Автор Тема: Замена жидкости в вариаторе (Прочитано 257502 раз)

andrei59ru · « **Ответ #475 :** Июн 17, 2013, 07:41:24 pm »

Смело меняй.

L38Crow · « **Ответ #476 :** Июн 18, 2013, 05:21:30 am »

Спасибо. По идее можно тогда и с поддона не сливать, а всё слить через обратку. Просто сейчас у меня ямы нет под рукой.

andrei59ru · « **Ответ #477 :** Июн 18, 2013, 07:00:09 am »

Всё таки поддон и фильтр почистить стоит.

Жуковод · « **Ответ #478 :** Июл 10, 2013, 12:13:52 pm »

Добрый день! ОООООООчень много информации. Но у меня такой момент. Менял масло, залил NS1 (в пластиковой канистре) 5л, брал у официалов, сейчас стоит вопрос о доливке, масла на щупе даже нету, можно ли долить из железной канистры(4л), эти масла одинаковые?

L38Crow · « **Ответ #479 :** Июл 11, 2013, 01:54:08 am »

Если оба NS1 то можно. Тара не имеет значения.

SprintOlegator · « **Ответ #480 :** Авг 01, 2013, 08:40:26 am »

Менять на вариаторе внешний фильтр или не менять ? У кого какое мнение ? Денег нет лишних

L38Crow · « **Ответ #481 :** Авг 01, 2013, 09:58:45 am »

Цитата: SprintOlegator;118567

Менять на вариаторе внешний фильтр или не менять ? У кого какое мнение ? Денег нет лишних

Не менять

SprintOlegator · « **Ответ #482 :** Авг 01, 2013, 10:06:09 am »

Так то оно так..Вот такого боюсь http://nissan-liberty.ru/cvt-variator-73/problema-s-variatorom-623-87.html#post101571

L38Crow · « **Ответ #483 :** Авг 01, 2013, 10:13:43 am »

Боишься - меняй.

Слей масло и посмотри на его состояние. Если тёмное без включений - можно не менять, если есть включения, осадок и прочее - менять. Всё просто. Да и внутренний фильтр подскажет что делать

Борисыч · « **Ответ #484 :** Авг 01, 2013, 10:38:52 am »

SprintOlegator, а где собственно на QR20 внешний фильтр? У меня такого нет. Когда масло в прошлом году менял, снимал поддон и сетку. Все чисто было. Раз уж снял, промыл и сетку для профилактики.

Lib_krsk · « **Ответ #485 :** Авг 01, 2013, 10:42:42 am »

Цитата: Борисыч;118574

SprintOlegator, а где собственно на QR20 внешний фильтр? У меня такого нет. Когда масло в прошлом году менял, снимал поддон и сетку. Все чисто было. Раз уж снял, промыл и сетку для профилактики.

Он есть у всех, не зависимо от двигателя! Посмотри, маленький боченок прикручен на передней стенке варика, от него отходят 2 шланга - один в коробку, второй - в радиатор

Борисыч · « **Ответ #486 :** Авг 01, 2013, 07:47:44 pm »

Спасибо, Андрей, обязательно посмотрю. А он разборный? У моей Любы близится юбилей - 200 тыс, и по пробегу тоже пора масло вариаторе менять, прошлый раз этот момент упустил, не проверял состояние фильтра, так в этот раз наверстать надо. :-)

L38Crow · « **Ответ #487 :** Авг 02, 2013, 05:55:52 am »

Разборный ли он? Ну УШМ кой распилить можно. Большинство тех кто здесь его менял и пилил говорили о чистоте внутри. Собственно почему бы ему быть грязным? Если коробас нормально работает то там грязи почти нет, это же не двигатель....

Борисыч · « **Ответ #488 :** Авг 02, 2013, 06:06:52 am »

Для профилактики я думаю достаточно в обратку жидкостью промывочной типа ацетона прополоскать (на снятом).

Кипер · « **Ответ #489 :** Авг 02, 2013, 06:12:35 am »

Цитата: Борисыч;118600

Для профилактики я думаю достаточно в обратку жидкостью промывочной типа ацетона прополоскать (на снятом).

Наверное лучше воздухом. Жидкость для СVT как мне показалось не растворяется ни в ацетоне, ни в карбклинере. Соответственно и толку от промывки не будет.

L38Crow · « **Ответ #490 :** Авг 02, 2013, 06:17:56 am »

Да вот только хотел предложить продуть его в обратку и проверить продуваемость воздухом из собственного организьма

Кипер · « **Ответ #491 :** Авг 02, 2013, 06:22:39 am »

А внутри него не бумага? А то я когда менял жидкость, про него не вспомнил глянув на чистую нижнюю сеточку.

SprintOlegator · « **Ответ #492 :** Авг 02, 2013, 06:29:25 am »

Цитата: Кипер;118603

А внутри него не бумага? А то я когда менял жидкость, про него не вспомнил глянув на чистую нижнюю сеточку.

В этой ветке где-то есть фотка распиленного. Бумага внутри вроде как.

Кипер · « **Ответ #493 :** Авг 03, 2013, 09:25:37 pm »

да, верно есть такое фото. Продувать выходит нельзя.

L38Crow · « **Ответ #494 :** Авг 04, 2013, 04:10:20 am »

У меня вопрос - почему он стоит 3 тысячи? Он что из платины? Может поставить другой фильтр?

Slayercom · « **Ответ #495 :** Сен 05, 2013, 06:53:30 pm »

Одни ++++ после смены масла .... Делал частичку через 10000 еще раз сменю .... Расход уменьшился однозначно с 15 упал до 12-13 разгон ...(вот сейчас начала ускоряться как надо) и конечно же шум .... обороты упали для разгона .... и теперь не так громко шумит движка .... Снимал поддон чистил сетку ну и слил залил 4 литра ...

SprintOlegator · « **Ответ #496 :** Сен 16, 2013, 06:38:41 am »

Поменял в субботу масло со вскрытием поддона. Пыль на магнитах и все. Масло черное капец, хотя менял частично 30 тысяч назад.
Особых изменений не заметил в работе машины. Но как мне показалось уменьшилась вибрация на D+ тормоз. Может эффект помытой машины.
И еще. Тут все пишут, что слили\залили 4 литра. Как у вас так получается ? Слилось около 5 литров, а то и поболее. Специально ставили канистру. Я залил пять литров и уровень еще не встал. Еще долить грамм 100-200 надо. Меряю на горячую.

PatrOlII · « **Ответ #497 :** Сен 16, 2013, 08:49:31 am »

SprintOlegator, А канистру сколько часов держал.

Если по быстрому, то так и получается +-4л Да и не всем хочется покупать ДВЕ банки по 2700-2800 р.
З.Ы.Сам недавно менял в сервисе, сливали при мне -4.1л.

SprintOlegator · « **Ответ #498 :** Сен 16, 2013, 10:11:56 am »

Цитата: PatrOlII;119850

SprintOlegator, А канистру сколько часов держал. Если по быстрому, то так и получается +-4л Да и не всем хочется покупать ДВЕ банки по 2700-2800 р.
З.Ы.Сам недавно менял в сервисе, сливали при мне -4.1л.

Минут 15 сливалось...сначала 4 + вылилось, а когда фильтр достали еще примерно поллитра --литр.
А зачем две банки брать, если на розлив продают ?

PatrOlII · « **Ответ #499 :** Сен 16, 2013, 11:32:05 am »

Не смею отрицать, всё может быть.

Новости:

Автор Тема: Замена жидкости в вариаторе (Прочитано 257502 раз)