Автор Тема: Фотоотчёт по избавлению от катализатора (Прочитано 41706 раз)

dimannsk · « **Ответ #25 :** Апр 02, 2012, 07:22:20 am »

и всё же кто расскажет про уплотнители/прокладки между коленями? в предыдущей машине были колечки из стали и асбеста...а тут как?

Тарас · « **Ответ #26 :** Апр 02, 2012, 11:15:42 am »

у меня если до меня не меняли-2х слойные стальные у башки иасбест со сталью в коленях

dimannsk · « **Ответ #27 :** Апр 02, 2012, 01:41:32 pm »

диаметры?

BOBANRyde · « **Ответ #28 :** Апр 02, 2012, 02:37:21 pm »

Вопрос к тем, у кого выбит предварительный катализатор (который сразу за кислородным идет), тех. осмотр сами проходили? Нормы СО не завышенные?

L38Crow · « **Ответ #29 :** Апр 03, 2012, 02:50:06 am »

BOBANRyde,проходил дважды сам. Стрелка даже не поднялась. За мной заехал жигуар шестёрка, так там на пол шкалы стрелка болталась. Только у меня QR20, на SR20 думаю похуже будет, но всё равно в норме.

Тарас · « **Ответ #30 :** Апр 03, 2012, 07:15:37 am »

сколько проходил сам- но чтобы выхлоп мерили это даже не видел!!!!!!!!!!!

dimannsk · « **Ответ #31 :** Апр 03, 2012, 07:32:41 am »

я так понимаю, новыми уплотнительными кольцами никто не заморачивался...

федор1979 · « **Ответ #32 :** Апр 03, 2012, 07:45:19 am »

На выходных удалил катализатор который первый. Думал делать фото отчет. Но фотик в телефоне не потянул (освещение плохое). Нужно: головку на 14 и кусок арматуры. Открутил 3 гайки и начал крошить арматурой. Все заняло 30 мин. По итогу был забит примерно на 10% . Обнаружил что конденсат скапливается сразу за гофрой дальше от двигателя. Мож кому пригодится. Когда глушак перемерзнет, где греть надо.

BOBANRyde · « **Ответ #33 :** Апр 03, 2012, 09:36:27 am »

Цитата: L38Crow;99858

BOBANRyde,проходил дважды сам. Стрелка даже не поднялась. За мной заехал жигуар шестёрка, так там на пол шкалы стрелка болталась. Только у меня QR20, на SR20 думаю похуже будет, но всё равно в норме.

А вот меня завернули. Как раз из за СО, которое составляет 1.84%, катализаторы на месте, датчик кислорода в норме (делал самодиагностику), проходил на Челябинской.

Цитата: Тарас;99875

сколько проходил сам- но чтобы выхлоп мерили это даже не видел!!!!!!!!!!!

А вообще должны проверять. Проходил ТО два раза и оба раза мерили СО.

dimannsk · « **Ответ #34 :** Апр 03, 2012, 09:39:52 am »

мне ктонить чонить расскажет?

Тарас · « **Ответ #35 :** Апр 03, 2012, 09:42:06 am »

Цитата: dimannsk;99876

я так понимаю, новыми уплотнительными кольцами никто не заморачивался...

Что за кольца?

BOBANRyde · « **Ответ #36 :** Апр 03, 2012, 11:52:57 am »

Цитата: Тарас;99886

Что за кольца?

Между соединениями катализатора/коллектора и трубы.

dimannsk · « **Ответ #37 :** Апр 03, 2012, 12:12:34 pm »

именно они

Oleg46 · « **Ответ #38 :** Апр 03, 2012, 01:06:31 pm »

Цитата: Тарас;99875

сколько проходил сам- но чтобы выхлоп мерили это даже не видел!!!!!!!!!!!

Кстати тоже обратил внимание. СО2 мерят только когда начальство рядом и у ТАзов. Передо мной как-то в очереди на СТО попалась НИВА вполне даже свеженькая. Практически не ржавая! Так его бедного пол часа с этой трубкой в глушаке гоняли.. А мне даже не вставляли.. визуально на выхлоп посмотрели и усе)))

Yurii67 · « **Ответ #39 :** Апр 03, 2012, 02:44:30 pm »

Проходил ТО в разное время на разных пунктах диагностики везде мерили СО2. Приятеля на дизельной Королле дважды по СО2 браковали, пока масло и солярку не сменил.

dimannsk · « **Ответ #40 :** Апр 03, 2012, 03:02:02 pm »

тут топ про ТО?

или я наконец узнаю про кольца!!!?

Тарас · « **Ответ #41 :** Апр 03, 2012, 03:30:20 pm »

Цитата: BOBANRyde;99894

Между соединениями катализатора/коллектора и трубы.

кольца многослойка метал с асбестом

andrei59ru · « **Ответ #42 :** Апр 03, 2012, 04:38:05 pm »

Дима,http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C9300E9A&sr=75.
Вот она.я обычно обмазываю герметиком и ставлю старую.
а вот второе.http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8D902835&flag=386924668.
Вместо него можно асбест шнуровой намотать.

Гоблин · « **Ответ #43 :** Апр 04, 2012, 12:48:44 am »

Цитата: dimannsk;99884

мне ктонить чонить расскажет?

первое соединение-кольцо 20691-19U00, второе-прокладка 20692-65J00. и первое и второе идет на туеву хучу авто, и можно купить практически хоть в хлебном)))

Гоблин · « **Ответ #44 :** Апр 04, 2012, 12:50:26 am »

пардон, не заметил последний пост...

dimannsk · « **Ответ #45 :** Апр 04, 2012, 09:14:30 am »

ну вооот))))) спасибо))))

Тарас · « **Ответ #46 :** Апр 05, 2012, 07:25:27 pm »

Теперь наконец отписываюсь по результатам работы(выбил католизатор и поменял топл. фильтр)Сразу по фильтру-как писал ранее по каталогу не тот фильтр(металлический-как некоторые написали что он от SR20) Нашёл не оригинал-всё подходит кроме посадочного места фильтра грубой очистки- вначале геморойничал по переделке,но потом вставил насос в фильтр и опа- его хрен от туда вытащиш без приличного усилия, а следовательно и фильтр и насос хрен выпадет). У нас "оригинал" стоит от 1500 до 2100р вместо 600р
Теперь по результатам-завел и прогрел-провёл диагностику и все настройки.Поехал и в шоке- 1- раньше обороты выше 3500- 4000 не подымались,теперь развивает махом и звук работы более приятный. 2- по динамике раньше до 40 км. не ощущалась особо затуп, но после еле еле набирала скорость- теперь как гоночный болид-рвет и мечет да ещё просит дай мне жару.
По расходу пока 100% ничего не скажу-надо поездить и позамерять
Доволен по самое нехочу-даже продавать неохота!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

L38Crow · « **Ответ #47 :** Апр 06, 2012, 01:38:44 am »

Тарас,да да именно так ниссановский QR20 и должен работать. Только Ниссан мог догадаться поставить икстрейловский движок на семейный минивен

жека 899 · « **Ответ #48 :** Июн 17, 2012, 04:09:49 pm »

от своего катализатора тоже избавился пол года назад ,машинка полетела

DARK_HUNTER · « **Ответ #49 :** Июн 26, 2012, 07:06:31 pm »

У меня sr20rm кажется, до 40ка очень тяжко набирает, до отсечки крутится, нивопрос. В гору градусов 20 только на второй передаче и то 55км/ч, если в пол, то пойдет потихоньку набирать. Приора со светофора натягивает на раз-два. Хотя у друга галант 91го года со 140ка конями на борту, рвет и мечет по сравнению со мной. и все равно сомнения есть пробить каталик или оставить как есть.
Если у когото конкретно было чтото похожее и после избавления от катклизатора все координально поменялось, опишите пожалуйста поконкретнее как и что поменялось, а то вроде иномарка а едет как ШАХА, и хрен его знает, поможет ли пробитие

Новости:

Автор Тема: Фотоотчёт по избавлению от катализатора (Прочитано 41706 раз)