Здравствуйте уважаемые либертоводы! Возможно здесь уже обсуждалось, но я не нашел. Проблема такая: иногда стоя на светофоре, при включенном режиме D начинается вибрация, раньше она была, но чуть заметная, а теперь вибрация относительно сильная, что приходится, пока стоишь на светофоре, переключать на N, на N вибрации нет. Как-то это пугает. Подскажите, что это???[/quote
Привет друзья.
У меня такая же байда была и есть. Был на диагностики мне было обьяснено ,что клапан холостого хода скорее всего подвисает и его нужно почистить(я уже про это писал).С двигателем ещё ни чего не делал пока,определяю расход .По прошлому лету был 14,2 смешанный режим ,и сейчас такой же.Отремонтировал подвеску,заменил переднию и заднюю подушку (были порваны) вибрация меньше,но всё равно чувствуется ,что двигатель не так работает,т.е. когда останавливаешься на светофоре обороты падают на 4-5 делений и двигатель постепенно выбирает обороты.

Всем привет!Постепенно осваиваю форум и вижу,что практически все мои вопросы уже озвучены и заданы,правда не всегда на них есть однозначные ответы,ну да разберемся поди в конце-концов.У меня тоже есть вибрация на "D" во время остановки на светофоре,причем довольно сильная,но наступает она волнообразно,т.е. иногда ее и нет совсем,двиг работает ровно и без тряски,а иногда остановишься на красный свет и перед соседями по дороге прям даже неловко :oops: ,руль трясется как на тракторе.Зависимости от разных производителей свечей и бензина не заметил.В общем блуждающий дефект какой-то.Хотя за полгода уже привык,сильно не напрягает,но всеж-таки,кто нибудь смог от этого избавиться?Отзовитесь...

Может заменить отдельно свечной калпак. Как выяснилось он меняется отдельно от катушки.

Я пишу, что у меня через полгода стал появляться( еле заметно) похожий звук, не факт, что это натяжитель, но очень похоже. На самом деле, это я такой мнительный, прислушиваюсь всегда, принюхиваюсь , а как иначе? Проявляется когда стоишь(особенно под нагрузкой, типа кондей) и заметно, когда обороты меняютя, хотя кубики не увеличиваются и не уменьшаются, но по звуку обороты падают, как бы напрягают движок, и в такие моменты слышно, как бы гыр-гыр-гыр, но как обороты восстанавливаются - все без лишних звуков. Может со старым натяжителем все так же начиналось, но когда не знаешь, то не придаешь этому значение, а когда  уже все пройдено( за 3-то с половиной года и очень много тыщ, не только км :lol: ), то начинаешь различать звуки на ранней стадии :lol: