Пацаны! Может всё-таки топливо а? Ацетончика плеснуть в бак - вариант

Все завел я ее...стоило мне это, заменой рулевой рейки, щас поеду покупать...
Насос и фильтр поменял, свечи почистил, все где можно промыл карбом, и завелась) , по поводу бензина, воды в нем нет, отливал в бутылку, и оставил на морозе , вае нормально он не замерз)

Так и не будет. Если и была она вся в баке в виде льда.

Ацетон то пробовал добавлять в бензин?

 
Все лето на нем ездил ) щас щас у меня в баке лавр очиститель инжектора типа) скатаю его, залью ацетона)

Я на полный-до горлышка бак, заливал пол литра=)

Так и не будет. Если и была она вся в баке в виде льда.
Ацетон то пробовал добавлять в бензин?

Все лето на нем ездил ) щас щас у меня в баке лавр очиститель инжектора типа) скатаю его, залью ацетона)

Ребят, а в каких пропорциях добавлять ацетон?.. Тоже мучаюсь с заводом уже неделю..

В морозы лить в бак ацетон для связывания воды - ИМХО - перевод продукта. Лить надо когда вода не превратилась в лед, или на худой конец в теплом гараже..
ЗЫ.. тему не закрывал!

Не в тему..!=)
Ацетон это наркотик... я на нем долго летом ездил..=) машинка с ним просто летит..=) и мягче работает на холостых..=) и свечи кстате чище чем на бензине..
на кассах в мерле на меня косо смотрели когда покупал то по два, то по три бутылька=)

Вот я проморозился со своей любкой. Дрыгатель поменял весной на свежий из япии с 50000пробега. (Старый утопил на рыбалке)
До -20 было все норм. Заводился без прогревов с пульта утром и огонь*THUMBS UP* Все 190стр. Темы я не осилил. Но многое из того что прочел перепробовал.
 Первые морозы до -20 стукнули, не завелась, зарядка аккума, забрызгивание эфира, поменял свечи на NGK. Завел с трудом, с подгазовкойдо 3000т. Иначе глохла. Чтото аж подклинило и гарью завоняло от ремня кажется. Заглушил, посмотрел, все вроде норм. Завел, запах гари пропал.
Через пару дней сигналка глюкнула, автозапуск не сработал. Вечером начал танцы с бубном и вот уже 3 дня танцую.
Аккум заряжен, брат на волге рядом дежурит прикуривателем.
Конденсатор распаковал от заводской прозрачно-желтой клиенки. Внешне норм. Ниссановский, что то там 0, с чемто, чегото*SORRY*
Искра есть. Топливо на невыжатой педали льет, на педали в пол-сухо.
На трех горшках, при выкрученной свече номер 2 или 3, играя педалькой заводится и чихая через свечное отверстие даже работает до 5-10 сек. При этом свечи сухие и черные становятся. Таким путем прогревал коллектор до горячего состояния. Но при вкрученных всех свечах даже не схватывает.*kills**kills*
И газовой горелкой прогревал жало свечей и сами свечи. И эфир лил в воздухан (после дмрв! Через шланг с клапанной крышки) и в цилиндры.
Пробовал заводить и с отсоединенным дмрв, ноль эмоций.
В выхлопной трубе льда нет.
Остается попробовать масло в горшки влить.
Только не понимаю как на стоянке просушку горшков делать*SORRY*
Тут в этой теме писали (Сообщение от Sure
Если свечи залиты и в цилиндрах бензин - видно сразу.... .... ибо компрессия пропадает, не сгорающий бензин масляную пленку со стенок смыл
В таких случаях по 5 кубиков масла в каждый цилиндр залить шприцем после просушки и заведется как милая.
И еще сообщ.
Если свечи залиты и в цилиндрах бензин - видно сразу. Стартер крутит, как сумашедший, а вспышек нет абсолютно, ибо компрессия пропадает, бензин масляную пленку со стенок смыл.)
Или сразу эвакуатор и в теплый сервис, диагност и попадалово на бабло*kills**kills*
На улице -8 джекичан уже горит.
Что еще делать не знаю*lol_stena*

Ужос как я могу тупить*lol_stena*
Прочитав почти все 190 стр этой темы*read*
Сейчас приезжал диагност, постирал все ошибки, попросил вывернуть свечу и услышав характерный звук пышшшш) попросил завернуть свечу неглядя на нее и покрутил движок, отправив меня проверить выхлоп)
Труба замерзла)) а я 3 дня танцую))
Завтра повезу в теплый бокс)
И если и это не то то я незнаю):-D

Джекичан горит. Сейчас поеду к диагносту шоб стер ошибки.

Зайди в самодиагностику, и сбрось сам. Делов-то на 5 минут.

любые прогревы только в позе взлетающего паровоза

Или просверлить маа-ленькое отверстие в глушаке. На форуме не раз писали об этом.

сегодня и я не завёлся. Это уже  пять зим 1 раз за зиму (с 2008г) На улице -25. всю неделю простояла при таких морозах... не ездил. сам виноват, посадил аккумулятор. А надо было зарядить... думал пусковое поможет. а нет! пока напряжение было достаточно на катушках, тарахтела, но не завелась... как напряжение упало -ВСЁ... буду ждать оттепели.

 зимой стало масло давить из под крышки... Народ! Не подскажете, где почитать можно тут на форуме про это масло?

моя очередь - 3 дня прыгал вокруг машины, не заводилась даже когда мороз спал до -15, прогрели двиг до 40 градусов теплопушкой, благо друг делает натяжные потолки,     ни..я !!!! ?    итог : неделю ждал спадения морозов до -10, новые свечи, эфир в воздухан после фильтра но до дмрв, педаль в пол, секунд по 20 две попытки и ничего!!! стартер крутит и как будто никаких вспышек. третья попытка после снятия датчика дмрв (после откл. АКБ!!! как учили)  эфир и 20 сек  и  вот оно счастье - на колесах на работу!!! АКБ новый, 62 рус. грел дома и заряжал, масло срок менять 10000 5w40 cинт всегда зимой и летом.

пс : работа двиг. без дмрв была очень нестабильна,  обороты держал 1500 потому как казалось что ниже 1000 заглохнет

пс 2 : субъективное ощущение, что машина стала резвее после такой экзекуции, думаю эфир промыл датчик дмрв и заслонку.
свечи думаю купил зря, предыдущие в отличном состоянии (им год или где то 30 тыс км)
долил 95 10 литров и буду лить всегда в морозы.
думаю что после снятия дмрв комп заводит авто на сбалансированных заводских настройках, а подключенный датчик сбивает настройки впрыск и формирование смеси в сторону от засратых форсунок, плохого бенза, грязной дз, фильтра, непонятного давления в топливной системе  и тд. имхо

заводится, запросто, но не дает поднять обороты более чем 2300-2500

прочитал,  УЖОС !!!      http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151941507-p6.html
а я думал 95 лучше 92 по качеству, от оно как ...
2 дня езжу после реанимации двс после холодов , заправляюсь 95,  РЕАЛЬНО СТУЧАТ КЛАПАНА!!! думаю что не так сбилось мож впрыск, яж дмрв снимал при реанимации
завтра срочно полбака 92..  а то седня - 22 уже