Привет всем, подскажите кто знает. У меня Либерти 2001г. двигатель QR20DE. При снятии катушки со свечи, обнаружил над свечкой масло. Что это может быть и как с этим бороться?

На КуЭр тоже помоему есть, номер позже скажу. А еще выкрути свечу и посмотри ее состояние, может она продутая уже в хлам (коричневый налет внизу изолятора)

Мужики, НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ГЕРМЕТИКАМ.
Нужно всего лишь очистить плоскости, и поставить новую прокладку клапанной крышки + кольца свечных колодцев. Мне часто приходится перебирать двигатели, стуканувшие по причине забития масленого канала герметикам (типа, кашу маслом не испортишь).

Мужики, НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ГЕРМЕТИКАМ.

на все 200% согласен, всех нах с герметиком и подальше.
Все равно разъедает его со временем и он превращается в сопли. Проверено на предидущей машине.

Насколько это страшно? И можно-ли ездить так как есть или срочно в магазин за прокладкой и кольцами, и менять? При замене никаких "подводных камней", типа "снимайте осторожно, а то можете поломать..." :idea: .

Это не страшно, ездить можно. Но лучше поменять. Тем более что двигатель распространенный, прокладки есть в наличии, и стоят не дорого. А вообще, попробуй протянуть клапанную крышку (возможно, просто ослабло крепление) и убери масло из колодца. Поезди, посмотри.
"подводных камней" нет.

В любом тех.руководстве по ремонту двигателей как минимум несколько раз упоминаются слова "нанесите герметик". В книге по QR-20 тоже.Правда есть примечание-"использовать оригинальный герметик или эквивалентный". Даже в ВАЗовских двигах,разработанных в прошлом веке,используется герметик, если память не изменяет КЛТ-1.

Да, если помнишь, делали такой двиг. для ТАЗов-2105, для классики с ремнем в ГРМ,там герметик использовался при сборке.

march2. А ты хоть на одном заводском двигателе видел герметик (даже на Тазовском)?
Кстати, если на движке виден герметик, значит, в него уже лазили.

Дим, на каждом QR который я видел есть герметик, прямо таки в глаза бросающийся - на стыке лобовины и блока (особенно сверху где кожух шестерен ГРМ). Товарищ у меня тоже чуть не передумал Примеру покупать когда увидал герметик в этом месте, потом посмотрел у меня и успокоился.

Есть есть Диман, любой КуЭровец скажет Засада в том что в ФАСТе для QR нету :!:  :?:  этих самых уплотнительных колечек  для свечных колодцев. Может они вделаны в крышку? Я свою не разбирал пока.

Вот, нашел. Для QR20DE - 350р.

Вот, нашел. Для QR20DE - 350р.

Скинь номер этой прокладки

Где искать-то. Все пишут, что садят на герметик, но 50/50 кому помогает, а кому нет. Должны быть нормальные варианты. Может от SR-20 прокладка на колодцы подойдет?
Нашёл такую штуку:
"Дома с товарищем занялись ремонтом, сняли крышку клапанную, она пластмассовая, выломали манжету через которую давило масло, она была лопнувшая, долго соображали как они туда впрессовываются, позже в магазине выяснилось что они несъемные и меняются вместе с крышкой, крышку нам предложили привезти за 9 тыс руб. Больно. Померили внутренний и внешний диаметры, прокатились по магазинам, подобрали сальник подходящего размера, подошел какой-то от Хонды 27х40, купили его за 65руб, аккуратно вколотили в крышку, собрали, уже проехал около 600 км, пока вроде без проблем (тьфу 3 раза)."
Кто что знает? :?:

На герметик садить бесполезно, конструкция не позволит, выход один-замена крышки. Пока посадили на герметик, но масло гонит. Возможно забиты каналы вентиляции и масло выдавливает давлением. Вот фото движка без крышки (извиняюсь за качество, фотал на телефон):

Как состояние может спецы подскажут?