Автор Тема: Вариатор - история одной неприятности и ее диагностика и устранение. (Прочитано 122624 раз)

Митяй-Питер · « **Ответ #125 :** Май 12, 2011, 11:16:34 am »

Цитата: pilot013r;81658

сегодня ещё поменял жидкость в вариаторе как советуют методом вытеснения .и о чудо пропала вибрация на D на светофорах,только обороты падают маленько.(жидкость CVT NS-1 брал разливную 8 литров) разгон стал очень плавным и мягким

pilot013r, какой пробег с момента предыдущей замены масла?
как именно менять его вытеснением? нужно спецоборудование какое-то? можно ли сделать самому, или ехать в сервис?
промывал ли внешний фильтр варика (с которого шланг на радиатор идет)?

dimannsk · « **Ответ #126 :** Май 12, 2011, 11:30:05 am »

http://nissan-liberty.ru/cvt-variator-73/zamena-zhidkosti-v-variatore-576.html?uri=/cvt-variator-73/zamena-zhidkosti-v-variatore-576.html
тут есть различные варианты

Митяй-Питер · « **Ответ #127 :** Май 12, 2011, 11:36:08 am »

dimannsk, спасибо

ахмед · « **Ответ #128 :** Июн 03, 2011, 08:33:20 am »

у меня на авто перед запуском двигателя как только открываешь замок зажигания начинает моргать режим спорт первый длинный (обычный)потом 16 коротких вспышек что это может быть ?

andrei59ru · « **Ответ #129 :** Июн 03, 2011, 06:18:53 pm »

Надо диагностику варика делать.http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/samodiagnostika-variatora-re0f06a-i-kody-oshibok-96.html

ахмед · « **Ответ #130 :** Июн 03, 2011, 06:50:17 pm »

я сделал самодиагностику показала ошибку (0745) HPS соленоид линейного давления авто вперед трогается только на высоких оборотах а назад нормально трогается что я могу сделать?

andrei59ru · « **Ответ #131 :** Июн 03, 2011, 06:56:35 pm »

Надо снимать гидроблок и промывать его хорошо с разбором,при этом проверить чтобы все клапана роботали.

termterm · « **Ответ #132 :** Июн 03, 2011, 08:06:50 pm »

вот у меня похожая проблема... диагнистика кажет то одну ошибку 6, то 4,6,10... степ менял недано... началось всё после недельной стоянки машины... потом отбуксировали в сервис (400 метров) для ремонта стартера... когда выезжал почувствовал что машина плохо разгоняется...

ахмед · « **Ответ #133 :** Июн 04, 2011, 09:55:00 am »

соленоид линейного давления и гидроблок это одно и то же ?

tatarin · « **Ответ #134 :** Июн 04, 2011, 10:55:00 am »

гидроблок-плита гидроклапанов,когда снимешь поддон и фильтр-сетку,увидишь его полностью.это плоская аллюминиевая деталь не которой много-много болтов на 10, сбоку увидишь два бочонка похожих друг на друга - один из них и есть соленоид линейного давления

ахмед · « **Ответ #135 :** Июн 04, 2011, 01:06:30 pm »

а что бы снять соленоиды нужно ли снимать гидро блок ? и какой из них линейного давления ?

ахмед · « **Ответ #136 :** Июн 04, 2011, 01:08:26 pm »

и чем их лучше промыть ( почистить) ?

andrei59ru · « **Ответ #137 :** Июн 04, 2011, 01:56:33 pm »

Бензином. Надо разбирать весь гидроблок,а то толку не будет.

termterm · « **Ответ #138 :** Июн 04, 2011, 07:15:56 pm »

а где нить есть инфа как эту плиту разбирать и чистить?

ахмед · « **Ответ #139 :** Июн 04, 2011, 07:20:34 pm »

у меня почему то нагрелось масло и машина перестала ехать это может быть как то связанно с соленоидом линейного давления

ахмед · « **Ответ #140 :** Июн 04, 2011, 07:21:19 pm »

Mazila · « **Ответ #141 :** Июн 04, 2011, 07:36:44 pm »

От перегрева накрываются первичный и вторичный датчики скорости.Сделай самодиагностику вариатора

ахмед · « **Ответ #142 :** Июн 04, 2011, 08:27:55 pm »

я сделал самодиагностику показала соленоид линейного давления

yaneg · « **Ответ #143 :** Июн 05, 2011, 07:49:33 am »

Перегрев идет из-за неисправности соленоида. У меня была такая же фишка. Соленоид идет на кз, из-за этого очень сильный нагрев.
На данный момент у меня такая же точно ерунда. Назад машина едет нормально, вперед нет. Вперед начинает ехать только на очень больших оборотах ( в районе 3 т/об) при этом происходит сильный рывок.

ахмед · « **Ответ #144 :** Июн 05, 2011, 09:09:19 am »

вследствии перегрева масла на авто между коробкой и мотором потекло масло явно с коробки откуда может быть ? я сам думаю что с сальника который стоит внутри колокола ( первичного вала) может ли быть есть ли там другие варианты ?

andrei59ru · « **Ответ #145 :** Июн 05, 2011, 09:48:55 am »

Там еще кольцо резиновое на маслонасосе стоит.

andrei59ru · « **Ответ #146 :** Июн 05, 2011, 09:50:53 am »

Цитата: termterm;83430

а где нить есть инфа как эту плиту разбирать и чистить?

http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/razborka-sborka-variatora-fotootchet-ot-valdemar-1527.html
http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/otlichnaya-statya-po-razboru-variatora-fotootchet-1528.html

Пользуйтесь поиском.

termterm · « **Ответ #147 :** Июн 05, 2011, 07:27:31 pm »

а простая замена масла через аппарат может помочь?

ахмед · « **Ответ #148 :** Июн 05, 2011, 09:09:25 pm »

ой беда откыл я крышку поддона и вывалилась оттуда кусок рычага отходящий от шагового мотора к варику от чего она может сломаться ?теперь собираюсь снимать коробку

ахмед · « **Ответ #149 :** Июн 05, 2011, 09:11:38 pm »

и кто знает как этот рычаг называется и под каким номером его заказывать ?

Новости:

Автор Тема: Вариатор - история одной неприятности и ее диагностика и устранение. (Прочитано 122624 раз)