Автор Тема: диагностика, расход, обороты! (Прочитано 547627 раз)

KEDR-2 · « **Ответ #275 :** Сен 15, 2009, 08:05:41 pm »

Спасибо за советы!!! Появится свободное время обязательно почищу заслонку и попытаюсь обучить ХХ. Но я так понял: 1)нужно ещё педаль акселератора обучить отпущенному положению, тоесть газулю не жмём и делаем как написано? И потом: 2)дроссельную заслонку обучаем закрытому положению газулю опять не жмём? А манипуляции с ключом зажигания и паузами в этих двух пунктах одинаковые в чём фокус? Или всё таки газульку в каком то из двух случаях нужно жать? Во скока вопросов))))) вы уж сильно не пинайте просто хочется всё понять а потом уже в мозги Либертосу лезть.

Lib_krsk · « **Ответ #276 :** Сен 16, 2009, 04:14:59 am »

делать по порядку - обучение педали; обучение закрытому положению; обучение ХХ. первые процедуры похожи, и начало третьей похоже на первые

А кому легко...

bek · « **Ответ #277 :** Сен 16, 2009, 03:06:02 pm »

Подскажите кто знает как установить заводские настройки (обнулить комп)и надо ли это делать если угол опережения зажигания устанавливали простым стробоскопом? Ниссан Либерти 4ВД SR-20 1999год

Lib_krsk · « **Ответ #278 :** Сен 16, 2009, 07:12:27 pm »

На моторах SR нет такой функции как обнуление УОЗ, только выставление с помощью трамблера. Можно отключить клемму аккумулятора и, ВОЗМО
ЖНО, сбросятся таблицы топливной карты, но не факт...

Влад1971 · « **Ответ #279 :** Сен 17, 2009, 04:13:49 am »

Как в Краснодаре с автосервисом и магазинами автозапчастей, что посоветуешь...планирую весной перебраться с семьей...и с Любанькой тоже, кстати по расходу у меня зимой 15-16 л тоже, летом не более 13...но у нас рельеф гористый и пробки...

Влад1971 · « **Ответ #280 :** Сен 17, 2009, 04:44:28 am »

Цитата: Влад1971;39297

Как в Краснодаре с автосервисом и магазинами автозапчастей, что посоветуешь...планирую весной перебраться с семьей...и с Любанькой тоже, кстати по расходу у меня зимой 15-16 л тоже, летом не более 13...но у нас рельеф гористый и пробки...

Олег46 как расход? поменял все фильтра масло расход по городу 12,5 л стал в среднем по трассе 9,5 л в среднем при скорости 90-110 км/ч, езжу пока с шорохом в вариаторной коробке...че то не верится мне, что это подшипник как сказали сервесеры...но раньше такого звука не было это точно

Oleg46 · « **Ответ #281 :** Сен 18, 2009, 11:21:41 am »

Привет Влад! к расходу..вернее к манере жора нашего агрегата попривык немного.. по трассе у меня где-то также.. причем расход мало зависит от оборотов и скорости.. езжу и 110 и 140 - одинаково.. А вот город принцип такой- чем больше остановок тем больше жор.. причем довольно много.. и много жрет если в горку натягом ехать.. и тошнотить на малых оборотах..

andy777 · « **Ответ #282 :** Сен 18, 2009, 09:38:16 pm »

с запчастями проблем нет, экзист рулит, хотя и не всегда дешего

KEDR-2 · « **Ответ #283 :** Сен 19, 2009, 04:39:56 am »

Вчера ездил в город (ЧЕК горит постоянно) проехал ровно 598км. где то километров 50 по городу, расход получился 9,2литра на 100, ехал 90-120. Меня в принципе расход устраивает, горящая лампочка «ЧЕК» тока напрягает. Сегодня буду чистить заслонку, поменяю воздушный фильтр, обучу ХХ посмотрю как себя машинка себя вести будет, а то у меня на скорости где то километров 30 если сбросить газ тормозит движкой так что кажется что мотор глохнит.

KEDR-2 · « **Ответ #284 :** Сен 19, 2009, 09:30:57 am »

Почистил заслонку, заменил фильтр. Оборотам ХХ не могу обучить, делал уже три попытки, намотал уже наверное километров пятьдесят. Сейчас заводишь обороты скачут от 2200 до 2800 и не падают пока на тормоз не нажмёшь, потом держат 1400 а раньше было 800. Сейчас покатаюсь как написано 10 мин. и ещё раз попробую обучить ХХ.

Makuso · « **Ответ #285 :** Сен 19, 2009, 12:47:04 pm »

Сегодня тоже почистил заслонку и поменял воздушный фильтр. Заслонка загажена была не слабо. Обороты ХХ сразу возросли до 1000 минус одно деление (уже не помню, сколько всего делений). Обучение ХХ не помогло (два раза). Чешу репу... В ЧаВО про обучение написано селектор Парковки/Нейтрали в ON. Что бы это значило?... О_о

Oleg46 · « **Ответ #286 :** Сен 19, 2009, 04:22:26 pm »

мужики.. не отчаивайтесь.. просто спокойно проделайте раз 10 эти операции по обучению.. я тож матерился, что варик не диагностируется..потом - как-то получилось, и теперь всегда с первого раза!

march2 · « **Ответ #287 :** Сен 19, 2009, 04:32:38 pm »

Цитата: Makuso;39524

Сегодня тоже почистил заслонку и поменял воздушный фильтр. Заслонка загажена была не слабо. Обороты ХХ сразу возросли до 1000 минус одно деление (уже не помню, сколько всего делений). Обучение ХХ не помогло (два раза). Чешу репу... В ЧаВО про обучение написано селектор Парковки/Нейтрали в ON. Что бы это значило?... О_о

Это значит ,что селектор или на Р или на N-вот так в оригинале:

Battery voltage: more than 12.9 volts at idle.
- Engine coolant temperature: 158-210 °F (70-99 °C).
- Transmission: Park or Neutral.
- A/C, headlights, rear window defogger: off.
- Headlight switch: 1st position (only on vehicles with daytime running lights).
- Steering wheel: straight-ahead position.
- Vehicle speed: stopped.
- Transmission: warmed up (Drive vehicle for 10 minutes to warm up transmission).

KEDR-2 · « **Ответ #288 :** Сен 19, 2009, 06:12:47 pm »

С четвёртого раза я всё таки обучил двигатель ХХ а то я что то начал уже паниковать)))). Обороты встали так же как и были у меня 800, но толи мне показалось или на самом деле так что мотор не стал так сильно тормозить когда газулю отпускаешь на скорость 30 км.ч. И ещё может быть рано радоваться но отъездив день ЧЕК не загорелся и когда в гараж загонял сделал диагностику ошибку не показало, будим завтра посмотреть что покажет. Я когда почистил заслонку промыл и почистил всю пластмассу где стоит воздушный фильтр шанкера там было предостаточно, хз мож из за этого ошибку выдавало. Поезжу время покажет.

BAA · « **Ответ #289 :** Сен 20, 2009, 04:25:45 pm »

Цитата: KEDR-2;39536

С четвёртого раза я всё таки обучил двигатель ХХ а то я что то начал уже паниковать)))).

везунчик. я уже 4 дня тренируюсь. махсимум что получилось это 3 раза дошёл до конца-но не победил.
ХХ 1000+1кубик, до чистки ДЗ было 1000-2кубика.

Oleg46 · « **Ответ #290 :** Сен 21, 2009, 12:57:40 am »

блин..посмотри на форуме.. кто-то говорил, что там какая-то фишка в секундах есть..сейчас не вспомню..
Ну в крайнем случае есть сервис..поговори..там на сканере дел-то.. (но бабло сдерут!)

Dimitriy · « **Ответ #291 :** Сен 21, 2009, 11:06:10 am »

Цитата: BAA;39564

везунчик. я уже 4 дня тренируюсь. махсимум что получилось это 3 раза дошёл до конца-но не победил.
ХХ 1000+1кубик, до чистки ДЗ было 1000-2кубика.

Надо очень точно по секундам всё делать...
Все нажатия и паузы выдерживать
1000 - это много.... Делай ещё.
У меня получилось не знаю с какого раза, на второй день...
Процесс обучения наизусть знал и сидел с секундомером...

Oleg46 · « **Ответ #292 :** Сен 21, 2009, 01:56:11 pm »

мужики!!! кто цеплялся ноутом к OBD-2.. посмотрите, как думаете сей девайс наш? http://chinaok.ru/OBDIIFpeugeot2PClip2.html

KEDR-2 · « **Ответ #293 :** Сен 21, 2009, 04:17:29 pm »

Чуда не произошло ЧЕК загорелся на следующий день, ошибка та же 0111))))). Вчера со знакомым пили пиво у него на Витце тож загоралась побрызгал МАФ жидкостью для очистки карбюраторов ЧЕК перестал гореть. Мне советует так же поступить но я чёт очкую. Что думаете на этот счёт?

Makuso · « **Ответ #294 :** Сен 22, 2009, 02:02:03 am »

Цитата: KEDR-2;39646

Чуда не произошло ЧЕК загорелся на следующий день, ошибка та же 0111))))). Вчера со знакомым пили пиво у него на Витце тож загоралась побрызгал МАФ жидкостью для очистки карбюраторов ЧЕК перестал гореть. Мне советует так же поступить но я чёт очкую. Что думаете на этот счёт?

Оффтоп. Вот он, пытливый русский ум! )))

Oleg46 · « **Ответ #295 :** Сен 22, 2009, 04:23:25 am »

...не говори..что-б ему еще сделать?
я так понял..на Ср-е чистится проволочка, а на куэре пластинка под датчиком - бесполезно..

Anton · « **Ответ #296 :** Сен 23, 2009, 07:46:17 am »

Цитата: Oleg46;39702

...не говори..что-б ему еще сделать?
я так понял..на Ср-е чистится проволочка, а на куэре пластинка под датчиком - бесполезно..

Ты всё правильно понял.

valdemar · « **Ответ #297 :** Сен 24, 2009, 07:17:26 am »

Всем привет!
у меня такой вопрос: Машинка слишком много кушает топлива (15-16 летом, 20-22 зимой), в следствии чего поехал на диагностику, диагност все проверил, прокомментировал, поставил диагноз - все в норме, придраться не к чему, только говорит - мне не нравится коррекция топлива, процентовка маловата...
говорит, что это комп выводит такие значения согласно показаниям датчиков.
в связи с чем вопрос: если датчики исправны, а корреция маловата, может это с компам что случилось? если кто знает подскажите.

Anton · « **Ответ #298 :** Сен 24, 2009, 08:46:29 am »

Цитата: valdemar;39909

Всем привет!
у меня такой вопрос: Машинка слишком много кушает топлива (15-16 летом, 20-22 зимой), в следствии чего поехал на диагностику, диагност все проверил, прокомментировал, поставил диагноз - все в норме, придраться не к чему, только говорит - мне не нравится коррекция топлива, процентовка маловата...
говорит, что это комп выводит такие значения согласно показаниям датчиков.
в связи с чем вопрос: если датчики исправны, а корреция маловата, может это с компам что случилось? если кто знает подскажите.

Меняй фильтры и свечи

RomX · « **Ответ #299 :** Сен 24, 2009, 02:37:27 pm »

Обучение ХХ и подобные процедуры делаются легко и с первого раза, если фонограмку с секундомером на телефон записать. И по ней соответственно и делать.

Новости:

Автор Тема: диагностика, расход, обороты! (Прочитано 547627 раз)