Автор Тема: Как промыть форсунки (Прочитано 106380 раз)

andy777 · « **Ответ #100 :** Мар 06, 2009, 11:03:17 am »

Цитата: tehnos

Замерил расход после того как промыл форсунки и заслонку, получил результат 13.5 литра на сотку. Ранше хавала 20. Я просто счастлив!!! И машина стала работать помягче и поприемистей стала
Спасибо форумчанам за дельные советы!!!

tehnos а как мы счастливы за тебя, ты понаблюдай еще и отпишись, если все ок пойду мыть я свои сам форсунки и отпиши весь процесс поподробней для фака :wink:

nika07 · « **Ответ #101 :** Мар 06, 2009, 04:20:20 pm »

принципиальная схема промывки примерно такова.берем любой герметичный сосуд.желательно железный(я брал паяльную лампу старую).вживляем туда пипку от камеры или бескамерки, штуцер под шланг,и заливную пробку.можно штуцер сделать на резьбе и через него заливать.короче делайте как удобней.далее наливаем в сосуд промывочной жижи(я лил ацетон.),подсоединяем форсунку шлангом к нашему бачку и накачиваем насосом давление в бачок(примерно около 3.5 атм).далее с блока питания или с аккамулятора подаем на форсунку 12в(полярность значения не имеет).ну и смотрим.добиваемся хорошего распыла со всех 4 дырок.ну и закрытая фрсунка при подаче на нее давления должна быть сухой.

andy777 · « **Ответ #102 :** Мар 06, 2009, 04:42:39 pm »

Цитата: nika07

принципиальная схема промывки примерно такова.берем любой герметичный сосуд.желательно железный(я брал паяльную лампу старую).вживляем туда пипку от камеры или бескамерки, штуцер под шланг,и заливную пробку.можно штуцер сделать на резьбе и через него заливать.короче делайте как удобней.далее наливаем в сосуд промывочной жижи(я лил ацетон.),подсоединяем форсунку шлангом к нашему бачку и накачиваем насосом давление в бачок(примерно около 3.5 атм).далее с блока питания или с аккамулятора подаем на форсунку 12в(полярность значения не имеет).ну и смотрим.добиваемся хорошего распыла со всех 4 дырок.ну и закрытая фрсунка при подаче на нее давления должна быть сухой.

Форсунки снимаются как?Без проблем?

nika07 · « **Ответ #103 :** Мар 06, 2009, 07:50:18 pm »

снимаются без проблем.сначала только разьемы электрические отключи от форсунок,ну и резинки уплотнительные не потеряй.говорят надо новые покупать,я поставил старые(они у меня ничуть не выработались).разьемы снимешь,два болта (вроде не больше)крепления рампы топливной отвернешь и пошатывая форсунки снимешь вместе с рампой.или можешь стопора с форсунок снять,отсоединить рампу и снимать форсунки по отдельности.ничего заумного нет. удачи.

tehnos · « **Ответ #104 :** Мар 06, 2009, 08:07:04 pm »

Рампа к колектору прикручена через шайбы (какой то пластик) внимательно, я не знал и когда снял долго искал что у меня сбрякало в яму. Уплотнительные кольца поставил старые. Ничего сложного в снятии, установке и промывки нет, когда собрал завел поработала проверил что нигде ничего не мокнет. Результат у меня ощутимый, незнаю от того что промыл заслонку, форсунки или просто из за того что переобучил холостым. 13.5 после 20 литров. Да еще долго соображал как снимаются разъемы, у меня в разъеме зеленая вставка на которую нажимаешь до упора и она защелкивается после чего разъем легко снимается, контакты с разъемах тоже промыл. :lol:

andy777 · « **Ответ #105 :** Мар 06, 2009, 08:51:46 pm »

nika07 а у тебя SR-20DE? Я посмотрел топливные рампы отличаются по отношению с QR-20DE, на QR рампа судя по фоткам на факе у Антона сверху форсунок, а на SR форсунки прямо в теле рампы. Посмотрел внимательно и вот вопрос: а коллектор дроссельной заслонки ты снимал? а то места хода рампы и форсунок мне кажется маловатым.получается чтобы добраться до форсунок на SR надо снимать коллектор дросельной?

Diman150 · « **Ответ #106 :** Мар 06, 2009, 08:58:51 pm »

Цитата: andy777

nika07 а у тебя SR-20DE? Я посмотрел топливные рампы отличаются по отношению с QR-20DE, на QR рампа судя по фоткам на факе у Антона сверху форсунок, а на SR форсунки прямо в теле рампы. Посмотрел внимательно и вот вопрос: а коллектор дроссельной заслонки ты снимал? а то места хода рампы и форсунок мне кажется маловатым.получается чтобы добраться до форсунок на SR надо снимать коллектор дросельной?

Не надо снимать коллектор, у нас рампа нормально снимается(SR20DE).

nika07 · « **Ответ #107 :** Мар 06, 2009, 09:45:18 pm »

у меня тоже с р.Диман все верно сказал-коллектор снимать не надо.только вот не помню снимал заслонку или нет.и еще почисти узел холостого хода (с колесиком).находится на впускном коллекторе в районе первой свечи.крепится двумя болтами(ключ на 10)

Diman150 · « **Ответ #108 :** Мар 07, 2009, 03:13:14 pm »

Цитата: nika07

у меня тоже с р.Диман все верно сказал-коллектор снимать не надо.только вот не помню снимал заслонку или нет.и еще почисти узел холостого хода (с колесиком).находится на впускном коллекторе в районе первой свечи.крепится двумя болтами(ключ на 10)

Не, дроссельная заслонка не помешает, а вот узел холостого хода будет мешать. Но, и дроссельную заслонку и узел холостого хода, желательно тоже снять и помыть. Будьте аккуратней с прокладками.

Anton · « **Ответ #109 :** Мар 08, 2009, 10:18:38 am »

Вот почитал как разбирать, как промывать и так далее. Получается чтобы сложилась общая картина надо скакать по форуму, так может собрать всё в кучу, для QR и SR?

Diman150 · « **Ответ #110 :** Мар 08, 2009, 11:08:37 am »

Цитата: Anton

Вот почитал как разбирать, как промывать и так далее. Получается чтобы сложилась общая картина надо скакать по форуму, так может собрать всё в кучу, для QR и SR?

Да, так и надо будет сделать. Но, всё-таки будет лучше, если те, кто будет разбирать и промывать, всё подробно опишут и зафотографируют.

ИгорьНск · « **Ответ #111 :** Мар 10, 2009, 07:27:11 am »

Цитата: Diman150

Цитата: Anton
Вот почитал как разбирать, как промывать и так далее. Получается чтобы сложилась общая картина надо скакать по форуму, так может собрать всё в кучу, для QR и SR?

Да, так и надо будет сделать. Но, всётаки будет лучше, если те кто будет разбирать и промывать, всё подробно опишут и зафотографируют.

поищи на форуме Хитриловодов на дроме мне кажется там были фотки.

Anton · « **Ответ #112 :** Мар 11, 2009, 09:27:50 am »

А как Вам такая информация?
http://www.primera-club.ru/forum/topic/1799.htm

andy777 · « **Ответ #113 :** Мар 11, 2009, 10:15:50 am »

Anton, я почитал их форум 8O но самое интересное дальше по форуму, и высказывания арида(по дизелю) по поводу этих вмешательств, мое мнение - не надо так экспериментировать, сегодня она шустро поедет, а завтра пипец двиглу :cry: .Кстати, почистил дроссельную и блок холостого хода, а также форсунки "попытался" промыть, пылят однако, посмотрю на расход и отпишусь, ничего трудного в снятии рампы с форсунками нет, трахался только со снятием шланга обратки и подачи топлива. :wink: спасибо за подсказку Диману и Nika07 :wink:

Anton · « **Ответ #114 :** Мар 12, 2009, 05:12:33 am »

Заслонку я чистил осенью, думаю промыть форсунки только. А по поводу ЕГР так к единому мнению и не пришли. Эта система только для экологии. В котлах тоже одно время было веение "рециркуляция дымовых газов", это когда часть дыма после котла отправлялась опять в котел на дожигания для уменьшения выбросов и т.п. Так кроме снижения КПД котла ничего не добились и постепенно повыкидывали её везде. Я думаю страшного в этом (если егр отключить) ничего нет.

nika07 · « **Ответ #115 :** Мар 12, 2009, 08:50:16 am »

тем у кого SR можно не заморачиваться.нет у нас рецеркуляции.

Diman150 · « **Ответ #116 :** Мар 12, 2009, 06:53:35 pm »

Цитата: Anton

Заслонку я чистил осенью, думаю промыть форсунки только. А по поводу ЕГР так к единому мнению и не пришли. Эта система только для экологии. В котлах тоже одно время было веение "рециркуляция дымовых газов", это когда часть дыма после котла отправлялась опять в котел на дожигания для уменьшения выбросов и т.п. Так кроме снижения КПД котла ничего не добились и постепенно повыкидывали её везде. Я думаю страшного в этом (если егр отключить) ничего нет.

Антон, ты сам ответил на свой вопрос

. Я думаю, что движок будет лучше работать, легче будет "дышать".

andy777 · « **Ответ #117 :** Мар 13, 2009, 10:04:42 am »

Мужики, после всех процедур и мойки форсунок мне кажется повысился холостой ход на один кубик(было пять сейчас шесть).Пытался обучить холостому ходу, не пойму получается или нет.Судя по факу включать на 1 сек (положение ключа в 2 или 3) потом на 10 сек выкл. Я так понял после прогрева повторяется операция? Кто обучил и получилось на SR подскажите как правильно :wink: Благодарен за хелп, не пинайте за тупизм бывает... :wink: А и еще хотел сказать выхлоп стал вонять бензином, раньше такого не было вонял какойто гадостью

Anton · « **Ответ #118 :** Мар 13, 2009, 06:09:05 pm »

Помоему снизить расход с 20 до 13 литров одной промывкой не реально, может просто теплее стало?

tehnos · « **Ответ #119 :** Мар 13, 2009, 06:43:08 pm »

Кто был в Волгограде зимой тот знает, что у нас с минуса на плюс всю зиму, и скачков по расходу в течении зимы у меня небыло, а вот после промывки заслонки и форсунок холостые стали 2000-2500 (плавали), после обучения стали меньше 1000 и расход упал, я писал, незнаю то ли от того, что промыл, или обучил холостым, но расход упал и я рад

Anton · « **Ответ #120 :** Мар 14, 2009, 07:27:41 am »

Волгоград Великий город, памятники Великой Отечественной в виде сохраненных зданий в городе остались?

andy777 · « **Ответ #121 :** Мар 14, 2009, 02:21:03 pm »

Мужики решил отписаться, даже как я писал о том что холостой увеличился на один кубик, поездил неделю пришел к выводу (не хочу сглазить) расход съехал с 20 л(город) до 13 л(город), как писал tehnos я просто в нирване, не могу сказать что повлияло промывка заслонки, но там чернота была (не уверен), а вот форсунки поначалу как промывал ссали, ну и после нескольких хороших качков начали пылить мыл в сборе вместе с рампой карбклинером, ацетоном побоялся(за прокладки в рампе с форсунками).Но одно могу сказать расход съехал и очень резко сам не ожидал. Могу теперь с уверенностью сказать форсунки влияют на расход. Теперь хочу попробывать замерить расход по трассе(был 9-10л) :wink:Еще хотел сказать пробег на момент промывки 104 500 км(не уверен что родной).

nika07 · « **Ответ #122 :** Мар 14, 2009, 08:25:53 pm »

рад за тебя.а ты не верил,что либа в городе может расходовать около 11 литров.

sal · « **Ответ #123 :** Мар 14, 2009, 09:21:06 pm »

Цитата: Anton

Волгоград Великий город, памятники Великой Отечественной в виде сохраненных зданий в городе остались?

Именно- Волгоград не просто Великий город, а ГОРОД с БОЛЬШОЙ буквы. Мы так забыли историю, что даже самую малую толику не представляем, что значит этот город в нашей истории! Вы пройдитесь по этим улицам, вы прочтите хронику боёв. И это НАШИ деды и прадеды. Город был разрушен до нуля!!! Там ничего не осталось! Нет ни одного немецкого города, который бы был так разрушен. Посмотрите фильм "Они сражались за Родину", без коментов.

Vladimir3067 · « **Ответ #124 :** Мар 15, 2009, 12:09:55 am »

Читал, что в Волгограде ни одного старого здания нет. Это действительно великий город.

Новости:

Автор Тема: Как промыть форсунки (Прочитано 106380 раз)