Автор Тема: Когда менять ГРМ? (Прочитано 80515 раз)

pilot013r · « **Ответ #25 :** Июн 19, 2011, 04:55:21 am »

Цитата: Oleg46;84495

А можно ее прочистить без кардинального разбора, снятием крышки лобовины?

можно,нужно снять крышку где стоит твой любимый клапан,выставить по меткам и снять звёздочку впускного распреда...и всё в твоих руках :-).разбирается она легко.цепь с коленвала не соскочит,там конструкцией предусмотрено(на крышке отливы,и без снятия её цепь на звёздочке не проскакивает)

Oleg46 · « **Ответ #26 :** Июн 19, 2011, 05:03:07 am »

Цитата: pilot013r;84496

можно,нужно снять крышку где стоит твой любимый клапан,выставить по меткам и снять звёздочку впускного распреда...и всё в твоих руках :-).разбирается она легко.цепь с коленвала не соскочит,там конструкцией предусмотрено(на крышке отливы,и без снятия её цепь на звёздочке не проскакивает)

Я думал про эту крышку.. Меня остановило только то, что в нижней части увидел обратную сторону резьбы от болтика. Значит просто ее открутить от лобовины не получиться? Или этим болтиком что-то прикручено к этой крышке?

pilot013r · « **Ответ #27 :** Июн 19, 2011, 05:10:43 am »

Oleg46,крышка прикручена на 7 болтиков под головку на 10(маленькая),для двух нижних болтиков нужен будет удлинитель от 30см и больше и маленький карданчик,иначе будет очень не удобно

Oleg46 · « **Ответ #28 :** Июн 19, 2011, 05:15:58 am »

Немного не то.. в крышке снизу видна обратная часть болтика (резьба от болтика, которая вкручена с внутренней стороны.)
Короч. седня зафотаю..)
ЗАФОТАЛ..

Он держит крышку изнутри или к крышке просто то-то прикручено, и вытаскивается вместе с ней?
ЗЫ.. сегодня махнулся клапанами. Как и предполагал ошибка после очередного "быстрого наката" появилась после 300-400м.

Oleg46 · « **Ответ #29 :** Июн 19, 2011, 11:26:16 am »

вот, я так понял фото снятой крышки.
http://i026.radikal.ru/1005/00/ab1d8cf251e7.jpg
Этого состояния достаточно для чистки звездочки впускного РВ? (кстати который он?) и как его снимать - думаю цепь не даст звездочку сдернуть?
А посмотреть на состояние натяжителя? А заменить(прочистить его?)
ЗЫ..вот наспрашивал)))

pilot013r · « **Ответ #30 :** Июн 19, 2011, 12:13:58 pm »

Oleg46,Олег это не болтик а направляющая,на твоём фото его отлично видно.звёздочка которая большая.снимаешь крышку клапанов ключиком на 24 держишь распредвал и головкой откручиваешь .начинать с маленькой звездочки,сборка в обратном порядке ,цепь не упадёт*list*

любовод · « **Ответ #31 :** Июн 19, 2011, 12:27:55 pm »

А вот у меня цепь упала, аж пот по яйцам потёк. Думал уже всё, пол машины разбирать надо , ан нет вытащил потихоньку.

любовод · « **Ответ #32 :** Июн 19, 2011, 12:35:19 pm »

То что показано на фото , это не болтик а направляющая, там сверху ещё одна есть.

Oleg46 · « **Ответ #33 :** Июн 19, 2011, 12:40:19 pm »

Цитата: pilot013r;84522

Oleg46,Олег это не болтик а направляющая,на твоём фото его отлично видно.звёздочка которая большая.снимаешь крышку клапанов ключиком на 24 держишь распредвал и головкой откручиваешь .начинать с маленькой звездочки,сборка в обратном порядке ,цепь не упадёт*list*

так.. еще и клапанную крышку снимать? А коленвалом подержать?

любовод · « **Ответ #34 :** Июн 19, 2011, 12:50:31 pm »

А я что то не понял ты что хочешь делать?

pilot013r · « **Ответ #35 :** Июн 19, 2011, 01:03:21 pm »

Цитата: Oleg46;84530

так.. еще и клапанную крышку снимать? А коленвалом подержать?

не удержишь

Oleg46 · « **Ответ #36 :** Июн 19, 2011, 01:04:36 pm »

Цитата: любовод;84532

А я что то не понял ты что хочешь делать?

Прочистить механизм изменения фаз..

Oleg46 · « **Ответ #37 :** Июн 19, 2011, 01:06:03 pm »

Цитата: pilot013r;84536

не удержишь

Значит еще и прокладку клапанной крышки искать...

pilot013r · « **Ответ #38 :** Июн 19, 2011, 01:06:51 pm »

Oleg46,снять четыре катушки и открутить 10 болтиков с крышки не сложно

pilot013r · « **Ответ #39 :** Июн 19, 2011, 01:07:55 pm »

любовод,цепь не упадет при любом раскладе ,так-что не потей*haha*

любовод · « **Ответ #40 :** Июн 19, 2011, 01:23:27 pm »

Ну прокладку надо смотреть на ее состояние, у меня когда снял была ещё мягкая.На распредвалу есть специальная выемка под ключ её сразу видно , она такая квадратная.Когда цепь снимать будешь сделай на всякий пожарный пометки на звездочках, чтобы не сохатнуться потом.

pilot013r · « **Ответ #41 :** Июн 19, 2011, 01:26:51 pm »

Цитата: любовод;84547

Когда цепь снимать будешь сделай на всякий пожарный пометки на звездочках, чтобы не сохатнуться потом

а заводских рисок мало?

Oleg46 · « **Ответ #42 :** Июн 19, 2011, 01:37:16 pm »

В общем понятно.. Из материалов нужно: хороший герметик, лак для ногтей, растворитель проволока для цепи..

Из инструмента: Стандартный SATAвский набор головок с удлинителями и карданчиком, рожковый ключик на 24..

любовод · « **Ответ #43 :** Июн 19, 2011, 01:39:24 pm »

Ну не знаю лично я в этих рисках так и не разобрался.

pilot013r · « **Ответ #44 :** Июн 19, 2011, 01:43:00 pm »

Цитата: Oleg46;84554

хороший герметик, лак для ногтей, растворитель..

я пользуюсь герметико АВТОСИЛ,ногти не крашу:-) ,(лак не нужен там риски есть на звёздочках и на цепи звенья покрашены,два золотистых и одно оранжевое,на риски подводить нужно золотистые звенья,а метка на шкиву колена в ВМТ.не промахнёшся) ацетон, растворитель,бенз в крайнем случае

pilot013r · « **Ответ #45 :** Июн 19, 2011, 01:44:56 pm »

Цитата: любовод;84555

Ну не знаю лично я в этих рисках так и не разобрался.

иногда крутить приходится долго что-бы метки совпали

любовод · « **Ответ #46 :** Июн 19, 2011, 01:47:43 pm »

Кусочек проволочки ещё что бы цепь освободившуюся подвесить.

Oleg46 · « **Ответ #47 :** Июн 19, 2011, 01:48:02 pm »

А зачем мне добираться до коленвала? Ради совмещения рисок? Тогда лак для ногтей рулит!

любовод · « **Ответ #48 :** Июн 19, 2011, 01:55:39 pm »

В том то и дело , что бы до вечера не круттить коленвал лучше пометки сделать и всё.

pilot013r · « **Ответ #49 :** Июн 19, 2011, 01:58:27 pm »

Цитата: любовод;84560

В том то и дело , что бы до вечера не круттить коленвал лучше пометки сделать и всё.

может-быть и так ,но совместить заводские метки лучше.что-бы потом не просахатить,когда лак сотрётся или метки не совпадут...

Новости:

Автор Тема: Когда менять ГРМ? (Прочитано 80515 раз)