Автор Тема: диагностика, расход, обороты! (Прочитано 558000 раз)

Volkan · « **Ответ #775 :** Янв 06, 2014, 04:43:59 pm »

Цитата: srr24;122354

Заменил сегодня датчики. Датчик распредвала вообще без проблем - 5 минут делов, а вот с коленвалом пришлось повозиться...
Залез под машину, кое-как его нашел, находится под стартером, да и еще закрыт задней подушкой двигателя, побробывал добраться - кое-как открутил болт, вытащить фишку и сам датчик не смог... беда прям какая то, как я тока там не изголялся, не получалось. пришлось сниать подушку двигателя, кронштейн крепления подушки к двигателю и саму балку, да пришлось провозиться с ними, зато без проблем имею доступ к датчику, снимаю и меняю его без проблем, собираю все обратно.
не понимаю как его меняют сверху и снизу ничего не снимая, кроме крепежного его болта, там вообще, по мне, не РЕАЛЬНО как либо подлезть к нему....

Вот тут я как раз и писал, как снять датчик при помощи не хитрой приспособы

http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=3122

srr24 · « **Ответ #776 :** Янв 10, 2014, 07:21:00 pm »

Цитата: Volkan;122494

Вот тут я как раз и писал, как снять датчик при помощи не хитрой приспособы
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=3122

так проблема была не снять\вынуть его из "гнезда", а добраться до самого датчика*HELP* и его место расположения...

RRRoman · « **Ответ #777 :** Янв 11, 2014, 08:29:32 pm »

с моими дерганьями так и не разобрался., поменял датчики коленвала и распредвала, датчик расхода воздуха.. под занавес заменил бензонасос и промыл сетку заборную что у бензонасоса стоит (грязная была, коричневая).. уже почти две недели как полет нормальный.. загадка блин...

Виктор П · « **Ответ #778 :** Янв 12, 2014, 02:20:50 pm »

Народ подскажите!!! На Либерти всего 2 месяца передвигаюсь. Купил в Омске (2002 год, RM-12, QR20). После покупки заехал к деагностам, все как в новом авто, так сказал компьютерщик. НО на данный момент по замеру расход топлива 29 ЛИТРОВ на 100км. ЭТО просто пипец какой то. Прогрев двигателя раза 4 за сутки по 15 минут. Не знаю с чего начать. Заводится без проблем, не дымит да и вообще грешков никаких не заметил. Щас когда передвигаюсь такое ощущение, что за зад немного кто то придерживает. Помогите. Перечитал почти весь форум, но такого расхода ни у кого не было.

pilot013r · « **Ответ #779 :** Янв 12, 2014, 02:59:47 pm »

Цитировать

Щас когда передвигаюсь такое ощущение, что за зад немного кто то придерживает.

подними заднюю часть авто и проверь на свободное кручение колеса,может ручник закис-замерз

Виктор П · « **Ответ #780 :** Янв 12, 2014, 08:01:09 pm »

извини друг, думаю если крутишь баранку более 10 лет сомневаюсь, что это ручник ))

Виктор П · « **Ответ #781 :** Янв 12, 2014, 08:03:46 pm »

Все таки мне кажется, что это топливная глючит. Либо фарсунки, либо фильтр забит. Просто не хочется лишний раз лезть туда куда не просят.

Volkan · « **Ответ #782 :** Янв 13, 2014, 06:29:55 am »

Вариантов может быть много, от фильтров и датчиков, до банально неработающих стоп сигналов! Да-да, из-за неработающих стоп сигналом машинка тоже может тупить

Виктор П · « **Ответ #783 :** Янв 13, 2014, 06:58:07 am »

Нее лампы все работают ))

zxcvbnm · « **Ответ #784 :** Янв 13, 2014, 05:25:17 pm »

Цитата: Lib_krsk;122282

смотри на МАФ, отсчитывай слева направо в разъеме (защелкнутом) 3 и 5 провод, меряй напряжение между этими проводами с помощью цешки с иголками. На заглушенной машине с включенным зажиганием

А у меня там всего 3 провода?

?!!!!!!!
В самом левом отверстии - дырка.
Хотел снять ошибки, не получается.

Volkan · « **Ответ #785 :** Янв 13, 2014, 05:43:27 pm »

на ДМРВ у QR20 5 проводов, у SR20 не знаю!

zxcvbnm · « **Ответ #786 :** Янв 13, 2014, 06:12:46 pm »

Фишку дроссельной снимаю на 5 сек и на место,
обороты падают на 1 деление.
через несколько дней возвращаются на место.
А все начилось после чистки заслонки, расход увеличился....

yasha · « **Ответ #787 :** Янв 13, 2014, 06:30:10 pm »

Раз уж в названии темы есть "обороты", отмечусь:
На днях заметил, что обороты ХХ выросли - 850-900 стали. При заводке на горячую - подскакивают до 2200 и медленно, секунд 5, падают до 900. В общем поэтому и заметил - звук при заводкена горячую существенно изменился.
Обучил ХХ - стали нормальными. А вот от чего слетели - не понял. Ничего с машинкой не делал - практически ежедневная эксплуатация.

Volkan · « **Ответ #788 :** Янв 13, 2014, 07:05:30 pm »

Ну дык в том то и дело, что ежедневная эксплуотация! ДЗ постепенно загрязняется, меняются зазоры и т.п., комп постепенно саморегулируется, так сказать подгоняется, вот и ростут обороты! А вот если помыть ДЗ, то ХХ вообще еще выше будет, после обучения все нормализуется!

yasha · « **Ответ #789 :** Янв 13, 2014, 09:03:33 pm »

Цитата: Volkan;122752

комп постепенно саморегулируется, так сказать подгоняется, вот и ростут обороты!

В том то и дело, что резко скакнули.

RRRoman · « **Ответ #790 :** Янв 15, 2014, 04:04:05 pm »

после двух недель беззаботного вождения, дерганья вернулись..причем сначала только при начале движения, на трассе все нормально было.. прошел порядка 200 км по трассе, и снова началось.. при остановке машина глохнет.. чек не горит, спорт не мигает.. Был на диагностике все в норме.. после того как диагност полазил, поведение машины стабилизировалось.. Причем когда D включаешь ее колбасит, обороты падают до подскакивают., на R вообще не меняются.. Осталось только эбу заменить, благо в запасе лежит.. И как назло машина на продаже..

zxcvbnm · « **Ответ #791 :** Янв 16, 2014, 02:59:15 pm »

Снял ошибки.
Что, на всех ниссан разЪем перевернут?
Ошибка 3-4,это датчик детонации?
Покажите, кто может, лучше на фото, где он находится.

И влияет ли он на расход?

L38Crow · « **Ответ #792 :** Янв 16, 2014, 05:07:18 pm »

Цитата: zxcvbnm;122886

Снял ошибки.
Что, на всех ниссан разЪем перевернут?
Ошибка 3-4,это датчик детонации?
Покажите, кто может, лучше на фото, где он находится.

И влияет ли он на расход?

Что может быть проще. Зашёл в раздел Двигатель и сверху тема
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=1375

Влияет

zxcvbnm · « **Ответ #793 :** Янв 16, 2014, 05:07:53 pm »

Да нашел уже

Владька · « **Ответ #794 :** Янв 16, 2014, 08:39:10 pm »

я плюнул на всё,машина ездит, где то проехал 4000км с моргающим повером 16 раз при запуске)),сломается - буду тогда делать

zxcvbnm · « **Ответ #795 :** Янв 17, 2014, 01:05:43 pm »

Не, у меня ни чего не горит.
Просто расход увеличился.

NomerUNO · « **Ответ #796 :** Янв 17, 2014, 03:55:52 pm »

писал в общий чат, продублирую здесь вопросец пожалуй...
в начале зимы ездил и был идеальный холостой ход, а с приходом морозов "за -30" обороты подскочили, не сильно, но заметно: было 700-900 (в зависимости от общей степени прогретости всех узлов) на холостом и D-шке, а стало 1000-1100... списать это на мороз (эбу скорректировал чтобы холостые были устойчивые - такое может быть?), или надо заслонку чистить/обучать?
Чек не горит, машина тянет после хорошего ходового прогрева вполне нормально.
Правда расход с автозапуском стал уже не 30 а 40 литров на сотню) ну, что поделать, ванна немаленькая, а езжу я мало))) больше на прогревах стоит. Правда комфорт передвижения того стоит. Все не пешком по морозу бегать...

andrei59ru · « **Ответ #797 :** Янв 17, 2014, 04:03:54 pm »

Можно забить или заслонку обучить.

NomerUNO · « **Ответ #798 :** Янв 17, 2014, 04:08:35 pm »

Цитата: andrei59ru;122910

Можно забить или заслонку обучить.

да вот думаю пока забью до весны, а там видно будет.
тут просто решил поинтересоваться - мог ли мороз так повлиять на поведение заслонки, или она сама по себе уже хочет небольшой чистки)

yasha · « **Ответ #799 :** Янв 17, 2014, 05:29:41 pm »

Цитировать

а с приходом морозов "за -30" обороты подскочили,

У меня аналогично - см. чуть выше. Только морозы прошли, а через несколько дней обороты подскочили. В прошлые годы такого не замечал.
Обучил и езжу. Жду следующих морозов - посмотрю повторится ли?

Новости:

Автор Тема: диагностика, расход, обороты! (Прочитано 558000 раз)