тут две ошибки - 0120 (Датчик положения дроссельной заслонки)
- 1715 - ошибка по КПП. Индикатор SPORT моргает?
Спасибо за помощь. Индикатор SPORT не моргает горит потом гаснет.
Я прочитал на форуме , что CHECK может загораться если проблемы с гидроусилителем руля.
ОТКРЫЛ капот и увидел , уровень жидкости в гидроусилителе руля низкий. Естественно долил.
Пока 2 неделя CHECK не загорается.
По поводу кодов ошибок.
Я писал на форуме в сентябре :
Кондиционер-вариатор-двигатель
Доброго времени суток всем либертоводам и фанатам марки ниссан. Пишу в первый раз поэтому заранее извиняюсь, если что не так.
Интересный случай произошел со мной и моей Либушкой (2001 года RM12 QR-20).
Более часа торчу в пробке на Проспекте 60 лет(Хабаровск) и практически уже в конце замечаю, что кондиционер не холодит (практически все лето в этом году езжу только с кондиционером). Включаю на 19 и при проезде жд переезда чуствую, что вариатор мой работает на низкой скорости (это когда сгорает степ-мотор).
Я ухожу вправо на обочину ,останавливаюсь и вижу что еще и температура двигателя -красный индикатор.
Естественно машину заглушил сижу думаю - опять вариатор (я уже его менял). Проверил по лампочке SPORT -точно СТЕП-МОТОР. Где-то минут через десять , позвонив другу проверяю снова по лампочке SPORT - все нормально . индикатор температуры двигателя - зеленый, естественно кондиционер не включаю. До дома километров 15. Решил ехать с перерывами . Доехал нормально. Вечером вместе с другом механиком нашли неисправность - 5 лопастный вентилятор радиатора сгорел плюс практически нет фреона в кондиционере. На другой день купил вентилятор и заменил сгоревший. Прокатился вроде все нормально правда фреон еще не заправлял , но кондиционер включается.
Хотелось бы услышать комментарии, потому что мне не понятно как поломка кондиционера спровоцировала сбой в работе вариатора
Может быть ошибки остались с тех пор
