Я так дотошно спрашиваю про датчики потому, что пришлось везти машину на эвакуаторе. И если проблема незавода машины только в цепи, то хочу предъявить сервису еще и расходы на эвакуатор. А если еще и датчики виноваты, то тут так явно не предъявишь им расходы.

Хотя, Barmaley ясно дал понять, что уже никак не проверить.

Благодарю всех за ответы.

Привет всем кто может подсказать, после замены датчика поворота клен вала машинки снова ожила но вот через 1.5 недели снова нет запуска стартер крутит но запуска нет. Может надо менять два сразу датчика ДПКВ и ДПРВ.

А причина по которой менялся датчик? Ошибка была? Какая ошибка?
Конечно парная замена датчиков желательна, но не критична. Но скорее всего, если замена датчика не помогла, смотреть нужно цепь.

 
тоже так думаю

А причина по которой менялся датчик? Ошибка была? Какая ошибка?
Конечно парная замена датчиков желательна, но не критична. Но скорее всего, если замена датчика не помогла, смотреть нужно цепь.

31 декабря поехал на работу проехав около 25 км машина заглохла, загорелся чек. При повторном запуски пропала индексация тахометра но машина работает и едите, посмотрев ваши ответы поменял ДПКВ, но он в таком месте находиться, (материл японце очень долго) но заменил машинка ожила 1.5 недели от ездил снова не хочет машина заводиться, теперь понятно надо менять оба датчика. Спасибо большое за совет.

У меня растянута до безобразия, и никаких ЧеКОВ и заводится с полпенделя!!!! а???

Промежуточный результат моей эпопеи с заменой цепи.
Ошибку свою сервис исправил - цепь перетянул. Но машинка так и не заводилась. Заказал два датчика.
Поменяли сразу оба. Машина завелась и поехала. Сейчас катаюсь, оцениваю состояние.
Что отметил сразу:
- заводится с пол-пендаля (как выразился любовод)
- значительно прибавилось динамики, машина сразу реагирует на прикосновение к педали газа.

Поездил пока мало, но, судя по некоторым признакам, первоначальная проблема (треск в районе лобовины при длительной езде и стоянии в пробках) остается. Слышал, что есть некая муфта VVTI в том же месте. И, якобы, она может издавать такие же звуки.

Что за муфта? И ее номерок, если можно - посмотрю заранее стоимость в магазинах.

Муфта трещать не может.скорее всего пружина на натяжителе слабовата.

как раз 0-20 или 5-30 и надо лить

Обязательно снимать лобовину, чтобы достать этот клапан? Случаем, это не тот клапан, что находится в передней крышке лобовины, и остается в ней?

Ну, и до кучи еще пару вопросов: чем промывать и почему, собственно, он может начать стучать?

Не торопись менять датчики. Съезди на диагностику, только найди хорошего диагноста. Комп подрубят, посмотрят ошибки какие есть. При неисправности ДПКВ может чек и не гореть, а ошибки в мозгах будут. Если всё чисто - 99% цепь растянута. В правильном сервисе осциллографом, посредством снятия сигналов с ДПКВ И ДПРВ определят растянута цепь или нет.

Да вот ещё когда горел чек делал само диагностику код ошибки показал 0303 и 0606.

Не торопись менять датчики. Съезди на диагностику, только найди хорошего диагноста. Комп подрубят, посмотрят ошибки какие есть. При неисправности ДПКВ может чек и не гореть, а ошибки в мозгах будут. Если всё чисто - 99% цепь растянута. В правильном сервисе осциллографом, посредством снятия сигналов с ДПКВ И ДПРВ определят растянута цепь или нет.

 Добрый день всем, сменил сначала ДПКВ как уже писал, вчера дождался пришел второй датчик сменил ДПРВ Любушки ожила сегодня на работу с работы все нормально работает без перебоев пока, но диагностику все равно сделаю обязательно.

Всем добрый вечер! Машина прогрета, батарея новая, сажусь, поворачиваю ключь табло тухнет, стартер не крутит. Так и не завел. Может было у кого такое?

Было. Окислились клеммы аккумулятора (через день после замены). Снял клеммы, зачистил, одел и забыл про проблему...

Не забудь отписать результат пожалуйста.