Объездил наши магазины, как всегда - ДЕРЕВНЯ!
Есть такие банки, такой фирмы, но для очистки карбюратора.
Для очистки камеры сгорания нетути-обидно!

№ банки? Какой номер был на твоей банке?

Всем приветик, ребят хочется узнать у кого при холодном запуске машина коптит черным дымом , после 15-30сек дымок светлый , кто замечал отпишитесь и что это значит, зажигание подправить или датчики замерзают сейчас на улице -26 а было -34!

Вот почти тоже самое только вся система после ДЗhttp://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151159864.html И сама фирма http://www.lavr.ru/ru/product/ есть что почитать

Да конечно, всё прочистится.

Ну значит льем либо Combustion Chamber Cleaner, либо Lavr перед ДЗ.
И будут чистыми и форсунки, и ДЗ, и свечи, и камера сгорания, и ничего нам за это не будет

Антон, а какой Лавр лучше подойдёт для промывки по твоему методу?
ML-101 LAVR next или какой-то другой?...

А я нашел Combustion Chamber Cleaner от Винс. Екатеринбуржцы, если кому надо, продается в торговом центре Канистра на турбинной.
Промыл методом Антона, так-же обороты выросли после чистки на 1000+1кубик, переобучил. Буду мониторить за расходом

Для "ленивой" прочистки заслонки препарат удобно заливать через отверстие шланга отвода картерных газов. (на фото антона правее). Лил карбклинер до заглухания (или заглухивания двигателя немножко отмокал, снова запускал и т.д. Изменений не заметил (летом чистил стандартным способом) . ЛЗ как шевелился так и шевелится(по мульту). Свечи не смотрел.

Всё это просится в ФАК, особенно если добавить с каким интервалом включал форсунки в работу во время промывки. Вот описание этой жидкости http://www.wynns.su/catalog/category-10/goods_Injection_System_Purge_-75/index.html.

Поездил пару часов по городу, ощущения отличные. Мягко трогается, тормозит без всяких подглоханий, никакой колбасы на руле абсолютно. Не знаю правда чья это больше заслуга - форсунок или колечек, думаю всеже подсос воздуха там был. Так то у меня все родные хомуты на всех воздушных шлангах под капотом заменены на винтовые, так что подсосу неоткуда больше браться было...
ЗЫ. забыл написать, так как у меня еще с капремонта оставалась новая прокладка под верхнюю половинку впускного коллектора, то и ее поменял заодно.

Да..с этим поподробнее..

Покатался несколько дней, ощущения - песня! Как новый авто стал.
Плюсы:
- появился приличный накат на любой скорости, исчез почти эффект торможения коробкой, если только на скорости с горы идешь.
- ровные ХХ на D+тормоз, с колбасой на руле почти попрощался
- нет эффекта подглохания при резком торможении или торможении до 0, тормоз теперь активнее жму
- машина заводится с 2-3 оборотов стартера при стоянии сутки и более
- резвее стало
Минусы
- расход увеличился Я видимо так активно стал ездить, что расход в городе вырос с 11-12 до 14,5-15 литров по мульту Зато я ни в чем себе не отказываю, надо - топнул За городом расход кажет от 7,5 до 9,5! но это как тошнить, я езжу со скоростью 100 обычно, идешь 120 когда - расход 9,5-10, кстати, такой же расход при езде 90!
На днях вот будет 1000 км с момента промывки - выкручу свечу какую-нить, посмотрю цвет нагара, хочу чтобы она перестала быть белой в районе электродов и стала коричневой, по моему разумению ушел подсос воздуха.