Автор Тема: Помогите беда (Прочитано 2812 раз)

Виктор Гюго · « : Дек 04, 2011, 03:44:45 pm »

У меня либа 2001,QR20,RM12,купил месяца 3и назад,продовец сказал что автомат,но как определить? еще:1) - масло жрет по пол литра в неделю,лью нисан 5w-40,сразу после запуска двигателя на 1-2сек.,какойто скрежепод капотом,и анти фриз доливаю каждое воскресенье ,машина первая,так что для умников(НЕ СМЕШНО)не хочется просто так деньги выкидывать,может кто поможет советом,адресом,живу в МО-Ногинск*HELP**HELP**HELP**HELP*

L38Crow · « **Ответ #1 :** Дек 04, 2011, 05:00:16 pm »

Ну для начала посмотри не бежит ли масло, сухой ли двигатель и коробка. Если сухой то значит кольца менять однозначно, антифриз убегает либо на улицу либо в двигатель (в цилиндрах сгорает). Если на улицу то должно течь, а если в двигатель то поддёков нет.

Вообще на форуме всё есть. Для начала вот можешь себя протестировать:

Простые методы диагностики неисправностей

Oleg46 · « **Ответ #2 :** Дек 04, 2011, 05:04:48 pm »

1. Убедись, что нет подтеков масла и тосола под двигателем.
2. Посмотри состояние цепи по натяжителю, и состояние самого натяжителя ( см. мой дневник "на коленке")
3. Слей масло и внимательно его обследуй (на предмет наличия эмульсии)
4. Слей с радиатора антифриз и убедись, что в нем не плавает масло
ЗЫ. Очень похоже на прокладку ГБЦ и конченную цепочку ГРМ. Не хочешь заниматься деньгометом - кури форум и готовься к худшему - замена цепочки и прокладки ГБЦ..
ЗЫ.. если что есть цепочка и комплект натяжителей/успокоителей с 50 тык. пробегом. От новой как оказалось практически по длинне не отличается.

Термит · « **Ответ #3 :** Дек 04, 2011, 05:46:27 pm »

На переднеприводных RM вариатор. Если правда не колхоз, что вряд ли. В любом случае можешь сделать фото коробки. И посмотри что на щупе написано.

Виктор Гюго · « **Ответ #4 :** Дек 04, 2011, 11:27:26 pm »

НЕ масло не фриз не текут, нод машиной и в ней все сухо

Виктор Гюго · « **Ответ #5 :** Дек 04, 2011, 11:29:51 pm »

сколько будет стоить 50тыс,пробегом и стоит ли ставить вообще или новый лучше купить,а про экономию денег я имелл ввиду сервисы,которые тянут деньги а толком не чего неговорят

L38Crow · « **Ответ #6 :** Дек 05, 2011, 01:31:41 am »

НЕ понял вопроса. Но капиталка движка 25000-35000 рублей со снятием. Хотя в некоторых регионах заметно дороже.

Oleg46 · « **Ответ #7 :** Дек 05, 2011, 03:43:06 am »

Цитата: Виктор Гюго;92675

сколько будет стоить 50тыс,пробегом и стоит ли ставить вообще или новый лучше купить,а про экономию денег я имелл ввиду сервисы,которые тянут деньги а толком не чего неговорят

цепь+натяжители/успокоители+шестеренка коленвала - 1000р.
У нас поменять цепь стоит от 15000, без учета запчастей. Замена прокладки блока - от 20тыр. Можно найти спеца, который все сделает за 25-30. Но состояние двигателя реально оценить можно только после вскрытия. Какое состояние ЦПГ - ф.з. Но поршневые и маслосьемные колечки нужно приготовить обязательно.

любовод · « **Ответ #8 :** Дек 05, 2011, 09:39:29 am »

Колечки!!!!! Пора!!!!

glukhovdo · « **Ответ #9 :** Дек 05, 2011, 10:12:50 am »

Виктор Гюго прежде чем создовать темы помогите БЕДА! советую почитать форум. Всё ваши вопросы рассмотренны на форуме в разных ракурсах. На крайний случай у на с есть темы Рецепшн: "Извините, а не подскажите.....?" или "Помогите срочно!" В неёй и задавайте свои вопросы срочные
Тема закрыта из-за нарушений правил форума glukhovdo

Новости:

Автор Тема: Помогите беда (Прочитано 2812 раз)