под замену ремень и шкивы.

А визуально проверить? Работы на 2-3 часа в одного, зато увидишь состояние шкивов и ремня. Если действительно

буксует ремень

уже пол года, то следы этого должны быть немаленькие.
Stall-test должен показать проскальзывание.
Ну и если ремень пилит шкивы уже пол года, то весьма странно, что

На магнитах стружки не было.

Если пробег был приличный за это время, вообще бы все там стерло и машина бы не ехала.
Причем то, что на холодную едет, должно свидетельствовать о тот, что механика в порядке. (коробка рассчитана на работу в определенном температурном диапазоне. на холодную она работает при "ненормальных" для нее физических условиях. при этом все в порядке. а когда выходит на рабочую температуру - начинаются проблемы, хотя все физические параметры - идеальны).
Если датчики Холла оба поменяны, то будем считать что они рабочие.
Степ  - сопротивление прозванивал? У меня он 2 недели дурил, пока я его не поменял.
Доп. сопротивление рядом с верхним датчиком?
Это все сделать легко и быстро самому можно.
Степ промерять - минут 10 надо, я наловчился, рас 10 мерил. Доп. сопротивление - не добирался до него, но самому интересно как оно там.

Также считаю, что

наличие проскальзывания, задиров, поломок механических агрегатов приводят к устойчивым признакам

А визуально проверить? Работы на 2-3 часа в одного, зато увидишь состояние шкивов и ремня. Если действительно

уже пол года, то следы этого должны быть немаленькие.
Stall-test должен показать проскальзывание.
Ну и если ремень пилит шкивы уже пол года, то весьма странно, что

Если пробег был приличный за это время, вообще бы все там стерло и машина бы не ехала.
Причем то, что на холодную едет, должно свидетельствовать о тот, что механика в порядке. (коробка рассчитана на работу в определенном температурном диапазоне. на холодную она работает при "ненормальных" для нее физических условиях. при этом все в порядке. а когда выходит на рабочую температуру - начинаются проблемы, хотя все физические параметры - идеальны).
Если датчики Холла оба поменяны, то будем считать что они рабочие.
Степ  - сопротивление прозванивал? У меня он 2 недели дурил, пока я его не поменял.
Доп. сопротивление рядом с верхним датчиком?
Это все сделать легко и быстро самому можно.
Степ промерять - минут 10 надо, я наловчился, рас 10 мерил. Доп. сопротивление - не добирался до него, но самому интересно как оно там.

Также считаю, что

поддерживаю
з.ы. кстати, все померить даже проще с разъема блока управления вариком, там только одну крышку снять надо, со стороны пассажира под печкой

тока сняв поддон фиг там чего определишь

Ну и гидропанель тоже снять.
Прежде чем донорские органы покупать, я бы убедился в правильности диагноза.

Андрей такой вопрос.Снял степ мотор.Как правильно прозвонить.И какое сопротивление должен показать.У нас нет мастеров по варикам.Если можно по подробнее

Снял степ мотор.Как правильно прозвонить.И какое сопротивление должен показать.У нас нет мастеров по варикам.Если можно по подробнее

Там разъем 6 контактов. Всего 4 обмотки, соединенные попарно.
Т.е. 1контакт - обмотка - 2контакт - обмотка - 3контакт. 4контакт - обмотка - 5контакт - обмотка - 6контакт.
Сопротивление обмотки 14 Ом (если поставлен новый степ - 20 Ом).
Соответственно сопротивление между контактами 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 должно быть 14 Ом, между 1-3 и 4-6 - 28 Ом. (20 и 40 Ом для новых степов).
Сопротивление между контактами 1,2,3 и 4,5,6 должно быть бесконечным, т.е. обмотки не связаны друг с другом.

датчик меняй.

Ухо крепления.
Но если сможешь закрепить.То они по функционалу одинаковые.

Всем привет, проводок дотянется. Проверенно))))

получил зп думаю можно теперь и датчик прикупить делаю самодиагностику а ошибки нету, как думаете стоит менять? может попробывать газануть как следует)

конечно газани.
р.с. З.П. пока не трать.

Значит меняй датчик и езди 200 тыщ без бед. Либо холодильник на старый датчик ставь

да не горят они) просто от старости с нагревом начинают глючить..

а за что отвечает нижний датчик? в чем различия от верхнего?

Скажите пожалуйста, Машина с начала едет только на первой скорости(примерно около 5 мин), затем что то в ней все таки срабатывает(педаль то до 4 тыс жмешь, то сбрасываешь газ) и начинает ехать уже нормально, причем иногда все таки пытается как то перепрыгнуть на первую в ходе езды, но незначительно.. лампа спорт 16 раз иногда мигает, а иногда нет.. Самодиагностику делал, Сначала показало ошибки 2,6,9, затем ошибок нет, потом проехал, показало 2,9, потом, просто 2, потом опять 2,9... Доп сопротивление было у меня глючное, в ходе установки выдернули провод мастера, потом вставили, после этого ездил некоторое время без проблем, и потом вот такое..Сопротивление заменил- не помогло..  Ошибка номер 2-это первичный датчик скорости (ведущий вал) - это верхний или нижний датчик?
И мне можно смело покупать этот датчик? просто обычно у народа он от перегрева барахлит, у меня же в основном на холодную.. Может провода посмотреть? Я у верхнего фишку шевелил уже и побрызгал- не помогает...
Если верхний, то какой именно номер заказа 31935-8Е005 или  31935-8Е007?