Автор Тема: Когда менять ГРМ? (Прочитано 77943 раз)

pilot013r · « **Ответ #50 :** Июн 19, 2011, 02:03:50 pm »

Цитата: любовод;84560

В том то и дело , что бы до вечера не круттить коленвал лучше пометки сделать и всё.

в конце концов не дяди делаешь а для себя

Oleg46 · « **Ответ #51 :** Июн 19, 2011, 02:10:23 pm »

Цитата: pilot013r;84561

может-быть и так ,но совместить заводские метки лучше.что-бы потом не просахатить,когда лак сотрётся или метки не совпадут...

+ острый ножик..

andrei59ru · « **Ответ #52 :** Июн 19, 2011, 03:11:12 pm »

что колпачки будет менять без снятия ГБЦ ?

L38Crow · « **Ответ #53 :** Июн 19, 2011, 03:46:50 pm »

Олег будешь чистить отпиши что да как сделай пару фоток будь другом. Я в июле буду цепь менять, тоже буду чистить тогда.

pilot013r · « **Ответ #54 :** Июн 19, 2011, 03:51:00 pm »

L38Crow,если будешь менять сам запасайся терпением

pilot013r · « **Ответ #55 :** Июн 19, 2011, 04:25:44 pm »

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B%20vvt%20%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD&stype=image не знаю получилось или нет .подробный отчет по очистке муфты VVT.(не мой)

L38Crow · « **Ответ #56 :** Июн 19, 2011, 04:50:02 pm »

Мне тут пояснили что в результате растянутой цепи ГРМ (либо повреждённых натяжителях) может быть существенные расхождения в показаниях датчиков что приводит к вибрации двигателя, потере мощности и внимание .... ошибкам системы газораспределения (последнее является показанием к снятию и осмотру натяжителей и успокоителей).

любовод · « **Ответ #57 :** Июн 19, 2011, 04:56:01 pm »

Ну допустим на рисунке не QR-20, А ЧТО ТО другое у нас немножко подругому всё расположено, а что пояснили совершенно верно.

L38Crow · « **Ответ #58 :** Июн 19, 2011, 04:58:35 pm »

Да картинка не QR-овская. Прошу прощения что сразу не написал, картинка чисто схематичная. Кто бы нарисовал для QR-а было бы здорово.

Oleg46 · « **Ответ #59 :** Июн 19, 2011, 05:04:11 pm »

В том-то и дело, что основных признаков растянутой цепи вроде нет.. Вибрация отсутствует как класс, обороты до отсечки набирает за 0,8 сек. Динамика двигателя отменная, разве что расход великоват ИМХО..
А вот по натяжителю думаю есть проблемы... (утренний 2х секундный звон нет-нет да появляется)
К стати, при снятии этой крышки я не смогу оценить состояние натяжителя?

любовод · « **Ответ #60 :** Июн 19, 2011, 05:05:59 pm »

Ну на QR почти ВСЁ ТАК ЖЕ ТОЛЬКО зеркально .

Oleg46 · « **Ответ #61 :** Июн 19, 2011, 05:07:10 pm »

Цитата: pilot013r;84579

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B%20vvt%20%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD&stype=image не знаю получилось или нет .подробный отчет по очистке муфты VVT.(не мой)

Я так понял весь срач собирается внутри этой звездочки-механизма?

любовод · « **Ответ #62 :** Июн 19, 2011, 05:11:00 pm »

Сможешь. Посмотри если натяжитель вышел почти весь, то цепь растянута, а если почти впритык, то норма. Гдето я на форуме читал сколько сантиметров должен шток натяжителя выходить если уже пипец пришёл.Да впринципе и так видно.Но дело втом что если туда полезешь всёравно его сними и разбери у нх бывает пружинки внутри лопаются от усталости.

Oleg46 · « **Ответ #63 :** Июн 19, 2011, 05:12:05 pm »

Цитата: любовод;84589

Сможешь. Посмотри если натяжитель вышел почти весь, то цепь растянута, а если почти впритык, то норма. Гдето я на форуме читал сколько сантиметров должен шток натяжителя выходить если уже пипец пришёл.Да впринципе и так видно.Но дело втом что если туда полезешь всёравно его сними и разбери у нх бывает пружинки внутри лопаются от усталости.

А лобовину полностью снимать не надо?

L38Crow · « **Ответ #64 :** Июн 19, 2011, 05:12:22 pm »

А просто снять и продуть звезду VVTI балоном карбклинера не получится? Зачем такие сложности с полным разбором а? Мне кажется карбклинер там всё хорошо растворит. Разбор полный конечно лучше, но сильно долго.

любовод · « **Ответ #65 :** Июн 19, 2011, 05:14:58 pm »

Лобовину не надо я же сказал только верхнюю крышку где звёздочки.

Oleg46 · « **Ответ #66 :** Июн 19, 2011, 05:17:14 pm »

Все..вроде в голове все уложилось.. Завтра возьму мануал по ремонту КуэРов, куплю герметик и крабклинер...
Надеюсь, что все пройдет хорошо.
СПАСИБОЧКИ ВСЕМ!

любовод · « **Ответ #67 :** Июн 19, 2011, 05:20:18 pm »

Пожалуйста. Всегда рад помочь,

pilot013r · « **Ответ #68 :** Июн 19, 2011, 05:25:43 pm »

Oleg46,всё правильно собирается он там и без разбора его от туда не достать

L38Crow · « **Ответ #69 :** Июн 21, 2011, 06:02:21 am »

Цитата: Oleg46;84586

К стати, при снятии этой крышки я не смогу оценить состояние натяжителя?

В теории конечно сможешь оценить. Сними боковую крышку и посмотри на сколько он выдвинут, ну и башмак натяжителя посмотри, бывают случаи когда его тупо разбивает со временем и он крошится начинает (тоже самое с успокоителями). Мне сказали что весь натяжитель менять и не надо, достаточно башмак новый поставить, там ведь кроме башмака и ломаться то нечему. Я вот тоже прежде чем всё разбирать сначала сниму крышку и гляну натяжитель, а дальше уже будем решать что да как.

Вот тут примерно написано по диагностике натяжителя и цепи на Ниссанах:
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=74&idn=1568

Добавлено чуть позже: Блин уже ответили оказывается. Куда я смотрел? Ну да пусть сообщение останется для истории.

любовод · « **Ответ #70 :** Июн 21, 2011, 08:23:29 am »

Да наврядли с башмаком что то случиться, а вот как раз с натяжителем может вполне.Снять то его не трудно посмотреть, два болтика всего.Прежде чем снимать надо отжать и зафиксировать типа булавочкой, а булавочку привязать на ниточку что бы она в поддон не упала. Ну вот как то так.

Oleg46 · « **Ответ #71 :** Июн 23, 2011, 04:32:16 pm »

Цитата: pilot013r;84494

итог:на замену цепи и всех натяжителей,успокоителей...перекур чаепитие и т.д. ушло 14 часов,с учетом того что использовался подъёмник и весь инструмент(любой) под рукой.(я работаю на СТО).капот не снимал, гену не откручивал ,двиг не вывешивал.открутил лыжу,трубу,кронштейн задней подушки, снял поддон и на пенёк,снял правую подушку и дальше по плану...

А можешь поподробнее отличия своей замены от мануальной?

Oleg46 · « **Ответ #72 :** Июн 23, 2011, 04:39:01 pm »

Цитата: L38Crow;84353

Потихоньку готовлюсь к замене ГРМ цепи. Специалист который будет делать берёт деньги в основном за разбор, т.е. если чего заменить "по ходу дела" то это будет почти бесплатно (работа). Поэтому решил приурочить к замене цепи замену маслосьёмных (тем более что мой спец утверждает что без снятия цепи никак... ну да речь не об этом).

Почитав форум сделал заказ на следующее:
1) Маслосьёмные колпачки - 17 шт (один в запас).
2) Сама цепь ГРМ 130286N20A - 1 шт.
3) 13091-6N200A Башмак натяжителя - 1 шт
4) 13085-6N200 Успокоитель (правый) - 1 шт.
5) 13085-6N210 Успокоитель (верхний)- 1 iшт.
6) Сальник коленвала лобовой (справа) 13510-6N200 - 1 шт.

Всё ли заказал? Чего ещё обычно лучше поменять (то что меняется без дополнительной разборки) чтобы туда уже не лазить потом?

NISSAN 130216N20A 13021-6N20A NISSAN Шестерня к/вала (QR2#) 759,62
NISSAN 130246N211 13024-6N211 NISSAN Шестерня р/вала (QR2#) 930,72
NISSAN 130256N20A 13025-6N20A NISSAN Шестерня VVTI (QR25DD, QR20DD, QR20DE T3000-02) 9689,28
NISSAN 130286N20A 13028-6N20A NISSAN Цепь привода ГРМ (QR2#) 2837,90
NISSAN 130706N215 13070-6N215 NISSAN Натяжитель цепи малой (QR2# Цепь маслонасоса) 874,68
NISSAN 130706N21A 13070-6N21A NISSAN Натяжитель цепи ГРМ (QR2#) 721,28
NISSAN 130856N200 13085-6N200 NISSAN Планка-успокоитель цепи ГРМ (QR2#) 358,42
NISSAN 130856N210 13085-6N210 NISSAN Планка-успокоитель цепи ГРМ (QR2#) 148,98
NISSAN 130916N20A 13091-6N20A NISSAN Планка-демпфер цепи ГРМ (QR2#) 339,25
NISSAN 150416N215 15041-6N215 NISSAN Цепь Маслонасоса (QR2#) 629,82
NISSAN 150666N202 15066-6N202 NISSAN Колечко под маслонасос (QR-series) 78,18
и ещё сальник коленвала, щас нет под рукой номера, где-то 200 руб.
вот ссылка на схему ГРМ http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?...;IllId=7EF00024

и еще..погугли, антиресная штука.. в инете пишут, что 100 тык ходит беспроблемно:
TK-NS212-E
SAT
Комплект для замены цепи ГРМ Nissan QR20/25

L38Crow · « **Ответ #73 :** Июн 23, 2011, 06:16:12 pm »

Я надеюсь звёздочки ещё тысяч сто походят. В общем пока ничего больше не покупаю, мой спец сказал разберём - там посмотрим что ещё надо менять, сказал что обычно на QR-ах всё обходится малой кровью. Цена звёздочки VVTI впечатляет

Кстати а этот комплект для замены из чего состоит? Если туда и звёздочки входят имеет смысл. А так можно в автодоке оригинальную цепь взять недорого и планки успокоителей, и получится не многим дороже.

Oleg46 · « **Ответ #74 :** Июн 24, 2011, 01:46:59 am »

Гугля нашла только это; (с) В состав комплекта входит: цепь, звездочки, натяжитель, башмак натяжителя, успокоитель, передний сальник коленвала.
http://www.avtoreserve.ru/news/47/ Судя по фотке, там 3 звездочки, но явно не наш комплект. Челябинцы думаю могут воочию его посмотреть, сфотать и отписаться.
ЗЫ.. Думаю, что растянутая цепь соответственно 100% сжирает зубья звездочек по бокам. Поэтому, постановка новой цепи на "уменьшенные" зубцы звездочек - конкретный не айс..

Новости:

Автор Тема: Когда менять ГРМ? (Прочитано 77943 раз)