Была такая хрень.Ошибку диагност сбросил и опять стала на педаль газа откликаться

нет не глохнет а продолжает дальше работать только нет реакции на педаль. сегодня утром попытался завести . заводится но сразу глохнет .

заходи в диагностику по секундомеру

спасибо. но я так понимаю для входа в режим диагностики температура двигателя должна быть 90. а если она не заводится то все...

 
это не важно! это для обучения ХХ машина должна быть прогрета...

прочитал топик сначала...
а перед этим двигатель, заслонку не мыли? фишки никакие не сдергивали? началось внезапно?

добрый вечер. прошли сканером . диагноз - не работает датчик педали газа (както так он называется). диагност сказал покупать педаль целиком. подскажите пожалуйста как он правильно называется и где его искать. вопрос если пошерстить разборки то оН ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ОТ либерти ? диагност сказал что можно от сирены и икстрейла только что бы двигатель был такой  же как и у меня QR20DE . так ли это ? очень нужен совет! заранее благодарен .

Много машин с таким движком бегает: иксы, авениры и т.п. так что можно с них педальку снимать!

добрый вечер. прошли сканером . диагноз - не работает датчик педали газа (както так он называется). диагност сказал покупать педаль целиком. подскажите пожалуйста как он правильно называется и где его искать. вопрос если пошерстить разборки то оН ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ОТ либерти ? диагност сказал что можно от сирены и икстрейла только что бы двигатель был такой  же как и у меня QR20DE . так ли это ? очень нужен совет! заранее благодарен .

Называется TPS(trotlle position sensor) или датчик положения акселератора в вольном переводе.

сегодня брал педаль от премьеры не запускается машинка. буду искать дальше. вопрос - у меня на датчике маркировка . мне нужен датчик с точно такойже маркировкой ? чтоб все буковки и циферки совпадали ?

а педаль не резистор переменный разве ?

 
Именно таг. Надо глянуть в мануале диапазон сопротивления и подбирать аналог с омметром.Если ,конечно ,дело именно в датчике. Еще бы неплохо проверить его цепь.

Насколько я понял , при обрыве  резистора  заслонка становится в аварийное положение , двигатель должен заводится и держать обороты ХХ  около полутора тысяч , педаль естественно не функционирует , поэтому для начала надо  обнюхать все разъемы , может что то залило   пеной этой самой , просушить.
И мыло давай , пришлю принципиальную схему проводки.

а ели не секрет где можно взять схему проводки ? руки есть прозвонить смогу . заранее благодарен ! кстати только сейчас сообразил - буквально за день до этого мне делали профилактику кондиционера (заправку, чистку испарителя). при чистке испарителя пена лезла из воздуховодов а потом вытекала из дренажа и воздуховодов которые дуют в ноги (говорили что так оно и должно быть). может быть там гдето в разъем какойто попало ? или предохранитель сгорел ? помогите пожалуйста ! что делать*SORRY**HELP*

Здесь на сайте в файловом архиве книга по ремонту QR-20. Скачай. Раздел "Система управления двигателем" стр 69. APS как и на большинстве машин состоит из двух датчиков.Обычно они работают в противофазе-если сопротивление одного при нажатии педали возрастает от низкого значения до высокого,то у второго наоборот от высокого до низкого.

Только один совет-если будешь сдергивать разъем с модуля управления на предмет прозвонки целости цепей-делай это при снятой клемме аккума,а если будешь замерять напряжения-будь очень осторожен,при нехорошем раскладе коротыш может привести к покупке нового модуля.