Andrys, проверенно на мне, на знакомых, да и на форумчанах наших!! Почитай чуть выше!!

Педаль в пол, я сказал....

"Не помогла ни сигналка с автозаводом в -18"

нуу очень странно....у меня через три часа на 20 мин...проблем нет, главное прогазовывать если больше суток не ездить.

Снял и заглушил болтом трубку во впускной коллектор, идущую на клапан продувки фильтра ЕВАП. В работе прогретого двига изменений никаких. Про запуск в мороз сказать пока нечего, ибо потеплело до -15 -20. Заводил пока только при Т двига -10 и -9 - с первого раза, подглыхания нет (оно у меня появляется где-то с -13-14 двига). Экперимент продолжаю и жду настоящих морозов

P.S. А что за звук возникает при заводке сильно замороженного двига, типа вой такой или стон 1-2 сек сразу после запуска? Раньше было два предположения - ремень и засос воздуха из угольного фильтра ЕВАП. Т.к. фильтр откинут...знать не он. Никто не скажет? Ремень?

надо слушать характер звука. по описанию точно не ремень,у него звук высокий,а стон(более низкий)может издавать насос .вопрос- какой? ГУРа или масляный двигателя?мне больше кажется,что двигателя,так как в момент холодного старта масла может не хватать из-за плохой текучести.но это только предположение.

А вообще да....наверное насос ГУРа стонет....сейчас вспомнил, что когда менял жижу в нем на спец. жидкость для ГУРа хай-гировскую, он у меня хапнул воздуха и звук был весьма похож. Точно насос воет. Получается замена декстрона на спец. жижу ничего не дала. Бедный машин...

Снятие порчи с ГУРа жижей? Понял. Позвоню.

Всем здрасьте. Ну вот и 1000 постов набили- а истинну так и не нашли.
В всокресенье было -22. Завел без проблем (тьфу, тьфу, тьфу), но с докруткой и газульку в пол.
Все же для себя нашел способ при котором можно с уверенностью на 85% завести авто -25- это газулька в пол и докрутка стартером (заводиться с первого раза) до момента когда двигатель уже реагирует на газульку и тогда отпускать ключ.
Считаю этим вариантом можно пользоваться.

ЗЫ..Сейчас -30 и будет еще хлеще. Машина в гараже. Автобус рулит. А мне в -30 свою Любанюшку жалко насиловать без особой надобности.

Дим, да мне только до пятницы продержаться, а там погода вроде нормалек будет опять Любаня рулить. Сейчас -32 вообщэ мегажесть- еще и с ветерком. С утра еле-еле завели калдину товарищу. Думаю, что свою с ключа и после такой ночки на улице я не завел бы на 99%.

-37 у нас..-41 в Томске. Моя стояла на прогреве через два часа, 20 минут. Ехала с трудом пару км...да в общем то никто и не гоняет)))))

Устные предупреждения закончились, следующее будет письменное.

по поводу тапки в пол. мине научили на авто мойке,ток-ма что происходит не описали-сам искал и допонимал, а про покимонов это наверно зря-не мечтали они ,чтобы их антамобили мучали в -40С,а вот росавтопром подумал и у папкиной новой инжекторной семерочки в книжке написано примерно следующее (своими словами):при запуске педаль не нажимать,если холодно и не получилось с первого раза утопите педаль газа и крутите стартером пока не начнет схватывать,после чего,плавно отпускайть газ,если попытка не удалась и вспышек нет-ждите весны.
может и у нас в мануале есть описание данного процесса? я как-то в иероглифах не силен ,а переведенного нет.

а вот интересно кто-нибудь ставил вебасто на Любу?

Подогрев двигателя обсуждается в соотвествующей ветке. Пользуйтесь поиском

и ешо наблюдения ,был установлен 1,5 кв электро кател ,включаю в розетку жду 2 часа,пытаюсь завестись (не гу гу) причем верх радиатора тепленький ,с тапочкой в пол ожила ,на следующий день 2 часа грею выдергиваю вилку и жду 30 минут (уровнять температуру ,гдет здеся вычитал) завелася без всяких бубнов,дык мысль мож у ее ешо где градусник припрятан? типо по анологии РС в процессоре кампьютерном?

бл.ть. что за модеры тут .бнутые по теме говоришь, нет же. опять не то. что, не нравится обычный и простой ответ на вопрос? просто лишь бы колхозить чего-нибудь?))) вот же ж олени...

Подправлены маты в  сообщении и выдано нарушение модератором glukhovdo