Да, истино - Люба(точнее - уменя - Любъ - чудесная машина. И так, вкратце.
Обгонка (ОМ) шумит давно, больше полугода. Когда зажигание выключаешь. Сегодня меня мой любъ немного тем не менее вскипятил. Встаю утром перед переездом. Недалеко уже до работы. ну, заглушил, ручник, окно - дышу воздухом. Как всегда при остановке ОМ пошумела, все типтоп. Поезд прошел, палку поднимают, завожу... и резко покрываюсь липким потом - свист, хруст, брякание... бррр.. Но руки свое дело делают - "D", ручник, окно - поехали. Звук пропал... Ндаааа ... Доезжаю оставшиеся 300 м до офиса, паркуюсь, выключаюсь, гашу двиг. Вроде все как всегда... только что-то не так... ой, отвлекся. Короч - контрольный - завожу. ...ля... тоже самое. Свист, хруст и т.д. секунд на 5-7. Потом - такое очучение, что что-то разогналось - все тихо. Открываю капот, зову коллегу, он заводит - я слушаю - также, звук идет предположительно от гены. Ну, в принципе - мы этого ждали, фигня, запасной гена дома лежит.
Прошло 3 часа. Любъ остыл, но у мню ить свербит... Короч, попинал шины, протер фары... долил 50 г антифриза, проверил масло. тож долил, на нижней риске было. Ну, завожу? Завожу!. Эффекта нет!!! все в норме. ляяя.... Сижу осмысливаю, двиг работает. минут 5. Гашу. Завожу. Это сцко он, аленький цветочек! все на месте! И хркст, и свист и прочие радости. на 5-7 сек. Потом опять - тихо. Тихонько его выключил, поставил на сигналку, перекрестил на всякий случай со словами - Вечером поменяю - и пошел трудиться. Вечером завел - все ок, (само собой - двиг же холодный) до дома доехал, без экспериментов зашел домой, перекусил, переоделся - и дрангнахостен, точнее - до гаража. Завожу. Тишина (ммм... успокаиваю себя - остыл, наверно). Доезжаю до гаража, загоняю люба унутрь, гашу, завожу.... Оппа! все ок, тишина... Тупо повторяю эксперимент раз 5ть ... а в ответ - тишина... Открыл капот, проверил на вращаемость, не веря ухам своим... да нет, все как положено. Крутится. И с паузой, и без паузы... Все нормально. Вобщееммм, звезда в шокеее... Тупо поехал домой ничо не поменявши.
Идеи есть, конечно, но както слабенько... надо муфту бы в разборе посмотреть.
Чуйство такое, что этот долбаный храповик таки наелся, но перед кончиной его плющит и колбасит, но конкретнее сложно что-то говорить.
Собстно, вопрос - Кто-нибудь встречал её чертеж, разрез, или фото разборки?

А фоток часом не сделал? поджипника и процесса разборки?

сам не делал смотрел со стороны. у снятого генератора откручивают 4 винта по бокам, разделяют на части, далее зажимают в тиски противоположный от муфты конец, вбивают ключ (болт) без какого то сверхусилия откручивают муфту, накручивают новую.

вся заковыка как без разбора того места где щетки собрать все назад. А вот как. В щели с торца пихаются две полоски тонкого металла, так, чтобы при сборе щетки вдавились внутрь. Вот как то так.

Это муфта в разборе.

oiv_75, ну видишь как всё хорошо закончилось. В среднем муфта бегает около 80000-9000км.

Да это муфта меняй.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D8102D38&sr=75

на рынке предложили генератор с цельной муфтой(без муфты) за 4 тр. говорят все ставят и нет проблем ,а заваривать нельзя. стоит такое втыкать или нет?

спасибо. хоть из москвы заказывай там дешевле.

Саша дополняй свой пост признаками поломки: шумы, трески и т.п. Как проверить а не ременьли? т.е снять сам ремень и послушать. Дальше особенности замены: там вроде ключ спец нужен.

тогда цепь...

http://www.partsautocar.ru/overrunning_clutch.php - звук и видео неисправной муфты

Это уже так быстро добавили? А то смотрю в шапку, а он уже там. Или на сам деле изначально просмотрел?

Только что добавил звук неисправной муфты в шапку, спасибо за помощь в поиске данных!