Есть 2 способа промывки:
1. с разборкой и снятием;
2. без разборки, промывать на движке
внимание вопрос к знатокам : каким способом лучше выполнять промывку и есть-ли у кого этот опыт?

Если промывать без снятия то наверное надо и резинки какие-нибудь менять надо будет и главное что бы собрали потом нормально. Товарищ на марке помыл с разбором и говорит расход вырос.

Ну уже не 69, а 80. Я думаю на всякий случай. На служебной нексии мыли через каждые 10 тыщ, снимали форсунки и гоняли на стенде, так они ссали а не распыляли. С нашим бензином я думаю лишним не будет. Дроссельную сам промывал так была не очень чистая.

На мой взгляд лучше почистить в сервисе!! Они там и производительность форсунок посмотрят на стенде и почистят ультразвуком!
Недавное чистил. Снимали форсунки около 30 минут.
Попытаюсь вспомнить последовательность:
1. Сняли катушки свечей.
2. Сняли крепления проводки, проводку отодвинули чтоб не мешала.
3. Сняли клемы с форсунок
4. Рейка к которой крепятся форсунки держится на 2 болтах, открутили.
5. Если не ошибаюсь форсунки крепились к рейке на металических защелках.
6. Да, еще открыли крышку бензобака, чтобы снять давление
7. Не вытаскивая рейку, вытащили одну за другой форсунки.
У нас одно уплотниельное кольцо убежало, но мы его вовремя догнали
Сервисмен посмотрел на состояние форсунок (сказал загрязнен фильтр), после чего положл их в ультозвуковую ванну - помыли!
Проверил на стенде - у всех производительность нормальная.
Перд сборкой он чем то смазал уплотнительные кольца форсунок, чем - не видел!

Ну он просил открыть крышку бака - я открыл!
Насколько я понял фильтр на форсунке (вроде как сетка) был загрязнен!
А топливный фильтр я менял совсем недавно!

Niko,
а где ты каждый день это наблюдаешь?
в сервисе чтоль работаешь?

подумываю себе помыть, а то за 170 уже перевалило

Приветик. Форсунки вставляются в гнездо и уплотнительным кольцом удерживаются, как его пробананить - ну не знаю... Перед установкой смазывают силиконовой смазкой, чтоб не перекосило и не подсасывало воздух. Удачи.

Приветик. Это СВВТ изменяет фазы газораспределения, тоже полезно почистить... Удачи

Приветик. Это СВВТ изменяет фазы газораспределения, тоже полезно почистить... Удачи

А самому ентот датчик почистить можно? где он расположен?

Всем приветик!!!
Прошу прощение за долгий не выход в эфир, погряз в работе...
Где у нас находиться СВВТ не обращал внимания, но должен быть в района шестеренок распредвалов, мыть его также как и ДЗ, обычным карбклинером (очиститель карбюратора), аккуратно снять, чтоб не попасть на прокладку, там система каналов, промыл и продул...
Работаю в ЗАО "Обухов Автоцентр", Volvo - наш профиль.
Прошу прощения:
ВЪЕЗД НЕ ПРОФИЛЬНЫХ АВТО ЗАПРЕЩЕН, эти правила установил не я...
а по поводу тех консультаций, то в подписи у меня указано, занимаюсь реконструкцией нашего комплекса, Измайловский проезд д 8, с сервисниками отношения нормальные, ни один не откажет, да и сам не бесталоч...
Удачи!!!

Цитата: Anton

Если промывать без снятия то наверное надо и резинки какие-нибудь менять надо будет и главное что бы собрали потом нормально. Товарищ на марке помыл с разбором и говорит расход вырос.

я помыл когда то на мазде - расход вырос процентов на 25. Был около 9, стал около 12!!!
Первый и последний раз когда мыл форсунки.
Да и нужно ли их мыть на машине моложе 7-8 лет?

а я тоже так считаю.едет машина и неча ей мешать.и потом я понец,это не узбечка нексия.был таун-айс  1990гдизель.наслушался чуть было распылители на форсунки не купил(пробег по спидометру 150000км моих 50т на нашей солярке с тракторов).снял на стенде проверил-пылят как новые.только открывались на120атм(норма 140),шайбочки регулировочные подложил под пружину и все о к.на опель вектра1989(я был второй хозяин по россии) пробег за двести-никто не мыл форсунки,вообще ничего с двигой не делали(ремень,фильтра,термостат)летал как самолет и расход7-10литров(дв 2литра 115л.с)

Ну и кто промыл? Что можете сказать? А то одни рекомендации... :wink:

Вобще-то я промыл форсунки еще в мае - работал в техцентре, была возможность. Сняли довольно бысто, прямо на улице, потом переместились, непосредственно, к установке. Сначала поместили в промывочную ультразвуковую ванночку, затем закрепили на стенде. Сразу было видно, что форсунки работают равномерно, но раз начали, то решили провести все циклы до конца. Ощущение, что машина стала ехать лучше, вобщем, как и после мойки  :lol: