Ахмед,я в свое время тоже сломал этот рычаг-заварил его аргоном.

march 2  а от чего этот рычаг может сломаться ? и ее не снимая коробки не возможно заменить ? и как это рычаг называется ?

Для замены надо только снять гидроблок. У меня рычаг сломался от неправильной установки при сборке вариатора.

http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/0904/6a/8dab5b0a2dad.jpg.html
Разговор вот об этом рычаге? Если так,то он снимается без разбора корпуса вариатора.Я его снимал и ставил после сварки только сняв поддон и гидроблок.

да никак этот рычаг без снятия крышки конусов ты не поставишь. Нужно снимать крышку. Я снимал не отцепляя коробки от движка. Просто снял лыжу, опору коробки, левый привод, левую стойку, и опустил коробку вместе с движком. Где то такой способ был описан в инете, там мужик на стоянке прямо делал.

а у меня есть такой рычаг

а можешь подробно написать как промывал гидроблок? фото есть? у меня такая же беда с машиной.

ещё в своей машине я заметил сейчас что когда машина на нейтрале или парковке  обороты нормально поднимаются, а когда на драйве машина начинает движение с 2000 и потом вясо обороты набирает.... может ли это всё быть изза того, что когда стартер снимали егог через верх вынимали и можетт какие нить провода пошевелили.... вчера поменял масло... стало ездить лучше, но не очень.

все равно после нагревания масло  машина не трогается. кто может объяснить как работает и для чего служит датчик давления на гидроблоке

сколько этот соленоид стоит? можете его номерок сказать? ещё такой вопрос... как ведёт себя коробка в аварийном режиме?  у меня  3 ошибки сейчас вылазит...4,6,10. но степ мотор переключает потому что машина разгоняется не очень хорошо, но на скорости 45 машина сбрасывает обороты и скорость увеличивается... а потом скоорость зависит только от кол-ва оборотов..

Вот фото варика после обрыва цепи






А вот из-за чего ещё может не переключаться с гидротрансформатора,а тупо на нём ехать.

Андрей, фотку с рычагами прокомментирю, а то не поймут Слева - нормальный рычаг, справа - сточенный из-за заклинившего степ-мотора!!

цокаюший звук.  при нагреве машина не трогается. также показывает ошибку соленоид линейного давления. Может ли при не исправном насосе показать эту ошибку и как измерить давление в насосе варика

andrei59ru Андрей, это наверное фото моего рычага, где напрочь сточило часть рабочей поверхности (на фото справа)?
[ATTACH=CONFIG]214[/ATTACH]
Форумчане, симптом был таков: машина хорошо трогается, бодро начинает движение, но когда скорость достигает 20 км/час, растут обороты, а машина не развивает скорость (аварийный режим). Самодиагностика, естественно, ни чего не показывает, каких-то посторонних звуков, скрипов и т.д. со стороны варика не слышется...
Честь и хвала Андрею (andrei59ru), что взял в ремонт - разобрался, нашел неисправность, отремонтировал. Я обращался в 5, громко будет сказано, рядом расположенных СЕРВИСОВ - но все шарахаются от вариатора как черт от ладана. Погрузил авто на эвакуатор,и оттащил к Андрею. Нет у него в сервисе ни европриемной с кофе, ни девочек приемщиц, но есть голова и руки. Спасибо ему великое!!!