Недавно обратил внимание на легкий жужжащий звук который появляется только в движении когда бросаеш педаль газа и машина идет свободно, раньше такого звука не было, это начинает уже напрягать. Подскажите кто нибудь с чего начать куда залезть. Машина 2004 г. Двигатель QR-20.

Под нагрузкой в районе 2000 оборотов не звенит?

Коробка автомат или вар. поддонкрать левое переднее колесо и плавно в D прибавь газа если зажжужит значит хана подшипнику на вариаторе (верхнему наружнему) у меня было так. В салоне был звук крутящегося тросика под понелью.

Нет никаких с зубчиками.  Это на тайотах с зубцами поэтому и не гремит цепь, поскольку всегда натянута.

Да есть опыт положительный по его замене. В любом случае когда снимешь малую крышку то сразу всё и станет понятно.

Брал цепь как оригинал, с наклейки ниссановской. Я понимаю что всё сейчас подделывают, но но СТО где менял сказали что вроде нормальная не подделка. До СТО всё доехать не могу что б протестили. В выходные они отдыхают как все белые люди, а в будни я работаю. Вот у Вас совета спрашиваю

Характерный звук цепи.  Муфту проверял, не она, не клинит,  в одну сторону крутится в месте с якорем,  обратно в холостую. Поменяю натяжитель, надо было сразу его ченьч : )

Хороший звук наконец то вылез на ружу, при движении 30 - 40км/ч появляется и воет, задомкратил, запустил, поставил на D, погазовал, послушал, подшипник вариатора, заказал корбку целиком идет из Владивостока, заморачиваться с ремонтом не стал, пробег у моей машинки не детский 356000 все равно скоро пипец будет.
Да, совсем забыл, залил вот такую жижу в вариатор попробовать,XADO Revitalizant EX120 для автоматических трансмиссий, ведь хуже не станет, тем более написано подходит и для CVT, пока проехал где то чуть больше 400км. Мне кажется результат все таки есть в плане улучшения, при нажатии на кнопку спорт  переходит в режим гораздо мягче, а при нажатии на педальку ускорение тоже стало вроде по лучше, буду дальше смотреть вдруг понравится, тогда в новую коробку залью.