Эффекто после этого был?

 
не знаю, машина не на ходу после дтп, потом отпишусь, надеюсь что перестанет подъедать масло

На СТО сказали, противодавление в выхлопной системе повышает расход масла

Всем привет! Что-то я не понял какой именно надо выбивать....один нашел на штанах. Судя по всему это он. Второй под машиной. Я так понимаю, что проблема описанная ниже цитата (у меня такие же симптомы), связана с катализатором, который на "штанах" стоит...просто то, который под низом...как до него добраться...не понял

Ура, починил машину!Хочу расказать об этом т.к. Данной инфы не нашол на форуме. Предистория такова: машина хорошо заводитса, трогаетса, разгоняетса, но если подаль в пол то-подъем оборотов, под капотом гдето слева рычание басом а разгона практически нет. Какбудто коробка не передаёт момент на колёса. Дальше хуже- машину не мог разогнать до какихто 70км\ч. В голове одно-коробка стремительно умирает. Самодиагностика варика ошибок не выявила, масло в нем же хорошего качества(светло красное, без запаха, Без каких либо взвесей). Незнал о чём думать степ-мотор, датчики, ремень...?.Думал только на коробку т.к. незадолго до етого сел на пузо в сугробе и когда колесо крутилось на весу воткнул P (ну недумал я что оно крутитса). Придчину выявил когда стало совсем плохо (машину немог разогнать до 10км\ч). На Р или на N дал газу, под капотом рык слева и оборотов не набирает. В итоге првый катализатор(кот. на выпускном коллекторе) разваливаясь потихоньку забивал второй, соответственно от чего двиг. и немог набирать обороты. Путем нехитрых телодвижений в сервисе были выбиты оба кталика и машина ожила. Даже тряска на D стоя на светофоре прекратилась. Кстати, рык под капотом справа это были излишки газов которые через пуск отдавали в воздухан.
Надеюсь моя история комуто поможет в диагностике и устранении такои неисправности.

Обычным ломиком выковыриваешь

Я так понял. что снизу надо это делать? Открутить глушитель со "штанов" и выбить от туда?

Проехал по сервисам. Одни загадали 4 тыс за то, чтобы выбить.....

У знакомого подвешал машину. Включил скорость...а звука этого нет. Получается, что только при нагрузке? Сомнения закрались. В общем. для начала выбью его, а потом уже думать дальше. Гайки к болтам прикипели....

Очень похоже ещё на какую то подушку двигателя.Проверь все на предмет разрыва.И задевания железа двига за железо кузова.

Гофра подорвана. Думал еще на нее. Мои предположения, что при ускорении машина приседает и в этот момент гофра отходит, но тогда я бы слышал рычание под сиденьем, а не под двигателем.

По подушке не понял как это влияет на разгон и рычание под капотом?

Я так понял. что снизу надо это делать? Открутить глушитель со "штанов" и выбить от туда?

Да! Только осторожно, чтобы не повредить лямбду!

Цитата: Volkan от Фев 04, 2016, 09:26:23 am

у меня так было! Гофра порвалась! С места трогаешься - рычит! )) Еще если потянуть за глушитель тоже рык раздавался!

Почему тогда подтупливает?

В общем, отдал я ее мастеру на ремонт. Заодно и выбьет катализатор. Потом отпишусь...помогло или нет. Да и по любому результату. Кому-то может это поможет в будущем. Любы еще бегать будут лет 10.

Товарищ! поделись результатом работы пож-та, антиресно

Здравствуйте.
Вопрос. А в машине (PNM12) с двигателем SR20DE два катализатора или один? По теме не понял.

Один