Почистил клапан, был в хорошем состоянии, вроде как стал лучше щелкать при подключении к аккуму. Но ошибка не ушла. Снял лобовину. Там все красиво. Сальнички что по центру муфты входят как новые, натяжитель вышел на 5мм. Снял муфту была в стопорном состоянии, может пока откручивал стопорнул, незнаю. Разобрал промыл, ничего не заметил сверх естесственного. Кстати, до ее разбора разобрал муфту со старого движка который менял лет 6 назад. Муфты отличаются внутренностями. Но ход у них одинаковый. Завтра попробую поставить на место муфту. Только вот незнаю есть разница как ее устанавливать в застопорном состоянии или нет?

Да, я снял крышку верхнюю. Оговорился. Натяжитель от отверстия до риски примерно 5-6мм. Или измеряется до края целиндра? Просто видел фото новых натяжителей при продаже они застопарены по риску на целиндре. В общем установил муфту обратно. Пока не заводил. Жду когда герметик высохнет. Если успею завтра послезавтра заведу. А там отпишусь. А так спасибо большое за поддержку. Наш форум всегда выручает!

Наконец, после работы, нашел время завести свою Любу. Ну как и ожидал ничего не изменилось. Остается цепь. Но в голове мучают мысли что после замены цепи, ничего не изменится. Т. К. Началось все это после замены датчиков дпрв и дпкв на новые. Аналоги от ниссан с металической колбой. Ранее стояли на КВ Пластиковый, а на Рв металический. И со старым датчиком РВ ошибка не появляется. Но выходит из строя датчик КВ. Вобщем пока думаю т. к. На замену цепи денег пока нет. Кстати, впервые вышел из строя дпКв после того как я запаралелил вторую розетку на прикуриватель для видеорегистратора и через некоторое время вылетел датчик. Но мне кадется что это совподение. Может кто сталкивался? В дальнейшем думаю поставить со старого движка пластиковый ДПКВ...

Заменил цепи, натяжители, успокоители. Шестерни не менял. К сожалению ничего не изменилось. Треск первую секунду, две периодически есть, при медленном заводе нету. Ошибка при двух новых датчиках остается, ставлю один датчик старый, ошибка 1110 не появляется. Думаю теперь на что думать.. Треск у меня появился после того как муфту снимал, разбирал, думал что натяжитель крякнул. Но сейчас то натяжитель новый поставили. Пока думаю про электромагнитный клапан... И думаю, муфта ввт может стать трещать? Треск то есть, то его нету. На холодную, стартер дольше прокручивает треска нет. Когда чуть под остыла, и стартер крутит шустрее то трещит. На горячаю не трещит.