Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Двигатель => Тема начата: s42 от Окт 03, 2007, 01:31:52 pm
-
Привет всем, подскажите кто знает. У меня Либерти 2001г. двигатель QR20DE. При снятии катушки со свечи, обнаружил над свечкой масло. Что это может быть и как с этим бороться?
-
Скорей всего просачивается между головкой и клапанной крышкой.Если сильно достает, снимай клапанную крышку и сажай все на герметик, только прокладку лучше поставить новую. И еще . На SR-20 для каждого свечного колодца есть круглые уплотнительные кольца, а на QR не знаю-не разбирал.
-
На КуЭр тоже помоему есть, номер позже скажу. А еще выкрути свечу и посмотри ее состояние, может она продутая уже в хлам (коричневый налет внизу изолятора)
-
была такая беда на прежней MMC RVR- менял уплотнительные кольца и прокладку клапанной крышки
-
Мужики, НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ГЕРМЕТИКАМ.
Нужно всего лишь очистить плоскости, и поставить новую прокладку клапанной крышки + кольца свечных колодцев. Мне часто приходится перебирать двигатели, стуканувшие по причине забития масленого канала герметикам (типа, кашу маслом не испортишь).
-
Всем спасибо за ответы.
To Lib_krsk
Свечку выкручивал все Ok.
To Diman150
Насколько это страшно? И можно-ли ездить так как есть или срочно в магазин за прокладкой и кольцами, и менять? При замене никаких "подводных камней", типа "снимайте осторожно, а то можете поломать..." :idea: .
-
Мужики, НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ГЕРМЕТИКАМ.
на все 200% согласен, всех нах с герметиком и подальше.
Все равно разъедает его со временем и он превращается в сопли. Проверено на предидущей машине.
-
Да х-ня все это.Просто пользоватся герметиком уметь надо. Если мазать по принципу "кашу маслом не испортишь" так что излишки в двигатель горстями попадают,а потом удивляться -почему масляные каналы забиты,да использовать гуано типа AGA или Маnnol-то и результат соответствующий.Всегда пользовался, особенно если проблемно резинки достать.
-
Насколько это страшно? И можно-ли ездить так как есть или срочно в магазин за прокладкой и кольцами, и менять? При замене никаких "подводных камней", типа "снимайте осторожно, а то можете поломать..." :idea: .
Это не страшно, ездить можно. Но лучше поменять. Тем более что двигатель распространенный, прокладки есть в наличии, и стоят не дорого. А вообще, попробуй протянуть клапанную крышку (возможно, просто ослабло крепление) и убери масло из колодца. Поезди, посмотри.
"подводных камней" нет.
-
Да х-ня все это.Просто пользоватся герметиком уметь надо.
Дык, в том то всё и дело, что нужно уметь пользоваться. Я про это и писал. И ещё, если эти прокладки есть в наличии и стоят не дорого, нафига нужен герметик.
-
В любом тех.руководстве по ремонту двигателей как минимум несколько раз упоминаются слова "нанесите герметик". В книге по QR-20 тоже.Правда есть примечание-"использовать оригинальный герметик или эквивалентный". Даже в ВАЗовских двигах,разработанных в прошлом веке,используется герметик, если память не изменяет КЛТ-1.
-
march2. А ты хоть на одном заводском двигателе видел герметик (даже на Тазовском)?
Кстати, если на движке виден герметик, значит, в него уже лазили.
-
Да, если помнишь, делали такой двиг. для ТАЗов-2105, для классики с ремнем в ГРМ,там герметик использовался при сборке.
-
Честно говоря, я про этот двиг. забыл :oops: . Было такое, но уж очень давно.
-
march2. А ты хоть на одном заводском двигателе видел герметик (даже на Тазовском)?
Кстати, если на движке виден герметик, значит, в него уже лазили.
Дим, на каждом QR который я видел есть герметик, прямо таки в глаза бросающийся - на стыке лобовины и блока (особенно сверху где кожух шестерен ГРМ). Товарищ у меня тоже чуть не передумал Примеру покупать когда увидал герметик в этом месте, потом посмотрел у меня и успокоился.
-
Димыч, я сегодня специально у себя посмотрел на SR, герметика нет. Есть у нас Примера нулёвая, европейка, с движком 1,8л. Блин, специально посмотрю, есть ли у неё герметик.
-
Есть есть Диман, любой КуЭровец скажет :) Засада в том что в ФАСТе для QR нету :!: :?: этих самых уплотнительных колечек для свечных колодцев. Может они вделаны в крышку? Я свою не разбирал пока.
-
Засада в том что в ФАСТе для QR нету :!: :?: этих самых уплотнительных колечек для свечных колодцев. Может они вделаны в крышку? Я свою не разбирал пока.
Возможно, они идут в комплекте с прокладкой клапанной крышки.
-
Вот, нашел. Для QR20DE - 350р.
(http://i044.radikal.ru/0710/c5/61fc740fc579.jpg)
-
Помоему у нас две одинаковые темы:
http://www.telecomtrans.su/nissan-liberty/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=582.
Но дело не в этом.
Сегодня такая же фигня случилась. Во втором слева колодце больше половины заполнено маслом. Мастера сказали надо менять клапанную крышку за 8000 тыс. руб. , чё делать. Если снять крышку и посадить на герметик результат положительный будет? Или поменять прокладку? какой герметик лучше? И вопрос по кольцам остался открытым?
-
Вот, нашел. Для QR20DE - 350р.
(http://i044.radikal.ru/0710/c5/61fc740fc579.jpg)
Скинь номер этой прокладки
-
Гдето у хитриловодов читал ктото менял сальники на крышке (самоделкины), чето вытачивали в крышке и втюхивали сальники с русавтопрома, ищите..
-
Где искать-то. Все пишут, что садят на герметик, но 50/50 кому помогает, а кому нет. Должны быть нормальные варианты. Может от SR-20 прокладка на колодцы подойдет?
Нашёл такую штуку:
"Дома с товарищем занялись ремонтом, сняли крышку клапанную, она пластмассовая, выломали манжету через которую давило масло, она была лопнувшая, долго соображали как они туда впрессовываются, позже в магазине выяснилось что они несъемные и меняются вместе с крышкой, крышку нам предложили привезти за 9 тыс руб. Больно. Померили внутренний и внешний диаметры, прокатились по магазинам, подобрали сальник подходящего размера, подошел какой-то от Хонды 27х40, купили его за 65руб, аккуратно вколотили в крышку, собрали, уже проехал около 600 км, пока вроде без проблем (тьфу 3 раза)."
Кто что знает? :?:
-
есть на ср герметик нанесен со стороны клапанной крышки на стыке блока и крышки цепи.на тойоте помимо прокладки стоят сальники колодцев свечных идут отдельно(менял нп машине зятя).снять крышку и глянуть подобрать всегда можно.
-
На герметик садить бесполезно, конструкция не позволит, выход один-замена крышки. Пока посадили на герметик, но масло гонит. Возможно забиты каналы вентиляции и масло выдавливает давлением. Вот фото движка без крышки (извиняюсь за качество, фотал на телефон):
(http://i018.radikal.ru/0803/88/348aaa58d085.jpg)
Как состояние может спецы подскажут?
-
состояние-отлично.сразу видно гуано сюда не лили.фото крышки в студию думать будем и посадочные размеры сальника.выход кроме замены крышки должен быть.
-
Однозначно!
-
Крышку не сфотал :oops: , там сальники залиты пластмассой заподлицо. Для экспериментов нужна старая крышка с бегущими сальниками, а где её взять? только на сервисе, может кто выкинул. Я в городе поспрашиваю может у кого найду.
-
Ну вот и у меня подтвердилась такая же проблема,действительно крышка на заказ 7000руб,наверно всё таки придётся заказывать :cry:.Anton нашли ли вы решение этой проблемы.
-
Ну вот и у меня подтвердилась такая же проблема,действительно крышка на заказ 7000руб,наверно всё таки придётся заказывать :cry:.Anton нашли ли вы решение этой проблемы.
Крышку сняли и промазали колодца и сальники герметиком, пока не гонит, но это "затишье перед бурей". Отсрочка для заказа крышки. Диман150 обещал у своих сервис менов узнать по этому вопросу.
РЕБЯТО У КОГО ЕСТЬ СТАРАЯ КРЫШКА ОТ QR ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ ПО ЗАМЕНЕ САЛЬНИКОВ :?:
-
Сегодня поставил новую крышку и прокладку,цена вопроса встала: 1.Крышка------------ 4610руб 2.Прокладка---------360руб 3.Работа-------------350руб -------- ----------------------------------------------------- Итого:5320руб
-
Сегодня поставил новую крышку и прокладку,цена вопроса встала: 1.Крышка------------ 4610руб 2.Прокладка---------360руб 3.Работа-------------350руб -------- ----------------------------------------------------- Итого:5320руб
Крышку где покупал, чё-то дёшево?
-
У нас в Барнауле открылся магазин "Иномаркет",вот там чисто случайно я её и приобрёл,хотя под заказ мне обещали её привезти другие поставщики минимум за 7тыр .
-
А старую куда крышку дел?
-
А старую куда крышку дел?
Выкинул.
-
А старую куда крышку дел?
Выкинул.
А отыскать её возможно? Хочу попробовать подобрать сальники на свечные колодцы. У многих токая проблема, потом пригодится информация для ремонта
-
Конечно возможно,но как передать?
-
Передать через компанию Грузовозофф. Пиши в личку я передам все данные куда выслать и узнаю сколько это будет стоить. Представитель в Вашем городе есть? http://www.gruzovozoff.ru/rus/rates.php#rates/ Пиши в личку
-
Наконец-то дошли руки до клапанной крышки, любезно предоставленной WWL для проведения опытов по возможной замене сальников на QR-20. Пока выковырял только сам сальник:
(http://i044.radikal.ru/0807/54/7960336df4a9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Старый сальник удалился легко, пластик вокруг целый. Штангеля под рукой не было поэтому размеры сниму на днях и выложу. Может кто примет участие по подбору сальника. Предложите варианты, а я буду пробывать по месту.
(http://i069.radikal.ru/0807/d2/c7f0c7a92dda.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Вчера снял размеры и сегодня выкладываю. Если есть желание помочь у кого можете писать здесь какой сальник наиболее близок по размерам, а то у нас в магазинах спрашивают от чего сальник нужен конкретно, а подбирать не хотят. Это проблема я думаю общая, т. к. бегут эти сальники судя по статистики довольно часто, а крышка дорогая.
(http://i024.radikal.ru/0807/a5/8fd168ba41dat.jpg) (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/0807/a5/8fd168ba41da.jpg.html)
-
глянь на дроме нашел
"Доброго дня!
Была такаяже проблема решил следующим образом:
Купил четыре сальника на распредвал от ВАЗ 09
Снял с них пружинки
Произвел замену пружинок
При замене, старые пружинки расыпались. Пока помогло:))"
а вот ссылка http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html
-
Anton
Извини, не в тему, но. Не мог бы ты уменьшить вставляемые в сообщения фотографии до 1024пикселей. А то читать твои сообщения невозможно, разбегаются по экрану...
-
глянь на дроме нашел
"Доброго дня!
Была такаяже проблема решил следующим образом:
Купил четыре сальника на распредвал от ВАЗ 09
Снял с них пружинки
Произвел замену пружинок
При замене, старые пружинки расыпались. Пока помогло:))"
а вот ссылка http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html
Одни пружинки поменять не получится, резина задубевшая и ломается, надо по размерам подбирать сальник.
-
так может сальник подойдёт? я вот к чему.
-
Возможно, надо глянуть в магазине.
-
Антон ну и как успехи,что то тема заглохла.
-
Антон ну и как успехи,что то тема заглохла.
А успехи никак. Сальник снял и размеры воложил. Заменить его не проблема при желании только подобрать необходимо похожий. Мне пока некогда, командировки сплошные. А тема нужная, эта проблема у наших движков, а плотить 8 тысяч не очень хочется. Я залил 5w40 вместо 5w30 и бежать пока перестало. Будем искать :D .
-
Вот с того же Дрома(http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html):
Дома с товарищем занялись ремонтом, сняли крышку клапанную, она пластмассовая, выломали манжету через которую давило масло, она была лопнувшая, долго соображали как они туда впрессовываются, позже в магазине выяснилось что они несъемные и меняются вместе с крышкой, крышку нам предложили привезти за 9 тыс руб. Больно. Померили внутренний и внешний диаметры, прокатились по магазинам, подобрали сальник подходящего размера, подошел какой-то от Хонды 27х40, купили его за 65руб, аккуратно вколотили в крышку, собрали, уже проехал около 600 км, пока вроде без проблем (тьфу 3 раза).
Тоже предстоит данная процедура. Пока обошелся герметиком.
-
Вот с того же Дрома(http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html):
Дома с товарищем занялись ремонтом, сняли крышку клапанную, она пластмассовая, выломали манжету через которую давило масло, она была лопнувшая, долго соображали как они туда впрессовываются, позже в магазине выяснилось что они несъемные и меняются вместе с крышкой, крышку нам предложили привезти за 9 тыс руб. Больно. Померили внутренний и внешний диаметры, прокатились по магазинам, подобрали сальник подходящего размера, подошел какой-то от Хонды 27х40, купили его за 65руб, аккуратно вколотили в крышку, собрали, уже проехал около 600 км, пока вроде без проблем (тьфу 3 раза).
Тоже предстоит данная процедура. Пока обошелся герметиком.
найти бы номер сальника и в фак.
-
Номерок сальника конечно хорошо бы, но чето он со снятыми размерами расходится. В магазине ссуки подбирать не хотят.
-
Номерок сальника конечно хорошо бы, но чето он со снятыми размерами расходится.
Конечно расходится. Диаметр колодца (внешний) - 27 мм, так что 27х40 ближе к теме. Ты замерял внутренний диаметр сальника?
Уточни пожалуйста посадочный размер (который на твоем чертеже = 33) что то здесь не сходится. Замерь его не на сальнике, а на крышке! Да и размер (36) не сходится. Может у нас крышки разные?
Если можешь, выложи фото места из которого извлечен старый сальник.
-
Фотки на предедущей странице выложил (правда наверное ссылку взял не ту, че то большие), размеры сняты только с крышки, сальник при разборе развалился. Крышки у всех QR одинаковые 100%.
-
Пока на 100% уверен во внутреннем размере сальника. Он маркируется как 27мм. Уменя есть сальник с этим размером на 26мм, он не подходит (мал).
-
сделайте вместо сальника втулку из капролона или второпласта.и то и другое в продаже есть,токарь выточит по месту.внутренний диаметр втулки сделайте чуть меньше,что б с натягом входила.я думаю держать будет(там ведь ничего не крутится.затраты рублей 500)
-
сделайте вместо сальника втулку из капролона или второпласта.и то и другое в продаже есть,токарь выточит по месту.внутренний диаметр втулки сделайте чуть меньше,что б с натягом входила.я думаю держать будет(там ведь ничего не крутится.затраты рублей 500)
Возможно это можно использовать как вариант, но сальник с пружинкой обжимает колодец, желательно подобрать сальник.
Kramnik: на чертеже размер 25мм, но надо исправить на 27?
-
Исправлять не надо. Это действительный размер сальника. При посадке он растягивается до 27мм, но маркировка у него на 27 так как она указывается по посадочному месту. Меня больше интересует внешний диаметр сальника. Свою крышку ломать не охота, вдруг не подберу по размеру сальник. Попробую найти 27х33, а там начну ломать.
-
Мерил на разобранной крышке штангелем, если надо говори, что я померию.
-
Исправлять не надо. Это действительный размер сальника. При посадке он растягивается до 27мм, но маркировка у него на 27 так как она указывается по посадочному месту. Меня больше интересует внешний диаметр сальника. Свою крышку ломать не охота, вдруг не подберу по размеру сальник. Попробую найти 27х33, а там начну ломать.
Если подберешь сальник, скажи какой ч попробую в магазине примерить на крышку.
-
(http://i077.radikal.ru/0811/e0/a9c74b97816e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Замерь пожалуйста этот размер! 27х33 тяжело найти.
-
Замер сниму 15.11.08, не поздно будет? :D
-
не поздно будет? :D
Я вышел на пенсию. Спешить пока некуда.
-
не поздно будет? :D
Я вышел на пенсию. Спешить пока некуда.
Масло в колодцы погнало?
-
По немногу в 3-й колодец. Пока посадил на герметик - держится.
-
Второй размер 43 мм.
-
Спасибо!
-
У меня в 1-й колодец понемногу щас гонит тоже на герметике, а до этого полный колодец был.
-
проблема с клапанной крышкой впринципе решилась.
подбросил я Хитриловодам на дром нашу ветку, чел. подобрал сальники, решение не бесспорное, но я думаю если подработать ещё то проблема решена http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151118306.html
-
А можно и нам в фак кинуть?
А токарь на станку может увеличит это отверстие на стонке до нужных размеров?
-
Можно.
Нет, тыкарь не сможет ничего сделать, а вот фрезеровщик, да ещё с прямыми руками - сможет однозначно .... А я думаю что можно придумать ручной инструмент - так как крышка пластиковая - станок не настолько важен, насколько грамотно придуманный инструмент для точности работ.
-
И всё таки хотелось бы сальники в размер подобрать, а то все эти расточки с гемором получаются.
-
Сегодня обнаружил масло в колодце четвертого цилиндра. Естественно сразу на форум. И тут смотрю все обсуждают, что масло попадает в колодец через сальник в крышке клапанов.
А теперь немного истории. До либерти эксплуатировал тайоту – корону с двигателем 4-S, так там тоже в свое время возникла такая-же проблема(правда не в таких объемах) и масло в колодцы через клапанную крышку попасть не могло так как крышка крепится четырьмя гайками которые накручиваются на эти самые колодцы сверху крышки. Неприятность устранил следующим образом снял крышку и протянул колодцы (т.к. они вкручены в головку), масла в колодцах больше не наблюдал. Отсюда следующий вопрос! Мужики вы уверены, что масло протекает через сальник в клапанной крышке?
-
Посмотри на наконечник свечи. Если из-под сальника течет, наконечник будет в масле от катушки и до свечи.
-
Тут и гадать нечего, масло через сальники гонит, они у меня например дубовые и если масло залить 5w30 то гонит, а если 5w40 то не гонит, сальники надо менять, но не охота разсверливать.
-
Тут и гадать нечего, масло через сальники гонит, они у меня например дубовые и если масло залить 5w30 то гонит, а если 5w40 то не гонит, сальники надо менять, но не охота разсверливать.
Ну а если новую крышку купить...дорого?
-
в среднем 6тыс руб.
-
Даааа не дёшево, ездить долго не собираюсь, но если вдруг случится такая проблема, то куплю новую, а старую отдам для ковыряния токарю, пусть спокойно кoлдует не торопясь :!:
-
Всем привет !
У меня Ниссан Глория 2002 двиг VQ30-DET. Такая же проблема. Свечи в масле. Год назад сажал на герменик, всё это ерунда и только на время.
Сальники можете попробывать от Цифиры/Максимы, говорят они у Ниссана одинаковые.
Как у вас этот вопрос решился ???
И ещё, у меня вопрос к вам. Я заказал себе новые крышки по 9 рублей. Крышки пришли, я одну переворачиваю и вижу, что сальники (3шт) у меня V6, впаяны не ровно, между сальником и отверствием крышки небольшой зазор.
Это нормально ? Или всё должно быть ровно впаяно ?
Фото сальника и крышки по ссылке, здесь вставить не могу.
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=394695&d=1235557102/
-
Вопрос решился так http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151118306.html , проверить самому пока возможности нет (холодно в гараже). Держится пока на герметике. Есть разобранная крышка с ней и эксперементирую. Думаю главное чтобы плотно сальник вокрук колодца сидел. А какие сальники от ниссана подойдут? Размер нужных сальников есть выше в постах.
-
2:FROST Наверно на Дроме и ответили логично ... единственный вариант - примерять по месту ...
-
Всем спасибо. Крышки поставил новые.
На герметике год проходил. Один пропускал, остальные чуть, но этого хватило, чтобы убить свечи, начали пробивать. Может быть надо было мазать более температуроустойчивый герметик и более стойким перед маслом.
-
В выходные ездил с любимой девочкой к ее родителям в Славгород (Яровое) через Поспелиху (завозил сестренку с тетей).Ехал в районе 120-130 км/ч на улице -15-20 градусов+ большая влажность.Недоехав до Поспелихи 5 км остановили за превышение (гаишники друзья моего брата).Пока сидел в машине ГАИ разговаривали смотрю, а снизу машины идет синий дым. Открыл капот- выбило щуп-масло везде.Вставил щуп на место- уровень масла упал, но не критично.Трубки поразменал (сапуны) и дальше поехали.Из Славгорода возвращались почти на минимальном уровне (по дороге еще раз вылетал).
По приезду начал разбирать.Свечные колодцы полны масла, на свечах центральный электрод толщиной с иголку(иридиевые), которые сразу заменил на простые NGK 4*100рублей (по закупу).
Крышку, пробку, 2 шланга (сапуна), щуп, прокладку крышки все отмыл водой горячей с порошком и поставил на место.Крышку не менял и не буду менять (лучше усовершенствую уплотнители на проводах-катушках)+ сушка цилиндров тряпочками(залил топливом свечи)
Итоги: мойка двигателя (180рублей)+ мойка снаружи и частично внутри авто (170 рублей)+ утеплительные шланги (плотная губка)26*2=52 рубля.Также заменил фильтр воздушный 100 рублей (по закупу),заранее промасленный эмульсией масла и ацетона.
Сшил из старой шубы накидку на ДВС, теперь ему тепло, а мне тихо!
-
Надо просто радиатор закрывать полностью (закрываю со стороны воздушника полиэтиленом 15 см, а дольше мешком из под сахара), а на капот наклеивать утеплитель. Езжу на межгород и в -40, таких проблем не возникает.
-
Вот млин, началось на 1-м цилиндре :( После езды за 150 видимо "пробило" саьник... Эхх
-
Вот млин, началось на 1-м цилиндре :( После езды за 150 видимо "пробило" сальник... Эхх
Посади на герметик, я уже год так езжу, летом буду пробовать по этому методу сальники менять.
-
У меня было масло под всеми свечами, откачивал шприцем. После снял крышку, купил сальники коленвала с 8-ки и переставил на свои сальники пружинки и всё - полет нормальный, уже почти 10 тыс.км проехал.
-
У меня было масло под всеми свечами откачивал шприцем. После снял крышку, купил сальники коленвала с 8-ки и переставил на свои сальники пружинки и все полет нормальный уже почти 10 тыс.км проехал.
Какой у тебя двигатель?
-
У меня QR20
-
Скажи а сальники на крышке мягкие были, а то на крышке которую я разбирал они были дубовые, наверное надо будет химией для размягчения побрызгать предварительно.
-
Anton,
Сальники были жестковаты. Можно и химией попробовать. Но у меня выбора не было т.к. произошло это все в дороге.
-
По-моему это пока самый простой и дешёвый метод решения проблемы. А родные пружинки снимал?
-
Anton
Извиняюсь что долго молчал, просто дела были.
Родные пружинки снимал. Две были, двух почему-то не было. А те две которые были, и то одна из них рассыпалась от старости и ржавчины, а другая то же наладом дышала. Так что поменял все.
-
У меня было масло под всеми свечами, откачивал шприцем. После снял крышку, купил сальники коленвала с 8-ки и переставил на свои сальники пружинки и всё - полет нормальный, уже почти 10 тыс.км проехал.
Уточни пожалуйста-сальники коленвала или распредвала?
-
У меня было масло под всеми свечами, откачивал шприцем. После снял крышку, купил сальники коленвала с 8-ки и переставил на свои сальники пружинки и всё - полет нормальный, уже почти 10 тыс.км проехал.
Точно КОЛЕНВАЛА??? Может распредвала?
-
По моему задний сальник коленвала от 93-го двигателя. В магазине покажут там сразу видно будет. Не запомнил т.к. очень спешил с ремонтом. Сломался в дороге и гараж был не мой, а еще и температура на улице -28. Так что там какое-то время прибывал в шоке 8O .
-
Я тоже озадачился этим вопросом. Снял крышку выломал эти сальники замерил посадочное место, получилось 27 на 39. Нашел их, но 39 оказалось мало, не плотно держался в крышке. Подобрал другие 26 на 39.5. Встали как родные. Второй год езжу, сухо.
-
Я тоже озадачился этим вопросом. Снял крышку выломал эти сальники замерил посадочное место, получилось 27 на 39. Нашел их, но 39 оказалось мало, не плотно держался в крышке. Подобрал другие 26 на 39.5. Встали как родные. Второй год езжу, сухо.
В этой ветке есть фотки выше, глянь на фотке с выломанным сальником, как ставил? С переделками или без, с герметиком или без и от чего сальник ставил, наш или импортный?
-
Я тоже озадачился этим вопросом. Снял крышку выломал эти сальники замерил посадочное место, получилось 27 на 39. Нашел их, но 39 оказалось мало, не плотно держался в крышке. Подобрал другие 26 на 39.5. Встали как родные. Второй год езжу, сухо.
В этой ветке есть фотки выше, глянь на фотке с выломанным сальником, как ставил? С переделками или без, с герметиком или без и от чего сальник ставил, наш или импортный?
переделок никаких не делал. Все встало нормально, но только с теми размерами, которые я написал. Надо ставить и смотреть по месту, их нельзя глубоко в колодец утапливать, ввиду узкой ширины сальника всего 8 мм. Короче говоря надо ставить вровень с верхней кромкой колодца, иначе не дотянется до трубки свечной. Оставшееся место залить герметиком. Сальники не знаю чьего производства, не наши точно. Просто пришел на рынок и подобрал по размерам. Вот его размеры 26*39.5*8 на сорок не входит, на 39 не плотно сидит. Не имея опыта таких переделок я затупил и снял маслоотражатель, чего в принципе делать не надо все и так можно. Герметик красный, другого не было под рукой, хотя кто там его смотрит, держит главное и все. Где то у меня есть фотки процесса этого, если найду выложу.[/quote]
-
Ну вот, уже 2 варианта переделки. Фотки нужны обязательно. Чё за маслоотражатель?
-
Ну вот, уже 2 варианта переделки. Фотки нужны обязательно. Чё за маслоотражатель?
маслоотражатель это внутри на крышку не приделывается, когда газы из картера направляются в сапун эта вещь не дает маслу проникать в сапун вместе с газами.
-
Вот читайте здесь-http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/222-zamena-salnikov-klapannojj-kryshki..html
-
Вот читайте здесь-http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/222-zamena-salnikov-klapannojj-kryshki..html
Двигатель у них GA16DE (сальник для них). Необходимо узнать у них диаметр колодцев и сальников, может эти сальники нам подойдут.
-
ДВС на Ниссан Блюберд Силфи допустим у меня QG10, визуально посмотрев ДВС у отца на "Любе" похож как две капли тока объём 2л!! Думаю что крышки клапанов идентичны, когда у меня пошло масло в колодцы поменял на сальники с ТАЗА 08-уже 20000км и без проблем!! :)
-
Прошу прощения за диз.информацию у меня на Силфи движка QG18DE :roll: Запамятовал!
-
ДВС на Ниссан Блюберд Силфи допустим у меня QG10, визуально посмотрев ДВС у отца на "Любе" похож как две капли тока объём 2л!! Думаю что крышки клапанов идентичны, когда у меня пошло масло в колодцы поменял на сальники с ТАЗА 08-уже 20000км и без проблем!! :)
Че за сальники с таза-08. Напиши от чего, где стоят, как ставил, что делал. Людям нужна информация, а выражение "поменял на сальники с ТАЗА 08" малоинформативно.
-
Сегодня специально заеду к продаванам и узнаю конкретно!!!(по мучайся до завтра)!! :evil:
-
Доброго дня всем! Сальник этот по словам продавца с распредвала и колен.вала ВАЗ 2108! Внутренний d=26.5мм, наружный d=42.5мм, ширина 7-8мм! Как ставить я скидывал ссылку, смотрите внимательней просто взамен японских сальников ставим отечественные!
-
Доброго дня всем! Сальник этот по словам продавца с распредвала и колен.вала ВАЗ 2108! Внутренний d=26.5мм, наружный d=42.5мм, ширина 7-8мм! Как ставить я скидывал ссылку, смотрите внимательней просто взамен японских сальников ставим отечественные!
А Индеец писал, что его размеры 26*39.5*8 на сорок не входит, на 39 не плотно сидит. 8O
-
Я чего-то не пойму, замерял лично сам, если не верите-садимся в авто и едем в магазин а\м запчастей и ищем чё кому надо!!!!!!!
-
Fenix- а у тебя нет возможности методом перестановки сравнить клапанные крышки QG18DE и QR20DE?
-
У меня на крышке один сальник специально выламан, так там размер вообще 36 мм.
-
В принципе можно, но тока через пару недель когда к родителям поеду в деревню ("Люба" ведь у отца)!!!!
-
Fenix, если будет возможность и время поставь свою крышку на QR20DE.Если будет удачная примерка, то возможна и у меня будет замена на крышку QR18, так как свечные сальники этой зимой и у меня бежали. Сколь они еще жить буду не знаю.А так вариант.
Ну и самое главное:
- съемные у тебя сальники свечных колодцев?
- одинаковы ли на QR18 и QR20 свечные наконечники по диаметру, то есть внутренний диаметр сальника?
Заранее спасибо. Как будет информация отпишись пожалуйста. Я думаю многим будет интересен твой ответ.
Олег. Барнаул.Люба 2002 г. NAVI
-
Скажите мне пожл. ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ КРЫШКУ????? Диаметр свечного колодца наружный 27мм (так же как и у Вас), сальники у меня не съёмные также как и у всех обладателей ДВС серии QR.SR!!!!! Старые выламываем и новые забиваем (обе операции выполняем аккуратненько)! Если сальник не идёт по наруж.диаметру-доводим диаметр до необходимого с помощью БАЛЕРИНКИ!!!!
Информация для KOSMOSа: в г.Барнуле на ул.Юрина 207 (см.ДубльГис) есть а\мастерская "Самоделкина" вот как раз там и делают эти операции!!!!!! Если чего не понятно пишите!!!
-
Подскажите как вставить картинку, плиз!!!!!!!!!!!
-
Подскажите как вставить картинку, плиз!!!!!!!!!!!
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=590
-
(http://s39.radikal.ru/i086/0906/1a/1041364cf905.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Чёта тема заглохла, что все уже починились????!
-
Чёта тема заглохла, что все уже починились????!
зимой тема всплывёт.
-
Скажите мне пожл. ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ КРЫШКУ????? Диаметр свечного колодца наружный 27мм (так же как и у Вас), сальники у меня не съёмные также как и у всех обладателей ДВС серии QR.SR!!!!! Старые выламываем и новые забиваем (обе операции выполняем аккуратненько)! Если сальник не идёт по наруж.диаметру-доводим диаметр до необходимого с помощью БАЛЕРИНКИ!!!!
Информация для KOSMOSа: в г.Барнуле на ул.Юрина 207 (см.ДубльГис) есть а\мастерская "Самоделкина" вот как раз там и делают эти операции!!!!!! Если чего не понятно пишите!!!
Интересно, а на каком это эсэре не съемные сальники?????????? Там их вообще нет, там прокладка стоит. А сальники на куэрэ встают без всякого дорабатывания 39.5*27*8. Себе делал. От чего у они не знаю, пришел на рынок и подобрал. Все остальные размеры не то.
-
А как ставил? пружинкой вверх или вниз?
-
Конечно вверх
-
Ставится пружиной от масла?
-
Ставить как родные. Сверху крышки должно быть видно пружины.
-
Кто-нибудь может сфоткать крышку клапанов с видом на эти сальники??!
-
Кто-нибудь может сфоткать крышку клапанов с видом на эти сальники??!
http://nissan-liberty.su/forum/showthread.php?t=292&page=2
Могу сделать и другие фотки.
-
KOSMOS ну что был по адресу который я указал или нет???!
-
Сегодня нашёл кантору РТИ недалеко от работу, вот у них каких только сальников нет, попробую подобрать чёнить для нашей крышки!
-
В продолжение темы нашел это
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=20939
-
Нормальный вариант.
-
Да, ребята, теоретически мне все понятно. Но как бы мне это на деле применить?
-
Кто-нибудь с Тюмени есть у кого это проблема была?
-
Да вроде нет, у меня лежит крышка, надо только решить каким способом делать и сделать.
-
сегодня менял масло и свечи - второй цилиндр еле наконечник вытащили - масла полный колодец, на наконечнике темоусадочная трубка - он как поршень работает, все герметично, к свече не попадает масло, но под ней вакуум нехилый образуется :)
-
Вот ещё по теме http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/222-zamena-salnikov-klapannojj-kryshki..html
-
И ещё http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409-p4.html
Кстати там стоит вот этот номер 13264-41B01 крышки, но экзист говорит, что она от марча, подходит нет интересно, она самая дешёвая.
-
на всякий случай кину взято с Дрома : http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html
"P.S. Ребят .. я вас умоляю ... не надо ни каких сальников ХОНДЫ!!! тем более от коленвала .... сальники свечных колодцев от двигателя GA-14 (как тока вы их увидите то подумаете , по крайней мере я так подумал) именно они впаяны в мою крышку
Вы спросите номер.. я не помню .. я тупо спросил сальники свечных колодцев от GA-14 ... мне их дали ... смотрите чтоб был только оригинал! КИТАЙ НЕ КАНАЕТ!"
-
на всякий случай кину взято с Дрома : http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html
"P.S. Ребят .. я вас умоляю ... не надо ни каких сальников ХОНДЫ!!! тем более от коленвала .... сальники свечных колодцев от двигателя GA-14 (как тока вы их увидите то подумаете , по крайней мере я так подумал) именно они впаяны в мою крышку
Вы спросите номер.. я не помню .. я тупо спросил сальники свечных колодцев от GA-14 ... мне их дали ... смотрите чтоб был только оригинал! КИТАЙ НЕ КАНАЕТ!"
13276-53Y0A а вот и номер, остается только проверить :)
-
Мужчины, ну скажите: если с этим маслом ездить.то что будет?
-
Да ничего не будет. Масло хороший изолятор, но злоупотреблять не стоит.
-
В -40 давануло масло через сальники свечных колодцев.Сегодня купил сальники от GA14. но у них наружный диаметр приблизительно 49(штангеля под рукой небыло), а на форуме писали 39,5.Купил клапанную крышку.Завтра буду менять.А со старой буду эксперементировать.Потом сообщу результаты.
-
Сеодня крышку поменял, на старой удалил сальник .Когда выбивал его он расыпался.
От GA14 сальники можно поставить если расточить посадочные места. Эти сальники ставили на X-Trail двигатель 2,5.
-
А у меня на втором и третьем колоде сальники на половину рассыпаны даже пружин нет а масло не идёт в колодцы мож оборотов много не думал ХЗ. Купил балеринку потеплеет буду ставить сальники с распредвала Ваз 08.
-
А у меня на втором и третьем колоде сальники на половину рассыпаны даже пружин нет а масло не идёт в колодцы мож оборотов много не давал ХЗ. Купил балеринку потеплеет буду ставить сальники с распредвала Ваз 08.
-
Сеодня крышку поменял, на старой удалил сальник .Когда выбивал его он расыпался.
От GA14 сальники можно поставить если расточить посадочные места. Эти сальники ставили на X-Trail двигатель 2,5.
а ни кто и не говорил, что они по месту встанут, под все сальники точить надо.
а 2,0=2,5
-
купил сальник от УАЗА, Ща пойду ставить если подойдет и давить не будет то напишу номер.:razz:
-
ну вот готово сальник от уазика 25х40 или о гидрача ГАЗА встал как милый держит не бежит, все чудно завтра получу куплю их еще три и все заменю. если надо фото выложу
-
Конечно надо!! Желательно номер сальника еще. А встал без расточки крышки?
-
Сеодня крышку поменял, на старой удалил сальник .Когда выбивал его он расыпался.
От GA14 сальники можно поставить если расточить посадочные места. Эти сальники ставили на X-Trail двигатель 2,5.
Купи сальник 27*49*7,5 NJ207.рез.,б/н,Payen,Япония 200 рублей шт.
-
Купи сальник 27*49*7,5 NJ207.рез.,б/н,Payen,Япония 200 рублей шт.
Это вариант без расточки?
-
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2420249A&sr=-4 еще дешевле
-
сальник УАЗа немного не подходит по наружн диаметру пришлось аккуратно шлифонуть на станке наруж часть сальника буквально в одно касание не прижимая сильно, чтоб не содрать резину с метал корпуса. затем без акого либо герметика впресовываем, я впресовывал куском черенка от опаты подошел по деаметру сальника и желательно киянкой. Края у крышки где стоял родной сальник достаточно острые и прекрасно обрезают лишнюю резину с наружней стороны после впресовки остаеться только слезать канцелярским ножем то что срезала крышка и ставим на место. Так как сальник высотой 10 мм сидит глубже родных но это не плохо получаетья что нижняя часть сальника с обжимной пружиной четко садиться на свеч колодец а наружняя при притягивании крышки болтами на месо плотно прижимает наружний контрур колодца. И цена 15 рублей. на заменцу ушло 30 минут
:razz:
-
То что сальник шириной 10 мм это очень хорошо, садится должен отлично.
-
То что сальник шириной 10 мм это очень хорошо, садится должен отлично.
ВСЕМ СВОЙ ИЗВИНЕНИЯ САЛЬНИК 24Х40 ВЫСОТА 10. СТАВЬТЕ НА ЗДОРОВЬЕ ЕСЛИ САМИМ НИ КАК ПИШИТЕ В АСЮ ИЛИ 89049940472 ПОМОГУ ИЛИ САМ ПОСТАВЛЮ
КАПС ЛОКОМ можно не злоупотреблять :)
Lib_krsk
-
А где он на УАЗе стоит? А то у нас в по размеру не привезут.
-
Фотки процесса бы и уже собранной крышки.
-
Так где стоит на УАЗе этот размер сальника, или что за ГАЗ с гидрачём кто подскажет?
-
Поисковики по этим размерам показывают, что 24х40х10 это сальник компрессора ПАЗ
-
Все возможно мне магазине Гзиков-Уазиков сказали что, от гидроусилителя какого то это сальник, голову не парьте идешь в спец магазин сальников и РТИ он как правило есть в любом городе спрашиваешь такой размер и тебе дают. Фото крышки будет скоро на этих выходных буду старую цепь снимать так и сфотаю. думаю буду завтра этим заниматься.
-
У хитриловодов есть свой метод восстановления, теперь и у нас будет.
-
Поменял сальники в крышке с помощью токаря и станка.. Чуть позже будут фото. Использовались 3 сальника от компрессора ПАЗ 24х40х10 и один неизвестного происхождения 24х40х8. Вот он то и подвел в итоге, через него сопливит, буду переделывать :(
И еще - пихать сальники с внутренним диаметром 24 на колодцы - сущая трахота! Надо или оправки делать или аккуратно отверткой заправлять...
Из плюсов - сальники теперь можно менять хоть каждый день - герметик не использовался, токаря изготовили спец. оправку для запрессовки сальников, сам сальник стоит от 10 до 25 рублей, стоимость расточки - 500 руб. :)
-
Значит какой оптимальный внутренний размер сальника?
-
25мм думаю...
-
Вот и фотки. Перепрессованы все 4 сальника. Если присмотреться, то можно увидеть что один из сальников (на 1 цилиндре) отличается от остальных.
(http://i035.radikal.ru/1002/2c/01176edf3972t.jpg) (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1002/2c/01176edf3972.jpg.html)(http://s42.radikal.ru/i095/1002/16/7124d9e54505t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1002/16/7124d9e54505.jpg.html)
Вот такие сальники от компрессора ПАЗ были подобраны изначально.
(http://s006.radikal.ru/i214/1002/15/747fca75237bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1002/15/747fca75237b.jpg.html)(http://s56.radikal.ru/i151/1002/a6/12f0c8d790a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1002/a6/12f0c8d790a0.jpg.html)
А вот такой "нонэйм" пришлось докупить
(http://s43.radikal.ru/i102/1002/43/77ffef9f4e83t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1002/43/77ffef9f4e83.jpg.html)
вот так выглядит изнутри запрессованный сальник - первый вариант - от ПАЗа, второй - безымянный. Видно что изза разных рабочих поверхностей запрессованы они по разному
(http://s43.radikal.ru/i100/1002/b9/289c0c7aa780t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1002/b9/289c0c7aa780.jpg.html)(http://s55.radikal.ru/i147/1002/9e/046b94573c30t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1002/9e/046b94573c30.jpg.html)
Ну а это вид снаружи
(http://s001.radikal.ru/i196/1002/bf/0b7dcd074df8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1002/bf/0b7dcd074df8.jpg.html)(http://s004.radikal.ru/i206/1002/49/429a095b10e8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1002/49/429a095b10e8.jpg.html)
-
Надо бы это в ФАК добавить.
-
ай да молодца. значит я фото выкл не буду.)) столько писали а сделать проще пареной репы оказалось. ))
-
ай да молодца. значит я фото выкл не буду.)) столько писали а сделать проще пареной репы оказалось. ))
а как ты одевал сальники на колодцы? Я чето запарился с этим :)
-
прошел месяц, сегодня менял свечи - все сухо.
-
прошел месяц, сегодня менял свечи - все сухо.
А сальники из крышки как выковыривать?
-
Lib_krsk, а на моей крышке масло не бежит? Глянь там...
-
А сальники из крышки как выковыривать?
старые? понятия не имею - это делал токарь :)
-
Антош, на твоей только мышки гнездо свили :) Я не знаю с кем тебе ее отправить пока :(
-
А сальники из крышки как выковыривать?
у меня они так высохли что легко отверткой выламолись
-
Ты давай там мышей разгоняй и отправляй :)
-
Перечитал тему раза три. Так конкретно и не определился. Пдскажите пжста:
1 25х40х10 - это оптимальный размер сальника?(нашёл такие в вело-мото)
2 Обещали найти 25х39,5х8,5 - Без расточки влезут?
3 2 Lib_krsk:Можно чертёж оправки в студию?
4 Прокладку крышки обязательно новую?
-
И вообще..наша пласмассовая крышка меняется или нет..а то все говорят-одноразовая! И сальнички от ПАЗа это какие номерки есть?
-
И вообще..наша пласмассовая крышка меняется или нет..а то все говорят-одноразовая! И сальнички от ПАЗа это какие номерки есть?
В смысле меняется или нет? Хочешь сальники меняй, хочешь саму крышку.
Прокладку новую обязательно стоит 200 рэ, если не поменять через некоторое время начнёт сопливить.
-
идеально встанет 26*39*15 но боюсь таких в природе не сущевствует.был бы идеальныи вариант.сальники забивал без оправки.месяц все сухо
-
И вообще..наша пласмассовая крышка меняется или нет..а то все говорят-одноразовая! И сальнички от ПАЗа это какие номерки есть?
Олег, ты фото поувеличивай, которые я выкладывал, там и типоразмеры сальников. Какие блин номера у Совка? :)))
-
госпада наружный размер сальника 40 и в крышке 40 но он туда не лезет недо снимать 2мм "наша промышленность РТИ рулит" самый оптимальный который я нашёл и он был уже описан здесь другим человеком это сальник компресора Паз 24х40х10 Дима помоему всё неплохо описал вопросов нет туго залазит на колодцы но оно этого стоит всё держит отлично а сальники можно менять хоть каждый месяц их цена 15р
-
Нашел сальники "nak saling tehnologies corporation" 25*39,3*12,6 CNB7 NBR, 25*39,5*10,5/13 GNB7W11 NBR
http://www.sibseals.ru/products-172.3.html
Гляньте, вродь недорого,- 88р, зато без расточки , без проблем с насаживанием на колодцы и ...Чё то я нашим РТИ не доверяю. Лично знаком с двумя "производителями РТИ, сальников в том числе,- точили заготовки для форм. С их продукцией сталкиваться не хотелосьбы. Один в гараже лепит их довольно крупными партиями,- потом сливает втеже магазины.
Да и нехоца менять сальники каждый месяц. Уж поменять и забыть.
К посту выше: а прокладку каждый раз тоже надо менять?
-
я не менял прокладку, но правда она на тот момент всего несколько месяцев отходила, менялась по осени. Вроде ничего не сопливит.
-
Ну кто что про размеры скажет? У этой конторы филиалы есть и в москве и в новосибе и в красноярске. Мож кто из живущих рядом и не решивших прблему масла в свеч колодцах попробует 1 штучку вставить?
-
да что говорить то, надо брать и пробовать! толщина шире - хорошо, внешний диаметр чуть менше - тоже хорошо, может токарить крышку не придется. Пока не попробуешь - нечего сказать...
-
вот как раз по внешнему диаметру и вопрос. 39, 39и3, 39и5, 40. Какой лучше подойдет?
-
Так это смотря как ставить. Без расточки думаю вряд ли получится, а под какой размер точить это уже решать самому.
-
я когда менял,ставил газовские,крышку не растачивал.просто торец сальника легонько подточил болгаркой там резины вполне хватает.
-
я когда менял,ставил газовские,крышку не растачивал.просто торец сальника легонько подточил болгаркой там резины вполне хватает.
Мож глупый вопрос, - а где у сальника торец?
Писал выше про подшибник, вродь подходящего размера, сделал в инт-магазине заказ,-тишина, не звонит никто. Похоже они тока с оптовиками работают. Облом. Буду пробовать наши.
-
Торец это сбоку. Там где ширина 8-10 мм (зависит от сальника).
-
сальник от газа это который 24х40? то есть просто снять с боков резину и вколотить?
-
Ну примерно так, только резину совсем снимать не надо, аккуратненько и постепенно, с примерками.
-
по поводу размера...обзвонил могазы, грят что есть 25*42...25*40 и 24*40 таких нет.
итого ХЭЛП земляки Новосибирские, где можно взять 25*40 и 24*40, что бы не точить крышку?
-
попробуй ООО Технос, 204 80 50 или 204 80 15
-
попробуй узнать в ООО Технос
204 80 50 или 204 80 15
-
по поводу размера...обзвонил могазы, грят что есть 25*42...25*40 и 24*40 таких нет.
итого ХЭЛП земляки Новосибирские, где можно взять 25*40 и 24*40, что бы не точить крышку?
чего все голову парить вот не знаю чего на счет наших сальников рассийских а пока нареканий нет 3 месяц машина катается и ничего не бежит. Вариант подбора прост снимаешь крышку выковыреваешь сальники, закодишь в маг сальников и подшипников либо РТИ и подбираешь.
-
ООО "Технос" - это где, я 2 года назад в Волгограде продал свою фирму ООО "Технос" логин мой tehnos с тех пор, почтовые ящики tehnos так и остались, привык
-
чего все голову парить вот не знаю чего на счет наших сальников рассийских а пока нареканий нет 3 месяц машина катается и ничего не бежит. Вариант подбора прост снимаешь крышку выковыреваешь сальники, закодишь в маг сальников и подшипников либо РТИ и подбираешь.
если бы магазин РТИ или сальников был прямо рядом с дачей...сказка)))))
-
готовлюсь к замене, купил прокладку на ней номер "Прокладка клапанной крышки 13270-8H301", а в базе что на форуме "Прокладка клапанной крышки 13270-8H300"
это то же самое?
-
да это она
-
чего все голову парить вот не знаю чего на счет наших сальников рассийских а пока нареканий нет 3 месяц машина катается и ничего не бежит. Вариант подбора прост снимаешь крышку выковыреваешь сальники, закодишь в маг сальников и подшипников либо РТИ и подбираешь.
в принципе магазин рядом но не подобрал ! тупо взял сальники от полуосей Запора сточил наружный диаметр с герметиком запрессовал СУПЕР !!! Нч а точнее свечи и колодцы сухие а масло уходит
-
в принципе магазин рядом но не подобрал ! тупо взял сальники от полуосей Запора сточил наружный диаметр с герметиком запрессовал СУПЕР !!! Нч а точнее свечи и колодцы сухие а масло уходит
ну значит кушает движок... раскоксовку сделай для начала.
-
купил я сальники, прокладку...на даче открыл крышку, по ходу дела восхитился чистотой.... и не стал менять сальники))))) потому как масла , как зимой просушил колодцы, не было, во вторых сами сальники мягкие и без следов трещин , а в третьих...очканул на даче , оч далеко от СТО)))))
-
Пацаны , подскажите момент затяжки и порядок затяжки гаек клапанной крышки на QR20
-
часика через 2 подскажу если никто не ответит раньше...
-
Пацаны , подскажите момент затяжки и порядок затяжки гаек клапанной крышки на QR20
11 6 2 4 8
12 1 9
13 7 3 5 10
1.затяни болты в указанном порядке 1-10-11-13-8, сила 7,8-9,8 N-m (0,8-1,0 кг-м)
2. затяни в последовательности указанной схемы сверху сила 7,8-9,8 N-m (0,8-1,0 кг-м)
-
протягивал два раза...как крестиком вышивал..до, скажем так интуитивного кирдыка болта....главное на холодную...а то на горячую болты срезаются как по маслу.
-
Отличается ли металлическая крышка клапанов от пластиковой? Если стояла пластиковая, то можно поставить металлическую?
Если есть возможность, помогите с поиском б/у крышки. Новая 5 тысяч стоит плюс доставка - больно.
-
на QR не ставили металлическую крышку никогда. Как выход - ремонт своей, об этом есть статья в ФАКе (http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-salnikov-klapannoi-kryshki-qr20-fotootchet-1907.html)
Эту тему переношу в соответствующую, ибо дубль.
Lib_krsk
-
ФАК читал, но боюсь не получится у меня сделать качественно, а машина в другом городе сломалась, надо ставить крышку и пилить сразу до дома 400 км, неохото вставать где-нибудь на трассе в мороз.
По подбору запчастей бьется металлическая крышка:
132648H303 Крышка металлическая
-
ФАК читал, но боюсь не получится у меня сделать качественно, а машина в другом городе сломалась, надо ставить крышку и пилить сразу до дома 400 км, неохото вставать где-нибудь на трассе в мороз.
По подбору запчастей бьется металлическая крышка:
132648H303 Крышка металлическая
сделай по FAK только не шоркай крышку а обреж или обточи сальник снаружи там надо 1,5мм и поставь их с герметиком 400 км проедеш дома сделаеш как надо
-
купил таки новую крышку, 4500 в Новосибирске, по сравнению с экзистом терпимо
-
я тоже хочу такую крышку
-
купил таки новую крышку, 4500 в Новосибирске, по сравнению с экзистом терпимо
задари старую для эксперементов?
-
Aleekss, хочу сам попробовать, уже и сальники прикупил:)
caha, я немножко пробивал в Москве тоже, может пригодится инфа:
- б/у в наличии за 2000 р - (495) 506-07-53, 220-78-08
- новая в наличии за 5300 р - (499) 966-81-60
- новая за 10-12 дней за 4530 р - (985) 361-80-37, (916) 298-08-86
надеюсь, за рекламу не сочтут:)
-
Aleekss, хочу сам попробовать, уже и сальники прикупил:)
caha, я немножко пробивал в Москве тоже, может пригодится инфа:
.............
надеюсь, за рекламу не сочтут:)
За рекламу не сочтем, но следующий раз пишем в личку. Буду банить за сообщения не по теме :)
-
Наверно поздно прочитал данную тему...2 дня назад поменял крышку...5100 в экзисте, 2 недели ожидания и вот оно, счастье....:) немножко даже теперь расстроился, но очень рад за тех, кто сумел "вылечить болячку "КуЭра" ))
-
Говорят самый простой способ поменять сальники клапанной крышки следующий:
1) Покупаем "балерину" (приспособление для дрели, для высверливания больших отверстий с переменным диаметром)
2) Не снимая маслоотражателя высверливаем старые сальники
3) Ставим на высоко-температурный герметик (красный) новые (есть инфа что сальники подходят от Ваз 2101 с рулевой колонки).
Человек который подсказал рецептуру катается так уже год.
Кто менял клапанную крышку - может отдадите старую для экспериментов ради науки если не нужна? (Сделаем фотоотчёт по результатам с подробным описанием).
-
Дима красноярский делал уже фотоотчет
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-salnikov-klapannoi-kryshki-qr20-fotootchet-1907.html
Вроде все понятно расписано.
-
А чего герметик уже не канает?
-
andrei59ru,тут намного проще должно всё получиться по идее без токарей.
-
Я просто обтачивал сальник под размер болгаркой,уже год не бежит.
-
Прочитав всю эту ветку решил поменять сальники. Были закуплены 5 штук манжет (одна на запас, вдруг закосячу), цена одной штуки - 12 руб.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_011.jpg)
и на всякий случай термостойкий герметик.
Расшифрую надпись:
24 - внутренний диаметр манжеты (у колодца 25, но налазит)
40 - наружний диаметр манжеты (в крышке 39, необходимо манжету доработать)
10 - высота манжеты.
Масло присутствовало во 2 и 3 свечном колодцах. Вот так выглядел свечной наконечник 2 свечи.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_001.jpg)
А это вид в сам свечной колодец. Масла немалое количество видно.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_004.jpg)
Снятая крышка
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_009.jpg)
Все сальники напоминали кусок пластика, были твердыми и ломались от легкого нажатия. Уже была попытка герметизации герметиком, следы явно видны. Особенно виден колхоз на второй свече
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_006.jpg)
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_007.jpg)
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_008.jpg)
Старые сальники благополучно выломаны
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_016.jpg)
Крышка помыта и подготовлена к установке новых манжет
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_019.jpg)
Замер штангельциркулем показал диаметр посадочного отверстия 39 мм. Первая манжета (внешний диаметр) была на наждаке подточена на 39, но видимо перестарался и она практически под своим весом провалилась в гнездо. Вот и пригодилась запасная! Следующая была аккуратно подогнана под размер 39,5 мм. Главное аккуратно пройти по кругу 1 раз, сильно не надавливая, чтобы снять тонкий слой резины. На 39,5 вошла как родная. Забивал используя как оправку торцевой ключ (головку).
Установленные манжеты
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_020.jpg)
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_022.jpg)
На четвертом цилиндре посадочное место отличается от остальных, видна фиксирующая выемка под родной сальник, которая идет полукольцом.
Установку проводил как описано в F.A.Q.Двигатель Замена сальников клапанной крышки QR20 (фотоотчет) http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-salnikov-klapannoi-kryshki-qr20-fotootchet-1907.html (http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-salnikov-klapannoi-kryshki-qr20-fotootchet-1907.html)
После установки клапанной крышки на место обнаружил, что края сальника не достают до самой трубки. Вернее только чуть касаются. Такая конструкция не будет держать масло. Чтобы было все герметично, необходимо опустить манжету на 3-4 мм, но тогда манжета не будет практически держаться в гнезде крышки. Идеальный вариант получится, если высота манжеты будет не 10 а 14-15 мм, если такие существуют в природе. Тогда колхозить ничего не придется.
Подумав, решил попробовать другой вариант. Манжеты были выпрессованы, установлены на колодцы пружинкой вниз.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_039.jpg)
Манжета была установлена так, чтобы выступ резинки лег на край колодца.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/kryshka2.jpg)
От сальника до крышки клапанов остается зазор ок. 3-4 мм.
Его заполняю плоской силиконовой шайбой
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_029.jpg)
Так как работы делались в воскресенье использовалось то, что нашлось. Силиконовые прокладки были неподходящего размера, Внешний диаметр меньше, чем посадочное гнездо, поэтому для подстраховки посадил прокладку на герметик в крышку.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_034.jpg)
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_035.jpg)
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_036.jpg)
После этого, когда герметик немного подсох установил на место клапанную крышку.
После установки проехал около 100 км, сегодня проверил, колодцы сухие, масло не обнаружено.
Проанализировав полученную конструкцию, пришел к выводу, что можно попробовать сделать по другому. Привожу конструкцию.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/kryshka.jpg)
Думаю эскиз вполне понятен. Слева, как у меня сделано, справа - новый вариант. Такие манжеты применяются в гидравлике, подобрать подходящий по внутреннему-наружному диаметру не составит труда, главное правильно подобрать толщину резиновой прокладки, но это тоже не проблема, ради интереса заходил в магазин, где продают резиноизделия на гидравлику, выбор огромен, главное взять штангель и выбрать подходящее. Кольцо уплотнительное сильно толстое нельзя делать, чтобы не деформировать крышку и в тоже самое время толщины должна быть достаточной для герметизации. Сопрягаемые поверхности , особенно у манжеты, возможно придется немного шлифануть, если там нанесена маркировка или какие-нибудь риски. В таком случае можно обойтись без герметика. Конструкция должна получиться надежной и простой.
Буду следить за состоянием колодцев, если появиться течь, буду инсталлировать себе второй вариант. Если кому идея понравилась, попробуйте. Все затраты (с герметиком) меньше 200 руб. и пара часов времени неторопясь.
А вот так у меня выглядели свечи.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_026.jpg)
Жду ваших мнений о моей конструкции.
-
5+, в ФАК...
-
Борисыч, отличный отчёт. У меня другая немного идея, тоже буду пробовать, учту твой опыт. Подсмотрел как в сервисе делали, не уверен правда что всё верно запомнил, но попробую
-
Борисыч сальник неправилно поставил вот сразу и не получилось
-
AdminLib сальник неправилно поставил вот сразу и не получилось
Да Сань, я хотел сказать сначала, но Борисыч и предлагает пути решения, да еще и с картинками, и тоже интересные :)
-
Борисыч сальник неправилно поставил
Я поставил так, как и стояли родные, пружинкой вверх, перевернуть потом не получилось, т.к. при обточке манжеты я края немного на конус сточил для удобства монтажа и при перевороте на 180 градусов они в гнездах не держались бы. Кроме этого в любом случае край манжеты, где стоит пружинка, только касался бы свечного колодца, а он тоже (по крайней мере у меня) имеет конусообразную форму. Это в случае посадки манжеты в гнездо до упора. Чтобы край манжеты плотно охватывал свечной колодец, необходимо манжету запрессовывать не до конца, а с зазором в 3-4 мм. На 1-3 цилиндрах это еще возможно, а вот на 4 такой фокус не пройдет, т.к. в клапанной крышке гнездо с выемкой.
(http://amonenko.do.am/Liberty/Krysha/krys_020.jpg)
И манжета там не будет держаться, т.к. она будет цепляться только краем в 2-3 мм, а это мало.
-
Борисыч, я правильно понимаю ,что во втором варианте ты манжету предлагаешь просто класть на колодец сверху?
-
tatarin, да, именно так, а в клапанную крышку положить плоскую прокладку, наружный диаметр которой 39-40 мм, внутренний 24-25, толщину подбирать надо, ориентировочно 4-5 мм, все зависит от толщины манжеты. Возможно придется края свечных колодцев немного доработать напильником - сделать край менее острым, чтобы край колодца не прорезал резину манжеты.
Кстати, кто-нибудь снимал сами колодцы? Они запрессованы в блок головки или вкручиваются?
-
тогда катушку(наконечник) как вставлять-на ней ведь тоже что-то вроде сальника стоит и входит достаточно плотно ,а край кольца установленного будет мешать кажися
-
Нормально входит, если посмотришь фото с моего отчета, там прокладки красные с внутренним диаметром меньше чем диаметр свечного колодца на 2-3 мм. Наконечник вошел и вышел.
Все ОК, как у Машеньки.
-
не-не я про второй вариант,когда манжет не одевается ,а упирается в торец колодца,про первый вариант вашпе вопросов нет ,одни благодарности,а кольцо понятно можно вырезать по размеру
-
Так по второму варианту на манжете при необходимости тоже можно срезать лишнее, ту часть, что входит внутрь колодца, но я думаю это не понадобится, т.к. край резинки достаточно тонкий и эластичный. По моему второму варианту рабочая поверхность у манжеты будет не внутреннее кольцо, а торцевая поверхность манжеты. Выступающие лепестки манжеты просто не дадут соскользнуть этой резинке.
Если на форуме присутствуют студенты технических специальностей, то надо просто по справочнику машиностроителя-конструктора (напр. под редакцией Анурьева, может новые появились, хз, я уже почти 30 лет назад как институт окончил) подобрать соответствующую манжету.
-
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/kryshka-klapanov-ili-maslo-pod-svechkoi-292-7.html пост 162 больше года стоят проблем не было сальники забиты до упора
-
Устал бороться с маслом из под крышки уже два раза менял прокладку а оно все равно пробивает не критично но самому как то не спокойно
-
На герметик посади.Могет ещё быть вентиляция забита,проверить надо.
-
посмотрю вентиляцию и придется на герметик сажать ... обидно
-
Я когда снимал крышку на всякий случай приготовил новую прокладку, но внешний вид меня удовлетворил, и я оставил старую, герметик не применял, проехал уже больше 1000, нигде не течет.
Могет ещё быть вентиляция забита
Тоже присоединяюсь к этому. Может еще крышка веденая или прокладка задубела напрочь, т.к. паз в крышке и ребро на блоке идут на конус и при затягивании болтов должно очень плотно притягивать.
Мне такая схема очень понравилась, на других машинах, что у меня были были стандартные плоские прокладки, так там вероятность течи на порядок выше.
-
Борисыч, Здраствуйте, может как нибудь встретимся, накопилось много вопросов. Хотелось бы посоветоваться с человеком который понимает в Liberty. Мой номер 89139791997. Буду очень благодарен за понимание!!!
Подобную переписку прошу осуществлять в личке! L38Crow
-
Хотелось бы посоветоваться с человеком который понимает в Liberty
Ну, тоже мне, нашел понимающего, я еще новичек в Либерти, про Лансера могу много рассказать, а здесь у самого пока больше вопросов чем ответов. Но встретиться готов. По этому вопросу предлагаю переместиться в соответствующую тему, пока нас на пару не забанили: http://nissan-liberty.ru/vstrechi-slyoty-obschenie-53/omsk-313-4.html (http://nissan-liberty.ru/vstrechi-slyoty-obschenie-53/omsk-313-4.html)
-
Мое постоянное дерганье клапанной крышки не осталось незамеченным. Выкрутил свечи и обратил внимание, что резьба свечей в масле. Пробежав эту тему понял, что колхоз неизбежен. Теперь понятно, почему на всех QR20 на распродажу первым делом улетает клапанная крышка.
А вот версия Борисыча показалась самой интересной, особенно вариант 2. Вот только немного непонятно как эта прокладка будет держаться при монтаже? Её просто получается на колодцы одевать надо? И немного сомнения разреши по поводу разного теплового расширения стали и пластика..
А в целом, жду артикулов! Или просто размеров а твоих чертежах.
Завтра помудрю, может получиться что-нить с силиконом на пока ...
-
В общем подумал-подумал, прошу ответить инженеров с нормальным образованием: На сколько будет "выдвигаться" металлический свечной стакан вверх при разнице температур от -35 до 105 гр? И имеются-ли такие доступные материалы, способные выдержать такой баланс?
-
На сколько будет "выдвигаться" металлический свечной стакан вверх при разнице температур от -35 до 105 гр?
Температурный коэффициент линейного расширения твердых материалов
Металл, сплав a, 10-6 0С-1
Сталь углеродистая 10-17
Чугун (в интервале t от 20 до 100 0С) 9-11
Железо 12
Расшифровываю: стержень длинной один метр в диапазоне температур от 0 до 100 градусов цельсия изменяется (увеличивается) в размерах на 1 - 1,7 мм в зависимости от материала.
Подробней можно посмотреть тут (http://www.energetik-info.ru/2010-03-18-14-06-25/2010-03-18-14-13-45/79-2010-03-20-04-43-39) или там (http://rsl.npp.ru/data/9/3/882.pdf)
Дальше я думаю сам сможешь высчитать.
А в целом, жду артикулов!
Пожалуйста:
Сальник с фото был выше, но повторю:
2,2-24х40-1 (внутренний диаметр 24, наружный - 40, высота 10 мм
Маркировка манжеты: 1-30х20
Кольцо резиновое в сечении круглое, диаметр сечения 4 мм, наружный диаметр - 40 мм, плоское не удалось найти нужных размеров.
Фото прилагаю, правде сделанной веб-камерой.
Я уже все купил, вожу второй месяц, но необходимости менять пока нет, после переделки уже тысяч десять наездил, масла в колодцах нет.
-
сальник от стойки оды
-
Поменял у себя крышку на новую (стало забрасывать масло в колодец 1-й свечи).
Старую крышку пока не выбросил. Нужна кому-нибудь для экспериментов?
-
Поменял у себя крышку на новую (стало забрасывать масло в колодец 1-й свечи).
Старую крышку пока не выбросил. Нужна кому-нибудь для экспериментов?
Не выкидывай пока.
-
Мои наблюдения:
После первого снятия/одевания крышки заметил, что свечки 3 и 4 цилиндров в масле. Для себя начал изучать тему по перепресовке сальников и попутно смотрел бушные.
После второго процесса стало все в норме. Наверное в первый раз звезды на мои очумелые ручки не так светили. Думаю, что аккуратный вторичный монтаж крышки некоторым поможет избежать поисков новой)))
-
аккуратный вторичный монтаж крышки
Только стоит сначала внимательно посмотреть на снятую. В моем случае, например, невооруженным глазом наблюдалась трещина в сальнике шириной порядка 1 мм ))
-
добрый день. Я купил машину в марте 11г свечи стал менять а там 1й колодец залитый. почитал что пружины гниют на сальниках. Неснимая крышки поставил 4 пружинки на каждый колодец от 2101 полуоси сальника предворительно вкрутив пружинку поглубже. по сей день там масло нет. мож кому пригодится. а герметиком мазать там опасно!!!
-
добрый день. Я купил машину в марте 11г свечи стал менять а там 1й колодец залитый. почитал что пружины гниют на сальниках. Неснимая крышки поставил 4 пружинки на каждый колодец от 2101 полуоси сальника предворительно вкрутив пружинку поглубже. по сей день там масло нет. мож кому пригодится. а герметиком мазать там опасно!!!
Интересное решение.. Я вот тоже думаю, что растяжка пружин на сальниках - это основная проблема. Особенно, когда они конденсат собирают. Вот если-бы фотоотчет приложить...
-
А я купил новую крышку. в первый цилиндр один хрен децел масла попадает
Интересное решение.. Я вот тоже думаю, что растяжка пружин на сальниках - это основная проблема. Особенно, когда они конденсат собирают. Вот если-бы фотоотчет приложить...
-
Привет. Скорей всего картерные газы давят. Где то писали клапан попробуй прочистить.
-
Все пишут про размер 24х40х10 и кто-то один написал 27х39,5х8(вот это и есть правильный размер). Объясните мне, идиоту, каким образом вы натягивали сальник с внутренним диаметром 24 на колодец диаметром 27 мм ? Эти натяги не пройдут бесследно. Вчера подобрал сальник 25х40х10-15(он с юбочкой удлинённой). В крышку бы он вошёл, а на колодец ни в какую не захотел натягиваться. Поеду сдам обратно, благо в магазине взял и чек сохранил.
-
Я ставил 25х40х10 два года назад. Без всяких герметиков, только наружний диаметр протачивал на шлифовальном под 39,5 мм. Пока сухо! Сальники БСК по 15 рэ за штуку. Натягивается на "трубку" нормально, предварительно смазав трубку или сальник маслом. Пружинками в низ, так как, если ставить как по заводскому, то сальник не доконца садится на трубку-колодец. Делал как описано здесь же и на дроме.
-
А вот здесь нам ничего не подойдёт? 2 и 3 позиции... http://rtisale.su/catalog/1065470/page34
А вдруг :)
-
Поменял сальники неделю назад, как здесь описано, в связи с тем, что обнаружил масло в колодцах, как оказалось на первом цилиндре была порвана а на втором просачивалось масло, да и остальные задубели. Поставил те что нашел по размеру, 40*25*10, немного обточил снаружи, пружиной вверх как на родных были. Поездил километров 300, проверил - всё нормально, вчера выехал в командировку 1300 км, доехал нормально но....сегодня с утра заглянул под капот а там весь двиг в масле...вытащил щуп а он сухой, долил сколько было у меня масло грамм 200, а он так и остался сухим. По внешнему осмотру выдавило со всех четырех земененых сальников, но пока не доеду до какого нибудь сервиса точнее не скажу. Вот что теперь с движком? не знаю как отразилось катание без масла. Похоже придется заказывать крышку, иначе не уеду. Подскажите номер крышки.
-
может новый двиг сразу...он с крышкой идет...
dimannsk, Дима. Доставляет удовольствие издеваться над теми у кого проблемы или что?
-
Альберт,такое бывает только если даванёт по морозу через щуп когда сапун перемёрзнет. Через сальники свечных колодцев так давить нечему ПМСМ. Только если клапан PCV забился совсем и давление под крышкой офигенное. Да так чтобы выдавило много масла, мне представить сложно что там должно произойти.
-
Выезжал самая низкая температура была -28, до этого никогда не перемерзал. Снимал колпаки со свечей, в двух масло с горкой, думаю оттуда если не выдавило, то вытекло...
-
пружиной вверх как на родных были.
Я ставил пружиной вниз.2 года,полёт нормальный.=28 это уже экстрим,если двиг не укрывать.
-
Ну у меня сейчас выбор не большой, придется брать крышку, тем более выделили на нее денег. Посмотрел по экзисту есть за 5800, но по картинке она другая, пришлют ли они то что мне нужно? Кто как заказывал?
-
если не делать забор тёплого воздуха в воздушный фильтр двигателя ,то укрыт двс или нет, в -28-и тд выдавит масло если не чрез кольца свечных колодцев то через прокладку или сальники по любому(перемерзает сапун.принцип самогонного аппарата. холодный воздух в фильтр и гофре + горячий из сапуна = сосулька на входе сапуна в гофру)
у меня сделан заборник тёплого воздуха вторую зиму ни одной капли,если интересно могу завтра сфотать,в первую зиму тож давануло хорошо.
-
Однозначно здесь следствие вытекает из 2-х причин:
1. Неправильная установка сальников
2. Перемерзание сапуна.
Номер крышки ищем в соответствующей ветке. Вот (http://www.nissan-liberty.ru/obsluzhivanie-i-ekspluataciya-14/baza-dannyh-oem-nomerov-zapchastei-liberty-sprashivat-zdes-247-7.html#post11892).
-
Другими словами даже если бы у тебя была новая крышка - выдавило бы масло через щуп. Всё зависит от состояния двигателя, если сапунит сильно то и выдавит быстрее. Боюсь если обратно будет опять -28 то и с новой крышкой без укрытия двига и забора от коллектора (делается за 15 минут) опять выдавит. Хотя сейчас намного теплее конечно.
-
здравствуйте! это все хорошо с заменой сальников но можете подсказать самый наиболее простой вариант устранить течь в данный момент заниматься конкретно крышкой времени нет а надо чтоб лошадка проходила хотябы пару месяцев
-
здравствуйте! это все хорошо с заменой сальников но можете подсказать самый наиболее простой вариант устранить течь в данный момент заниматься конкретно крышкой времени нет а надо чтоб лошадка проходила хотябы пару месяцев
Только новая.
-
Только новая.
а если посадить на герметик разве не должно держать???
пока финансы не позволяют воткнуть новую
-
не должно....может держать, но не должно.
-
у меня сделан заборник тёплого воздуха вторую зиму ни одной капли,если интересно могу завтра сфотать
укрытия двига и забора от коллектора (делается за 15 минут)
Можно фотку и инструкцию?
-
HairLess,
Можно фотку и инструкцию?
ладно завтра попробую сделать
-
а если посадить на герметик разве не должно держать???
Пробовали на герметик,не держит.Там сальники от времени трескаються.
Можно фотку и инструкцию?
Поиском учитесь пользоваться.
http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/podacha-goryachego-vozduha-v-dvigatel-1630.html
-
Можно фотку и инструкцию?
Поиском учитесь пользоваться.
http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/podacha-goryachego-vozduha-v-dvigatel-1630.html
-
а есть умелец из нск который себе крышку исправил и может мне помочь за вознограждение
-
Раз уж полезли в головку, решил я и сальники поменять (в 3-м цилиндре заливало). Нашёл сальники 25х40х10, когда пришла пора собирать, отдал "самоделкиным". Предложенный вариант с выколупыванием старых и обтачиванием новых как-то им не приглянулся, поэтому после долгих матерных разговоров всё-таки придумали одеть эти сальники на свечные колодцы пружинками вверх и придавить крышкой. 50 км пройдено, пока полёт нормальный *CRAZY*
-
капиТаН ВВС,т.е. старые не снимали а новые одели на колодцы? Или всё таки старые сняли?
-
Неа, не снимали. То ли им лень было (и так оскорбились что из-за того что за неделю не закончили пришлось в воскресенье собирать), то ли такие они гениальные и находят совершенно простейшие решения... Я склоняюсь к первому. Время покажет. Я сильно не переживаю, т.к. лето впереди и если что с крышкой я и сам справлюсь.
-
Хмммм. А это вариант на самом деле :) По идее должно держать. Ведь новые закрепили чуть выше, потом крышкой придавили, если они не сползут то будет держать.
-
Со временем сползут.Кеп,а что с головой было? Раскажи.
-
Кеп чё с головой было? Раскажи.
-
ВСЕМ СВОЙ ИЗВИНЕНИЯ САЛЬНИК 24Х40 ВЫСОТА 10. СТАВЬТЕ НА ЗДОРОВЬЕ ЕСЛИ САМИМ НИ КАК ПИШИТЕ В АСЮ ИЛИ 89049940472 ПОМОГУ ИЛИ САМ ПОСТАВЛЮ
КАПС ЛОКОМ можно не злоупотреблять :)
Lib_krsk
я не могу до вас дозванится сколько будет стоить ваша забота по установке сальников
-
sergei ageev,с подобный просьбам прошу в личку, не стоит засорять форум личной перепиской.
-
Здравствуйте!!!Я тоже страдал проблемой с сальниками на клапанной крышке,но вчера мне пришла клапанная крышка с прокладкой по заказу из Японии.Сегодня я её поменял.Поэтому хочу выложить фотоотчёт по проделанной работе.Для работы мне понадобилось следующее: клапанная крышка,прокладка,пассатижи,герметик,торцевик на 10мм и трезвый ум.
Ход работы:
1. Снимаем в/в катушки.
2.Ослабляем хомуты пассатижами на трубках и отсоединяем от крышки.
3.Откручиваем болты торцовым ключем.
4.Снимаем крышку с прокладкой.
5.Аккуратно убираем следы от старого герметика и очищаем посадочное место от грязи и пыли.
6.Устанавливаем новую прокладку в новую крышку.
7.В указанных местах (4-е фото отмечено стрелками) наносим герметик.
8.Устанавливаем крышку,болты затягивал так как было описано ранее в теме.
9.Остальное все в обратном порядке.
10.Внимание!Нужно выждать время чтобы герметик затвердел(время указано на самом герметике).
Вот и всё.Фото старой крышки тоже приложил.Там видно как треснул сальник.
-
3500 руб. в Новосибе новая.
-
хде?
-
новый маг УЮТ рядом с бывшей остановкой уют.
-
Кто подскажет, отличаются ли крышки с QR20DD и QR20DE?
-
Долго искал, но ничего похожего не нашёл. Замучался я с крышками маслозаливной горловины. Первая при закручивании прощёлкивалась и в один прекрасный день я её потерял. Масло, разумеется, разложилось ровным слоем по всему двигателю ну и т.д., и т.п.... Купил новую. Не знал проблем где-то месяцев 8 и тут опять началось. Смешно сказать, но чтобы не потерять привязал её верёвочкой. У товарища на Сирене такая же бяка была. Неужели иза этой хрени клапанную крышку менять?
-
капиТаН ВВС, если у тебя прощелкивается, то видимо что-то с крышкой, резьба скорее всего там порченая. У меня что на старом, что на новом движке затягивается нормально. Если на горячую чуть посильней закрутить крышку, потом с ОООЧЕНЬ большим усилием приходится откручивать, поэтому закручиваю практически только до легкого касания.
-
капиТаН ВВС, если у тебя прощелкивается, то видимо что-то с крышкой, резьба скорее всего там порченая.
Борисыч, я правильно думаю- о замене клапанной крышки речь идёт?
-
Виктор, на днях смотрел для сына прерию-джой, так у нее тоже крышка после затяжки прощелкивается, как крышка бензобака, но следов подтеков из-под крышки не видел. Может это косяк, может так и должно быть, там двигатель SR-20 стоит. Если честно, на тот момент не вспомнил твой вопрос, иначе внимательней бы посмотрел. На QR-ах такого не видел, посмотри визуально резьбу на крышке или попробуй у кого-либо крышку старую взять на пробу. У вас хоть немного, но клубни вроде тоже есть, я думаю в такой мелочи не откажут.
-
случилось так,что в колодце второй свечи оказалось полно масла,в следствии чего пришлось снять крышку клапанов,но так,как я не знал,что там внутри ,то пришлось её немного русифицировать.Для этого аккуратно отломал маслоотражатель,потом выломал родные сальники,они приклеены.
(http://s019.radikal.ru/i633/1205/e4/da9d30eb5166.jpg) (http://www.radikal.ru)
это крышка до разборки. А это после
(http://s019.radikal.ru/i612/1205/bb/8731a07d2081.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i414/1205/60/d113caf9f8b7.jpg) (http://www.radikal.ru)
это сам отражатель
(http://s50.radikal.ru/i128/1205/cf/f70e138bd36e.jpg) (http://www.radikal.ru)
,салники с жигулевских полуосей
(http://s011.radikal.ru/i318/1205/5a/1c4edf51f65d.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i636/1205/c8/d2d1a1ff167a.jpg) (http://www.radikal.ru)
а это на ОПЕРАЦИИ у токаря!
(http://s002.radikal.ru/i200/1205/03/ade678f1145f.jpg) (http://www.radikal.ru)
приклеил маслоотражатель таким клеем
(http://s019.radikal.ru/i610/1205/6a/45dd17994132t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1205/6a/45dd17994132.jpg.html)
и закрутил на саморезы смазанным тем же клеем,и в итоге получилось так!
(http://s45.radikal.ru/i109/1205/95/f25ee7bb3ac0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Желаю всем удачи в ремонте данной поломки!
-
Добавил бы про размер сальников, размер посадочного места до и после операции.
-
Да Пора закрывать тему 3500 крышка и все, я за 5000 ставил!
-
Да Пора закрывать тему 3500 крышка и все, я за 5000 ставил!
Нет крышек за 3500. Нету. Есть за 4670. Дешевле не видел.
-
Нет крышек за 3500. Нету. Есть за 4670. Дешевле не видел.
ну и не повод колхозить в больших городах, один раз заменил и минимум на 50 тыс хватит, имхо.
я понимаю если у человека нет возможности купить, а возможность переделки есть...или просто есть любители во всё иностранное вкорячивать запчасти от тазов....
иногда переделка обходится дороже полноценного ремонта...
мне проще купить....
кстати я тоже видел кажется за 3500, но мне не надо...ТТТ...
-
Поглядел фотоотчет ниже. Сальники с жигулевских полуосей. Что такое полуось на жигулях знаю. Забивал кувалдой в мост так как немного не входила. :-)
Сальники такого же качества.
А вот состояние движка внутри радует. Чисто. Мой темнее.
-
ну и не повод колхозить в больших городах, один раз заменил и минимум на 50 тыс хватит, имхо.
я понимаю если у человека нет возможности купить, а возможность переделки есть...или просто есть любители во всё иностранное вкорячивать запчасти от тазов....
иногда переделка обходится дороже полноценного ремонта...
мне проще купить....
кстати я тоже видел кажется за 3500, но мне не надо...ТТТ...
Мне тоже показалось проще купить, но тут уж у кого как с финансами, инструментом и свободным временем.
По 3500 крышка с QR20DD, к нашему не подходит. Проверено.
-
Маслоотражатель выламывать не стоит. Можно воспользоваться тонкими бокорезами, выкусывая по 5-10мм.
(http://s41.radikal.ru/i093/1207/d4/75bc32d5ec1dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1207/d4/75bc32d5ec1d.jpg.html)
Ответрку лучше не использовать, остаются повреждения на крышке
(http://i003.radikal.ru/1207/02/b480d853e3fct.jpg) (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1207/02/b480d853e3fc.jpg.html)
Аккуратно обтачиваем сальники 25х40х10 на полмиллиметра по кругу
(http://s017.radikal.ru/i412/1207/dd/ca917c2a4ccdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1207/dd/ca917c2a4ccd.jpg.html)
Забиваем готовые сальники, осторожно через головку равного размера, вниз пружинами
(http://i015.radikal.ru/1207/0c/1823b0ca4f80t.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1207/0c/1823b0ca4f80.jpg.html)
После испытательного пробега по трассе "Байкал" М-53 со скоростью 150 км*ч видно, что вокруг сальников сухо
(http://s017.radikal.ru/i401/1207/2a/bb404e9feab1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1207/2a/bb404e9feab1.jpg.html)
Крышку снимал осторожно так, что прокладка осталась на головке. Откручивал и затягивал болты согласно инструции, герметик не использовал.
На фото видно, что проникающее масло через старые сальники обгорает вогруг колодцев.
(http://s017.radikal.ru/i405/1207/9c/94d4b54b01d0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1207/9c/94d4b54b01d0.jpg.html)
Расход масла составлял около 1л на 7000 км, сейчас после 2000 км. пробега масло не ушло ни капли.
-
А что за инструкция такая по затяжке болтов?
-
Маслоотражатель выламывать не стоит. Можно воспользоваться тонкими бокорезами, выкусывая по 5-10мм.
(http://s41.radikal.ru/i093/1207/d4/75bc32d5ec1dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1207/d4/75bc32d5ec1d.jpg.html)
Ответрку лучше не использовать, остаются повреждения на крышке
(http://i003.radikal.ru/1207/02/b480d853e3fct.jpg) (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1207/02/b480d853e3fc.jpg.html)
Аккуратно обтачиваем сальники 25х40х10 на полмиллиметра по кругу
(http://s017.radikal.ru/i412/1207/dd/ca917c2a4ccdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1207/dd/ca917c2a4ccd.jpg.html)
Забиваем готовые сальники, осторожно через головку равного размера, вниз пружинами
(http://i015.radikal.ru/1207/0c/1823b0ca4f80t.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1207/0c/1823b0ca4f80.jpg.html)
После испытательного пробега по трассе "Байкал" М-53 со скоростью 150 км*ч видно, что вокруг сальников сухо
(http://s017.radikal.ru/i401/1207/2a/bb404e9feab1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1207/2a/bb404e9feab1.jpg.html)
Крышку снимал осторожно так, что прокладка осталась на головке. Откручивал и затягивал болты согласно инструции, герметик не использовал.
На фото видно, что проникающее масло через старые сальники обгорает вогруг колодцев.
(http://s017.radikal.ru/i405/1207/9c/94d4b54b01d0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1207/9c/94d4b54b01d0.jpg.html)
Расход масла составлял около 1л на 7000 км, сейчас после 2000 км. пробега масло не ушло ни капли.
Этой технологией воспользовался 2,5 года назад - и всё ОКейна. Не течёт и не убывает!
-
Vladandrew,сальники скажи от чего брал?
-
Сальники импортные, недорогие. Покупал в ООО «БРАМИ», по ул. Старокузьмихинская д.48/4.
Инструкция в книге "Устройство, техническое обслуживание, ремонт двигателей NISSAN QR".
Хотел вставить фрагмент из книги-неполучается.
-
http://vpk-podshipnik.com.ua/product/27x39x105040kk-t041-8224
не кому не попадались в свободной продаже?
-
Сегодня менял свечи и в первом колодце тоже масло нашел. Долго прокладки менять ? и на екзисте номерки какие ? а то что то не нашел тут или плохо искал
-
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня двигатель SR-20 есть ли сальник под трамблером ? История такая же замерз сапун и масло давануло из под клапанной крышки из под сальников свечных колодцев и из под трамблера вроде, тк коробка вся в масле... Не хотелось бы снимать трамблер если там нет сальника...
-
Там резиновое кольцо.
-
Вот что я нашел
http://interseti.cpanel1.adamant.ua/power-moto.com.ua/index.php?productID=6703
-
Цена не может не радовать.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90756149841
-
Зато размер тютель в тютель :-D
-
Заменил уплотнения на свечных колодцах!
Пришлось выломать старые, немного покоцал маслоотбойную пластину.
Сальник 25х40х7 немного обточил на абразивном круге предварительно надев сальник на подшипник вроде 201, чтобы он крутился в руках, до диаметра 39,5.
В крышку подложил резиновое кольцо, чтобы сальник был на уровне с родными уплотнениями. Забил через деревянный брусок молотком с герметиком.
http://savepic.org/5399732.jpg
Токарь выточил оправку из текстолита(можно второпласта или капролона), т.к. диаметр свечных колодцев 27 мм, сальника 25мм.
http://savepic.org/5423286.jpg
Диаметр верхней части конуса 24мм, нижней 27,2мм, проточки 24,8мм.
Обязательно смазать маслом,а то вывернутся. Оправки вставил в колодцы.
http://savepic.org/5392566.jpg
http://savepic.org/5394614.jpg
Одел с верху крышку на оправки, поднадавил и все. Обтяжка болтов. Трубки и катушки на место.
-
подскажите, если наносить на прокладку герметик, то через сколько времени можно заводить двигатель? после полной просушки?
-
Если силиконовый, то пару часов, лучше на ночь оставить, если типа DoneDeal, пахнет не пойми чем, 1мм сохнет 12 часов, зато держит намертво.
-
Столкнулся с проблемкой, заменить крышку на новую (8000 р) на контрактную (3000 р) или заменить сальники. Стал искать инфу в интернете, я же не первый столкнулся с такой ситуЁвиной. Если честно был обескуражен тем как люди усложняют то, что делается элементарно. Кто-то покупает сальники 49*27 и растачивает седла под них в крышке, другие обтачивают сальники, какие-то прокладки вырезают. Есть народ который старые сальники не знает как вытащить, хотя они выбиваются отверткой за 5 сек. Когда снял крышку понял, что все проще. Посадочный размер родного сальника 39мм, свечного колодца 25 мм. Я купил сальники MUSASHI 1141, размер у них 38*25*7. Цена сальника 80 руб. Все садится на термостойкий герметик, без всяких танцев с бубном.
-
случилось так,что в колодце второй свечи оказалось полно масла,в следствии чего пришлось снять крышку клапанов,но так,как я не знал,что там внутри ,то пришлось её немного русифицировать.Для этого аккуратно отломал маслоотражатель,потом выломал родные сальники,они приклеены.
(http://s019.radikal.ru/i633/1205/e4/da9d30eb5166.jpg) (http://www.radikal.ru)
это крышка до разборки. А это после
(http://s019.radikal.ru/i612/1205/bb/8731a07d2081.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i414/1205/60/d113caf9f8b7.jpg) (http://www.radikal.ru)
это сам отражатель.
(http://s50.radikal.ru/i128/1205/cf/f70e138bd36e.jpg) (http://www.radikal.ru)
,салники с жигулевских полуосей
(http://s011.radikal.ru/i318/1205/5a/1c4edf51f65d.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i636/1205/c8/d2d1a1ff167a.jpg) (http://www.radikal.ru)
а это на ОПЕРАЦИИ у токаря!
(http://s002.radikal.ru/i200/1205/03/ade678f1145f.jpg) (http://www.radikal.ru)
приклеил маслоотражатель таким клеем
(http://s019.radikal.ru/i610/1205/6a/45dd17994132t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1205/6a/45dd17994132.jpg.html)
и закрутил на саморезы смазанным тем же клеем,и в итоге получилось так!
(http://s45.radikal.ru/i109/1205/95/f25ee7bb3ac0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Желаю всем удачи в ремонте данной поломки!
Дружище как ты аккуратно снял так маслоотражающую пластину?Подскажи, купил оригинальные сальники дело все в крышке теперь, как отломать аккуратно.И еще вопрос если выкрутятся саморезы ,не наступит ли тотальный трындец всему?
-
ALFIpartsSS4001 вот такие родные сальники, купил теперь сломал всю голову как вставить их на место , маслоотражающая пластина создает буртик, вопрос как аккуратно ее снять ,а потом прикрепить обратно?
-
Я просто эти бортики обламывал.А сальники на герметик.
-
Я просто эти бортики обламывал.А сальники на герметик.
а родные встают только в первый слот, пробовал выломать , потом передумал ,и запрессовал чуть подточные сальники ,фаску немного снял на последних не стал растачивать) один сальник испортил перестарался немного. Потом фото покажу самих сальников,и результат, очень поможет многим потом в будущем ,полезная инфа .чем крышку за 4700 покупать ,я нашел похожую за 5700 или 200 рэ есть разница?
-
Люди говорят, что на QG-18 подходят сальники коленвала 2108 (вроде 28х42). Но это не точно.А проверить-то недолго.
-
Я просто эти бортики обламывал.А сальники на герметик.
а родные встают только в первый слот, пробовал выломать , потом передумал ,и запрессовал чуть подточные сальники ,фаску немного снял на последних не стал растачивать) один сальник испортил перестарался немного. Потом фото покажу самих сальников,и результат, очень поможет многим потом в будущем ,полезная инфа .чем крышку за 4700 покупать ,я нашел похожую за 5700 или 200 рэ есть разница?
обточить на полмилиметра сальники и делов, запроссовал в крышку практически пальцами и маленьким молоточком, полет нормальный с тех времен)теперь совсем другая проблема...
-
Я просто эти бортики обламывал.А сальники на герметик.
это не бортики,это старые сальники, просто они в пластиковом корпусе)