Езжу с этой ошибкой уже больше года, вылезла после замены прокладки ГБЦ, соответственно герметик тоже был... Правда поменял еще и натяжитель, правда и родной не сильно выдвинут был. Вот думаю, после прочтения темы промыть клапан и систему, может уйдет эта ошибка, хотя если честно за год она меня никак не напрягала, двигатель работает ровно расход в норме...

Да натяжитель того и гляди выпадет из паза. Дальше тянуть некуда. На звезде VVTI что я вижу? Неужто следы герметика? Эт кто так разбирал двигатель? Ну и по крышке лаковые отложения кругом (включая звёзды). Масло как часто меняется? И какое используется? Промывками не пользовался я верно понимаю?

Мой вердикт: Цепь менять, двигатель мыть (сначала физически куда достанешь при смене), первое время после смены я бы поездил на недорогом дизельном масле (с допусками для бензинок ессно) типо ПетроКанады - они моют хорошо, потом перед сменой мягкая промывка. Менять масло через 5 тысяч раза 3. Состояние под крышкой удручающее но не смертельное...

При замене звезду VVTI ревизировать и промыть, клапан VVTI промыть.

То что выдавило жижу это плохо, при кручении руля на заглушенном двигателе она должна циркулировать, но её не должно давить. Может она уже так давно менялась что превратилась в гудрон? А вообще тащить без погрузки наш автомобиль нельзя... По хорошему...

есть какая то  возможность не снимая голову узнать столкнулись клапана с поршнем при перескакивании цепи?

есть какая то  возможность не снимая голову узнать столкнулись клапана с поршнем при перескакивании цепи?

 
Крышку клапанов надо снять и цепь. (думаю Вы это уже сделали)
Теперь вручную проворачивая распредвалы (свечи вывернуть), закрывать клапаны в каждом цилиндре поочередно. Также поочередно дуть в каждый цилиндр, можно ртом, можно компрессором.
Соответственно: дуется - клапанам кирдык, не дуется - все ок.

Нет.поршня будут упираться в клапана.Только крутить руками,а не стартером.

Упираеться.

(весной менял цепь), цепь висит, натяжитель вроде вылез по максимуму......... неужто цепь проскочила?

у меня тоже был провис цепи между звёздами, я видно так уже долго ездил, ничего  (в плане цепи) не перескакивало. Сколько у тебя пробег цепи? По натяжителю видно, что менять давно пора.

после замены цепи весной я проехал максимум тысяч 10 снимали крышку боковую, все на месте а цепь висит, проскочило на 4 зуба, в общем движок контрактный с пробегом 58 тысяч уже в пути.....

после нового года машинка подкинула мне пару проблем.... все началось  с того что я  ехал по трассе... со скоростью примерно 150км/ч........после этого у меня  загорелся чек..... приехал домой машину поставил... через сутки поехал по делам... машина бодро ездила... потом недалеко от дома я начал ускорение... машина бодро подхватила........и всё(((((( был резкий толчёк и падение мощности.... двигатель  работает в диапазоне 1200-2000 оборотов. скорость еле набирает.... сделал диагностику... она показала набор ошибок...
0120-датчик положения дроссельной заслонки
1122-работа электропривода дроссельной заслонки
1110- эта ошибка мне не известна
0605- модуль ЕСМ

 подскажите что делать? может это цепочка перескочила....

мена настораживает что это всё резко произошло....

Упираеться.

 
+1

записываюсь в клуб 1110