Автор Тема: ВАРИАТОР -> АВТОМАТ (Прочитано 29797 раз)

Cergo · « **Ответ #50 :** Июн 13, 2010, 08:18:04 pm »

Всем привет.

Есть мысль, заменить варик на АКПП.
Подскажите пожайлуста, сложно ли сменить варик на АКПП. И с какого Ниссана можно ставить АКПП?
Движок моей Либи - CR-20.
Заранее всем СПАСИБО.

LIBERTY 2000г, CVT. Серый.

Aleekss · « **Ответ #51 :** Июн 13, 2010, 08:33:26 pm »

Цитата: Cergo;60792

Всем привет.

Есть мысль, заменить варик на АКПП.
Подскажите пожайлуста, сложно ли сменить варик на АКПП. И с какого Ниссана можно ставить АКПП?
Движок моей Либи - CR-20.
Заранее всем СПАСИБО.

LIBERTY 2000г, CVT. Серый.

от ср 20 и ставят

Cergo · « **Ответ #52 :** Июн 13, 2010, 08:48:54 pm »

Цитата: Aleekss;60795

от ср 20 и ставят

Спасибо за информацию.
Подскажи пожайлуста: а привода менять надо, или эти подойдут?

PatrOlII · « **Ответ #53 :** Июн 13, 2010, 08:49:30 pm »

Смоти здесь всё подробно и красиво http://nissan-liberty.ru/transmissiya-70/zamena-cvt-na-akpp-sr20-nemnogo-foto-2002.html

Aleekss · « **Ответ #54 :** Июн 13, 2010, 08:57:46 pm »

Цитата: Cergo;60792

Всем привет.

Есть мысль, заменить варик на АКПП.
Подскажите пожайлуста, сложно ли сменить варик на АКПП. И с какого Ниссана можно ставить АКПП?
Движок моей Либи - CR-20.
Заранее всем СПАСИБО.

LIBERTY 2000г, CVT. Серый.

приезжай в красноярск по желанию могуг мкпп воткнуть баго недалеко:grin:

Cergo · « **Ответ #55 :** Июн 13, 2010, 09:08:26 pm »

Цитата: PatrOlII;60798

Смоти здесь всё подробно и красиво http://nissan-liberty.ru/transmissiya-70/zamena-cvt-na-akpp-sr20-nemnogo-foto-2002.html

Спасибо за инфо. Буду пробовать, наверное. О проделанной работе напишу позже.

LIBERTY 2000г, CVT. Серый.

Cergo · « **Ответ #56 :** Июн 13, 2010, 09:40:45 pm »

Цитата: Aleekss;60800

приезжай в красноярск по желанию могуг мкпп воткнуть баго недалеко:grin:

Сам хочу по каверять, интересно ведь.
Да и ехать со скоростью 45км/ч, на дальняк:-(

Aleekss · « **Ответ #57 :** Июн 13, 2010, 10:11:34 pm »

Цитата: Cergo;60802

Сам хочу по каверять, интересно ведь.
Да и ехать со скоростью 45км/ч, на дальняк:-(

дак у тебя степ или датчик скорости сдох

sflaj · « **Ответ #58 :** Июн 14, 2010, 05:41:32 pm »

Тоже подумываю... Прикинул - с Блюберда 2.0 содрать автомат, плюс блок управления АКПП, плюс ЭБУ, плюс табло... Сам заморочился бы, при наличии времени, з\ч достать в Ха вполне реально. Самое дорогое - блок управления АКПП... Спрашивали - за 10ку на Рнессу была...

Cergo · « **Ответ #59 :** Июн 14, 2010, 05:46:54 pm »

Цитата: sflaj;60844

Тоже подумываю... Прикинул - с Блюберда 2.0 содрать автомат, плюс блок управления АКПП, плюс ЭБУ, плюс табло... Сам заморочился бы, при наличии времени, з\ч достать в Ха вполне реально. Самое дорогое - блок управления АКПП... Спрашивали - за 10ку на Рнессу была...

У нас можно АКПП на Примьеру взять за 3р, а на варик ЭБУ "девицит".:-(

sergsv · « **Ответ #60 :** Июн 29, 2010, 09:27:39 am »

как я понял тема уже раскрыта, но зачем высматривать некие цифры и буквы на дверцах и щупах, ведь коробку можно определить по ее работе, как я понимаю во время разгона на автомате тахометр выдает переключения в виде скачков, а на вариаторе при разгоне движок остается на тех-же оборотах что и было задано в начале разгона(не отпуская педаль газа) и скорость при этом меняется за счет изменения кинематики

Новости:

Автор Тема: ВАРИАТОР -> АВТОМАТ (Прочитано 29797 раз)