Автор Тема: Обгонная муфта генератора QR20DE и признаки её поломки (Прочитано 352916 раз)

Aleks · « **Ответ #325 :** Окт 23, 2011, 01:55:31 pm »

Цитата: Lib_krsk;90502

Проездил с ним около года

Дим, а что дальше? машину продал, или звук сам пропал....

pilot013r · « **Ответ #326 :** Окт 23, 2011, 07:11:59 pm »

Цитата: Aleks;90499

Подшипник кондиционера тоже исключил, т.к. при включении кондиционера "свисток" не пропадает,

Цитата: Lib_krsk;90502

Я не нашел источник.

на немецких двигателях иногда начинают свистеть,или гудеть распредвалы(двухвальные двигатели),может на ДВС qr20 тоже самое?симптомы очень похожи.и звук отдает в низ двигателя.

Lib_krsk · « **Ответ #327 :** Окт 23, 2011, 07:52:19 pm »

Цитата: Aleks;90506

Дим, а что дальше? машину продал, или звук сам пропал....

машину продал

Lib_krsk · « **Ответ #328 :** Окт 23, 2011, 07:53:58 pm »

Цитата: pilot013r;90524

на немецких двигателях иногда начинают свистеть,или гудеть распредвалы(двухвальные двигатели),может на ДВС qr20 тоже самое?симптомы очень похожи.и звук отдает в низ двигателя.

а причина гудения какая? я уже тоже начинал грешить на распредвалы, ну больше нечему просто... кстати звук такой слышу частенько от других машин

pilot013r · « **Ответ #329 :** Окт 23, 2011, 08:06:32 pm »

Цитата: Lib_krsk;90529

а причина гудения какая?

причина проста,не большой износ постелей распредвалов(которые ближе к шестерням,первые от них)(именно звук завывания или легкого гула)

Aleks · « **Ответ #330 :** Окт 23, 2011, 08:32:45 pm »

Цитата: pilot013r;90531

не большой износ постелей распредвалов

Получается, что наши движки более 100 000 км не ходят, у меня пробег то всего 120 000 км, (родной точно), брал было 56 000 км. Заливал Шелл ультра 5W40 постоянно, в последний раз взял 5w30 Valvoline (тоже чистую синтетику), проехал около 3000 км и начались проблемы. QR20 вообще можно лить 0w20. Вообще зависимости из-за масла не вижу, просто стечение обстоятельств, сейчас приехал, послушал, "свистит" около шкива коленвала, ну туду отдаёт.
Да, нужно в другую ветку уходить, эта про муфту, хотя всем будет полезно всё знать о навесном, в наших движках.

pilot013r · « **Ответ #331 :** Окт 23, 2011, 08:54:08 pm »

Цитата: Aleks;90533

. Заливал Шелл ультра 5W40 постоянно, в последний раз взял 5w30 Valvoline (тоже чистую синтетику), проехал около 3000 км и начались проблемы.

про масло интересно здесь http://www.2112.ru/showthread.php/23726 каждый решает сам на каком масле ездить.здесь разговор про звуки и от куда они могут появляться.

glukhovdo · « **Ответ #332 :** Окт 25, 2011, 06:42:44 pm »

Цитата: Aleks;90499

может чуть не в тему, но пересекается....
появился какой то свист (гул высокого тона), начал копать с замены подшипника ролика натяжителя (хотя уже я его менял), потом сам ремень перекинул, толку нет. Подшипник кондиционера тоже исключил, т.к. при включении кондиционера "свисток" не пропадает, помпа тоже исключена (была менена 2 года назад, да и крутится безупречно). Вообще звук исходит внизу , около шкива коленвала (ну или туда отдаёт), Муфту менял , прошла около 25 000 км, подумал , да и заварил её (чёрт уже с этими потраченными деньгами), вообще она при вращении, как должна работать чуть скрипела, НО в итоге оказалась не она....
Звук остался, вот теперь думаю, что ещё может , остался только Гидроусилитель; или подшипники генератора (хотя вал крутится на 5 с +), ну не может же под шкивом коленвала что то "пищать"....
С этим недугом катаюсь уже две недели, при повороте колёс влево - вправо, звук не меняется. Всё это слышно только на холостых оборотах, чуть газу , звук уходит, или возможно сливается со звуком мотора. Вот теперь не знаю куда дальше копать, ну не менять же гидрач.... Самое плохое в нашем двигателе это один приводной ремень, плохо исключать агрегаты, все шкивы крутятся вместе, будет время сниму вообще ремень, может уже точно движка накрывается, что там в передней части, маслонасос по ходу, даже не хочу и думать про это, но нервы уже на пределе....

А попробуй посмотреть трубу глушака на предмет лишних отверстий. Особенно осмотри её сверху ближе к днищу кузова.

Руслан Белый · « **Ответ #333 :** Ноя 13, 2011, 03:47:03 pm »

Здравствуйте. К опытным юзерам Либерти и обгонной муфты в частности. Несколько дней назад поменял шкив-муфту на QR-20 купил на Патриоте за 1.5 рубля тайваньскую. Т. к. оригинальная в Форварде стоит 8 рублей (если б тайваньская проходил б треть срока- и то выгодно). Дня три ездил без приключений, но потребовалось сгонять во Влад 100км туда и столько же обратно. Подъезжаю к гаражу, открываю капот, слушаю (у меня от предыдущего "щелкания" муфты по ходу уже развилась паранойя). Странное ЖУЖЖАНИЕ и каким-то периодическим клекотом. Не постоянно. При глушении двигла звук затухающего жужжания пару-тройку секунд-вроде как должно быть. Но, СУКА, громко. P.S. Паралельно "механикус" поменял ролик натяжителя и помпу (ошибся браток по поводу первоначального звука, шкив-муфту видел в первый раз и я ему все про нее рассказывал по ходу ремонта). Это нормально?!!

Lib_krsk · « **Ответ #334 :** Ноя 13, 2011, 03:53:39 pm »

пока муфта конченая стояла - погибли подшипники гены? ремень сними и геныча покрути за шкив, вдруг оно... а еще, пока ремень снят, заведи машину на 10 сек. и послушай, есть ли вобще посторонние звуки, а то может и не от навесного, так можно полмашины поменять, проверено

Руслан Белый · « **Ответ #335 :** Ноя 14, 2011, 02:21:06 pm »

звуки при снятом ремне слушали-не шумит. шкив вращали тоже приемлимо. может муфта новая фуфло?и нельзя ли ее как-то смазать?

евгений18 · « **Ответ #336 :** Ноя 14, 2011, 07:13:56 pm »

Цитата: Руслан Белый;91570

звуки при снятом ремне слушали-не шумит. шкив вращали тоже приемлимо. может муфта новая фуфло?и нельзя ли ее как-то смазать?

Нет нельзя. Проверяй ролик натяжителя, компрессор кондиционера.

Руслан Белый · « **Ответ #337 :** Ноя 15, 2011, 05:06:12 pm »

Ролик натяжителя поменяли сразу же. И звук все же не от компрессора, а от генератора. Непостоянное такое полу-жужжание, полу-клокотание. И мне кажется ремень как то неравномерно ходит, если присмотреться.

евгений18 · « **Ответ #338 :** Ноя 15, 2011, 05:56:19 pm »

Цитата: Руслан Белый;91644

Ролик натяжителя поменяли сразу же. И звук все же не от компрессора, а от генератора. Непостоянное такое полу-жужжание, полу-клокотание. И мне кажется ремень как то неравномерно ходит, если присмотреться.

Ну а сам натяжитель как себя чувствует?

pilot013r · « **Ответ #339 :** Ноя 15, 2011, 06:21:41 pm »

Руслан Белый,попробуй со шприца не много масла залить межу внутренней обоймой муфты и защитным пыльником.фото №2 пост№1

Руслан Белый · « **Ответ #340 :** Ноя 16, 2011, 04:01:43 am »

Цитата: евгений18;91650

Ну а сам натяжитель как себя чувствует?

Да как мне кажется погуливает.

Руслан Белый · « **Ответ #341 :** Ноя 16, 2011, 04:04:03 am »

Цитата: pilot013r;91655

Руслан Белый,попробуй со шприца не много масла залить межу внутренней обоймой муфты и защитным пыльником.фото №2 пост№1

Я старую все в руках крутил. Там же все завальцовано и герметично как мне кажется, но попытка - не пытка, попытаюсь.

Руслан Белый · « **Ответ #342 :** Ноя 16, 2011, 04:07:34 am »

Моторного у меня нет. ГУРовская жижа от Хай Гир подойдет?

rin · « **Ответ #343 :** Янв 10, 2012, 01:33:07 am »

Парни Привет. Такого рода проблемка:
Имеем: N.Primera qr20.
Проблемма: При покупке был обнаружен косяк: При включении кондиционера, машина стоит на скорости Д, при 1000-1200 оборотах идет напонятный треск(даже не треск а скрежет), + сейчас например стою на горочке либо уклоне в пробке, поднимаю обороты до 1000 идет какойто треск, этот треск кстати не только на пригорке но и на прямом участке, НА парковке этого звука нет. как думаете муфта умирает?

Oleg46 · « **Ответ #344 :** Янв 10, 2012, 05:21:24 am »

rin, ...или натяжитель ремня

L38Crow · « **Ответ #345 :** Янв 10, 2012, 11:37:27 am »

rin,сними ремень вообще и заведи пока двигатель холодный (чтобы не перегреть), если треск исчезнет значит скорее всего муфта.

rin · « **Ответ #346 :** Янв 10, 2012, 01:38:58 pm »

А он без ремня заведется?? По идеи тогда и натяжитель не проверишь??
Визуально натяжитель Люфтит.

Oleg46 · « **Ответ #347 :** Янв 10, 2012, 01:50:35 pm »

Цитата: rin;94224

А он без ремня заведется?? По идеи тогда и натяжитель не проверишь??
Визуально натяжитель Люфтит.

Заведется, только помпа не будет жижу гнать по блоку..
Можно визуально посмотреть на натяжитель - если он издает треск, то зрительно он будет совпадать с его вибрацией..

L38Crow · « **Ответ #348 :** Янв 10, 2012, 02:57:28 pm »

По крайней мере если треск сохранится и со снятым ремнём то это точно не обгонная муфта, не помпа, не генератор и прочее навесное крутимое ремнём.

bethov · « **Ответ #349 :** Янв 28, 2012, 04:04:48 pm »

Сначала зарычал подшипник натяжителя,потом накрылась обгонная муфта генератора!Заварил муфту,чтоб не крутилась.Как на всех нормальных авто.Работает отлично.Почему Ниссан ее делает? Если от нее такая большая польза,то почему другие ее не ставят?

Новости:

Автор Тема: Обгонная муфта генератора QR20DE и признаки её поломки (Прочитано 352916 раз)

bethov