Автор Тема: дёрганья (Прочитано 52523 раз)

termterm · « : Апр 03, 2010, 08:51:26 pm »

вот у меня такой вопрос назрел....машина когда прогрета дёргаетсяююю когдатока начинаешь ехать не дёргается... после того как полный газ даёшь перестаёт на некоторое время дёргаться... подскажите в чём дело... начинаю грешить на варик..... ниссан либерти 2001год вариатор QR20 196000 пробег

Anton · « **Ответ #1 :** Апр 04, 2010, 07:24:38 am »

Во первых, пиши нормальным русским языком. Во вторых опиши ситуацию нормально: алгоритм работы на ХХ, алгоритм работы на D. В третьих, что значит дёргается, глохнет, рывки при наборе скорости или ещё что-то. В чётвертых, прежде чем поднимать вопрос в новой теме поиском искал?

BOBANRyde · « **Ответ #2 :** Апр 05, 2010, 05:06:31 pm »

Сначала проверь свечи и провода, это может быть из за них. Если все в норме, то скорее всего вариатор

Lib_krsk · « **Ответ #3 :** Апр 05, 2010, 08:57:31 pm »

НЕТ У QR НИКАКИХ ПРОВОДОВ!!!
а вот свечи могут запросто, и закакаый воздушник.

Aleekss · « **Ответ #4 :** Апр 05, 2010, 08:59:54 pm »

Цитата: Lib_krsk;57352

НЕТ У QR НИКАИХ ПРОВОДОВ!!!
а вот свечи могут запросто, и закакаый воздушник.

меняй свечи

BOBANRyde · « **Ответ #5 :** Апр 07, 2010, 09:18:37 am »

Сорри, не провода, а колпачки на свечи

воля · « **Ответ #6 :** Июн 09, 2010, 06:35:19 am »

проверь обороты х.х (спец. инструмент)если в норме-меняй датчик воздуха

vovan44 · « **Ответ #7 :** Июн 28, 2010, 09:50:56 am »

Привет всем! У меня вопрос не знаю в какой темке написать. Проблема в следующем: Двигатель перестал нормаль резво разгонятся и на оборотах при 4000 тясячах как будьто включается отсечна движек воощбе перстает разгонятся. сбрасываешь чутка обороты начинает снова набирать медленно. До 4-х и снова отсекается. Вчера по трассе на обгоне дал то полика и опять после 4-Х начались даже какие то хлопки что ха финя може кто что подскажет?

Barmaley · « **Ответ #8 :** Июн 28, 2010, 02:51:32 pm »

Начинай с:
Воздушный фильтр, дроссельная заслонка, катализатор.
А потом уж расстраивайся, если не в этом дело

andrei59ru · « **Ответ #9 :** Июн 28, 2010, 06:37:41 pm »

кат скорее всего

vovan44 · « **Ответ #10 :** Июн 30, 2010, 08:43:04 am »

Привет всем! Зимой была следуюшая фигня, при холодном запуске. Долго не запускалась потом запустилась на холостом не работает. обороты держал 2-х работала работала заглохла. Подня капот и офигел катализатор аж красный хоть прикуривай. Загорелстя чек потом современем погас. А вся выше описаная блева началась недавно.

Barmaley · « **Ответ #11 :** Июн 30, 2010, 11:16:53 am »

а ошибку не смотрел?

Веталь · « **Ответ #12 :** Сен 12, 2010, 07:14:29 pm »

Как-то еду по трассе и решил придавить газку, и тут началось на 3000 обр. машина начала дёргатся и притормаживать, давишь на педаль газа только обороты скочут как на нейтралке, такое ощущение как будто варик сдох! Заехал к специалисту, он сказал что дело не в варике, отправил к электрику, заменили свечи дёргание пропало, но сегодня опять началось! Что делать не знаю я грешу на топлевный фильтр!

Avgur_070 · « **Ответ #13 :** Сен 12, 2010, 07:32:47 pm »

не могу сказать утвердительно, но если взял машинку для себя то эт девайс лучше поменять. сам хочу перед зимой его поменять.

glukhovdo · « **Ответ #14 :** Сен 13, 2010, 06:10:46 am »

Цитата: Веталь;66616

Как-то еду по трассе и решил придавить газку, и тут началось на 3000 обр. машина начала дёргатся и притормаживать, давишь на педаль газа только обороты скочут как на нейтралке, такое ощущение как будто варик сдох! Заехал к специалисту, он сказал что дело не в варике, отправил к электрику, заменили свечи дёргание пропало, но сегодня опять началось! Что делать не знаю я грешу на топлевный фильтр!

Подожди не торопись Может это и не варик
У тебя ошибки есть? Чек горит? Спорт моргает?
Машинка какой комплектации? Подпись сделай.
Возможно у тебя просто катализатор забит и его надо выбить - это как пример

Веталь · « **Ответ #15 :** Сен 21, 2010, 06:46:56 pm »

Ошибки есть!нет,спорт не моргает! QR-20 CVT

Avgur_070 · « **Ответ #16 :** Сен 21, 2010, 07:01:20 pm »

Цитата: Веталь;67442

Ошибки есть!нет,спорт не моргает! QR-20 CVT

Так ты ошибку прочти и будет ясно в каком направлении копать дальше.

Веталь · « **Ответ #17 :** Сен 21, 2010, 07:12:46 pm »

На СТо делали: ошибка лампы индикации, а вторая точно не помню, но примерно связано с 1 цилиндром!

Avgur_070 · « **Ответ #18 :** Сен 21, 2010, 07:17:47 pm »

Цитата: Веталь;67445

На СТо делали: ошибка лампы индикации, а вторая точно не помню, но примерно связано с 1 цилиндром!

Так давай теперь поподробнее о твоей ошибке, если у тебя горит лампа "чек" то производишь самодиагностику двига естественно и считываешь код ошибки (ошибок) может быть и не одна, потом тебе коллективный разум поможет её разшифровать. А там и думать будешь как её устранить.

Веталь · « **Ответ #19 :** Сен 21, 2010, 07:19:37 pm »

Я завтра чек возьму и точно опишу код ошибки!

vist · « **Ответ #20 :** Сен 22, 2010, 10:00:52 pm »

К слову. У меня было так: Появились такие дергания, какие ты описываешь, в сентябре. На скорости 10-20, и оборотах до 2000, иногда и более. Да и машинка ехать не хотела, как прежде. Писал об этом в послании от 1.09.10. «Двигатель» - «Помогите найти причину странного звука». Думал обо всем. И про варик тоже. Отдельное спасибо «Avgur_070», одну проблемку разжевал. Решили осмотреть машинку ещё раз. Что обнаружилось: соединение клемм проводов с самими проводами разболталось. Пошевелил, они почти выпали. Никогда бы в голову не пришло!!! Клеммы проводки заменялись под российский стандарт (свинцовые), год назад. Затягивали по-нашему. Что произошло? Свинцовая резьба, жара и …т.д. Зачистил, затянул при помощи болтов и гаек. Зарядил АКБ, присоединил, поехали.
Машина полетела, все дергания ушли.
Выводы делать не берусь.
Посмотри у себя! Может не зря он тебя к электрику отправлял?
Nissan Liberty, 2002, QR20, CVT

Van_Van · « **Ответ #21 :** Сен 23, 2010, 03:43:48 am »

Цитата: vovan44;61736

Привет всем! У меня вопрос не знаю в какой темке написать. Проблема в следующем: Двигатель перестал нормаль резво разгонятся и на оборотах при 4000 тясячах как будьто включается отсечна движек воощбе перстает разгонятся. сбрасываешь чутка обороты начинает снова набирать медленно. До 4-х и снова отсекается. Вчера по трассе на обгоне дал то полика и опять после 4-Х начались даже какие то хлопки что ха финя може кто что подскажет?

Начните с кодов ошибок двига. И опишите поподробнее эти хлопки. Если они похожи именно на хлопки или чихание, то это очень бедная смесь (даете газ в пол, следовательно заслонка полностью открывается, т.е. воздуха много, а бенза мало (возможные причины - топл. фильтр, бензонасос, неверная работа датчиков (в первую очередь МАF) хотя...топл.фильтр и насос вряд ли...постоянные затупаны были бы, а хлопков не было бы. При очень обедненной смеси и хлопках во впускной коллектор будет загораться ошибка двига (как-то чистил БДЗ пшикая аэрозолем - заводил двиг со снятой трубой МАФа, сам МАФ был подключен).
Если машин издает звук типа выстрела (резкий громкий звук) - пропуски зажигания - возможные причины - свеча, катушка зажигания, возможно наконечник пробит, неконтакт проводки на катушки.
Еще вы пишите, про красный кат? В этом направлении тоже стоит копнуть (раз нагревался до красна, то соты скорее всего оплавились). Только как забитый кат связан с хлопками?
Вообще симптомы у вас очень похожи на грязный (нерабочий) MAF.

Веталь · « **Ответ #22 :** Сен 23, 2010, 02:01:07 pm »

Вот ошибки:
001: P0650- лампа индикации и неисправности
002: P1110- INT/V TIM CON T- ряд цил.1

Avgur_070 · « **Ответ #23 :** Сен 23, 2010, 07:00:02 pm »

Перваю думаю скинется, по второй P1110 Intake Valve Timing Control, LH Bank
Неисправность системы изменения фазы открытия впускных клапанов, Банк LH. Попробуй снять крышку клапана VVL и промыть этот клапан.

Lib_krsk · « **Ответ #24 :** Сен 23, 2010, 07:40:40 pm »

vovan44, начать думаю надо с замены воздушника. и очистки короба фильтра от грязищи

Новости:

Автор Тема: дёрганья (Прочитано 52523 раз)