Доброго времени,подскажите ,если я правильно понял,что если постоянно собирается воздух в системе охлаждения ,то нужно менять прокладку,уже все перепробовал,и стравливал воздух через клапан,и через крышку и саму крышку поменял,еще происходит ,выдавливает жижу в расширительный и обратно не втягивает,из за воздуха,а в последнее время,стал подымливать мотор,и как то странно дымит потом вроде как перстает,периодически,сначало думал ,что грязь через топливо бросает,на прокладку и не подумал,у меня пробивало прокладку на другой машине,но там сразу пар стал выходить,пока вода не закнчивалась,а тут как то с временным интервалом,кто знает подскажите.

А чего гадать то? Тест с презервативом делал? Если нет то смотри "Простые методы диагностики неисправностей".

Заказывать лучше эти.   012.410
Советую сразу поменять кольца и цепь.

Маша, по вылету  натяжителя цепи, если он выходит примерно на 10 мм - срочно менять. Смотри примерно в этой теме или поиском поищи.

Замена цепи ГРМ QR20  (фототчет)

Спасибо большое за совет!

Я ставил и езжу с ней. На выход печки (вытягивает). Помпа Бош. Висит прямо на шлангах. Подключил к зажиганию в салоне, тумблер поставил. В салоне намного быстрее становится тепло, теплее на строянках намного. Но летом лучше её отключать.

Напрямую через предохранитель на 5А. Там ток 1-1,1 А всего.

Всем привет. В начале темы были сказаны все мои симптомы. Я все тщательно прочитал и ничего так и не понял, а только вопросов куча. Повешал призерватив,  при заводке я пережал сбросный шланг. При заводке как выше писалось он шалохнулся и уверенно лег на пол шестого, потом конечно сам по себе при работе поднялся. Вопрос- это говорит что прокладка цела? дальше..Я загнал машину в сервис мне прочистили химией печку (бурления так и остались, я поменял местами подачу и обратку, но и тут проигрыш), результатов не получилось дует холодом. Мастер говорит что радиатор не забит. Но почему дует на хол. ходу холодный воздух? Господа помогите, не хочу выбрасывать деньги на ветер. Подскажи (первый и последний высказыватель) почему ты думаешь термостат? ( я на компе замерял темп. она была 90 гр. а из печки дует прохладой?) И еще мне сказали что на этом двиге мол 2 термостата, это так? У кого это было кто нибудь вылечил? Кроме конечно замены движка, это я считаю глупо в моей ситуации.

Всем привет. В начале темы были сказаны все мои симптомы. Я все тщательно прочитал и ничего так и не понял, а только вопросов куча. Повешал призерватив,  при заводке я пережал сбросный шланг. При заводке как выше писалось он шалохнулся и уверенно лег на пол шестого, потом конечно сам по себе при работе поднялся. Вопрос- это говорит что прокладка цела? дальше..Я загнал машину в сервис мне прочистили химией печку (бурления так и остались, я поменял местами подачу и обратку, но и тут проигрыш), результатов не получилось дует холодом. Мастер говорит что радиатор не забит. Но почему дует на хол. ходу холодный воздух? Господа помогите, не хочу выбрасывать деньги на ветер. Подскажи (первый и последний высказыватель) почему ты думаешь термостат? ( я на компе замерял темп. она была 90 гр. а из печки дует прохладой?) И еще мне сказали что на этом двиге мол 2 термостата, это так? У кого это было кто нибудь вылечил? Кроме конечно замены движка, это я считаю глупо в моей ситуации.

Если с прокладкой гбц всё нормально, система не завоздушена, то смотри здесь, про термостат и распределительный клапан: http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/termostat/, пробуй метод скрепки. В теме всё есть.

Прокладку ГБЦ под замену.На большинстве машин после 10 лет замена.После 150тык,замена.

Так почему Вы считаете что это прокладка? Ведь пузырей нет. Как еще можно проверить прокладку?

Решение проблемы ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА! И всё печка кипяток"!

Вы бываете в форуме? Расскажите почему дело в термостате?

А я влепил дополнительную помпу, и теперь на холостых оборотах горячий воздух дует, как положено.