Автор Тема: Как избавиться от катализатора? (Прочитано 73967 раз)

Alex157 · « **Ответ #50 :** Май 18, 2009, 09:46:05 am »

Нет, не байка, сам же пишешь - это тёрли, поищи где- там есть ссылки на оффициальные документы. Смысл в кратце такой - из-за неточностей в программе управления двигателем - осуществлялся подсос воздуха из выхлопной системы в обратку, соответственно частички керамики попадали в цилиндры ....

ИгорьНск · « **Ответ #51 :** Май 18, 2009, 11:11:41 am »

Цитата: Barmaley

Цитата: пук
Рассыпался верхний, весь улетел в нижний и там-то всё и гремело. Говорит, давай менять верхний, мол, НАДО. Нет, говорю, дядя, это уже 12т.р. Потерпим.

Пук, где то уже терли эту тему, но люди кажут шо каким то образом разваленный верхний катализатор своими частичками в обратном направлении попадает в двигло и кирдык! Типа все будет плохо...

Кстати, вопрос ко всем - байка это или нет?

подшивку журнала "за рулём" по Х-трейлам поищи

Barmaley · « **Ответ #52 :** Май 18, 2009, 02:14:05 pm »

Пардон, неправильно выразился.
имел ввиду то, что кто-нибудь реально попадал на это безобразие? Или же все описанное никого не коснулось? Просто, по идее я попадаю в группу риска, у меня 09 месяц 2002 года. Вот и не знаю, париться или нет... Единственное что думаю, машина пришла в августе 08 года, пробег 79, на 56 было еще яповское ТО, по идеи все огрехи должны были еще там исправить, чай не вазовцы...

Lib_krsk · « **Ответ #53 :** Май 18, 2009, 05:49:34 pm »

Цитата: Barmaley

Пардон, неправильно выразился.
имел ввиду то, что кто-нибудь реально попадал на это безобразие? Или же все описанное никого не коснулось? Просто, по идее я попадаю в группу риска, у меня 09 месяц 2002 года. Вот и не знаю, париться или нет... Единственное что думаю, машина пришла в августе 08 года, пробег 79, на 56 было еще яповское ТО, по идеи все огрехи должны были еще там исправить, чай не вазовцы...

У катализатора нового типа лямбда вроде как должна быть вкручена под прямым углом, у кого после 09.2002, может поглядите?

leri · « **Ответ #54 :** Май 18, 2009, 06:35:23 pm »

У всех современных машин под прямым углом . по крайней мере на точиле 2006 года .

ИгорьНск · « **Ответ #55 :** Май 18, 2009, 06:47:00 pm »

у меня под кривым углом и масло поджирает, вот я парюсь...

АлександрВ · « **Ответ #56 :** Май 18, 2009, 06:59:36 pm »

Не помню где, но давно уже читал, что проблема действительно была (по моему у машин до какого то месяца 2003г) но япы отзывали эти машинки для исправления, корче на тех машинах где это исправлено рядом с подкапотной табличкой приклеен серебристый кружок.
Вот вроде так. Правда я это переводил с какого то не нашего сайта мож чего и попутал.

Barmaley · « **Ответ #57 :** Май 18, 2009, 10:53:42 pm »

Цитата: Lib_krsk

У катализатора нового типа лямбда вроде как должна быть вкручена под прямым углом, у кого после 09.2002, может поглядите?

Эх, только защиту поставил... Шо, сымать придеться?

Эт так, риторический вопрос. Придеться снимать. Масло менял, пытался высмотреть катализатор, из-за защиты нифига не видно. Ниче, чую пришло время сайленты менять, заодно и защиту снимем.

Lib_krsk · « **Ответ #58 :** Май 18, 2009, 11:01:20 pm »

Цитата: Barmaley

Цитата: Lib_krsk
У катализатора нового типа лямбда вроде как должна быть вкручена под прямым углом, у кого после 09.2002, может поглядите?

Эх, только защиту поставил... Шо, сымать придеться?
Эт так, риторический вопрос. Придеться снимать. Масло менял, пытался высмотреть катализатор, из-за защиты нифига не видно. Ниче, чую пришло время сайленты менять, заодно и защиту снимем.

Дык капот просто открой да загляни, там все как на ладони

Barmaley · « **Ответ #59 :** Май 18, 2009, 11:24:56 pm »

Точно :idea: Ща уже темно! А завтра утром погляжу, скажу.

Lib_krsk · « **Ответ #60 :** Май 19, 2009, 07:38:29 am »

Свежачок насчет катализаторов!!
У жены на работе у директоров 2 Мурано-европейца 2007 года. Оба с моторами VQ35, оба еще на гарантии... У обоих начался внезапный жор масла, пропала динамика и вырос расход топлива. В настоящий момент хозяева подливают 1л масла на 1000 км!!! Естественно автосалон парит им мозг что "ниссаны любят масло", видимо не хотят менять двигателя по гарантии, а она заканчивается в октябре

Однако все симптомы говорят о разрушении катализатора и кончине ЦПГ. Вобщем диагноз то я ставил заочно с рассказа жены (а она ни про тупизну, ни про расход не знала), когда она спросила - все подтвердилось

Посоветовал замерить компрессию для начала...
А теперь самое интересное - оба хозяина НЕ ПРОГРЕВАЛИ машины перед началом движения. Совсем, никогда... Пробег обоих машин менее сотки. Вот такая фигня...

Barmaley · « **Ответ #61 :** Май 19, 2009, 09:02:35 am »

Посмотрел, катализатор старого образца. Зонд стоит не под прямым углом. Но возле подкапотного шильдика приклеен серебристый кружочек.
А масло уменя кушает только по трассе. За 1700 км уровень от середины между мак и мин до чуть ниже минимума. В объеме не знаю сколько. Т.к. просто масло поменял без доливки. А вот по городу почти не жрет. За 7-8 тыщ меньше минимума на щупе не наблюдалось.

ИгорьНск · « **Ответ #62 :** Май 19, 2009, 12:30:41 pm »

вот-вот на трассе покрутишь движок 4т и более оборотов и уходит масло ещё не критично, но напрягает, хотя пробег уже почти 120 тыс может и кольца подзалегли и маслосъёмные колпачки подзадубели...а в городе вроде сильно не жрет.

nik-azar · « **Ответ #63 :** Май 19, 2009, 08:07:50 pm »

Чет не пойму, как вяжется катализатор с жором масла, или с темы съехали?

Lib_krsk · « **Ответ #64 :** Май 19, 2009, 08:46:25 pm »

Цитата: nik-azar

Чет не пойму, как вяжется катализатор с жором масла, или с темы съехали?

напрямую вяжется

Vladimir3067 · « **Ответ #65 :** Май 20, 2009, 12:09:29 am »

Цитата: Lib_krsk

Цитата: nik-azar
Чет не пойму, как вяжется катализатор с жором масла, или с темы съехали?

напрямую вяжется

Поясни

Anton · « **Ответ #66 :** Май 20, 2009, 05:34:14 am »

Помоему здесь http://www.autovyhlop.ru/ правильно написано и выход из строя катализатора из-за повышенного расхода масла. Увеличивается расход топлива, но масло-то причем? Может быть причина в следующем:
газы из-за высокого сопротивления газового тракта (забит катализатор) проникают в картер и создают там избыточное давление, вследствие чего масло в цилиндры поступает больше и часть его не удаляется, а сгорает. Вроде логично, но я сомневаюсь.
Данная легенда (про хреновые катализаторы) ходит давно, но на сервисах с ней не сталкивались. Расход масла от замены до замены (пробег 102000), в основном трасса 90-120 км/ч. Всё зависит в основном от самого масла (конечно если движке не пипец). Одного производителя жрёт, а другого нет. У каждого автомобиля есть нормальный расход масла и неужели обладатели новых ниссанов его узнать не могут?

ИгорьНск · « **Ответ #67 :** Май 20, 2009, 06:15:39 am »

нет.
жор масла начинается из-за попадания частичек катализатора(пыли) в ЦПГ, из-за того что при глушении двигателя в ЦПГ создаётся разряжение и через открытые выпускные клапана пыль втягивается в цилиндры, вследствии чего происходит износ колец и цилиндров.
лечилось на первоначальном этапе перепрошивкой программы, чтобы выпускные клапана при глушении оставались закрытыми, после 2002 был заменён катализатор и ещё х.з. что. Чаще появлялось на европейских машинах с двигателями QR20DE и QG18DE на всех моделях. но насколько я помню и у наших на форуме вдруг начинался резкий износ цилиндров, да и на Дроме у хитрилолводов часто попадаются вопросы про жор масла.

Lib_krsk · « **Ответ #68 :** Май 20, 2009, 06:43:53 am »

Цитата: ИгорьНск

нет.
жор масла начинается из-за попадания частичек катализатора(пыли) в ЦПГ, из-за того что при глушении двигателя в ЦПГ создаётся разряжение и через открытые выпускные клапана пыль втягивается в цилиндры, вследствии чего происходит износ колец и цилиндров.
лечилось на первоначальном этапе перепрошивкой программы, чтобы выпускные клапана при глушении оставались закрытыми, после 2002 был заменён катализатор и ещё х.з. что. Чаще появлялось на европейских машинах с двигателями QR20DE и QG18DE на всех моделях. но насколько я помню и у наших на форуме вдруг начинался резкий износ цилиндров, да и на Дроме у хитрилолводов часто попадаются вопросы про жор масла.

Все правильно, соответственно, разрушение катализатора может предшествовать жору масла и кончине ЦПГ.

Barmaley · « **Ответ #69 :** Май 20, 2009, 09:08:11 am »

Цитата: АлександрВ

Не помню где, но давно уже читал, что проблема действительно была (по моему у машин до какого то месяца 2003г) но япы отзывали эти машинки для исправления, корче на тех машинах где это исправлено рядом с подкапотной табличкой приклеен серебристый кружок.
Вот вроде так. Правда я это переводил с какого то не нашего сайта мож чего и попутал.

Народ, такой кружочек был обнаружен рядом с табличкой. Может кто еще слышал от том, что если дефект устранен в японском сервисе, то клеился этот кружок? по признанию АлександрВ, он сам точно не в курсе. Просто, честно говоря, в один "прекрасный" момент не очень хочется попадать на капиталку. Легче превентивно, либо поменять каталик, либо его выбить нафиг.

oleg-13 · « **Ответ #70 :** Май 20, 2009, 11:46:26 am »

Приветствую ДрУги!
есть у меня две наклеечки рядом с табличкой.. одна пустая, на второй написано "R186"... и еще, недавно находил где-то ссылку на Ниссановский японский сайт, где по номеру Vin-на можно посмотреть отзывалась ли машина для устранения каких-либо заводских дефектов.. так вот, моя ОТЗЫВАЛАСЬ два раза, как понял по рисункам 1. что-то было с датчиками скорости и 2.что-то как раз с катализатором... ВОЗМОЖНО, что эти наклеички и означают устранение дефектов... :? (постараюсь найти ссылки и выложу тут)
И еще, вот нарыл у владельцев ЭльгардаВодов проблемы с катализаторами и их решение .. (движки накрывались из-за забитых катов) Правда у них движки другие, но причина изначально была в катализаторах.. Может и нам пригодится эта информация...
ЗЫ.. забыл ссылку прицепить.. http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=26&t=4768

ИгорьНск · « **Ответ #71 :** Май 20, 2009, 06:29:27 pm »

читаю "за рулём" №5 2009 на странице 154 статья про б/у премьеры, эта тема опять поднята, всё о чём я писал выше... гдебы найти прошивки...?

Vladimir3067 · « **Ответ #72 :** Май 20, 2009, 09:08:54 pm »

oleg-13
А может найдешь еще раз найти эту ссылку?

leri · « **Ответ #73 :** Май 20, 2009, 09:56:35 pm »

Цитата: ИгорьНск

читаю "за рулём" №5 2009 на странице 154 статья про б/у премьеры, эта тема опять поднята, всё о чём я писал выше... гдебы найти прошивки..
Из статьи понял , что у нас всё должно всё быть зашибца .

горыныч · « **Ответ #74 :** Май 20, 2009, 10:22:42 pm »

Цитата: oleg-13

Может и нам пригодится эта информация...
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=26&t=4768

Бдлин, есть о чем подумать - как-будто думать больше не о чем

Новости:

Автор Тема: Как избавиться от катализатора? (Прочитано 73967 раз)