроссель. и заводится как часы в любые морозы.

Машина стояла 5 дней на улице -20-30. Гнать в теплый бокс возможности не было, потому как следует просушил колодцы тряпочкой (бензин аж чуть не капал), поставил новые свечи. Сначала не особо помогало, потом стартером покрутил секунд 30 - завелась.
Сегодня -32 - завел без проблем с брелка.

Машина стояла 5 дней на улице -20-30. Гнать в теплый бокс возможности не было, потому как следует просушил колодцы тряпочкой (бензин аж чуть не капал), поставил новые свечи. Сначала не особо помогало, потом стартером покрутил секунд 30 - завелась.
Сегодня -32 - завел без проблем с брелка.

А какое время прокрутки стартера стоит на брелке?

А какое время прокрутки стартера стоит на брелке?

2 секунды

Не, оно специальное, до 1400 градусов стеклотканевый чехол и начинка до 900 кажись, инструкция в машине просто

бедные любашки..в -49 гоняют.. я бы резинки  и сальники пожалел..

У меня сигналка старлайн 9а. Поставил время прокрутки стартера на 1800мс (по умолчанию стояло 800мс). Завожу с пульта - разницы ни какой! Крутит мало, так что с первого раза не всегда запускается.
Почему так?

Никого нынче зимушка вниманием не обошла, даже корифеев!!!...

я лично решил ставить гидроник (эберспехер) потому что здесь на севере у всех тюменские котлы или норвежские дефа и машины горят часто и розетку надо везде а так завёл с автономки и поехал а стоят все япошки и тойоты, хонды, мазды у всех блокировка на -25

Ты сможешь, мы в тебя верим! Прикурить, Педаль в пол, и круууууутииить!
У меня седня бессонная ночь предвидится, буду каждые 2 часа прогревать на всякий пожарный!

ага конечно, зря я стратер ремонтировал чтоли?
Не, стратегия уже разработана - паяльная лампа+труба с дырками под мотор, накрываем полиэтиленом и греем часа 2-3. за это время заряжу пару аккумов и прокалю пару комплектов свечей. Не заведется- сожгу нахрен

УРРААА, Завелаась!!! Последовательность такая - свечи были выкручены, двиг накрыт, капот закрыт, аккум снят и поставлен на зарядку. в таком виде 40 минут грел паялкой через трубку с дырками, накрыв морду брезентом еще. Затем прокалил (а точнее нагрел) паялкой свечи, вкрутил (на накрывашке за это время пятно бензиновых паров образовалось из цилиндров), поставил аккум и С ПОЛТЫЧКА ЗАВЕЛ!!!! На улице -31.
Всех с наступающим, не замерзайте!!!!

ЗЫ не обошлось без потерь правда, расплавил правую половинку пластиковой защиты под мотором которая - лень было сразу машину поддомкратить. Потом поддомкратил правую сторону.