Автор Тема: проблема с вариатором (Прочитано 558710 раз)

Lib_krsk · « **Ответ #575 :** Июн 19, 2011, 01:32:10 pm »

ремень порвался...

toljanyc · « **Ответ #576 :** Июн 19, 2011, 02:24:21 pm »

В вариаторе? Это сложно менять? Или проще новый вариатор купить? Тут на форуме такие страшилки пишут по поводу ремонта вариатора

Lib_krsk · « **Ответ #577 :** Июн 19, 2011, 02:27:49 pm »

проще купить вариатор б/у. поддон сначала вскройте, если в нем кучка металлических кусочков - меняйте варик... Ну если хотите заморочиться на ремонт, то запасти найти можно, в том числе тут, через форумчан, а уж кто займется ремонтом - сами решите.

toljanyc · « **Ответ #578 :** Июн 19, 2011, 05:29:18 pm »

Я смотрел, масло чистое, примесей никаких, да и не рвал я коробку, гоняться не любитель, а ремень поменять сложно? Коробку сложно снимать?

Lib_krsk · « **Ответ #579 :** Июн 19, 2011, 05:38:36 pm »

http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/ тут все, если опыт гайковращательства есть, и место есть, то самому можно справиться, но подходить вдумчиво надо, сначала дефектовать (например живы ли шкивы), а потом уже запчасти заказывать. Сперва вскрывайте поддон и смотрите есть ли куски ремня, если есть - один диагноз, если нет - совсем другие могут быть

qwe2606 · « **Ответ #580 :** Июн 20, 2011, 02:23:22 pm »

хабаровчане подскажите где у на можно заказать степ мотор или где делают его замену?

Борисыч · « **Ответ #581 :** Июн 20, 2011, 02:45:59 pm »

Герман предлагает:

http://nissan-liberty.ru/kuplyuprodam/re-novye-remni-variatora-cvt-zapchasti-dlya-variatora-re0f06a/

Могу подтвердить как бывший владелец Ланцер-Цедия, что на профильном форуме по Цедии только положительные отзывы о Германе, и в плане поставок зч и по советам. Но для тебя может это и не лучший вариант, с другого конца страны запчасти тащить. *tormoz*

toljanyc · « **Ответ #582 :** Июн 21, 2011, 07:51:31 pm »

Братцы, загнал в сервис, сняли поддон, порвалась цепь, там остатки цепи и части фрикциона. Цепи в Саратове нет, пока не знаю даже, что делать, начали считать по ремонту вариатора, досчитали до 70 тыс. рублей, я их тормознул, таких денег нет. Может у кого есть на продажу вариатор недорого, или цепь, выручайте!

евгений18 · « **Ответ #583 :** Июн 21, 2011, 08:28:24 pm »

Не советую связываться с таким ремонтом. Возьми контрактный, но с гарантией.

Герман · « **Ответ #584 :** Июн 21, 2011, 09:05:26 pm »

Цитата: евгений18;85107

Возьми контрактный, но с гарантией.

такого не бывает , в лучшем случае вам дадут гарантию неделю! а как правило говорят так: выехал с сервиса? машина едет нормально? все до свидание!!!! неделю назад стояла машина на ремонте как раз с описанным случае, выехал с сервиса прокатился 5 дней и порвало цепь, сервис не принимает никаких претензий! вот так вот

Герман · « **Ответ #585 :** Июн 21, 2011, 09:06:21 pm »

удалить

Alex157 · « **Ответ #586 :** Июн 21, 2011, 11:57:56 pm »

В Москве есть сервис - меняют вариатор твой неисправный на свой - контрактный, дают гарантию - 10 000 или 3 месяца - что раньше. так что сервис сервису рознь. Адреса не знаю, но знаю что земляк у них менял вариатор. Умудрился свой забрать :-) В "обмен" на датчик скорости , который на контрактном давал ошибку.
Но 70 000 - это явно перебор уже .....

Lib_krsk · « **Ответ #587 :** Июн 22, 2011, 07:58:56 am »

если шкивы целые, то я бы ремонтировал, но сам, тогда цена сопоставима с контрактным. но нужно всё равно полностью разобрать коробку - дефектовать насос, фрикционы, продуть все масляные каналы, проверить все подшипники и манжеты... только тогда ремонт оправдан. а варик б.у. в саратове врятли встанет дешевле 35 тысяч...

Lib_krsk · « **Ответ #588 :** Июн 22, 2011, 08:02:13 am »

Да и сам прикинь, где сейчас взять свежий варь на ср20, если они с 2001 года не выпускаются

toljanyc · « **Ответ #589 :** Июн 22, 2011, 01:23:46 pm »

Блин, одни вопросы...Скажите, кто уже сталкивался, правда, что ремень надо брать только в комплекте со звездочками, они будто бы притертые идут вместе, а отдельно, на старые звездочки ремень опять порвется, или это развод на бабки? Так мне сказали в сервисе

Lib_krsk · « **Ответ #590 :** Июн 22, 2011, 03:43:32 pm »

какие звездочки блин... на снегоходе Буран ездил когда нибудь, может видел его? вот такие же блоки шкивов и ремень (только металлический) в нашей коробке, если шкивы подрало ремнем в момент порыва, то всякие их шлифовки-проточки - залипуха, кто бы чего не говорил, поэтому если шкивы целы - имеет смысл ремонтировать, если нет - корбку в утиль.
ИМХО

Oleg46 · « **Ответ #591 :** Июн 25, 2011, 03:31:17 am »

Ты про какой ремень говоришь? Варика? Это тебе в сервисе про звездочки напели?
Убегай оттуда.. и как можно быстрее!
Не знаю как у вас, но у нас я бы пошел таким путем:
1. Определиться с каких моделей вариаторы подойдут к вашей Либе. (сирены, примеры, Хитрилы. Главное - одинаковые ремни и валы)
2. Найти человека купившего контрактный варик, у которого были траблы со старым вариатором, но был нормальный ремень. (машина ехала)
3. Выкупить его (у нас к сожалению практически все такие товарищи сбрасывают свои варики в сервисах при его замене, пополняя ихний боезапас ), но отдают практически за пиво.
4. Провести ревизию своего и приобретенного, выявить изношенные детали и заменить их.
Замена моего лопнувшего шкива обошлась в 8р. вместе со стоимостью масла.
ЗЫ.. Хочешь сэкономить - становись сам автослесарем!

Герман · « **Ответ #592 :** Июн 26, 2011, 10:36:04 pm »

Цитата: Oleg46;85320

Замена моего лопнувшего шкива

это как ?

evkur · « **Ответ #593 :** Июн 27, 2011, 01:11:44 am »

Герман, озвучьте, пжлста, стоимость степ-мотора, включая стоимость доставки до Перми и сроки доставки. Я понимаю: предоплата?

Oleg46 · « **Ответ #594 :** Июн 28, 2011, 04:48:47 pm »

Цитата: Герман;85376

это как ?

Вот так...

andrei59ru · « **Ответ #595 :** Июн 28, 2011, 08:09:35 pm »

То-же самое

Герман · « **Ответ #596 :** Июн 29, 2011, 10:18:55 pm »

ну такое я уже видел и ни раз! думал именно рабочая поверхность конуса (чашка) лопнула!

DenisNisKurg · « **Ответ #597 :** Июл 17, 2011, 06:23:39 pm »

Машина из подписи - едет 20-30 км\ч, самодиагностика CVT показывает ошибки 1 и 5 -
1 = датчик скорости авто (вторичный датчик скорости)
Есть варианты по оем датчикам - какой из них?
Датчик скорости нижний (CVT) 31935-8E004
Датчик скорости верхний (CVT) 31935-8E005

5 = Датчик давления в CVT (P1791)
подскажите какой это датчик (код)?

Lib_krsk · « **Ответ #598 :** Июл 17, 2011, 07:03:53 pm »

DenisNisKurg, вторичный - верхний 31935-8E005. Датчик давления ОЕМ номера не имеет, так как официально не поставляется. Искать у крупных фирм-коробочников, или б/у

Bandik24 · « **Ответ #599 :** Июл 22, 2011, 06:01:47 am »

Проблема похожая! На холодную, при включении зажигания лампочка Sport горит один длинный и 16 коротких... заводишь лампочка Sport больше не горит! При этом машина едет, как будто на первой скорости (обороты до 3500, а скорость 30 км/ч не больше). Проехав с 1 или 2 километра, машина прогрелась... но едет так же!!! Но если остановиться, заглушить машину, вытащить ключ и заново вставить, включить зажигание то лампочка Sport горит один длинный и потухает!!! Завожу машину и поехал спокойно хоть 150 км/ч. В чем прикол??? Подскажите!

Новости:

Автор Тема: проблема с вариатором (Прочитано 558710 раз)