S. ДВИГАТЕЛЯ  НАДЁЖНЫЕ ПРОВЕРЕНЫЕ ОПЫТМ.ЧТО КАСАЕТЬСЯ Q-ШНОГО НЕБОЛЬШАЯ ДОРАБОТКА ЯПОВ В СОКРАЩЕНИИ ВЫБРОСА ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ. БОЛЬШЕ НЕ ВИЖУ РАЗЛИЧИЙ В НИХ.Я ИМЕЮ SR20 И  QR20

Ещё вопрос! Какие есть "подводные камни"  при эксплуатации. Почти все говорят о слабой подвеске Ниссанов. Но у нас уже их 3 подряд и всё нормально. Что в этом случае? Хочется больше узнать:)))

Насчёт подвески незнаю возможно это из затово-что она у ниссана жоще поэтому и сложился такой стереотип. А вот продвигатели я читал что у ниссана самый подходящий для россии :wink:

Женя, просто перечитай раздел обслуживание и эксплуатация. Пересказать всю инфу врядли кто возьмется, но уверяю, больше чем здесь в русско-англоязычном инете не найти. Подводные камни есть как и везде, но все по силам. Я так же машину выбирал - просто читая общение владельцев модели, в итоге Либа перевесила Премаси, Филдера, МПВ, и т.д. кроме одика, но на него не хватило денег и я не жалею пока.

Во заливают! Вы про вариатор расскажите и про то, что самая частая поломка - степ-мотор, потому что был заводской трабл. Еще расскажите, что на этой трансмиссии нельзя долго ехать на высокой скорости, иначе конец датчику в коробочке. В городе ладно, а как быть когда на дальняк идешь? На море по 35 градусной жаре и целый день почти без остановок? Многие так делают, но это рулетка. Мне повезло, я съездил на Юг и обратно и только дома датчик накрылся. Ремонт обошелся в 4000 тыс(датчик) + 1000 (прокладка) + за работу 1000. Это еще минимум. Датчик ждал 2 недели. Так что это самый дешевый ремонт коробки. А еще в первый снегопад понял, что стекла запотевают не по-человечески. Хотя на дороге машинка держит себя неплохо (на скользкой дороге в снежной каше на летней резине).
Разница между QR и SR - в лошадях (147 и 140 соответственно) и в экологичности. По мне, экологичность - решающий фактор в выборе авто.

И вообще, господа, рассказывайте человеку о минусах машины. Так будет честнее. А то получается, как на рынке, расписываете клячу, чтоб впарить какому-нибудь лоху.

Всем большое спасибо за участие! От всего прочитанного во всем русском голова пухнет. Созрели! Завтра поедем смотреть. Правда колебания между Примерой Вагон и Либерти (в сторону второй). Я уже говорил, что это будет четвёртый Ниссан и никакие машины не рассматриваются больше. Просто к одной прикипаешь. А впереди неизвестность.
Была идея объединяться. Я за. Ни гвоздей вам, ни дураков!
Красноярск.

Земляк, привет еще раз. Не знаю что требуется от авто, но нужно учесть что проблемы по двигателю трансмиссии и подвеске у этих машин одинаковы. При космической внешности примеры на трассе она ведет себя не намного лучше либы, масса и расход почти одинаковые. максималка тоже.

Nika 07
А какие сайленты подобрал для заднего рычага?

Дело в том, что Пример на авторнке гораздо больше, чем Либерти. И они рассматриваются как запасной вариант. И помоему у Примеры сзади балка, убить которую можно если только в комплекте с машиной?

если бы я опять брал либу, то только 2004

Евгений, балка не панацея, убить ее конечно сложно но то то рядом с ней  - запросто.
Марк, у меня до сотки нормалььно подрывать стала.

Цепь  ходит 200 тыс., ремень 100 тыс.

Разве есть  движки QR20 (QR20DE) с  ремнём распредвала?
Насколько я понимаю у них только цепь.

конечно нет, только цепь!
но может имелся ввиду ремень навесного?